Salutare..dupa un drum de cativa zeci de km, facuti cu faza scurta aprinsa, a inceput sa miroasa a plastic topit din blocul de lumini, le-am stins si de atunci nu am mai putut aprinde faza scurta..am verificat sigurantele, am desfacut blocul de lumini, am refacut contactele din bloc dar fara efect..merg doar pozitiile si faza lunga se aprinde la toate cele 4 faruri..ce sa mai verific la ea?

eu zic sa verifici blocul de lumini si panoul de sigurante simplu

Le-am verificat..alta idee?

Pai altceva nu mai ai de verificat decat cablajul pana la faruri .

This post has been edited by CGDBZ: 29 Dec 2010, 23:28

O posibila cauza. La mine s-a intamplat la siguranta de la aeroterma.
Blocul de lumini are niste lamele de cupru sau aluminiu, unele in fata(unde se prinde siguranta) si altele in spate(unde intra papucul firului). Transferul de curent intre lamela din fata si cea din spate se face printr-un nit de cupru. Daca s-a incalzit acest nit sau una dintre lamele sigur a topit un pic plasticul blocului de lumini si a slabit acel nit. Sunt 2 solutii:
schimbarea blocului de lumini sau lipirea cu fludor a lamelelor de nitul de cupru

Mi s-a intamplat o data sa fie buna siguranta de la faza scurta si sa aiba contact imperfect cu lamelele ,cel mai bine le verifici cu o bucata de lita

Am verificat sigurantele cu lita, blocul de lumini l-am desfacut si nu are lamelele topite sau altceva..am sa verific si traseul pana la faruri cu o lampa de control..sper sa nu trebuiasaca sa refac traseul..

Schimba blocul de lumini, si vezi, daca nu care-cumva ai o siguranta prea mare pe fir - in loc sa "sara" siguranta, ti-a topit blocul de lumini, avand rezistenta redusa fata de siguranta pusa... Am avut problema asemanatoare la semnalizatoare.

schimbai releul de sub vasul splt parbriz,daca ai 4 faruri,si dupa aceea blocul de lumini.

verifica daca iti vine pe firele galben si verde din cupla blocului de lumini tensiune, cu cu o lamapa un fir legi pe caroseria masini si celalta verifici firele verde si galben daca iti vine tensiune e ok daca nu ti vine tensiune cauti problema inainte de blocul de lumini daca iti vine problema ta ori e e in blocul de lumini ori in relee de protectie daca ai pe faza scurta ori nu ai masa ori ai o problema in panoul de sigurante ce tip de panou ai pe interior sau pe exterior masini cu 6 sau cu 10 sigurante ?

Am incercat si cu un alt bloc de lumini dar nu merge..am sa verific firele galben si verde sa vad ca am tensiune..am panou de sigurante cu 10 buc.

sint pacatoase suporturile de 10 sigurante ai consum mai mare pe o siguranta se deformeaza imediat si iti creaza scurt sau contacte imperfecte,ti se aprind toate 4 farurile cind dai flash-uri ?,sa inteleg ca iti merge faza lunga adica cele 4 faruri ti se aprind pozitiile dar faza scurta deloc,ai observat galben e comun pt faza lunga si scurta verdele e pt faza scurta,cind actionezi faza scurta faza scuta din bloc de lumini trebuie sa ai curent la far pe firul verde el iti aprinde doar un filament din bec si un far iat faza lunga e pe galben cind dai faza lunga tensiunea ramane pe firul verde ramane aprins un filamanet si galben da tensiune la al2lea filament din bec si becul de pe faza lunga din al doilea far

This post has been edited by Magnum_Baracuda: 30 Dec 2010, 15:59

Da, se aprind toate 4 cand dau flash-uri, si cand dau faza scurta raman doar pozitiile aprinse.

Sigurantele nu se verificä cu litä ci cu lampa de control , verifici dacä ai tensiune la intrare si la iesire . Cel mai adesea se topeste lamela de scurtä în bloc si se afundä în plastic , nu mai ajunge puntea sá-i dea curent .
Dar dacä dai flash cu pozitia aprinsä nu se aprinde scurta ? Ia fä proba asta si pe urmá discutäm .

Asa este..lamelele de cupru din bloc s-au incalzit si s-au afundat in plastic..am desfacut blocul de lumini si contactul intre il faceam eu cu o surubelnita dar nu se aprinde faza scurta..si cand dau flash cu pozitiile aprinse se aprind toate cele 4 faruri.

This post has been edited by 0: 30 Dec 2010, 20:10

Zi tu zu cu limba scoas c se aprinde tot lunga pe flash chiar dac-i rotit maneta pe lumini aprinse . Probabil ai un bloc de lumini fcut la comand ,sau poate tu întelegi altceva prin dat flaşh decît tragerea manetei în jos ...
Deci pune lampa de control la mufa de la blocul de lumini si verifici dac ajunge tensiune acolo, pe urm treci la tabloul de sigurante intrare-iesire ...
Nu trebuie s schimbi relee (dac ai modelul cu 4 ochi are releu doar pe centrale lung )

problema ta a este din blocul de lumini mai ales daca contactele sint afundate in masa plastica a carcasei,acolo pe comutator ,ala care il invarti ai ai niste came , o data invartit cama apasa un contact cind dai faza lunga mai apa un contac,cand dai flash-uri se comporta ca un contact fara retinere,parerea mea pune mana pe un bloc de lumini ala cu tija manetei de metal ,vezi sa ti se potriveasca mufa,si papuci din cupla sa fie in stare buna

1-contact intre cele 2 parti metalice si se aprinde faza lunga
2-contact intre cele 2 parti metalice si nu se intampla nimic
3-ating cele 2 lamele intre ele si face flash-uri

Attached thumbnail(s)
Imagine_38_.jpg ( Size: 42.51k ) Number of downloads: 434

In pozitia 2 poate fi defect ori contactul cu cama care se plimba acolo ori boltul de prindere marcat in poza.Intre boltu(nit) de prindere si lamela, din cauza incarcarii electrice, plasticul se topeste si nu mai ajunge sa faca contact.Rezolvarea consta in inlaturarea plasticului respectiv cu cutter-ul si se forteaza o noua nituire.


This post has been edited by Paulorossi: 31 Dec 2010, 01:09

Attached thumbnail(s)
bloc_lumini_dacia.jpg ( Size: 45.66k ) Number of downloads: 440

Deci , sa ne lamurim !
Cu blocul desfacut tu practic nu rotesti maneta pe pornit ci faci un contact ce-ti place tie , daca ai face contact intre cele 2 lamele nu s-ar intimpla nimic - ambele au acelas potential electric , tu faci contact intre lamela superioara si un contact fix , cel de lunga .
Chestia e ca tija de comanda a blocului are 2 pinteni asezati la 90* unul de altul , in momentul rotirii manetei celalalt pinten va ataca lamela inferioara si vei avea flash pe scurta - nu pe lunga .
Deci, dupa cum zicea Paulorossi , se pare ca nitul ce trebuia sa trimita tensiune firului de scurta aflat in afara blocului a lamas izolat in plastic .
... cind te intreba Bygy007 daca ai verificat blocul de lumini ai zis ca da , alte idei - dar de fapt tu aveai contactele topite , lucru confirmat de tine ulterior .
Eu ti-as recomanda sa mergi cu ea la un electrician , se vede ca nu ai idee cu ce se maninca si pe deasuprs raspunzi si evaziv inducind oamenii in eroare , cauti rezultate miraculoase cind de fapt ar trebui doar sa urmezi niste sfaturi ...
Spor la reparat , blocul de lumini se repara relativ usor (exista topic dedicat reparatiei blocului ) trebuie doar putina indeminare si respectarea indicatiilor fara aporturi ingenioase dupa inspiratia de moment ...

daca tot il ai desfacut curata contactele alea vezi ca pe fiecare contact imparte are o pastila f mica de grafit asa de vreo 2 mm curata pastilele alea cu atentie cu smirghel f fin 800 usor de tot fara sa deformezi contactele unghi putin cu ulei de mecanica fina si ansableaza la loc cu atentie

Ok..vad eu ce am sa ii fac pana la urma, ca doar asa nu o sa ramana..mersi tuturor celor care m-au ajutat si LA MULTI ANI!

ia vezi poate te ajuta asta

Stiu acest topic..de la tine m-am inspirat cand am desfacut blocul de lumini sa vad ce anume are..eu eram pregatit sa il arunc si sa imi iau altul..mersi

ia-ti frate 1 bloc nou si 1 tablou de sigurante nou.nu te mai chinui atita,nu se merita.pisa noua e piesa noua,ea te ajuta,nu te incurca.

e demn de inlocuit normal, o piesa deteriorata uzata etc dar made in romania se repara blocul de lumini ,din ultimele cunostinte in domeniu de preturi era undeva 80 de lei cauta pe la dezmembrari de pe masini cu aspect mai ingrijit si ai sa gasesti

Stiu ca ar fi fost simplu sa il inlocuiesc dar nu este din bloc problema..am incercat cu un alt bloc de lumini

Cel mai indicat sa mergi la un electrician , poate iti mai ia masina foc .

sincer daca e impatimit ca si mine de dacie si are obsesie nu pateste nimica doar atentie la detalii si la sfaturile de mai sus ,ai multe sfaturi bune date de bygy007,multa bafta in continuare

Am sa rezolv eu problema asta, nu ma las doar ca nu prea am avut timp..daca vad ca nu reusesc ma duc la electrician..dar pana atunci sunt pe ele.. ..multumesc tuturor celor care au postat ca sa imi dea o mana de ajutor