QUOTE(asarban @ 27 Jun 2005, 06:40) Bine...ia-ti DSN sau SLZ si cauta topicurile de acolo cu Avertijor lumina aprinsa. Cat priveste zmechereala..un numar considerabil de amenzi vot trata lipsa de memorie sau de spagi, apropo de uitare trebuie sa ne facem asigurari pt ca iar or sa ne vaneze la inceputul lui iulie.

Intreb si eu..daca ti becurile aprinse mult timp nu exista riscul uzarii premature a alternatorului/relee/alte componente electrice ale masinii? nu vb de becuri, ca alea se schimba relativ eftin.
Plus ca mai exista riscul sa le uiti aprinse..ca Daciile nu sunt dotate cu avertizare sonora in caz de bec aprins...si ramai fara baterie...Eu cred ca cine a dat legea asta are firma de becuri auto...si nu avea vanzare ..

Ba pe langa uzurile de mai sus mai apar si altele:
- din cauza cresterii consumului de benzina se uzeaza busonul rezervorului ca tre sa bagi benzina mai des
- din cauza ca farurile aprinse iau din puterea motorului se uzeaza pedala acceleratiei
- din cauza ca tot aprinzi si stingi farurile se uzeaza manerul de plastic al blocului de lumini
...si or mai fi si altele...

Rog un moderator sa stearga postul asta, sa inchida topicul si sa-mi dea un warn daca crede de cuviinta.

...Da' nu m-am putut abtine.

Bai, mai lasati tampeniile astea cu uzarile. De aia au fost montate faruri si altenator la masina, sa le folositi. Daca ati merge mai mult noaptea cu masina aia, 50 metri ati merge cu faruri, 50 fara? CA NU CUMVA sa vi se uzeze prematur?

2) Am mai vazut aberatii crase pe aici, AUZI, o astfel de lege nu buna ca unii uita sa le mai stinga cand pleaca de la masina. Intradevar, asta este o problema, se manifesta si la mine, dar am rezolvat-o prin atentie marita, si de 4 zile grija este predata unui buzzer cu 51 mii lei. Daca am farurile pornite si deschid usa...BUZZZZZZZZZ. Acuma e buna legea in acest caz, NU?

CUM dracu puteti judeca asa? Voi puneti in discutie asemenea probleme FALSE cand vorbim de o lege care ne poate salva viata? In weekend am facut 400 km ziua pe soare mare si imi venea sa le multumesc la fiecare din participantii la trafic care aveau farurile aprinse. Ma bucuram in felul meu ca mai exista si oameni treji la minte cateodata. Bucuria nu m-a tinut mult, deoarece se cam lasase intunericul cand eram aproape de Cluj si multi faceau mare economie de curent si uzura becuri/alternator .... NOAPTEA.

....tot ce pot sa le doresc la astfel de minti odihnite este sa le puste alternatorul, ziua, pe soare cu farurile oprite.

DriverX, poti zice tu ce vrei, poti lua la misto pe cine vrei, dar nu ma poti contrazice cand spun ca Dacia 1310(si nu numai) consuma mai mult cu becurile aprinse. Nu cu mult mai mult dar consuma.
Ca sa verifici ce spun eu acum lasa masina la relanti si aprinde faza scurta, si vei vedea deferenta.
Daca tot nu te-ai convins fa un consum cu ajutorul unei sticle de juma de litru si un cronometru si atunci vei vedea diferenta(eu am facut treaba asta si la 1 ora de relanti cu farurile aprinse consuma cu aproape 400 de ml mai mult)
Si daca si acum ma contrazici ar trebui sa lasi pe altcineva in locul tau si sa te reprofilezi!!

Bai oameni buni in loc sa va preocupe scaderea riscului mierlitului voi umblati cu chestii de genul ca se duce becul mai repede, 400 ml benzina, pedale si busoane uzate, baterie dusa si multe alte tampenii.

NU cu mult. CORECT. Aici vorbim de siguranta, Nu de fite. Daca ar fi un topic "Cum sa ne dam mai fitosi" cei 140-150W in plus (far 55W * 2 + pozitii 20W(parca)* 2) nu ar mai fii asa problema. Sa va re-reamintesc ca vorbim de siguranta? Am Dacia 1300 din 77, si la 110 in afara de suieratul vantului si a placilor de beton (CJ-Bistrita pentru cunoscatori) nu am aveam nici o problema. Masina a mers bine, consum ok, chiar daca pe undeva imi pierde benzina (inca nu am reusit sa localizez), cu faruri cu mp3 player care fara sunet consuma mult si cutie cu 4 (la 110 e ceva) consumu a iesit OK. Ce nu e bine aici? Voi aveti dacii mai noi, cu cutie in 5 (eficienta mai mare), alternator mai bun ca a meu (daca nu ma insel) si tot voi va plangeti.

Nu vreau raul la nimeni, dar daca va paleste un prost ziua si dupa aia va uitati la masina contorsionata, poate o sa va intrebati daca ati fi scapat cu farurile aprinse. Nu e certitudine, dar e o intrebare buna. Loc de reflectat. Sa va vad si dupa aia mari sustinatori ai consumului prematur de becoace, alternatoare, papuci contacte, baterii moarte ca sunteti cascati si alte idiotenii.

Ma mai astept sa mai vina altii cu "alte" "argumente". Cum ca pana acuma de ce s-a putut si fara si acuma nu. Raspunsul il dau de acum. Pana acuma, accidente au fost, multe puteau fi evitate cu niste faruri aprinse uzate prematur, plus ca traficul era MUULT mai mic in Rumenia asta (nici nu vorbesc de < 1989). Traficul e mare dragi co-forumisti, toti suntem oameni, unii si inconstienti, si mai gresim, si daca farul aprins e solutie de a salva vieti, de ce nu, ca e o chestie mult mai usor de aplicat decat o viteza conform legii, sau depasiri ca la carte. Si asta vo spune un om cat de cat constient, fara masina puternica. Nu stiu ce as face cu >100HP sub capota. Dar farurile sigur le-as aprinde si atunci.

DriverX:Faruri aprinse ziua in conditii de vizibilite buna- era parte din titlu...cand e innorat,ceata, ploaie si eu le aprind, dar cand e soare afara sunt total inutile, Viteza, oboseala, si alcoolul sunt cauza mult-mai-multor accidente decat becurile aprinse ziua in amiaza mare cand afara e soare

..si sa nu uitam de uzura motorului daca e pornit, asa ca din cand in cand sa il oprim in mers (eventual la vale...ca facem si economie); plus ca vopseaua in timp e afectata de soare, ploiae, praf, etc asa ca eu zic sa mergem cu masina acoperita in totalitate cu prelata....nu conteaza ca acopera si parbrizul si nu vedem in fata, ca doar nu asta ne intereseaza sa vedem pe drum, ca daor suntem impotriva FAZ.

Si mai lasati aberataia cu consumul in plus. Acesta e nesemnificativ, la drum lung cel mult 0.1l/100km. Se poate face economie mult mai mare prin stilul de condus (acceleratii mai line, frana de motor, franarea din timp, etc) sau circularea cu o viteza putin mai redusa (cu 2-3km/ora), etc.

Dom'le..matale sa-ti iei Logan!
Sa nu ma intrebi de ce ca se supara AL pe mine!
Cand e soare afara sunt la fel de utile!
Cand ai soarele in ochi sau in spate pur si simplu unele masini mai sobolanii (a mea de exemplu) nu le poti vedea!
Ca te chioraste soarele!
Daca am farurile aprinse o sa ai sanse mai multe savezi ca vine ceva!

Fiecare le tine(farurile) cand vrea aprinse..pana nu se da lege clara ca e obligatoriu sa le ti aprinse nu le tin..poate nici atunci numai dupa cateva amenzi...

Mda, asa gandesc unii, si ne mai miram de ce sunt asa multe accidente si mor atatia oameni nevinovati...asta e RO.

Domnu..ce putem sa-ti spunem...daca asa "gandesti" tu...
Sanatate maxima...

S-au inventat si vopseluri de camuflaj si dispozitive "stealth". Nu sta pe ganduri!

Sandman unuia ca tine i-am dat acest raspuns.



P.S. Nick-ul de uned vine?

Vrem o explicatie CA LUMEA de ce refuzi copilareste o idee care poate salva x% vieti din totalul celor pierdute pe sosele. Vrei sa ne explici cat de stupid si incapatat poti fi? Sau ce?

In 2005 trebuie sa ne luptam cu anumite creiere (sa nu zic cum, ca e atac la persoana) sa convingem ca e bine asa. Si asta e o problema simpla. Ce pretentii mai puteam avea la ceva mai complex?

Ahh...sandman, ca sa vezi cum testezi tu cu fundu lucrurile. Cred ca la tine la ralanti ti-a iesit 400ml in plus benzolina. Cred ca in mers constant iti iese muuult mai putin. Fa un calcul de clasa a 2-a cat la suta din puterea generata de motor (asta daca ai habar de asa ceva) reprezinta sistemul de iluminare (repet: 55W * 2 + becurile pe spate 20W * 2)

Sambata, prietena mea in dreapta in drum spre cabana. Pornesc farurile, deschid usa, buzerul suna in draci. Da ochii peste cap si ma intreaba ce merg cu farurile aprinse. Explic. Cam degeaba. Vede pe alti "odihniti" ca mine cu farurile aprinse. Se enerveaza. Nu intelege. Duminica. Mers inapoi catre casa. Numara fraierii fara faruri, mai ales catre inserate. Incepea sa ii "injure" pe aia fara faruri, mai ales cei cu culori antijeg.. Se enerva cum pot exista inconstienti care la apus de soare nu sunt in stare sa aprinda niste nenorocite de faruri.

Bai, pana si cineva fara carnet si (ce sa mai zic de experienta la drum lung) a inteles care e faza. Asteptam, poate va prindeti si voi. Timp inca este.....

Si uite asa iti dai seama ca masinile "pentru prosti" (asemanarea cu persoanele de pe acest forum este pur voita) nu sunt niste idei asa rele: aprinderea automata a farurilor cand pornesti motorul, nu pleaca masina din loc pana n-ai centura pusa, eventual si detector de alcoolemie.

Ca sa punem punct disputei:

Aprinderea farurilor pe timp de zi e o dovada de civilizatie si respect pentru ceilalti participanti la trafic.
Trecand peste beneficiile in favoarea propriei sigurante ( si care benevol pot fi dispretuite asemeni multor altor aspecte- viteza excesiva, pneuri uzate, lipsa ITP si un lung etc...), pana subiectul va fi legalizat, asa cum nu putem obliga oamenii sa nu scuipe pe strada doar din motivul ca e necivilizat, tot asa nu-i putem obliga sa circule cu farurile aprinse, pentru ca notiunea de respect e o chestiune extrem de subiectiva, asa ca va rog sa evitati sa impuneti convingeri cu forta in acest topic. Sa lasam legea sa faca acest lucru.


NOTA:
in continuare, orice post legat de acest flame va fi sters fara avertizare

Am cautat topicul vechi unde s-a mai discutat despre subiectul asta si nu l-am gasit. Din cate imi aduc aminte era la Diverse si se pornise de la mersul fara faruri pe vreme urata. Ma poate ajuta cineva? As vrea sa stiu daca cumva l-a sters cineva si de ce.
PS. Acum cateva zile am cautat topicul cu plasticele pe logan si nu l-am gasit. Se sterg topicele mai vechi automat sau ce se intampla?

Hmmm..se sterg anumite posturi despre anumite probleme la anumite masini...din anumite motive

Misto treaba...
Dar asta cu luminile aprinse nu era legat de celebrul model, de ce s-a sters? Era chiar utila discutia de acolo, chiar daca mai aprinsa un pic. Vroiam sa pun linkul aici, ca sa nu mai repet tot ce s-a spus atunci.

In cele din urma o fi intrebat unul daca treaba difera in cazul celebrului model

Poate a fost ras la ultima mare apocalipsa de pe forum.

Incearca, cand ai timp sa rescrii ideile tale. Pun pariu ca sunt bune. Poate mai trezim unul al de Sandman.

Pai in linii mari cam tot ce s-a spus si pe aici. Acum, daca tot au prevazut asta in lege, nici nu mai stiu daca mai are rost sa ne strofocam. Pe atunci argumentul principal al celor din tabara contra era ca daca e atat de indicat sa se aprinda farurile, atunci de ce nu e in lege. Acum au pierdut si argumentul asta, insa ce conteaza, sunt unii care asteapta sa primeasca niste amenzi pana sa se conformeze.
Hai totusi sa dau si io cateva replici la ce s-a scris pe aici. Treaba cu cresterea consumului e nostima, ca sa nu fiu prea dur. Daca chiar ar fi asta o problema la nivel general, pai atunci nu s-ar mai pune o seama de chestii care cresc consumul muuult mai mult decat obositele alea de faruri, dar care se pare ca nu mai sunt asa o mare problema: cas si boxe, calculator de bord, scaune incalzite, AC. Pai numai AC-ul iti creste consumul cu 15%-20% in oras. Sa tot mergi cu farurile aprinse intr-o veselie de banii astia. Plus ca testul facut de cineva mai sus nu are relevanta deoarece masina era la relanti. In mers e alta treaba. De pilda AC-ul in mod normal creste consumul cu 1l/100 km in oras si cu 0.1l/100 km in afara (la mers cat de cat constant). Va puteti da seama cat de putin inseamna aprinderea farurilor in cazul din urma. E suficient sa faci cu o depasire mai putin la un drum si gata, ti-ai scos parleala. Asa ca mai bine o lasam moarta cu argumentul asta aberant.
Treaba cu mersul cu proiectoarele. Dupa discutia de aici din threadul acela de mai demult, m-am mai documentat si io, deoarece dupa cum v-am zis atunci mie nu mi s-au parut deranjante niciodata proiectoarele bine reglate, nici noaptea si nici ziua. Ce am descoperit a fost ca ele nu-s bune de fapt pentru cel care conduce masina respectiva, nu pentru ceilalti. Asta deoarece proiectoarele dau o lumina puternica chiar in fata masinii, iar din cauza acestei lumini pupila se micsoreaza, avand ca efect o scadere a acuitatii vizuale la distanta, adica acolo unde bate faza scurta. Deci vezi mai bine obstacolele imediate (de la cativa metri), dar nu le mai percepi la fel de bine pe cele de la 50 de metri, sa zicem. D-asta nu se recomanda folosirea proiectoarelor in conditii normale de drum. Io unu nu le mai folosesc decat pe drumuri foarte proaste, pline de gropi, sau pe drumuri de munte, cu multe curbe stranse, cand lumina lor imi este necesara si utila.

Ca fapt divers, totusi topicul ala a fost sters sau doar facut invizibil? Se numea "Necesitatea aprinderii farurilor pe vreme ploioasa" sau cam asa cea. Chiar era un topic util si nu cred ca trebuia sters.

@Ashu, consumul in plus dat de folosirea AC, nu se masoara la 100km, ci se masoara la ora. Spre exemplu in cazul DSN e de 0.8l/ora. Asta inseamna spre exemplu la viteza de 100km/ora in plus 0.8l/100km; in oras unde viteza medie de deplasare e mica 20-30km/ora, AC va consuma in plus cam 2-3l/100km.

Referitor la faza cu proiectoarele, f interesant, poate citesc si cei care merg nopatea cu faza+proiectoarele, si din pacate sunt f multi.

Acum ca aniversam 150 de voturi si mai bine de 200 de posturi in acest poll, permiteti-mi, ca initiator al topicului sa fac niste observatii:
1. raportul de 2/3 la 1/3 in favoarea celor care considera necesara FAZ mi se pare de bun simt si normala intr-o democratie:)
2. mi se pare putin surprinzator numarul totusi mare al celor care considera FAZ daunatoare (E O TAMPENIE)
3. am observat ca din momentul in care a aparut zvonul cu obligativitatea FAZ a crescut numarul celor care au votat impotriva a crescut; probabil efectul psihologic al obligatiei
4. desi s-au iscat flame-uri care nu cred sa fi schimbat prea multe opinii aduse de-acasa, acestea n-au fost nici pe departe atat de "sangeroase" pe cat ar fi putut fi avand in vedere ca nu ne putem privi in ochi
5. si pentru ca se vede ca opiniile sunt greu de schimbat, ma bucur ca vine legea cu argumentul suprem

Eu m-am obisnuit sa merg cel putin cu pozitiile aprinse. In caz de vreme rea deja trec pe faza scurta.

Parere pro: mergeam de curand, ziua, pe autostrada Bucuresti - Constanta si foarte greu am vazut un Logan care avea o culoare gri-auriu. Daca ar fi avut poztiile aprinse l-as fi vazut mai usor. Necesitatea se amplifica odata cu inasprirea conditiilor meteorologice, iar cei care merg pe ploaie fara faruri aprinse risca anumite lucruri. Nu sa se faca praf, dar se se aleaga cu cate o portiera indoita & stuff like this. Spun asta pentru ca indiferent de cat de bun e sistemul de dezaburire al masinii si de degivrare al oglinzilor si lunetelor, pe vreme de ploaie mult mai greu vezi o masina fara lumini.

Luminiile de pozitie, ziua cel putin, sunt frectie la piciorul de lemn; degeaba le aprinzi, oricum nu prea se vad. Pozitiile se folosesc doar pt stationare.
Deci daca vrei sa fi vizibi,l foloseste faza scurta.

This post has been edited by SYL: 29 Jun 2005, 19:09

S-a aprobat sau nu legea?

Din cate stiu eu s-a aprobat, dar nu stiu de cand intra in vigoare...

Am vazut un reportaj la nemti pe aceasta tema si sa ajuns la concluzia ca este mai vizibila o masina care merge cu faza scurta aprinsa sau cu proiectoarele aprinse.Am verificat Si sa stiti ca asa este.