Face galagie de parca ar fi toba sparta, dar toba e OK
Face galagie de parca ar fi toba sparta, dar toba e OK
Aldor |
18 Jun 2007, 14:06
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 244 Joined: 12 June 06 |
|
||
--------------------
Dacia
Nova GT
1998
|
|||
tabek |
18 Jun 2007, 14:18
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 298 Joined: 23 June 05 From: Cluj Napoca |
Poate fi si de la aprindere, verifica platina, bujiile, regleaza avansul. Vezi si racordul de la filtru de aer la carburator sa nu fi sarit...
|
--------------------
Dacia/Peugeot
1310L/307
1996/2006
- MM05HVM
|
|
codrin_ando |
18 Jun 2007, 14:24
Post
#3
|
Membru Group: Members Posts: 108 Joined: 6 March 07 From: Sv |
Cel mai bine ar fi sa o ridici putin pe cric si sa observi intreg traseul evacuarii.In caz ca se vad pete negre de afumatura pe acolo e clar ca are fisura in locul respectiv.
Se poate sa se fi dus sistemul de site din tobe...dar nu ar trebui sa se auda chiar asa tare. Chiar daca ai aprinderea dereglata eu nu prea cred ca se aude ca o toba sparta. Poti sa te mai uiti si la locul unde iese evacuarea din galerie.Exista acolo 2 arcuri care cu timpul de la caldura se decalesc si se mai desfac piulitele de prindere a saxofonului de galerie.Oricum PE UNDE SCAPA GAZE E NEGRU IN JURUL ACELOR LOCURI DE LA FUM. |
--------------------
DACIA
NOVA
1999 GT, 1,6l
- SV 04 PMU <<CODRIN_A>>
|
|
mihai0070 |
18 Jun 2007, 15:37
Post
#4
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Este imposibil sa scoata un asemenea zgomot doar pentru singurul fapt ca aprinderea este dereglata ... incearca sa verifici daca tampoanele esapamentului mai sunt ok ... poate ai zgomot de metal de la vibratii ... care combinat si cu o aprindere proasta creaza ceva mai mult zgomot
|
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
Aldor |
19 Jun 2007, 09:56
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 244 Joined: 12 June 06 |
Am fost cu ea la "service" specializat pentru tobe, deci numai cu asta se ocupa. Acolo mi-au zis ca sistemul de evacuare este OK. Saxofonul si toba spate au fost schimbate in iarna, deci sunt aproape noi. E posibil sa fie de la vibratii.. Suna numai cand apas acceleratia, la relanti nu se aude absolut nimic..
|
--------------------
Dacia
Nova GT
1998
|
|
mihai0070 |
19 Jun 2007, 09:59
Post
#6
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Stiam ca am dreptate
|
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
Aldor |
19 Jun 2007, 10:08
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 244 Joined: 12 June 06 |
Am zis numai ca e posibil sa fie de la vibratii, nu am zis ca aia e 100%. Dar nu vad ce altceva ar putea fi. Aprinderea e ok, nu de mult a fost reglat la stroboscop, racordul de la filtru de aer la carburator nu e sarit. Sistemul de site e in toba spate? Ca aia e aproape noua. Ar mai fi sa ma uit la locul unde iese evacuarea din galerie, in rest..
|
--------------------
Dacia
Nova GT
1998
|
|
einstein1984 |
19 Jun 2007, 10:53
Post
#8
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.943 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Suportii espaamentului sunt ok?
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
anndi |
19 Jun 2007, 20:04
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 932 Joined: 13 December 04 From: Timisoara |
Vezi sa nu fie fisurata galeria de evacuare sau garnitura de la galerie suflata sau inelul de pe conul de la galerie, unde se imbina cu tzava de esapament. Spor la treaba.
|
--------------------
Renault
Megane GT220
GrandTour 2014
|
|
codrin_ando |
19 Jun 2007, 21:12
Post
#10
|
Membru Group: Members Posts: 108 Joined: 6 March 07 From: Sv |
Sa iti spun eu unde atingea la mine traseul tobei:
1. saxofonul in tija de la schimbator (numai la anumite trepte pe care le cuplam) 2. in puntea spate (asta de cand am luat-o de noua din fabrica) si trebuia doar taiat din teava de pe mijlocul masinii unde se imbina cu saxofonu toba mediana si tras putin ansamblu mai spre fata.Cei de la service ziceau ca e o problema ff des intalnita la nove si ca as vin toate...cine stie acu cu cate probleme mai vin si care se pot remedia ff usor-da asta e alta poveste. 3. toba finala sa atinga in presul de noroi de pe spate(daca ai asa ceva din dotare pe maisna) 4.mi-am mai pus si un orament final si atingea in spoiler (da asta era greseala mea) |
--------------------
DACIA
NOVA
1999 GT, 1,6l
- SV 04 PMU <<CODRIN_A>>
|
|
gti98 |
12 Aug 2007, 21:13
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 700 Joined: 12 November 05 |
Si a mea cam baraie, dar are scapari pe la unele imbinari ale tevilor sub masina. cel mai probabil la primavara va trebui sa-i schimb iar toba intermediara, cu care ocazie ii voi modifica prinderile elastice de caroserie, in sensul consolidarii, ca cele de fabrica imi crapa mereu. Daca reusesc, poate-i plantez tevi mai groase in perete, ca astea de conex sunt de tot rahatul, se gauresc inaintea tobelor - care au ruginit si ele, vai de mama lor!
Am ridicat la Autocenter problema unui esapament inox, dar cetateanu' ala mi-a spus ca nu comanda, ca-i scump si nu are vanzare (ar fi pe la vreo 900RON sau chiar mai sus) Ceea ce m-a cam pus pe ganduri a fost insa ca nici asta nu-i "nemuritor" ca ar tine doar vreo 5-6 poate 7 ani. Voi ce mai stiti pe subiectul asta? (Oricum, si ideea ca nu se stie daca voi mai tine masina atatia ani...) Sa auzim de bine (si linistea unui esapament bun)! |
--------------------
Dacia Nova GTI
GTI 98
- IS 57 ENB
|
|
Georginho |
12 Aug 2007, 21:19
Post
#12
|
Inventiv Group: Members Posts: 1.002 Joined: 6 July 07 |
Si eu am schimbat vreo 3-4 tobe din '98 pana acum 2 ani, cand am rezolvat definitiv problema.
Am lipit toate fisurile, inclusiv cele de la imbinari cu poxipol, si de atunci nu mai rusafla deloc. Asta e cea mai buna metoda. Probabil ca daca nu decurgeam la metoda asta, pana acum mai schimbam alte 3-4 tobe. |
--------------------
***
***
***
|
|
paulica |
13 Aug 2007, 10:32
Post
#13
|
Membru autentic Group: Validating Posts: 760 Joined: 2 August 05 From: Bucuresti |
Cautati reprezentantele teritoriale ale lui Stelco Romania pt evacuare inox. Si sfat: faceti finala din Al 3mm cu pereti de 4mm. Bine si cu stuturile aferente din teava de Al.
|
--------------------
Pegas
22
2006
- TL 11 PAA
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 10th May 2024 - 06:54 |