Electromotor, fura curent
Electromotor, fura curent
TheKing |
28 Sep 2008, 11:15
Post
#1
|
||
Membru greu de controlat Group: Members Posts: 66 Joined: 20 August 08 From: Sibiu |
|
||
--------------------
DACIA
1310 E
1995
- SB-86-LEX Pilot pe d(r)acie! Brum Brum!
ATENTIE! Franez brusc, des si fara motiv! |
|||
Merced |
28 Sep 2008, 11:23
Post
#2
|
No fear. No limit. No equal. Group: Members Posts: 8.230 Joined: 24 June 07 |
Nu se porneste masina cu consumatori in functiune, si in niciun caz cu faruri. Si simptomele descrise de tine sunt de baterie dusa, cu tot ochiul ei verde...
Sau poate scapi usor, si problema ta sunt bornele de la baterie. Se intampla la destule Dacii sa se rupa din litele alea din care e format un fir, si sa mai ramana in 3-4 la fiecare borna. 3-4 care ajung pentru consumatorii obisnuiti, dar nu si pentru electromotor. Verifica si asta. |
--------------------
Ford
Ka
2012 1.2 benzina 69 cai Titanium it's a kind of peace.
|
|
TheKing |
28 Sep 2008, 11:43
Post
#3
|
Membru greu de controlat Group: Members Posts: 66 Joined: 20 August 08 From: Sibiu |
inseamna ca e bateria dusa
am mai vazut dacie sa porneasca cu farurile aprinse dar nu sa faca cum a facut a mea. Am inca garantie la baterie pot merge la ei sa mi`o verifice? Eu asa am cumparat masina cu bateria pe ea si am inca certificatu de garantie e valabil pana in noiembrie |
--------------------
DACIA
1310 E
1995
- SB-86-LEX Pilot pe d(r)acie! Brum Brum!
ATENTIE! Franez brusc, des si fara motiv! |
|
bygy007 |
28 Sep 2008, 11:53
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI |
nu neaparat bateria poate fi si electromotorul lagare perii , etc am patit si eu era sa imi iau alta baterie din cauza asta , citi ani are bateria verifica si incarcarea trebuie sa fie intre 14-14,4V cu un aparat de masura , mai multe detalii gasesti aici un topic asemanator este aici
This post has been edited by bygy007: 28 Sep 2008, 11:57 |
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|
PH-06-BOA |
30 Sep 2008, 19:40
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Fura curent? Pune paznic !
Daca nici la bord n-ai curent, bateria e buna . E imposibil sa cada instantaneu, cu exceptia ruperii unei legaturi interioare (in baterie ).Scoate papucul de cuplare a firului de comanda ( firul gri ) de langa electromotor, si de la plusul bateriei, cu alt fir, conectezi la firul dinspre electromotor,si va trebui sa se invarta. Nu e necesar sa pui contactul. Daca se invarte, bateria e buna, si firul rosu nu alimenteaza,datorita oxidarii, ruperii sau strangere defectuoasa.Poate fi si contactul (topit) Daca nu invarte, urmareste firul gros ( si de plus si de minus ) daca e strans bine. probeaza bateria , cu un bec, sau chiar cu o bucata de fir, fa scurt pentru o fractiune de secunda, asa in stergere , si-ti dai seama de e buna sau nu bateria ( daca nu ai alta mai la indemana , de proba) Daca ti la garantie, nu da cu firul pe bornele de plumb, sa lase urme. |
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 16th May 2024 - 18:42 |