nu se rup pur si simplu ...al tau sigur a avut o fisura ceva din fabrica

Eu am pompa de frana cu ICP ( de vreun an jumatate) si repartitor spate ( de mai bine de o luna), ambele de ASAM si se prezinta OK pana in prezent...

Cândva la începuturi asam făcea piese cât de cât bunicele În prezent ASAM=GUNOI(CHINA)=CEA MAI PROSTĂ CALITATE ctc-ul lasă periculos de mult de dorit în privința elementelor de siguranță și culmea mai sunt și certificate RAR

Atata timp cat nimeni nu le zice nimic...

Să-i ia și pe ASAM și pe RAR!!!din moment ce eu folosesc să zicem un etrier cum e în cazul de față sau o conductă de frână care fac parte din sist.de frânare al mașinii deci elemente de siguranță și îmi crapă în mers și fac accident(doamne ferește)cine este de vină?asam că ,comercializează astfel de produse sau rar că le certifică???da știu că în lipsă de altceva trebuie să optezi și pt.așa ceva dar nu este bine nu cred că atunci când este vorba despre astfel de elemente ar trebuii să se facă rabat de la calitate...în concluzie ASAM=GUNOI.Personal NU recomand aceste produse

This post has been edited by Chelariu Adrian: 26 Mar 2015, 16:31

Nici eu nu as lua piese de ASAM, problema e ca cele multe repere nu le mai gasesti de uzina ( ca nu se mai fabrica) sau, daca ai norocul sa gasesti, au niste preturi mai ceva ca piesele de import...
Cand am luat pompa de frana, aveam de ales intre ASAM si piesa de origine. Prima varianta 100 ron, a doua 200... Cum buzunarul nu mi-a permis varianta 2, am luat-o pe prima si dupa un an jumatate e OK.
De curand am schimbat repartitorul si furtunul de frana aferent. Piesa de origine nu mai gasesti nicaieri, deci am fost fortat sa iau ASAM (care iarasi a fost OK). Furtunul de frana era 10 ron ASAM, 40 ron de origine. Mi s-a parut mai mult decat exagerat 40 ron, asa ca am luat tot ASAM. Aici am avut putin de furca, datorita cotelor de la stuturi putin mai mari, insa am polizat putin si a fost OK.
Daca ne-ar da banii pe dinafara, probabil ca am fi renuntat de mult la tigaile noastre si ne-am fi luat macar Logan...

This post has been edited by tynn: 27 Mar 2015, 10:51

Totusi,ar trebui evitate piesele de Asam din categoria sistem de franare,etc.Siguranta pe primul loc intotdeauana.Eu personal nu folosesc produsele lor,deoarece cu chiu cu vai,imi gasesc piese de origine.

Daca e sa punem accent pe siguranta, ar cam trebui sa evitam Dacia 13xx, o relicva conceputa acum 50 de ani, care e zero la capitolul siguranta pasiva - in caz de accident te faci armonica... Eu am alta masina de drum lung, asta o tin doar de oras, unde una doua te loveste unul sau iti trage vreun vecin o cheie etc. Si o tin datorita intretinerii ieftine si a economiei la carburant, datorita instalatiei GPL. Insa daca incep sa iau piese de origine, deja nu mai renteaza sa o mai tin...Ca si pica destul de des una-alta, macar de-ar fi fost mai fiabile si piesele de uzina, poate ar fi meritat...

Salut colegule Tynn,am luat mai demult de la tine niste piese...
Din pacate gunoaie de piese asam-breckner-master sport-autospeed sunt pe toate drumurile.
IMi povestea un vecin ca la un furtun de frana asam,a plesnit sertizarea,era sa intre intr-o caruta.

Din pacate piese bune nu prea mai gasesti pentru 13xx, numai petarde, de multe ori mai bune piesele folosite din dezmembrari decat unele noi. Cum spunea un coleg mai sus 13xx nu mai este o masina sigura in comparatie cu ce circula pe strazi. Si eu o tin ca a doua masina, de oras, dar totusi nu imi convine bataia de joc cu piesele de schimb. Indiferent de cat de ieftina ar fi o piesa ar trebui sa existe totusi un control al calitatii.
Nu cred ca acest lucru se intampla in vest cu piesele la masinile vechi.

Nu vreau sa influentez pe nimeni cu ce spun!
Am o Dacia Break si una berlina... breakul avea etriele renault si din curiozitate am apasat frana.... dupa cateva apasari s-a intarit frana iar apoi s-a auzit un POC..... si nu era ASAM era doar Renault ) Un etrier poate avea si defecte din fabrica

Pai pe piata mai scapa si rebuturi.

tin sa precizez ca eu am o dacie 1310, din 97, si nu am scapat o piesa de alte firme decat de firmele consacrate
merg cu ea zilnic si sunt fffff mandru de acest autoturism ,
nu am nici o problema, odata facuta o revizie ca la carte poti sa te bucuri de ea
precizez ca sunt daciot de vreo 15 ani, si am strans cewa piese de calitate, ba chiar am mai scos din stocul meu la bursa la vanzare, ca multe nu se mai potrivesc la masina asta, ailalta fiind ochelarista, pe care am casat-o

Initial si eu m-am ferit de aceste produse, si m-am orinetat spre LPR, dar ,,ghinion, scumpe si f. proaste, pompe frana ICP cu garnituri proaste din start- curge. Am returmat-o si am luat de ASAM, la risc, surpriza..frana f. buna, sper sa nu vorbesc intr-un ceas rau. Deci, se poate sa fie si bine !

Mda. Etrier (deci componenta a sistemului de franare) cu aerisitorul rupt la instalare. Mecanicul l-a montat cu grija, stia ce "bune" sunt, totusi s-a rupt. Multa felatie directorilor ASAM!

Etrieri buni se mai gasesc la Pulsor Scornicesti cat si la Pulsor mot Pitesti.

pulsor mot Pitesti nu prea mai arata cum trebuie. am luat eu unul de curand si nu erau bine finisati, turnarea mai proasta decat acum cativa ani.

M-am riscat, am castigat!
Cilindru spate, servo frana si pompa dublu circuit cu ICP! de ASAM! placute fata BOSCH! rulate 250 km, aerisit de doua ori, in 2zile diferite, schimbat tot lichidul de frana cu DOT 4 tot BOSCH, cam 1l, cu tot cu recirculat, ptr. aerisire. Frana super buna.A, pompa de frana am luat de 22 mm, de Dacie Papuc, mai mare.

nu te grabi sa le lauzi

Colega sorin1983, nu ma laud , e o constatare a lucrurilor-faptelor.
Dupa ce se termina garantia lor, va anunt cu lauda

am gasit o oferta cu 2 etrieri la 130 RON! ce firma producatoare? sunt ok?

Attached thumbnail(s)
etrier.jpg ( Size: 73.92k ) Number of downloads: 262

Probabil una din firmele consacrate piese dacia, pentru acele vremuri, ca si cod cred ca este Lot 311 din anii 90. Daca-s cu tot cu garnituri interioare trebuie schimbate , pune de Autofreine, gasesti pe comanda la magazinele de specialitatea piese auto. vreo 17 lei setul.

pistonase de inox s-or mai gasi ???

are un coleg pe bursa, dar pretul e piparat, cumpar 3 seturi/perechi de astea normale de Automecanica.

This post has been edited by dstdan: 4 Dec 2015, 20:51

eu vad ca nu mai are.....de mult chiar ! imi convenea si mai piperat,mureau pe masina ....

Cum fac sa recunosc un etrier asam? Ai o stanta ceva?

cei din poza ar trebui sa fie de uzina de pe vremuri. R-ul acela incadrat de semnul Dacia asa se punea.

Pistoane de inox cred ca se pot face la orice strungar. Intentionez si eu sa fac asta, plus niste suruburi de purjare "custom" care sa nu se mai rupa.

Etrierul din poza atasata de tine,e "de origine"(uzina).;-)

Si eu am fost reticent la ASAM si nu vreau sa le fac reclama, dar nici sa le denigrez, ca nu sunt chiar asa de proaste... Pompa frana cu ICP de 2 ani de zile pusa si limitator franare spate + racord flexibil anul trecut si inca franaele sunt beton. Deci, zic si eu, se poate
P.S.Folosesc lichid de frana Mobil1 DOT4

This post has been edited by tynn: 18 Dec 2015, 15:36