Cei 55W sunt suficienti daca farurile sunt reglate corect si cel din fata nu vine cu 100 W pe care ti-i arunca drept in ochii tai. Daca la faza scurta mai este discutabil daca sunt sau nu suficienti, 100 W la faza lunga mi se pare chiar o exagerare. Eu am 55 W si nu-mi doresc mai multi. Faza lunga implica ca pe contrasens sa nu circule nimeni, deci nu exista orbire, nu vad rostul becurilor de 100 W la faza lunga decat ca o metoda de razbunare pe "inamicul" de pe contrasens...

Atunci cand mergem noaptea si suntem singuri pe sosea, nu deranjam pe nimeni daca avem 100W la faza lunga. Din punct vedere medical (oftalmologic), impartirea oamenilor in apti si inapti sa conduca masina este cam... brutala.
Trecerea intre apt si inapt nu este asa de ferma, unul de 50 de ani care este declarat apt dupa examenul la ochi (corect facut) nu vede, totusi, la fel de bine ca unul de 20 de ani. O faza lunga mai puternica poate fi de ajutor, poate contribui la reducerea accidentelor.
Cand apare o alta masina pe contrasens oricum se orbesc reciproc (chiar si cu 60W) iar comportarea civilizata si legala este trecerea pe lumina de intalnire.
Adica folosirea unui bec cu 100W la faza lunga o consider acceptabila. Iar la faza scurta sa ramana 50W sau cat are un bec obisnuit.

Inteleg ceea ce vrei sa spui dar eu consider in continuare ca problema este la faza scurta atunci cand esti orbit de pe contrasens. Daca sunt persoane care nu vad bine noaptea folosind faza lunga (cu 55W) in conditiile in care de pe contrasens nu circula nimeni, atunci scuza-ma, persoanele respective nu ar trebui sa fie la volan noaptea. Vizibilitatea este mult diminuata in cazul fazei scurte. Ca o paranteza: pe mine nu ma deranjeaza prea mult nesimtitii care nu comuta faza scurta la intalnire pentru ca oricum nu sunt prea multi. Marea majoritate comuta, dar o fac cu cateva secunde intarziere. Destul sa-ti dea dureri de cap seriose la un drum de 300 Km noaptea. Ma gandesc cu groaza daca doar o jumatatea din acesti indivizi ar avea becuri de 100W la faza lunga...
P.S. Nu cred ca sunt prea multe accidente care se intampla din cauza fazei lungi. Majoritatea se petrec din lipsa vizibilitatii din cauza orbirii, curbelor, neasigurarii etc. Prin faptul ca in Europa sunt interzise becurile mai mari de 55(60)W ar trebui sa ne dea de gandit cat de periculoase sunt. Ca doar nu din considerente ecologice sunt interzise...

This post has been edited by GolfIII: 20 Oct 2004, 11:21

dupa cum gandesti tu si cred ca multi altii imi dau seama ca voi traiti in alta tara unde nu avem carute, biciclisti, betivi, gropi nesemnalizate, masini care circula fara lumini aprinse, samd adica tot ceea ce gasesti pe sosele noapte in afara de masini...

parerea mea: atat timp cat farurile sunt reglate corect nu conteaza ca am becuri de 90/100 sau 55/60 pentru ca pe aceeasi distanta eu dau o luminozitate mai mare. Daca va deranjeaza se intampla pt ca voua va place sa va "drogati" cu lumina farurilor si va uitati la cele de pe contrasens nu in dreapta jos unde ar trebui sa vedeti mai bine... repet asta daca cel care are becuri mai mari are farurile puse la punct... Dupa voi poate ar trebui sa ne intoarcem la becurile chioare de acum cativa ani care nu aveau decat un filament amarat. Ce sa facem noi cu halogenele sau cu xenoanele ca nu sunt bune... Eu cred ca pericolul il constituie cei care merg cu "farurile prin pomi" pentru ca le e sila se le pun la punct (reglat, curatat, schimbat, legaturi electrice facute cum trebuie, etc...) sau nu le pasa decat ca ei tb sa vada... Eu am becuri de 90/100 pe far si sunt reglate la milimetru... daca nu puteti sa vedeti bine din cauza luminozitatii farurilor care sunt ca ale mele vina va apartine sau nu trebuie sa mergeti noaptea

Cib, pana una alta iti este interzis prin lege sa modifici sistemul de iluminat al masinii si sa mergi asa pe drumurile publice. La fel de bine legea le interzice carutasilor, biciclistilor si altor berbeci sa circule de nebuni noaptea pe drumuri nationale.

Cib, care sunt cuvintele mele care te-au facut sa duci rationamentul tau acolo unde ai ajuns? Ce legatura au xenoanele cu becurile de 100 W ILEGALE? Sau tu-ti inchipui ca eu folosesc lumanari pe post de faruri?

Dupa care noi? Cei care vrem sa respectam legea?
Vorbesti de pericole? Stii cine cred eu ca sunt cei mai periculosi? "Pustii" intre 18 si 21 de ani care nu au nici un fel de responsabilitati si-si inchipuie ca sunt cei mai grozavi. Mai sunt si exceptii si-mi cer scuze lor, execeptiilor. Dupa parerea mea carnetul ar trebui dat la 21 de ani. Ca peste ocean. Ma rog, e alta poveste...
Spui ca ai farurile reglate "la milimetru"? Te-ai gandit macar o clipa ca masina, pe sosea, are parte de o gramada de denivelari si este posibil ca un biet nevinovat de pe celalat sens sa moara pentru ca nu observa la timp un obstacol, fiind orbit de minunatele tale faruri reglate la milimetru?
Eu nu mi-am cumparat becuri de 100W numai din responsabilitate...

[quote=sstanescu,20 Oct 2004, 13:46]
Cib, pana una alta iti este interzis prin lege sa modifici sistemul de iluminat al masinii si sa mergi asa pe drumurile publice.

[/quote]

nu l-am modificat atentie.... doar am montat becuri de intensitate mai mare

quote=sstanescu,20 Oct 2004, 13:46]
La fel de bine legea le interzice carutasilor, biciclistilor si altor berbeci sa circule de nebuni noaptea pe drumuri nationale

[/quote]
ai dreptate dar interzicerea e doar teoretica(pe hartie) daca ai merge noaptea ai sa vezi care din noi stie mai bine ce este in realitate....

Pe drumurile europene sunt interzise becuri mai mari de 60W. Becurile de 100W se folosesc off-road, la vanatoare, pescuit, dat cu masina'n zid etc

Cib, daca ai farurile asa bine reglate incat nu ii stresezi pe cei din sens opus, de ce mai comuti pe faza scurta cand vine cineva din sens opus?

responsabilitatea ta se termina acolo unde se intampla o belea ca nu ai vazut f bine ceea ce se afla in fata ta... (Doamne fereste) denivelarea de care vorbesti tu este insesizabila chiar daca pt o fractiune de sec este lumina in ochii tai. O problema poate fi atunci cand eu urc, sunt intr-un varf de deal si tu vii din fata, dar si atunci vizibilitatea ta in partea dreapta unde ar trebui sa privesti (nu la culoarea farurilor mele)nu este alterata.
becurile cu xenon au intensitatea si puterea unui bec de 100W. Faptul ca sunt ilegale??? cine spune asta? vreau si eu un text de lege care sa prevada ca un bec de acelasi tip dar de intensitate mai mare nu npoate fi montat pe masina. Atentie la lege ca este acolo ceva care va poate spune multe... Nici un bec de 90/100w nu este interzis de nici un producator, asa ca se pot monta in conditii legale...

This post has been edited by Cib: 20 Oct 2004, 13:05

Cib, care e definitia ta pentru modificare? Modificarea cuprinde atat schimbarea (na, sa nu zic modificare) intensitatii luminoase, a culorii, a amplasarii sau a reglarii "dupa ureche".

Iar 2, cred ca nu esti singura persoana de aici care a umblat noaptea in afara orasului. Au mai fost si altii care au fost cat pe aci sa ia cate un bou pe capota in astfel de situatii. Insa daca tot se incalca leagea de unii, hai macar sa o incalcam cu totii, sa ne punem reflectoare ca de raliu sa ne simtim mai bine. Cine n-are bani sa moara, mai da-l in gatu' ma-sii, ca o sa-l vedem la TV cu masina in sant ca cica l-a orbit unul din fata!

Later Edit: Cib, hai cu mine la RAR sa-ti dea omologare pentru becurile alea!

Another one: Nu scrie nicaieri ca pe timp de noapte, in caz ca nu vezi bine, esti obligat sa mergi cu aceeasi viteza ca ziua. Nicaieri! Daca ai vizibilitate de 30 kmph, mergi cu 30 kmph! Insa multi merg permanent noaptea cu faza lunga aprinsa si-i dau 140 kmph!

1. am omologare RAR
2. Eu nu gandesc ceea ce spui tu, ai grija la limbaj
3. daca circuli noaptea sigur stii ce se afla pe strazi si nu ai spune doar ca e interzis sa circule cu carutele, etc
4. vezi ca nu incalc nici o lege, eventual un regulament.... dar nici pe acela nu se stie... e interpretabil asa ca imi pare rau pentru tine...
5. farurile mele au fost reglate in fiecare luna si asa vor fi verif si de acum inainte pentru ca vreau sa fiu in regula. Voi de cate ori verif farurile cu un aparat de reglat????

Chestia cu legalitatea e discutabila... Cred ca aici cei care au facut legea au copiat chestia asta de le cei din Vest! DAR sa nu uitam ca in vest nu sunt drumurile asa de distruse ca la noi... chiar si drumurile din interiorul satelor si comiunelor (ex Ungaria!) sunt luminate si practic nu ai nevoie de 90/100W!
Pe cand la noi mergi pe drum national si te trezesti ca rupi masina in nustiu-ce sant sau groapa. Iar iluminatul public lipseste cu desavarsire exact in zonele cu probleme...
Asa ca hai sa nu-l mai punem la zid pe Cib. In situatia lui sunt si io.
Mai degraba io i-as pune la zid pe aia care fac manevre de te obliga sa iesi de pe sosea ca sa aiba ei loc sa depaseasca. Si sincer, pe mine chiar nu ma intereseaza daca ala care vine pe contrasens e chior atata timp cat io am farurile reglate corect! Prefer sa am o sansa in plus la depistarea din timp a gropilor/carutelor/vacilor/boilor/cainilor/betivilor/etc decat sa fiu in legalitate si sa fac accident!

Acum dati-mi in cap! Da va spun de pe acum: tot nu-mi pun faruri de 55/60, pentru ca acum am vazut diferenta! Si sunt convins ca nici cib n-o sa se lase convins!

P.S. sstanescu, vino tu de la Arad la Bucuresti cu 30 km/h si atunci o sa mai discutam.

numai bine!

Omule, nu prea reusim sa ne intelegem. Daca, Doamne fereste, vei fi in situatia de a nu observa vaca de pe marginea drumului nu va fii din cauza becului tau prea slab de 55W ci, mai degraba, a smecherului de pe contrasens cu becuri de 100W
Becurile cu xenon nu au puterea unui bec de 100W ci de vreo 3 ori mai mica. Intensitatea luminii lor este mai mare si lumina difuzata se apropie mai mult de lumina zilei. Dar este obligatoriu ca aceste becuri sa fie insotite de o instalatie de stabilizare a fascicolului. Tocmai pentru a nu orbi pe ceilalti cand masina "da in gropi". De asemenea, trebuie sa ai si o instalatie de spalarea farurilor. Tu ai asa ceva pe ea?


Nu este treaba producatorului de a intezice astfel de becuri ci de a le produce. Altii sunt cu interzisul. Daca ti-e greu sa cauti pe net informatie suplimentara, iti dau eu un link cu parerea unui astfel de producator
OSRAM
Nu exista becuri de 100W reglate corect care sa nu deranjeze evident pe cei de pe contrasens. Daca pe voi nu va intereseaza acest aspect este alta poveste. Regretul meu este ca Politia nu-si face treaba si nu retrage taloanele celor in astfel de situatii precum si celor care nu au farurile reglate corect. De carute, biciclisti si animale ce sa mai zic...

This post has been edited by GolfIII: 20 Oct 2004, 13:59

Eu sint multumit cu lumina Solenzei, asa cum am primit de la dealer. Farurile au fost reglate initial la aproape maxim (ma refer la reglajul interior, de linga volan). Am observat, ca faza scurta orbeste pe cei din contrasens daca stau 3 oameni in spate + bagaje (imi dadeau flash-uri), asa ca le-am coborit putin.

DAR sa nu confundam _distanta_ cu _intensitatea_. Cind am reglat farurile mai jos (si circulam fara pasageri) am simtit, ca nu vad "suficient de departe" cu faza scurta. Asa ca am pus cum a fost inainte. Portiunea luminata am vazut la fel de bine in ambele cazuri, diferenta era cit de departe vedeam. Si distanta asta nu ar trebui sa depinde de puterea becului. Un bec bate jos, normal sau sus.

Concluzia 1: e indiferent cine cu ce bec circula. Eu mersi, ramin la cele originale.

Concluzia 2: la o Solenza (presupun ca aproape la toate Daciile) "bataia becului" este influentata de incarcarea masinii. In aceasta situatie un bec normal e deranjant. Un bec puternic e _extrem_ de deranjant.
Asa ca omul poate sa regleze saptaminal farurile, daca pe un drum sta cineva mai bine facut in spate, tot orbeste cu cei 100W.

[quote=GolfIII,20 Oct 2004, 14:53]
Daca, Doamne fereste, vei fi in situatia de a nu observa vaca de pe marginea drumului nu va fii din cauza becului tau prea slab de 55W ci, mai degraba, a smecherului de pe contrasens cu becuri de 100W

Eu nu sunt smecher si nici nu pretind... Incerc doar sa imi fac viata mai usoara...

Becurile cu xenon nu au puterea unui bec de 100W ci de vreo 3 ori mai mica.Intensitatea luminii lor este mai mare si lumina difuzata se apropie mai mult de lumina zilei. Dar este obligatoriu ca aceste becuri sa fie insotite de o instalatie de stabilizare a fascicolului. Tocmai pentru a nu orbi pe ceilalti cand masina "da in gropi". De asemenea, trebuie sa ai si o instalatie de spalarea farurilor. Tu ai asa ceva pe ea?
De dotarile respective sunt la curent, dar poate vrei sa explici pe larg ce face instalatia de stabilizare a fascicolului... iar instalatia de spalare e optionala de fapt nu e obligatorie. Si inca ceva... ca intensitate de ce becuri sunt apropiate???

Nu este treaba producatorului de a intezice astfel de becuri ci de a le produce. Altii sunt cu interzisul.

Era vorba de producatorii de automobile nu de becuri... ma refeream la regulamentul circulatiei pe drumurile publice

Nu exista becuri de 100W reglate corect care sa nu deranjeze evident pe cei de pe contrasens.

Regretul meu este ca Politia nu-si face treaba si nu retrage taloanele celor in astfel de situatii precum si celor care nu au farurile reglate corect. De carute, biciclisti si animale ce sa mai zic...

Aici subscriu si eu, adica de faruri care nu sunt reglate corect...

Cib, am si eu o intrebare...ca orbulacul din dacie care sunt. Tu ai si proiectoare? Si daca da, le folosesti continuu? Si daca nu, vrei sa-ti pui?
Eu la dacia mea am 45/55. Am avut si mai mari si le-am schimbat cu d'astea normale, ca orbeau. Primeam flash-uri si ma deranja. Pe tine nu te deranjeaza faptul ca atunci cand esti cu faza scurta cred cei de pe contrasens ca ai faza lunga si-ti dau flash-uri?

Off-topic:

Peste ocean se poate lua carnetu de la 16, nu de la 21. Aia cu 21 e varsta de la care poti sa bei alcol.

Pe becurile 90/100W scrie mare "do not use in Europe". Legea spune clar ca nu ai voie sa modifici sistemul de iluminare al masinii sau sa monteze pe masina alte becuri decat cele cu care a fost proiectata.
Un bec de 90/100W oricat de bine ar fi reglat farurul, chiar daca faruru e regal sa bata pe distanta minima, tot deranjeaza pe ceilati.
Dar cum a mai fost si topic despre folosirea luminilor pe ploaie, inserat etc, si unii nu pricepeau nucesitatea acestui lucru, la fel sunt unii care nu pricep ca un bec de 90/100W deranjeaza, si deranjeaza f tare, chiar si pe o zi cu soare, indiferent cat de bine sunt reglate farurile !!

PS. Xenoanele au 40W, si vin insotite obligatoriu de un sistem de autoreglaj si sitem de spalare. Sistemul de spalare e optional la halogene, la xenoane e standard !!!

@Ashu: Ai dreptate. Am incurcat majoratu' cu carnetu'. Iata un obicei prost al americanilor.

Acel reglaj din interiorul masinii tocmai pentru un astfel de scop a fost pus. In functie de incarcarea masinii sa cobori fasciculul. Daca ai masina goala trebuie sa ridici farurile la maxim. La incarcare e taman pe dos. E normal ceea ce ai facut.

@Cib: ai un buton in dreapta jos al fiecarui post pe care scrie "reply". Te rog sa-l folosesti, astfel mesajul pe care doresti sa-l scri devine mai lizibil.

Atunci nu are nimeni, nimic cu tine daca nu le-o faci altora mai grea. Dar mi se pare ca asta nu prea conteaza pentru tine si nici faptul ca aceste becuri sunt interzise in europa.


Ma referam la modulul de reglare al inaltimii, automatic leveling sau cum vrei sa-i mai spui. Parca spuneai ca esti la curent cu "dotarile" respective, ce nevoie mai ai de explicatii? Sau doar asa de dragul dialogului. Si intr-adevar, xenoanele dau o lumina mai puternica decat halogenele de 100W dar nu sunt reglate in spatele blocurilor si vin cu alte "dotari" care au facut sa fie acceptate in lumea auto.
P.S. Eu mi-am cam terminat argumentele, as dori sa inchei aceasta polemica. Nu-mi doresc sa te conving si nici nu ma astept la asta.

Si inca ceva, daca becurile de 90/100W nu ar deranja, atunci le-ar monta cosntructorul din fabricatie. Adica nu s-ar mai creste inutil pretul unei masini cu mii de euro ca sa se monteze xenoane pt imbunatatirea vizibilitatii, sau montarea unor faruri performante (cu geam clar, alta configuratie a oglinzii) daca solutiar ar fi asa de simpla (becuri halogene puternice, de genul celor 90/100W). Oare chiar miile (sau cati or fi) de ingineri proiectanti din industria auto mondiala sunt chiar asa de prosti si nu au gasit "solutia" atat de simpla, care a fost descoperita de unii dintre romani "dupa blocuri" ?

imi cer scuze butonul resp am incercat sa-l folosesc, dar nu a iesit cum am vrut...

dar sa rev la problema... Sunt la curent cu aceste dotari, dar am vrut sa le spui tu... de ce? sa-ti arat ca argumentele tale se bat cap in cap... Esti de acord cu xenonul pentru ca are niste sisteme automate, dar nu esti de acord cu halogen 90/100 chiar daca sunt reglate bine... Ma rog asta e doar un prilej de polemica si atat... Si inca ceva : eu reglez farurile cu un APARAT DE REGLAT FARURILE si nu in spatele blocului... In plus o fac destul de des... Voi de cate ori v-ati reglat farurile pana acum intr-un service cu un astfel de aparat????

PS ca sa rasp la alt post: merg cu proiectoarele aprinse ziua cind ies in afara localitatii si noaptea tot timpul cand circul... au si ele un rol f bun de a-ti lumina realitatea din imediata apropiere...
Si inca ceva... eu circul asa cum stiu ca e mai bine, voi faceti ce vreti tot nu ma convingeti...

eram aproape sigur... deci si tu esti unul dintre aia care merg cu proiectoarele in oras...si orbesti pe ceilalti...si nu-ti pasa...

Merita, pentru o vizibilitate un pic marita sa risti sa-ti umple ceilalti soferi tot frigiderul de carne?

Nu te-ai intrebat niciodata de ce se numesc [SIZE=7]proiectoare de ceata?[SIZE=1]

This post has been edited by tatabobu: 21 Oct 2004, 16:49

Bravo! Nu stiam eu de ce trebuie sa ma orbeasca pe mine aia care au orbu' gainilor si se dau noaptea cu super faruri de astea! Simplu, ca asa vrea muschii lor!

P.S.: Pentru fraierii ceilalti exista lege s-o respecte !

This post has been edited by kaspersky: 21 Oct 2004, 16:57

Si cine are becuri de 90/100W la far si merge si cu proiectoarele aprinse in acelasi timp cu farurile, evident ca are becuri de 100W si la proiector, ca doar cele de 55W pe care le-a pus "idiotul" de producator nu sunt de ajuns. Ca sa nu mai vb ca doar o pereche de proiectoare nu ajung, sunt necesare macar doua.

Celor de acest gene le dorec sa se intalneasca cu cat mai multe camioane (am vazut si camioane cu 10 !! proiectoare), poate asa se mai linsitesc.

Cum spuneam si altadata, eu nu am nimic impotriva tuningului de orice natura, daca in felul acesta proprietarul este mai fericit, si poate cateodata incata si ochiul trecatorilor
E treaba fiecaruia daca vrea sa-si transforme masina in pom de craciun cu o mie de leduri sau in farul de la Constanta. Dar mi se pare de bun simt sa faci asta fara a incomoda pe nimeni.
O intamplare elocventa: Urcam intr-o noapte un deal pe DN2 catre Rm. Sarat. La un moment dat am vazut cum se lumineaza cerul, de parca din parte opusa ar fi venit un OZN. Inainte de a ajunge in varf, lumina s-a stins, si am vazut trecand pe langa mine un Jeep full de proiectoare puse pe capota. Dupa ce a trecut pe langa mine, tipul le-a aprins din nou.
Probabil ca daca as circula mai mult noaptea si eu as simti nevoia unor proiectoare, pentru ca am oroare de carute si de betivii care dorm in mijlocul drumului. Important e sa nu fii nesimtit si sa ii incomodezi pe ceilalti, pentru ca tu ai chef sa mergi cu 150 la ora la miezul noptii.

Cib tata, daca becul ala al tau de 90W bate tot atat de departe ca unul de 55W, adica la 30 de metri, atunci unde mai e justificarea cum ca vezi biciclistul/groapa mai de departe ?
Bineinteles ca nu o sa conteze nici ce spun eu, ca deh, tu stii mai bine ca nu-i deranjezi pe cei care vin din fata
Oricum, iti doresc cu sinceritate sa ti se topeasca farurile + instalatia electrica aferenta de la becurile alea si sa fii obligat sa mergi cu pozitiile pana revii la o normalitate in gandire.

Iar pentru cultura ta generala, becurile cu xenon au intensitatea luminoasa echivalenta cu un bec de cca. 150W, total alt spectru luminos si instalatia de auto-leveling merge permanent. Inclusiv cand urci/cobori un deal, ca sa nu-i prajesti pe nenorocitii care vin din fata, asa cum fac unii 'intelectuali' care isi transforma masina in ozn...

Dar tu nu ai nici o vina ca nu esti in stare sa vezi noaptea cu un amarat de bec de 45/55???? Poate tu nu ar trebui sa mergi noaptea. Tu si ceilalti ca tine.

Domnu MArius (e valabil de fapt pentru toata lumea...) vezi ca in regulament nu da maximum 30 m pentru faza scurta... Si apoi un bec mai puternic iti acopera mai bine suprafetele de la capatul distantei de iluminat pe faza scurta sunt mult mai vizibile. Unghiul de cadere al luminii farurilor este acelasi si la becuri de 55/60 si la 90/100, asa ca nu stiu de ce strigati ca va deranjeaza... In felul acesta pe voi va deranjeaza si pozitia....
Pentru cei cu proiectoare... Daca va uitati la ce masina am o sa vedeti ca este o solenza Scala, deci am proiectoare valeo care sunt reglate si care merg numai cu becuri de 55 w pentru ca numai Philips produce becuri pe soclul respectiv. Fiind foarte bine facute nu imi trebuiesc wati sulpimenteri pentru ca eu suplinesc proiectoarele cu lumina farurilor cand am nevoie de vizibilitate... si la fel ca faza scurta ele sunt facurte special ca sa lumineze asfaltu nu cerul(adica daca sunt cele potrivite si bine facute si reglate sunt OK nu sunt pentru orice fel de proiectoare vandute la 2 lei bucata in nu stiu ce colt de strada... Ziua merg ca sa fiu vizibil si sa pot in acelasi timp sa fac semne celorlalti cu farurile in caz de nevoie, iar noaptea le folosesc sa vad realitatile patriei de pe sosele... Deocamdata nimic din legislatia noastra nu imi interzice folosirea becurilor de 90/100 pe faruri, si nimic nu ma convinge mai mult de utilitatea lor decat ce gasesc pe sosele noaptea si faptul ca ma ajuta foarte mult.

PS becurile de 45/55 sunt la fel de atipice ca si ale mele... deci dupa parerea voastra sunt interzise. Si am o presimtire ca tatabobu nu stie ce inseamna sa poti fi vazut de ceilalti si circula aproape pana se face noapte fara lumini aprinse sau cel mult cu pozitia aprinsa... sau poate ma insel
In plus poate altadata da citatul complet nu numai pasaje... Sau poate atat a inteles dumnealui, asa ca ma repet: daca nu puteti sa vedeti bine din cauza luminozitatii farurilor care sunt ca ale mele vina va apartine sau nu trebuie sa mergeti noaptea si sa va uitati in farurile celui de pe contrasens ca atunci orice far deranjeaza, ci trebuie sa va uitati in coltul din dreapta unde ar trebui ca farul sa va lumineze o distanta mai mare de sosea...

si inca ceva: am intrebat de 2 ori si mai intreb 1 data: decate ori v-ati reglat farurile pana acum??? profesional nu la nea Vasile pe ziduldin spatele blocului. Si insist sa primesc raspuns...

uitasem: ce imi doriti voi mie va doresc si eu voua... in plus numai sanatate sa avem ca restul... sunt vb