DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia SuperNova > Imbunatatiri - Dacia SuperNova
5 Pages < 1 2 3 4 > »  
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Eleron DSN - util sau element decorativ?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
andrey2003
post 7 Oct 2003, 19:37
Post #31


(:


Group: Members
Posts: 343
Joined: 21 August 03
From: In fata calculatorului...
Eu cred ca cel de SupeRNova este mult mai misto decat cel de Solenza. E nashpa cel de SLZ nu are stop pe frana..... laugh.gif


--------------------
Skoda / Dacia Octavia / Clio / Logan Elegance 1.9TDI / Initiale 1.6 16v / Ambition 1.6 - B89WYNB189WYNB88SFD
Renault Megane 2 1.5dci - B 50 WYN
Skoda Octavia 2 1.9tdi - B 89 WYN
Renault Clio 2 1.6 16v Initiale Paris - B 189 WYN - SOLD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asarban
post 7 Oct 2003, 19:40
Post #32


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 2.288
Joined: 24 May 02
QUOTE
QUOTE
Auziti, eu nu am facut cursuri de aerodinamica, insa nu cumva diferentele de presiune de pe cele doua fete ale aripii vin din vitezele diferite de curgere ale fluidului pe ele?

BINGO!


Hihihih! Bino pe dracu Marty!
Viteza de curgere este aceeasi!
Asa "zice" legile" fizicii!

cantitatea de fluid e diferita ceea ce duce la diferentele de presiune!


--------------------
Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Liviu
post 7 Oct 2003, 20:04
Post #33


expat naiv


Group: Banned
Posts: 3.526
Joined: 5 July 02
From: Peste gard
Sorry domnu' avocat ... dar portanta este data de fierenta de VITEZA a erului pe cele doua suprafete ale aripii smile.gif .... Asa ca nu mai insista cu cantitatea ca nu tine smile.gif .... deci remember .. VITEZA este diferita ....


--------------------
. . .
-= age is just a number =-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asarban
post 7 Oct 2003, 20:27
Post #34


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 2.288
Joined: 24 May 02
http://formulaunu.tripod.com/tehnice/ardeportante.htm
http://formulaunu.tripod.com/tehnice/efsol.htm
Liviiiiiiuuuuuuu!

Attached File(s)
Attached File  l16.pdf ( 330.59k ) Number of downloads: 321


--------------------
Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bgs
post 7 Oct 2003, 20:31
Post #35


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 8 September 03
From: Bucuresti - Dr. Taberei
Unde gasesc un eleron pt nova..dar sa fie identic ca cel de pe dsn...

Va rog frumos sa ma ajutati si cu un pret + mondaj

p.s. in bucuresti


--------------------
Renault Clio III 1.5 dCi Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Liviu
post 7 Oct 2003, 20:35
Post #36


expat naiv


Group: Banned
Posts: 3.526
Joined: 5 July 02
From: Peste gard
in Vitan ... 1800klei nevopsit ... si mai costa 300klei stopul care se monteaza pe eleron


--------------------
. . .
-= age is just a number =-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MMihai
post 7 Oct 2003, 21:24
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 772
Joined: 5 June 03
From: PITESTI
QUOTE
in Vitan ... 1800klei nevopsit ... si mai costa 300klei stopul care se monteaza pe eleron

Cam scump Liviu ... in Pitesti era 1 000 000 lei acu cateva luni :roll:


--------------------
Renault Megane III 1.6 16V 110cp Noir Nacre
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Liviu
post 7 Oct 2003, 21:27
Post #38


expat naiv


Group: Banned
Posts: 3.526
Joined: 5 July 02
From: Peste gard
Cum iarna nu-i ca vara asa nici in Buc nu e la fel ca in Pitesti smile.gif .... he he

IMPORTANT

Discutiile referitoare la functia eleronului si cum functioneaza acesta se vor muta incepand cu mesajul acesta la CAFENEA (am deschis un topic pentru asta) adica aici : http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=2120 .
Cine mai continua polemica aici va beneficia de serviciul de stergere al off-topicurilor smile.gif ...

Hai bafta !


--------------------
. . .
-= age is just a number =-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 8 Oct 2003, 09:59
Post #39


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Liviu,
Eu am vazut niste eleroane la Autocenter cu preturi intre 700k si 1 mil nevopsite.
I-am intrebat pe cei de acolo si mi-au spus ca daca vreau pot sa-mi aduca si cu stopuri dar costa undeva la 2 mil.
Hai bafta icon_twisted.gif


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DSops
post 8 Oct 2003, 10:34
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 663
Joined: 20 November 02
From: Timisoara
Liviu, nu inteleg, discutiile despre functionarea eleronului sunt exact la topic, nu am vazut nimic despre graviditatea iepuroaicei sau despre ultimul virus de e-mail. Nu vad de ce se intervine in forta pe un topic care merge bine.


--------------------
Melg cu tutu la plimbale
Pe unde-i gloapa mai male.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
post 8 Oct 2003, 10:38
Post #41





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----

Eleronul este f.bun, chiar indispensabil la viteze de peste 200Km/h. Altfel are numai un rol estetic, deloc de neglijat. Si eu am vrut sa-mi pun pina am vazut niste copii care se agatasera cu miinile de eleronul unei dsn si urcati cu picioarele pe bara din spate testau amortizoarele acelei dsn facind sport extrem ...


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
aviasol
post 8 Oct 2003, 11:47
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.000
Joined: 3 April 03
From: Bucuresti
asa cum ziceam si pe topicul celalalt

geometria une aripi de avion este foarte complicata in cele mai multe cazuri ea variind (in majoritatea cazului in sectiune) deoarece o aripa de avion trebuie sa aibe priprietati optime de la viteze mici (150 km/h) la viteze supersonice. Forma profilului central este corectata cu ajutorul flapsurilor, eleroanelor, trimerelor pentru a aproxima alte forma de profil. cel mai eficient profil la viteze mici este cel Jukovski (intrados si extrados convexe) - se echivaleaza prin scoaterea flapsurilor - la viteze mari este necesar un profil cu unghu de sageata foarte mic (se baga flapsul) am atasat niste poze cu configuratii. Portanta este "o floare care naste din viteza" cum zicea un renumit prof de aerodinamika (carafoli) deci poti sa ai profilul stelar ca daca nu ai o viteza minima nu se obtine nici un efekt aerodinamic.

Ca sa revenim la masini viteza medie la care functioneaza DSN / SLZ nu asigura minimul necesar efectelor aerodinamice. deci eleronul este pur ornamental. in plus forma unei masini tre sa controleze foarte mult si aerul care circula sub caroserie eliminind surplusul iar cel care patrunde tre sa fie dirijat eficient.

pentru alte lamuriri stau la dispozitia dvs.
_________________

Attached thumbnail(s)
fig22.gif ( Size: 8.7k ) Number of downloads: 691
fig24.gif ( Size: 6.16k ) Number of downloads: 682


--------------------
VW GOLF V 1.9 TDI 2006 - WTX
galeria mea: galerie\user galleries\aviasol.
Acesta nu este un link functional !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
post 8 Oct 2003, 11:57
Post #43





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----

Aviasol care se pare ca stie mai multe despre avioane despre noi care am facut electronica are dreptate intr-u totul. Dar am si eu o intrebare pentru cei care inca mai cred ca eleronul ala are si alt rol decit cel estetic : OARE IN CE TUNEL AERODINAMIC S-O FI STUDIAT FORMA LUI ? POATE PE LA FERRARI SAU LA McLAREN CUMVA ????????


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
aviasol
post 8 Oct 2003, 12:08
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.000
Joined: 3 April 03
From: Bucuresti
QUOTE

OARE IN CE TUNEL AERODINAMIC S-O FI STUDIAT FORMA LUI ? POATE PE LA FERRARI SAU LA McLAREN CUMVA ????????


la UPB - Fac de inginerie aerospatiala exista 1-2 tunele aerodianmice dar sunt arhaice cu manometre cu alcool .... etc. no coment. cred ca exista totusi unele mai moderne pe la fabricile de avioane. nu cred ca a solicitat cineva un studiu sau ca o va face vreodata


--------------------
VW GOLF V 1.9 TDI 2006 - WTX
galeria mea: galerie\user galleries\aviasol.
Acesta nu este un link functional !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
post 8 Oct 2003, 12:12
Post #45





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----

Aviasol, si eu am facut fac. in Polizu . Dar astia de la Dacia nu cred ca stiu ca exist asa ceva la noi si in nici un caz nu au bagat dsn-ul cu eleron in tunel ! Fac pariu pe asta !


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
aviasol
post 8 Oct 2003, 12:14
Post #46


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.000
Joined: 3 April 03
From: Bucuresti
asa cum am mai zis da nu stiu unde draq ca se tot muta postul asta parca e besmetik - makar eleronu singur sa-l testeze cineva si apoi cu o aproximare a curgerii pe caroserie / luneta sa vedem daca se simte sau nu ceva


--------------------
VW GOLF V 1.9 TDI 2006 - WTX
galeria mea: galerie\user galleries\aviasol.
Acesta nu este un link functional !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Jack Daniel's
post 29 Oct 2003, 20:10
Post #47


MEMBRU DE LA INCEPUT!


Group: Members
Posts: 2.010
Joined: 26 October 03
asarban esti tare in explicatii . oricum unii credeau si cred ca si la dacia 1310 bucata aia de cucic sau mai nou portbagajul un pic indoit in sus ajuta , dar nu stiu la ce avand in vedere vitezele mult prea mici la care ruleaza astfel de ma


--------------------
. . .
Multi membri, putini oameni!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alex
post 29 Oct 2003, 20:13
Post #48


Membru autentic


Group: Admin
Posts: 749
Joined: 22 May 02
Umbla o vorba prin folclor cu ca prelungirea aia ar reduce consumul :roll:


--------------------
N/A N/A N/A
snafu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MaxxZ
post 20 Dec 2003, 22:09
Post #49


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 16
Joined: 20 December 03
puneti-va fratilor un motor de F-15 si poate ca va avea un rost "scandura" de pe DSN/SLZ-ul vostru tongue.gif tongue.gif tongue.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alex aka
post 24 Dec 2003, 04:16
Post #50


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 13 August 03
From: Bucuresti
heheeeeeeeee! pai sa vedem pe europa mi-am pus eleron, caci se stie: nu avea, clima are din constructie, mergand ca un om nebun ce sunt si cu eleron si fara pot spune: absolut nici o diferenta! asta am simtit eu nesimtitul! laugh.gif icon_mrgreen.gif


--------------------
FIAT mic, negru si star de T.V. pe deasupra!:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ve
post 5 Jan 2004, 11:51
Post #51


Membru incepator


Group: Members
Posts: 60
Joined: 29 May 03
QUOTE

NU, nu ai folosit un limbaj tehnic!
Citat din tine:
1. \"Eleronul nu ajuta aerodinamic de fapt mai mult strica, dar creste apasarea pe sol \"
     si inca unul:
2. \"Iar in ceea ce priveste partea de aerodinamica asta se refera la rezistenta la inaintare si nu are legatura cu apasarea pe sol\"


Te "ataci" degeaba d. asarban. Eu nu vad nici in DSN in primul anunt al omului (numai in primul tau raspuns dar numai tu shtii de ce l-ai bagat acolo). Asha ca nu prea vad unde a gresit. Se refera la ce face un eleron si nu la "eleronul" de DSN smile.gif

Iar la punctul 2 are din nou dreptate. Apasarea pe sol e motivul pentru care se folosesc eleroanele (in general nu pe DSN). Dar asta e doar efectul dorit eleronului. Coeficientul aerodinamic e mai slab decat fara eleron dar apasarea data de acesta (la mashini sportive nu la DSN ca sa nu mai facem confuzii) justifica aceasta pierdere din punct de vedere aerodinamic.

De obicei ai dreptate cand scrii pe aici...acum cred ca te-ai grabit putin.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asarban
post 5 Jan 2004, 12:15
Post #52


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 2.288
Joined: 24 May 02
Nenea: SCULAREEEEEEEEEEEEEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!


Hai sa citim putin, amandoi da?
CARE E TITLUL TOPICULUI???
Cumva : "ELERON DSN-UTIL SAU ELEMENT DECORATIV?"
Apare cuvantul DSN? Eu zic ca da!
MAi mult decat atat, acest topc a fost postat la TUNING SN (adica SUPERNOVA!!!!!)
Deci am stabilit ca mesajele se refera la eleronul de DSN! Ceva impotriva?


A doua la mana:
Daca ai fi citit cu atentie (dar nu ai facut) ai fi observat GHILIMELELE din postul meu, precum si expresa "CITAT DIN TINE"
Ca sa pricepi: Afirmatia din ghilimele de la punctul 2 nu e a mea ci a domnului!
Altfel spus: domnul zicea (nu eu, da? tii minte) ca eleronul se refera la rezistenta la inaintare si NU la apasarea de sol
EU NU SUNT DE ACORD CU ACEASTA AFIRMATIE, consider ca eleronul are rolul de a creste efectul de sol si apasarea masinii pe sol
Aceasta idee ai fi gasit-o si in posturile scrise de mine pe aceasta tema!
Daca ai fi avut bunavointa sa citesti cu atentie!


--------------------
Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asarban
post 5 Jan 2004, 12:23
Post #53


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 2.288
Joined: 24 May 02
Si ca sa stabilim odata pentru dotdeauna:
Eleronul, de orice masina ar fi el si pus pe orice masina are ca rol cresterea efectului de sol!
Acest efect de sol se datoreaza formei de aripa intoarsa!
PEntru a se obtine acest efect de sol, eleronul trebuie astfel construit incat sa respecte LEGILE AERODINAMICII!
Oameni buni...aerodinamica nu inseamna numai CX ci si muuuuulte altele!
Inclusiv efectul de sol!
Iar eu puneam in discutie "pretiozitatea" pretins tehnica a unui post scris "romaneste": noi stim orice si unde nu stim dam cu presupusu ca nimeni nu se prinde!


--------------------
Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sstanescu
post 5 Jan 2004, 13:08
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 681
Joined: 5 July 02
From: Bucuresti
Ma bag si eu: efectul de sol parca e altceva, nu are legatura cu eleronul sau alte suprafete aerodinamice. Eu zic ca are treaba cu canalizarea aerului pe fundul plat al masinii, insa poate ma insel. Cine stie, sa bage aici, pentru discutii in contradictoriu.


--------------------
Dacia SupeRNova Clima - B-92-SLC
All warfare is based on deception. If your opponent is of choleric temper, seek to irritate him. Pretend to be weak, that he may grow arrogant.
- Sun Tzu on the Art of War
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ve
post 5 Jan 2004, 13:34
Post #55


Membru incepator


Group: Members
Posts: 60
Joined: 29 May 03
asarban, fara suparare dar argumentul cu titlul topicului e ridicol din moment ce s-a discutat despre eleroane in general destul de mult pe topicul asta (inclusiv tu ai discutat).

Eu nu am zis decat ca cele doua afirmatii (in ghilimele) sunt cat se poate de corecte.

Din nou adaugi aiurea cuvinte la o afirmatie numai ca sa demonstrezi ca e falsa. Omul a zis ca eleronul nu ajuta la rezistenta la inaintare ci mai mult strica si tu ai adaugat ca a zis si ca nu are legatura cu apasarea la sol. Ei bine NU a zis asha ceva.
Nu te mai chinui sa scrii raspunsuri daca nu citeshti ce se scrie pe aici. Nu am chef sa ma cert cu tine mai ales ca nu eshti cinstit si incerci sa ratalmaceshti posturile altora prin tone de cuvinte pe care nu le mai citeshte nimeni numai ca sa nu recunoshti ca ai sarit calul degeaba. Chiar si cand ai dreptate reactiile tale sunt putin exagerate.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asarban
post 5 Jan 2004, 14:35
Post #56


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 2.288
Joined: 24 May 02
QUOTE

Omul a zis ca eleronul nu ajuta la rezistenta la inaintare ci mai mult strica si tu ai adaugat ca a zis si ca nu are legatura cu apasarea la sol. Ei bine NU a zis asha ceva. 


http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=2081&postdays=0&postorder=asc&start=0

Hai sa citim impreuna al 24-lea post de sus in jos!

Ca sa citez din domnul Ovidiu Grecea:
"CE SCRIE PE ULTIMUL RAND????"

Scrie asa:

"Iar in ceea ce priveste partea de aerodinamica asta se refera la rezistenta la inaintare si nu are legatura cu apasarea pe sol." ??????

SCRIE SAU NU SCRIE???

Aceasta afirmatie este sau nu este a lui ilas?


Asta asa...ca veni vorba de citit posturi cu atentie!

Cat priveste cantitatea mare de cuvinte...poate tu nu le citesti (de fapt sigur dar...)...

Si nu's' cum dracu...toti batem campii despre eleronul de DSN/SLZ si despre eicienta/ineficienta lui...numai tie ti se pare ca vb de eleronul de pe avionul Gulfstream VI!

Vezi ca discutiile la GENERAL despre portanta si eleroane s-au mutat la CAFENEA!
Aici se discuta de eleron de DSN/SLZ!


--------------------
Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ve
post 5 Jan 2004, 15:02
Post #57


Membru incepator


Group: Members
Posts: 60
Joined: 29 May 03
Vrei sa inteleg ca rezistenta la inaintare are legatura cu apasarea la sol?!!!!!!
E ultimul post in topicul asta pentru ca nu se poate discuta cu tine..poate daca te mai calmezi o sa intelegi.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fion98
post 5 Jan 2004, 15:04
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 231
Joined: 9 September 03
From: Bucuresti
tu ce zici are?

wink.gif

Ps eu zic ca da


--------------------
Dacia LOGAN - IL-xx-DIO
--
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asarban
post 5 Jan 2004, 15:08
Post #59


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 2.288
Joined: 24 May 02
POate daca o sa mai citesti pe tema asta o sa intelegi!
QUOTE

Vrei sa inteleg ca rezistenta la inaintare are legatura cu apasarea la sol?!!!!!! 

1. era vorba de AERODINAMICA (care ar avea legatura cu rezistenta la inaintare si nu cu efectul de sol) uite, mai citeste odata:
"Iar in ceea ce priveste partea de aerodinamica asta se refera la rezistenta la inaintare si nu are legatura cu apasarea pe sol"

2. Da, rezistenta la inaintare ARE legatura cu efectul de sol!
Ori dai mesaj pe mp lu aviasol (daca nici pe ala nu-l crezi...) ori pui mana sa te uiti prin carti sau macar pe Discovery.....


--------------------
Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ve
post 5 Jan 2004, 15:15
Post #60


Membru incepator


Group: Members
Posts: 60
Joined: 29 May 03
Am promis ca nu mai scriu dar ma-i dat gata...inteleg de unde vine confuzia ta...

efectul la sol = apasarea la sol?!!!!!!!!

ai ajuns de la "rezistenta la inaintare ARE legatura cu apasarea la sol" la "rezistenta la inaintare ARE legatura cu efectul de sol"

de acum incolo chiar nu mai scriu


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Imbunatatiri - Dacia SuperNova · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
5 Pages < 1 2 3 4 > » 
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia SuperNova > Imbunatatiri - Dacia SuperNova
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2024 - 01:47
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault