subscrie si subsemnatul ( nu stiu daca conteaza au ba) celor ce folosesc si ziua luminile de intalnire. Ar trebui data lege, ca in Ungaria sau alte tari civilizate. Nu cred ca e cineva pe forumul asta sa nu fi avut neplacerea intalnirii cu indivizi care nu le folosesc nici pe inserat...oare chiar se gandesc la cat curent consuma?!?...la uzura becului!?!

pai da...fiindca multi care au ML sau asemenea masini, n-au nici o legatura cu condusul...desi ei zic ca sunt soferi, de fapt masina ii salveaza

Mai nou e o moda sa dai flashuri cand depasesti. Tot asa, acum cateva nopti pe autostrada, aveam vreo 150, din spate vine un C-klasse cu xenoane, eram pe prima banda, nici nu ma miscasem de acolo de vreo 10 km, nici el n-avea prea mare viteza in comparatie cu mine, probabil vreo 170, inainte cu cativa metri sa ma devanseze mi-a dat cateva flashuri....probabil ar fi vrut sa trag pe dreapta ca sa depasesca el linisitit. Dupa ce a trecut de mine, la fel a facut si cu ceilalti pe care i-a depasit.

Sa nu aveti impresia ca astia care au niste masini mai rasarite sunt soferi buni si fac fata in situatii critice. Multi se comporta ca niste domnisoare inconstiente.Mai merg prin tara cu mercedesu si observ multi ciudati, se intampla sa ma grabesc, sa fiu obosit si sa mai dau viteza si ma trezesc cu cate unu care are o masina mai rasarita ca se ia cu mine, ba incearca sa ma depaseasca prin te miri ce locuri in care un om sanatos mintal nu s-ar risca, ba baga piciorul in acceleratia aia(la aia cu diesel se vede si fumul negru de motorina, de la kickdown)....Ii las in pace sa-si faca damblaua....

Sincer, cei cu Dacii, se comporta mult mai bine pe sosea, stiu sa faca o depasire fara sa streseze toata soaseaua cu 1000 de flashuri, claxoane sau te miri ce...

andu, cred ca scopul flash-urilor era sa te atentioneze sa nu intri in depasire - ca mai fac unii si chestia asta, se baga fara sa se uite.

corect vv ... andu nu stie cum e sa vii cu 170-180 din spate si taman atunci sa se trezeasca unul sa depaseasca cu 110 pe unul care circula cu 100 ... asa s-a inventat ABS-ul sau cum spunea un bun prieten italian - pe autostrada intotdeauna moartea vine din spate -

scuza-ma dar eu am condus si cu 230km/h, dar daca nu esti in stare sa mergi cu 180, mergi cu 110....nu dai toata lumea la o parte ca sa iti faci damblaua

In Romania nu exista nici o sosea pe care sa ai voie 180, asa ca ala cu 110 are toate drepturile sa depaseasca. Si mie mi se intampla, pun frana, il astept sa depaseasca si dupa ce a terminat imi vad de 200'le meu.

130km/h maxim pe autostrada, sa zicem ca tu mergi cu 110 si vrei sa depasesti un tir care merge cu 90, te uiti in oglinda si nu vezi nimic, decat o masina la foarte mare distanta, consideri ca ai timp suficient sa depasesti, te incadrezi pt depasire, te trezesti in 2 secunde cu mine in spatele tau, aveam 200...

Adica tot tu esti de vina ? care ai respectat legea si te-ai asigurat ? sau eu ca am depasit viteza maxima admisa cu 70 km/h...si chiar n-aveam ce sa caut pe-acolo cu 200

This post has been edited by andu911: 10 Aug 2005, 13:59

Scuza-ma dar din ce ai povestit tu nu era vorba de dat la o parte. Omu vroia doar sa te atentioneze. Ce te-ai muscat asa, ca nu inteleg?
La Unguri de pilda exista un alt obicei. Pe noapte, pe drumurile cu o banda pe sens, atunci cand intra in depasire, respectivul sofer da flashuri. Asta ca sa stie eventualii soferi care vin din fata ca se afla cineva in depasire pe banda lor. Mi se pare o chestie de bun simt, insa merge numai in tari civilizate, unde soferii nu sunt in competitie pe strada, iar cel care depaseste nu o face de smecher ci pt. ca crede ca e in siguranta sa faca aceasta manevra, iar ceilalti au interesul ca manevra sa-i reuseasca. Cu alte cuvinte flashuirea aceea nu inseamna "da-te ba la o parte ca vin eu", ci mai degraba "atentie, sunt intr-o depasire, daca cumva cel din fata e mai aproape decat am crezut, las-o mai incet ca sa nu ne ciocnim".

ashu stii ca in majoritatea cazurilor nu e asa, cel putin in Patria noastra...chiar ii vezi injurand daca cineva le ia "dreptu" de a merge pe a doua banda cu 200

in principiu ai dreptate ... numai sa imi spui si mie acolo unde am condus si eu cu peste 220 km/h aveam voie ??? evident ca nu aveam voie si situatia devine aceeasi cu o singura diferenta nemtii au trei benzi si intradevar pe ultima (a treia) daca te prinde unul cu 220 din spate si tu mergi cu 120 chiar ca ai furat-o ... noi avem numai 2 benzi pe autostrada si se intampla mult mai des ca atunci cand eu care vin din spate cu 160 sa fiu deranjat de unul care depaseste cu 100 un TIR care merge cu 90 asta a realitatea ... si de aici toata nebunia lumini, proiectoare, flashuri ...

luxcor eu inteleg ambele parti, numai ca e cazul sa nu mai fim asa disperati la volan, tocmai de-aia nu ma exclud nici eu din categoria asta, mi se intampla sa mai dau flashuri sau sa claxonez dar sa fiu si eu claxonat la randul meu.

e prea mare haos in trafic in Romania, am condus o perioada prin orase mari din germania, gen mannheim, frankfurt...dar nu ma claxona nimeni si nici nu claxonam pe nimeni....

Aici in schimb daca cuiva nu-i place fata mea la volan, ma claxoneaza, o gramada de soferi care daca vad vreo fata pe strada, claxoneaza....e prea mare haos. Asta nu-i nimic, se intampla sa mergi pe sens unic si sa iti vina din fata un taximetrist caruia ii e greu sa respecte semnele....de fapt ce sa mai zic eu...stim cu totii ce specimene se gasesc in trafic

This post has been edited by andu911: 10 Aug 2005, 14:21

zilele astea am facut mai multe drumuri in afara Bucurestiului si am mers mereu pe DN1....foarte putine masini circula cu farurile aprinse ziua. Nu am vazut decat TIR-uri, masini cu nr straine, si cateva masini cu nr de Bucuresti, atat care sa circule cu faruri aprinse, in rest.....nimic

Bah...unu la mana, circul cu luminile de intalnire mai tot timpul in afara localitatii...proiectoare nu, strict numai cand se cer. Doi la mana, am constatat ca e mai bine sa atentionez cu flash cand sunt intr-o depasire sa nu-mi ia fata cine stie ce idiot care se trezeste si el sa iasa in depasire fara sa se asigure. Nu-s sofer agresiv, nu claxonez..etc
Da apropo de lumini, stiti ca in Egipt circula fara lumini noaptea?...cel mult cu pozitiile...si l-am intrebat pe un sofer de taxi de ce fac asta...mi-a spus ca sa nu le oboseasca ochii ...altul mi-a spus ca obiceiul e de cand Sinaiul era ocupat de israel...si aia trageau dupa orice luminita vedeau ca se misca...legenda urbana sau nu, nu stiu !...si au un stil de condus...dau clasa calugaritei aleia din filmele cu Louis De Funes...am experimentat pe propria piele si nu numai o data!

This post has been edited by dacicuss: 24 Aug 2005, 12:32

Categoric DA! Ar mai trebui interzis folosirea farurilor de ceata pe timp senin, indiferent daca este noapte sau zi!

Saptamana trecuta m-am intord de la munte pe DN1. Pe portiunea Campina-Ploiesti am prins o ploaie torentiala, de se mergea cu 40km/h in coloana pe banda 1, iar pe banda 2 erau unii inconstienti care "ii dadeau talpa". Vreau sa zic ca si in aceste conditii de vizibilitate f scazuta erau destui nesimtiti care circulau fara lumini aprinse sau doar cu pozitiile(=frectie la piciorul de lemn)....asa ca ce sa mai avem pretentia sa se circule in alte conditii cu farurile aprinse.....suntem departe tare de civilizatie.

Am votat "E o tampenie" nu pentru ca este neaparat adevarat ci pentru ca, unii soferi mai zelosi aprind faza lunga si nu pe cea scurta. Daca e lumina puternica afara deranjeaza mai putin dar daca e mai inorat ma incomodeaza. Ce e haios e faptul ca nici unii din "istetii" astia cu faza lunga nu se gandesc ca as putea intra oricand pe contrasesn din cauza asta (experienta mea ca si incepator fiind foarte limitata).
Pana acum eu nu am folosit faza scurta ziua deoarece merg destul de incet dar din ceea ce am citit pana aici se pare ca e foarte utila faza scurta si cred ca de acum incolo am sa o folosesc si eu pe timp de zi.

This post has been edited by Petea: 1 Sep 2005, 18:52

Am votat da...sunt de parere ca ajuta faza scurta aprinsa ziua...licarirea aia care apare in oglinda te face sa il observi mai usor pe cel din spate

This post has been edited by silverone_82: 1 Sep 2005, 20:10

...sau pe cel din fatza.

Folosirea farurilor pe timp de zi, in conditii de luminozitate normala este inutila. Avand in vedere ca temperatura cromatica a unui bec este de 2500k si a soarelui este de 6500, este perfect inutila folosirea farurilor.

Adica, pe intelesul tuturor, soarele "arde" mult mai tare ca becul, asa ca, din cauza soarelui, becul se vede putin. Atat de putin incat poate fi observat doar de la distante mici. Si de la aceste distante se poate vedea foarte bine masina.

Ar ajuta mai mult montarea unei sageti mari de tot, care sa arate spre masina hi hi. Efectul farurilor este neglijabil, daca soarele straluceste cat de cat.

A... daca vizibilitatea este mai redusa (nor/ceata/fum/ploaie/zapada), atunci da, farurile ajuta la semnalizarea prezentei autovehicolului si in timpul zilei. Altfel, daca este destula lumina afara, farurile nu ajuta la nimic, pentru ca pur si simplu nu se vad.

Luati un bec de 100W/220v si scoateti-l la lumina zilei (aprins)
Deabia se vede putin de tot... daca va dati 10 metrii mai in spate nu o sa fiti siguri daca becul e aprins sau bate soarele in el. Si am dat exemplu un bec de puternic, nu unul de 40/45 de wati. Iar pe sosea...10 metrii inseamna accident.

This post has been edited by Marian_2004: 2 Sep 2005, 00:59

dom'le, e complet aiurea ce ai scris cu soarele si becul de 100W/220V in sensul compararii cu farurile masinii...ai uitat de reflectorul din far, alea-alea?...ia desfa-ti farurile, ia sticla din fata de la far jos, da jos si reflectorul si atunci o sa poti face comparatia asa cum vrei matale...lasa fizica pentru altii

Un cetatean turmentat scria mai sus ca soarele are temperatura cromatica de 6000si farurule de 2500 !?
Pai sa te uiti mata la o treime din soare in timpul unei eclipse fara ochelari de protectie ! Eventual impreuna cu genitorii matale !

Cam asta e senzatia cand un tembel iti baga faza mare in ochi , chiar ziua !

Cat despre faza scurta , e OK daca e bine reglata , sunt de acord sa fie obligatorie folosirea ei zi si noapte , poate asa scapam de bizonii care merg pe inserat fara lumini sau cu pozitiile , ca : ,, doar se mai vede , de ce sa aprind luminile ?"

Eu raman la parerea ca se uzeaza becurile.
Am observat la taxiurile vandute la sh ca dupa 200.000 km au becurile originale. Asa ca daca "profesionisitii soselelor" nu prea folosesc luminile o fac pentru ca stiu mai multe decat noi.

Ba baiatule, cum kilul calului poti sa vorbesti atat de relaxat despre lucruri de care habar n-ai??? Tu ai experienta de sofat 0 (ZERO) km si vii si ne tii noua prelegeri despre cum n-are rost ca nu se vede. Ia-ti tu carnetul, fa macar 10000 de km si apoi vino si mai spune-ne senin ca nu e nici o diferenta intre o masina cu farurile aprinse si una fara. Ce elucubratii ma nene, te doare mintea.

Eu ma mir cum poate sa scrie cineva asa ceva....Domnule Marian ai mers macar odata cu masina? nu in calitate de conducator auto ci de simplu pasager. In dreapta. Linga sofer. Chiar nu ai observat nici o diferenta?
Dupa cite povestesti ma faci sa cred ca totusi nu te-ai urcat vreodata intr-o masina...

Sau scrii asa numai din spirit de contrazicere?

Parerea mea e ca sunt absolut necesare, desi am intalnit si persoane care au zis ca nu le aprind pentru ca e risipa de curent si au bateria slaba. Dupa o anumita ora sunt foarte utile si in localitati.

Acum cativa ani, intr-o seara inainte de apusul sorelui, mergem intr-o localitate (max 40 km/h pentru ca mai mult nu se putea) cu soarele in fata (deci pe directia E -> V). Soarele era asa puternic ca abia vedeam la 10-15 m in fata mea, orice as fi facut. La un moment dat 2 persoane, stiti totii cum circula oamenii la tara, mergeau linistite pe sosea in fata mea. Intru in depasirea lor si ma trezesc la 10 m in fata mea cu o masina, apruta parca din acel soare prea puternic. Nici un far, nimic. Abia am evitat. Tocmai pentru astfel de persoane as dori introducerea obligativitatii luminii de intalnire pe timp de zi. Ei uita sa le aprinda si seara. Abia cand nu mai vad de loc isi aprind farurile.

Dar ce parere aveti de cei care circula cu unul din doua becuri aprinse si foarte des doar cel din dreapta . Ingrozitor.

Ashule, lasa-l mai ca e si el mic , nu zic mai mult ca risc sa imi iau ban. Dar ne mai miram ca se intampla zilnic atatea accidente, ca mor atatia oameni nevinovati....uite si cauza, e plin de asa zisi soferi care ei se cred mai destepti decat legea si care spre exemplu considera ca nu e nevoie de faruri nici pe soare puternic, nici pe ploaie torentiala, nici noaptea, nici pe ceata...sau sunt soferi care la fel nu ii intereseaza de ceilati si isi monteaza becuri de sute de W, folosesc n proiectoare aprinse (evident si acolo cu sute de W)...

Ma sa stii ca exact asta e si problema mea. romanii ar face orice numa ce trebe nu. Mergi pe strada si vezi toate combinatiile posibile: doar pozitiile, pozitiile + proiectoare, proiectoare + faza scurta, faruri de putere dubla, nici o lumina aprinsa. Dar nu "good old" faza scurta, adica ceea ce e legal si indicat. Nu pot sa inteleg ce e in capul lor. Vor sa fie mai fistichii, li se pare prea monoton sa respecte legea si sa mearga cu faza scurta punct?? Mirobolant popor bai nene.

PS. Acum o sa vina chichi si o sa-mi zica ca e saracie mare si d-aia nu pot sa mearga legal si ca noi avem ochelari de cal de nu-i intelegem. Nino-nino-nino....

Cel mai tare m-a distrat intr-o seara pe la Buzau - era unul caruia ii mergea doar farul din stanga, nu si cel din dreapta. Insa ii functiona proiectorul de ceata de pe partea dreapta si nu mergea cel de pe stanga !!!

Asa ca era chiar comic sa vezi o masina cu luminile de pe fata "in diagonala"...

Eu nu inteleg... inainte erau scumpe becurile si benzina era ieftina. Asa ca poate unii nu aveau bani de becuri. Insa acum oricine are bani de benzina pentru iesit pe strada ar trebui sa aiba si bani de becuri.

Evident totusi problema nu e de bani ci de nesimtire.....

Oricum, m-am obisnuit cu farurile aprinse, mai ales ca acum am buzzer ca sa urle daca le uit aprinse. Asa ca sunt foarte fericit acum. Ma gandesc chiar sa fac ca aia din vest care le leaga direct pe contactul de la motor ca sa nu mai uiti sa aprinzi faza scurta.

Sunt total de acord cu farurile aprinse in orice conditii atmosferice.
Din pacate, excesul de zel al unor conducatori auto poate duce uneori la accidente dintre cele mai groaznice; si ma refer aici la cei ce merg cu proiectoarele de ceata.
Soferi mai .... ca astia nu cred ca exista.
De ex., cand am mers la mare acum cca. doua weekwnd-uri, un mos cu un Cielo nu numai ca avea proiectoarele de ceata pornite ci si stopurile de ceata. Dupa ce ca Cielo are o mare problema cu reglajul farurilor, va puteti inchipui ce inseamna TOATE beculetele posibile aprinse pe aceasta masina.
Cu toate ca pe sosea incerc sa nu deranjez pe nimeni, nu dau flas-uri s.a.m.d., pe asta nu m-am putut abtine sa nu-i bag faza lunga intre ochi, sa-l depasesc si sa-i pun frana brusca in fata si tot felul de sicane.
Intr-un final a inteles ca trebuie sa stinga acele nenorocite de lumini de ceata + proiectoare.
Stiu ca nu am procedat tocmai bine cu aceasta ocazie, dar deja sunt exasperat de asa zisii soferi meseriasi care cred ca daca merg cu proiectoarele aprinse ved mai bine soseaua.
In concluzie, ma repet: DA faza scurta obligatorie, NU proiectoare de ceata (cu exceptia cazurilor pentru care au fost proiectate).
Sorry pt. , dar chiar nu-i mai pot suporta pe cei ce merg cu proiectoarele de ceata.

Ai uitat de cei cu becuri albastre la far sau cu pozitii colorate in diverse culori (rosu, albastru, verde, etc....asortate sau nu cu ledurile de la stropitoare) si evident astia merg doar cu pozitiile....ca sa nu mai vb de nesimtitii care isi vopsesc stopurile, semnalele negre de abia se mai vede ceva.

adica vrei sa zici ca vezi mai bine soarele pe asfalt si-l pozitionezi in trafic.. nu???

ei si cat de cat daca aprinzi farurile pozitionezi cat de cat masina in trafic si o vezi cat de cat (masina nu soarele!!!!!!!!!!! ) masina merge pe strada nu soarele!
ca oricum un bec nu lumineaza ca si soarele... perfect deacord.. dar face si omu ce poate cu curent electric si cu un filament si un pic de gaz inert... nu ne facem centrale de fuziune-fisune nucleara sa jongram hidrogen-deuteriu-heliu in diverse procese.. de unde rezulta temperaturi exorbitante.. care nici macar nu au 6500de grade celsius ci 650 de mii sau milioane... nu stiu sigur ca am ramas in urma la geografia din liceu.. dar nu de ordinu 6500 ci poate 65000-in sus .

whatever.. eu merg cu farurile aprinse

Marian_2004 se referea la temperatura cromatica, nu la temperatura soarelui. Oricum cred ca e o mare aberatie sa spui ca temp cromatica a soarelui e de 6500k, in contextul in care becurile xenon (HID) au de 6000-14000k.....si revenind la topic multi se incapataneaza sa priceapa ca tocmai pe soare puternic e nevoie de faruri aprinse pt a vedea o masina.