Daca ploua si e bezna afara nu vad nimic in fata...Am schimbat becurile si tot la fel se vede, adica apropape nimic.Am observat ca farurile sunt cam jegoase pe dinauntru as vrea sa le scot dar nu stiu cum daca poate sa-mi explice cineva ajutorul este apreciat. Daca le spal si la fel o sa bata ma gandesc sa nu fie o problema electrica...

Te ai uitat un pic pe la sigurante?? daca is pe duca atunci nu ajunge destul curent in becul farului deci de aici intensitate mica.

Sigurantele se consuma???
LE: Da, tester, cunosc fenomenul, doar ca mi s-a parut funny. S-ar putea asta sa fie problema...pe de alta parte, daca nu ploua, vezi bine? Ca nici pe mine nu ma prea ajuta farurile pe ploaie puternica.

This post has been edited by valentin.dumitran: 28 Aug 2007, 08:48

NU dar daca se arde firul acela sau se oxideaza sau mai stiu eu ce... apar probleme. Nu mai ajunge destul curent unde trebuie. Asta am vrut sa zic prin "DUCA"

LE: Eu de ex pe berlina mea am faruri standard si de cand miam schimbat sigurantele cu unele cu fir de cupru nu mai am probleme (tipul vechi de sigurante). Si da pe ploaie puternica se vad farurile.

This post has been edited by tester: 28 Aug 2007, 08:52

Cat de cat ele bat dar pe o strada intunecata nu prea imi lasa timp sa evit gropile.Am mers cu un confort din 2004 si pe faza scurta bat ca la mine pe faza lunga.. Totusi nu cred ca e ceva electric...Pur si simplu partea reflectorizanta e farului este plina de praf ca si sticla dealtfel

Pai partea reflectorizanta nu poti sa o speli cum ai spus mai sus... dar ai putea incerca, daca spui ca ai praf, sa "sufli" praful cu aer sub presiune. Poate cel cu solenza cu care ai comparat poate avea becuri cu halogen.. care is un pic mai puternice decat cele standard.

Atunci le poti spala linistit. Nu apar probleme electrice daca le lasi sa se usuce bine. Nu stiu exact cum se demonteaza farul la solenza, dar sigur gasesti pe forum. Daca ai halogene, ai grija sa nu pui mana pe bec; il tii cu o carpa, ceva.

LE: Daca tii neaparat poti sa le si speli, insa ideea cu suflatul suna mai bine.

This post has been edited by valentin.dumitran: 28 Aug 2007, 09:07

Solenza are din fabrica becuri cu halogen, nu ddin alea chioare.

Avea becuri identice...Oricum farurile lui aratau mult mai "noi", mai clare...

Oricum toate solenzele din 2003 au farurile mai "jegoase" din cate am vazut.Poate sunt mai performante cele din 2004 in sus.

This post has been edited by Yakoo: 28 Aug 2007, 09:32

Lumina farului e anemica sau poate nu-ti bat tie farurile bine, ca si mie de altfel farurile imi bat cam jos si nu prea vad cu scurta. La faza lunga merge dar cu scurta nu vad decat vreo 7-8 metri in fata!

Cam asa e si la mine.. Ce este dubios este ca desii am Scala nu am proiectoare, comanda pe "bat" o am dar nu am nici gauri in bara in care sale montez(sunt acoperite). Probabil ca bara a fost schimbata desi masina nu a fost lovita (verificat in service).

Merita sa-mi pun proiectoare? am vazut ca multi merg nopatea doar cu proiectoare.

Inseamna ca tu ai luat masina de la vre-un samsar care si-a bagat nasul pe acolo . Orice Scala are aceste optiuni . SAU nu e Scala si ti-ai luat teapa la cumparare .
Eu mi-am pus Philips Power2Night si de peste 2 ani nu am probleme.
Faptul ca pe ploaie nu vezi mare lucru nu este de vina farul sau halogenul , ci pur si simplu cadrul format de asfaltul ud, care e negru , cu restul intunericului de noapte . Am mers si cu masini cu Xenon si parerea mea a fost ca nu se vede cu nimic mai mult .
Cand este asfaltul uscat este diferenta !

Scala e sigur..

"Inseamna ca tu ai luat masina de la vre-un samsar care si-a bagat nasul pe acolo" - posibil

Se vede slab si pe asfalt uscat.Acum sunt sigur ca e dela jeg..Cand am luat-o erau curate pe dinauntru(le-o fi curatat samsaru ca sa atraga ) ) si bateau f bine dar cu timpul s-a adunat jegul( nu inteleg cum scapa praf prin cauciucirile alea) si au inceput sa baat mai slab. O sa ma duc sa le curat cu aer comprimat sa vad ce se intampla.

desemenea si la mine bateau jos farurile la faza scurta.. am fost si le-am reglat..

acum sunt ok..

am insa alta problema.. a plouat alaltaieri si de atunci nu mai functioneaza farul stang.. cred ca s-a ars becul..

as vrea sa scot farul sa il curat/sterg.. acum are condens, si putina apa..

am cautat fara succes insa un topic despre montarea/demontarea farului..

bafta

Condensu dispare de la sine... o sa ma duc in targ sa caut suporti d-aia de cauciuc(aia in care sta becu), se vede ca nu mai stai stransi pe gaura farului si intra p-acolo praf si apa...

crezi tu ca acolo e problema? eu cred ca e problema la imbinarea dintre plasticul mat si farul propriu-zis.. masticul care a fost acolo s-a cam dus.. eu zis ca pe acolo intra apa.. tocmai din aceasta cauza vreau sa desfac farul, sa il curat eu frumos iar apoi sa il lipesc cu silicon..

Bingo, ai zis un lucru bun, silicon, eu am patit ca: atunci cand mi-am luat masina avea ambele faruri crapate. Le-am schimbat si cand mi le-au montat maimutele au pus silicon care l-am dus eu din ala transparent si a mers brici!

exact.. intrebarea insa ramane in picioare.. cine stie operatia de montare/demontare a farului?

Am incecat sa imi bag nasu pe acolo, sunt mai multe suruburi dar nu sunt sigur ca daca demontez farurile mai reusesc sa le pun la loc..
Am ITP-u acum in septembrie si nu stiu daca ma trec astia cu farurile asa...

Daca nu ai oaresice experienta/indemanare/mana sigura, faci si tu multe poze cu telefonul sau cu camera digitala in timpul demontarii, pas cu pas (faci asa, gen paparazzi , multe instantanee!) si cand le montezi la loc, te uiti pe poze ! Asa o sa iti amintesti ce lipseste , inainte sa te trezesti cu farul pus la loc si o cutie de suruburi si cleme ramase pe langa...

Tot legat de faruri, ca sa nu mai deschid un nou thread, am incercat reglarea lor pe verticala, totul a decurs perfect, insa acum bat amandoua farurile cam asa ceva / /, nu chiar in unghiul asta, putin mai mic ... deci intr-o parte. De la ce sa fie oare?

Asa bat si la mine, si ala din drepata bate putin mai sus..varza.Trebuie reglate, deci pan la urma tot la un service cred o sa ajung

No way, nu apelez la un service nici mort, mai ales pentru asta. Pana la urma ii dau eu de cap si va anunt daca am rezolvat ceva.

este absolut normal ca farul drept sa iti "bata" mai sus iar cel stang mai jos..

de ce?

motivul e foarte simplu.. pentru a nu orbi ceilalti participanti la trafic care vin pe contrasens..

deci fii linistit..

bafta

Ai dreptate sonycu ca asa mi-au facut si mie farurile in service insa nu-mi place deloc cum bat ca nu vad la mai mult de vreo 5 metri in fata pe faza scurta. pe cea lunga e ok dar cu cea scurta abea vad. Daca e ploaie nici nu ma mai sinchisesc. Cred ca un kit xenon ar fi solutia dar... e cam scump pt bugetul meu, deocamdata

mark..

e foarte scump un kit xenon.. doc vinde.. 170 de euro inclusiv tva..

subliniez:

1. kitul nu este omologat rar

2. iti trebuie instalatie de spalat faruri

daca nu vezi prea bine in fata atunci mergi la un service unde au aparatura necesara pentru reglarea farurilor.. te costa cca 5 ron.. eu atat am platit acum 1 luna de zile..

cat despre faza lunga ce sa zic.. stii prea bine ca nu ai voie sa mergi cu ea in mod constant nu? pentru ca orbesti lumea de pe contrasens.. si nu in ultimul rand si pe cei din fata ta..

bafta

cristi

Nu trebuie sa-ti pui Xenon si daca iti pui poti avea probleme , deci decizia e a ta .
Acum problema cu desfacutul farului este la reglarea parghiilor de ridicare / coborare a farurilor , iar dupa o desfacere / asamblare a farurilor va trebui automat sa mergi sa ti le regleze la un service . Apoi singurel mai reglezi inaltimea farului in functie de greutatea care o ai in masina .

1.Bara a fost schimbata sigur (cel mai probabil ca a fost lovita masina in fata, dar poate nu a fost suficient de tare ca sa strice si alte piese).
2.Cei care merg cu proiectoarele aprinse noaptea (daca nu ploua torential, nu ninge puternic, nu e ceata) sunt tarani. Tot tarani sunt si cei care merg cu ele aprinse ziua. La fel si cei care merg pe drumurile europene/nationale doar cu pozitiile aprinse.

Revenind on-topic:
a.Curata bine farurile, eventual schimba oglinda lor daca se gaseste separat.
b.Pune niste becuri cu halogen mai bune (nu de putere mai mare), care au lumina mai puternica si mai alba. Exista topicuri pe forum, asa ca search.

P.S: In faruri nu trebuie sa-ti intre praf, sau apa (condens). Daca intra apa se distruge oglinda farului si farurile devin "chioare".

This post has been edited by nh1980ro: 3 Sep 2007, 21:54

Lasati Xenoanele pt altii, oricum sunt multi care au umblat la farurile la toate masinile pe care le-au avut si bat aiurea, fix in ochii celui din fata, fie ca merge in acelasi sens sau vine din sens opus. Trebuie sa sti ca pe ploaie, cer innorat si pe drumuri din asfalt negru sau inchise la culoare, lumina se absoarbe intr-un grad foarte mare iar vizibilitatea este extrem de proasta, lucru care cere mai multa atentie si reducerea obligatorie a vitezei.
Probleme pot apare daca farul nu e sigilat suplimentar, cu o dara de silicon, asta pentru apa. Praful va intra daca ai circulatie de aer in faruri, adica mai multe gauri, pe langa aierisirea normala. Oglinda farului si sticla pot fi sterse cu miscari usorare, folosind un creion pe care infasori vata, inmuiata un picut in alcool tehnic. Mai multe nu ai ce sa faci la apitolul curatenie. Poti sa pui becuri "dopate" gen Phillips power2night, dar nu te astepta sa se lungeasca mai mult decat "remarcabil" faza scurta.

Le-am curatat cu un burete pe interior cu o solutie primita de la un amic si diferenta e evidenta... zici ca-s noi .M-am chinuit putin pentru ca este destul de greu sa bagi mana (a se citi degete) acolo fara sa scoti farurile cu totu dar pan la urma am reusit...