DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Diverse - Dacia Logan
2 Pages < 1 2 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Eficienta incalzirii la Logan, cat de cald si cat de repede se face

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
DFA
post 27 Nov 2006, 12:02
Post #31


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.513
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO
Aeroterma electrică (încălzire adițională habitaclu) de la dCi-uri funcționează doar în anumite condiții de temperatură (scăzută) a lichidului de răcire al motorului. Eu am observat că este activată de ECU când temperatura exterioară se apropie sau scade sub +10 grade Celsius.

Eu, pentru a mări viteza de încălzire cu motorul abia pornit și cu temperaturi scăzute afară fac așa:
1. Ventilația pe 2
2. Reglajul temperaturii la maximum de cald
3. Butonul de sursă a aerului pe recirculare
4. Reglajul aeratoarelor pe picioare sau parbriz, sau pe picioare+parbriz.
5. Uneori mai pornesc și dezaburirea lunetei, rezistența ei mai adagă și ea o oarecare cantitate de căldură în spatele habitaclului.

Dacă umiditatea aerului e mare atunci apare condensul și trebuie să renunți la recirculare, în cazul ăsta încălzirea se va face mai lent, din cauza aerului rece de afară.

În maxim 2-3 minute pot observa creșterea temperaturii aerului din interior, lucru evident și pe termometrul instalat la nivelul plafonului. Dacă mărești treapta de ventilație (pe recirculare) creșterea de temperatură devine mai rapidă (aerul cald încălzit de rezistențe se simte mai bine) dar cu zgomot mai mult.

"Secretul" se află la recirculare! Cu ea aerul e încălzit foarte repede de aeroterma electrică și când motorul ajunge la 2 linii devine deja foarte cald în mașină...

Conductele de aer pentru pasageri măresc și ele viteza și uniformitatea cu care se încălzește habitaclul.


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bendix
post 27 Nov 2006, 12:22
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.005
Joined: 10 November 04
From: Timisoara.RO
In mare si eu procedez ca si DFA :

QUOTE
1. Ventilația pe 2
2. Reglajul temperaturii la maximum de cald
.... etc.


si nu am probleme, se incalzeste relativ repede Logan-ul.

Intrebarea mea este legata de menajarea sistemului de incalzire. Dupa incalzire, de multe ori aduc ventilatia la zero, fara a umbla la reglajul temperaturii. Credeti ca e pericol sa se arda acele rezistente de incalzire daca raman incalzite la maxim si nu sunt ventilate ? Nu am gasit in manual nimic referitor la vreo restrictie de a opri ventilatia.


--------------------
Dacia Logan Ambiance - 2005 - TM10### , alb arctic
In mileniul III automobilele vor merge cu apa sau nu vor merge deloc !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mario1980
post 27 Nov 2006, 12:41
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 437
Joined: 8 April 05
From: Iasi
Nu cred ca este nici un pericol. Conform celor spuse, si bunului simt ingineresc, ar trebui sa se decupleze releele cind opresti ventilatorul, deci daca le auzi tacanind dupa ce l-ai oprit, inseamna ca s-au decuplat rezistentele.
Persoana care o mentionam eu in postul de mai sus, tinea motorul la relanti citeva minute bune inainte sa plece de pe loc, asteptind sa se incalzeasca... smile.gif

Multumesc, inca odata!


--------------------
Dacia Logan dci Preference 2006 - SV ?? ???
Adesea, aproape fiecare om tolereaza prostia celui de linga el, atit timp cit nu ii uzurpa propria prostie.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 27 Nov 2006, 13:14
Post #34


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
E, si conform schemei electrice se decupleaza odata cu ventilatorul. wink.gif


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 27 Nov 2006, 13:49
Post #35


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.513
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO
QUOTE(bendix @ 27 Nov 2006, 12:22)
....Dupa incalzire, de multe ori aduc ventilatia la zero, ........
*


Nu e bine să oprești ventilația în habitaclu, în primul rând calitatea aerului din interior scade (apare un miros de stătut, care nu e evident decât când intrii de afară) și umiditatea crește (de la propria respirație).
Când temperatura a ajuns la normal, treci pe aer de afară (dacă erai pe recirculare) și ventilația pe treapta 1 (sau 2), iar reglajul de temperatură scăzut cu 2-4 trepte, după gust...


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bendix
post 27 Nov 2006, 13:53
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.005
Joined: 10 November 04
From: Timisoara.RO
mario1980 si klaus, multumesc pentru raspunsuri ! Sunt mai linistit acum.

Eu nu m-am gandit ca ar fi releu de decuplare, caci in caz de viteza sufla aer cald pe la aeratoare, chiar si cu ventilatia oprita. Dar mai mult ca sigur, acel aer cald este de la motor, nu de la rezistentele de incalzire. Asta m-a indus in eroare.

Multumesc pentru sfat DFA, am vazut raspunsul tau doar dupa ce am postat.

This post has been edited by bendix: 27 Nov 2006, 13:56


--------------------
Dacia Logan Ambiance - 2005 - TM10### , alb arctic
In mileniul III automobilele vor merge cu apa sau nu vor merge deloc !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
charly
post 28 Nov 2006, 10:06
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 51
Joined: 20 September 05
From: CJ
Test in revista Quattroruote martie 2006: Cat de repede se fac 16°C intr-o masina cu temperatura initiala 0°C? Conditii de testare: 0°C temp initiala, ventilatia setata la maxim, fara AC pornit, masina cu motorul la relanti.Clasament:
1.Hyundai Accent 1.4 GL-17'38"10
2.Dacia Logan 1.4 MPI Laureate-17'54"02
3.Renault Symbol 1.4 Expression-18'07"25
4.Peugeot 307 Sport 1.6-18'23"62
5.Seat Ibiza 1.4-23'47"67
6.Chevrolet Kalos 1.4-25'23"55
7.Skoda Octavia II 1.6-25'52"66
8.Honda Civic 1.8-25'52"66
9.Renault Megane Estate 1.6-26'10"21
10.Citroen C3 1.1-27'03"20
11.Peugeot 206 1.4-29'08"10
12.Skoda Fabia 1.2-29'12"46
13.VW Polo 1.2-29'40"07
14.VW Golf 1.6-33'40"20
15.Fiat Albea 1.2-35'10"20
16.Opel Astra Classic 1.6-37'04"80


--------------------
Ford Focus 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
laurian
post 28 Nov 2006, 14:19
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 466
Joined: 15 August 05
From: Bucuresti
Si mie mi se pare ca MCV-ul se incalzeste mai repede decat 1.4. Sper ca si aerul conditionat la vara sa fie cum e incalzirea acum.


--------------------
Logan MCV 1.6 16V 2006 - B39xxx
Asus 636 ; SPVM700;
Intek H520 +KL40+President ML145
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tudormon
post 22 Mar 2007, 17:18
Post #39


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 28 March 05
Chestia cu incalzitul in 1-2 minute e un pic SF pentru mine, chiar si in mers (dati forja? nu e bine pe motor rece). Eu la clio cu practic acelasi motor ca un logan scoteam incalzirea in 5-10 minute iarna (dimineata in trafic, plecam de la piata ramnicu sarat si abia pe la delea veche imi puteam da jos haina groasa de iarna).

Evident, dupa incalzirea motorului merge ok caldura si poti face foarte cald.

Colegului care se lauda ca a mers cu luneta sparta ii uram sa NU repete experimentul cu un geam lateral (nu ma vorbim de parbriz), dar il asiguram ca in acel caz caldura nu i-ar fi fost de nici un folos (cand mergi, faci un mic gol de aer in spate asadar probabil ca nu a intrat aer mai deloc pe acolo).


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bloodem
post 22 Mar 2007, 22:43
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 699
Joined: 29 December 06
From: Brasov, Romania
asta iarna, pe temperaturi intre -10 si -15 grade, incalzeam habitaclul in mai putin de 5 minute. Dupa 10 minute de mers deja nu se mai putea sta inauntru, eram nevoit sa reglez aeroterma cu cateva trepte mai jos. Si nu, nu forjam deloc motorul, la acea temperatura exterioara schimbam vitezele pe la ~2000 turatii; pur si simplu porneam motorul si plecam imediat de pe loc, caci stationand cu motorul la relanti nu prea ai sanse sa se incalzeasca.


--------------------
Renault Megane 4 Estate - Intens, 1.5 DCi 110cp, Euro 6 Iulie 2018

Crickets! Crickets! They're everywhere!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
G.R
post 22 Mar 2007, 23:43
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 224
Joined: 27 January 07
Și aprox. la câte grade reușeai să încălzești în 5 minute? Eu apreciez că la -15 în 5 min dacă ajungi la 0 grade e super bine. Sau ai garaj încălzit?


--------------------
Dacia Logan Preference 2005 - CV 03 XXJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cataline
post 23 Mar 2007, 10:47
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 332
Joined: 9 February 06
From: Bucuresti
@G.R nu uita ca @bloodem are dci, deci incalzirea e electrica dupa cate stiu eu si nu tine de incalzirea motorului ca la benzinare.


--------------------
Logan Ambition 1.6 2005 - B-xx-XXX
Logan 1.6 Ambition, dec 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 23 Mar 2007, 14:23
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.057
Joined: 31 July 06
Nu-ti face probleme ca sunt multi cu dci-uri care nu stiu de aeroterma asta electrica(nu fac nici o aluzie).


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bloodem
post 24 Mar 2007, 08:50
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 699
Joined: 29 December 06
From: Brasov, Romania
QUOTE(G.R @ 22 Mar 2007, 23:43)
Și aprox. la câte grade reușeai să încălzești în 5 minute? Eu apreciez că la -15 în 5 min dacă ajungi la 0 grade e super bine. Sau ai garaj încălzit?
*



daca aveam garaj, evident l-as fi mentionat in postul anterior. Garajul meu este parcarea din fata blocului.
La cate grade reuseam sa incalzesc in 5 minute nu as putea sa iti spun... Dar in mod cert era o temperatura suportabila, care ma dezmortea, dupa ce in prealabil curatasem de gheata parbrizul. smile.gif


--------------------
Renault Megane 4 Estate - Intens, 1.5 DCi 110cp, Euro 6 Iulie 2018

Crickets! Crickets! They're everywhere!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
G.R
post 24 Mar 2007, 19:36
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 224
Joined: 27 January 07
Nu am știut de încălzirea electrică la dci. Și asta încălzește lichidul de răcire?


--------------------
Dacia Logan Preference 2005 - CV 03 XXJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 24 Mar 2007, 20:58
Post #46


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
Nu, sunt 2 rezistente electrice in aeroterma de bord


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OAP
post 26 Mar 2007, 19:46
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 7 November 06
From: Bucuresti
QUOTE(l@u @ 23 Mar 2007, 15:23)
Nu-ti face probleme ca sunt multi cu dci-uri care nu stiu de aeroterma asta electrica(nu fac nici o aluzie).
*


Recunosc ...si eu am aflat tot de aici.. biggrin.gif


--------------------
. . .
Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mario1980
post 27 Mar 2007, 08:28
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 437
Joined: 8 April 05
From: Iasi
Apropo de rezistenta electrica de incalzire pentru diesel, sa stiti ca ea se poate monta si pe climatizarile pe benzina, si se introduce in distributia de climatizare, imediat dupa calorifer. Ca si la filtrul de habitaclu sau in cazul conductelor de aer pentru locurile din spate, se decupeaza o membrana, si se introduce in locasul ei, "pesa".
Am vrut sa-mi iau si eu asa ceva, dar la dealer-ul la care am intrebat eu, este putin cam scumpa, adica 1200 RON. (12000000 lei vechi). blink.gif
Acum despre electrica aferenta, sint multe de dezbatut...

Succese maxime!


--------------------
Dacia Logan dci Preference 2006 - SV ?? ???
Adesea, aproape fiecare om tolereaza prostia celui de linga el, atit timp cit nu ii uzurpa propria prostie.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SUPERCAR
post 27 Mar 2007, 08:36
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 624
Joined: 6 June 05
From: Constanta
din ce am observat la dci-ul meu si masina parintilor un benzinar 1.4 e ca eu cu dci-ul fac frigul dimineata in masina pana se incalzeste in habitaclu,la benzinar cred ca in 2 minute deja era cald in masina pe cand la dci-ul meu nici dupa 5 minute nu se incalzeste,e grele cu dci-urile astea smile.gif

This post has been edited by SUPERCAR: 27 Mar 2007, 08:37


--------------------
Dacia Logan 1.5 dCI Martie 2007 Euro4 - 70CP@90CP - CT 82 PWR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
-Scorpio-
post 27 Mar 2007, 08:40
Post #50


membru jucator


Group: Members
Posts: 531
Joined: 8 September 05
From: SV
no, pai ai vrut consum redus... tu cu ce credeai ca se incalzeste motorul, respectiv masina?


--------------------
Honda Civic 140HP 2010 - SV-XX-XXX
Nota: nu lasati cheia in portbagaj deoarece este necesara la deschidere. (instructiuni de utilizare Logan, pag 3.17)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SUPERCAR
post 27 Mar 2007, 08:44
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 624
Joined: 6 June 05
From: Constanta
QUOTE(-Scorpio- @ 27 Mar 2007, 08:40)
no, pai ai vrut consum redus... tu cu ce credeai ca se incalzeste motorul, respectiv masina?
*


asta e ce sa facem,oricum las ca vine vara acuma si am scapat si de frig tongue.gif


--------------------
Dacia Logan 1.5 dCI Martie 2007 Euro4 - 70CP@90CP - CT 82 PWR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bloodem
post 27 Mar 2007, 09:05
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 699
Joined: 29 December 06
From: Brasov, Romania
QUOTE(SUPERCAR @ 27 Mar 2007, 08:36)
din ce am observat la dci-ul meu si masina parintilor un benzinar 1.4 e ca eu cu dci-ul fac frigul dimineata in masina pana se incalzeste in habitaclu,la benzinar cred ca in 2 minute deja era cald in masina pe cand la dci-ul meu nici dupa 5 minute nu se incalzeste,e grele cu dci-urile astea smile.gif
*




Nu pot sa cred ca este cum zici tu... Si eu am tot DCi, si cum am specificat mai sus, nu am avut probleme deloc cu frigul. Nu cumva stateai cu masina in parcare 5 - 10 minute si asteptai sa iti vina de la Dumnezeu caldura? dry.gif


--------------------
Renault Megane 4 Estate - Intens, 1.5 DCi 110cp, Euro 6 Iulie 2018

Crickets! Crickets! They're everywhere!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SUPERCAR
post 27 Mar 2007, 09:17
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 624
Joined: 6 June 05
From: Constanta
QUOTE(bloodem @ 27 Mar 2007, 09:05)
Nu pot sa cred ca este cum zici tu... Si eu am tot DCi, si cum am specificat mai sus, nu am avut probleme deloc cu frigul. Nu cumva stateai cu masina in parcare 5 - 10 minute si asteptai sa iti vina de la Dumnezeu caldura?  dry.gif
*


Nu,cel mult 2 minute stau cu motorul pornit,apoi am plecat.


--------------------
Dacia Logan 1.5 dCI Martie 2007 Euro4 - 70CP@90CP - CT 82 PWR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bloodem
post 27 Mar 2007, 13:01
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 699
Joined: 29 December 06
From: Brasov, Romania
pai foarte gresit faci... scrie si in carte ca stand cu motorul pornit aiurea in parcare ca la o benzinara nu vei prelungi in niciun fel viata motorului, ci mai degraba vei muri de frig (caci motorul diesel se incalzeste numai in sarcina). Mai degraba pornesti cu el direct si il mentii la turatii decente (la o temperatura scazuta, pana nu ajunge temperatura la 4 liniute, cred ca in regim normal de mers in oras este suficient sa ai 1700 - 1800 RPM cu schimbare la maxim 2200) si in acest fel, in acele 2 minute cat pierdeai tu in parcare deja o sa simti cum se modifica aerul in masina (urmand cel mai bine metoda descrisa de DFA; cam intr-un mod asemanator procedam si eu).

This post has been edited by bloodem: 27 Mar 2007, 13:04


--------------------
Renault Megane 4 Estate - Intens, 1.5 DCi 110cp, Euro 6 Iulie 2018

Crickets! Crickets! They're everywhere!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SUPERCAR
post 27 Mar 2007, 15:28
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 624
Joined: 6 June 05
From: Constanta
o sa incerc metoda DFA maine dimineata sa vedem daca da roade smile.gif :
1. Ventilația pe 2
2. Reglajul temperaturii la maximum de cald
3. Butonul de sursă a aerului pe recirculare
4. Reglajul aeratoarelor pe picioare sau parbriz, sau pe picioare+parbriz.


--------------------
Dacia Logan 1.5 dCI Martie 2007 Euro4 - 70CP@90CP - CT 82 PWR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bae
post 28 Mar 2007, 17:28
Post #56


Re-member


Group: Members
Posts: 288
Joined: 4 June 05
From: Bucharest
QUOTE(bloodem @ 27 Mar 2007, 13:01)
stand cu motorul pornit aiurea in parcare ca la o benzinara
*


Asa se sta la benzinare, cu motorul pornit "aiurea" in parcare? (Ma obligi sa scriu in rime!) Mai zi-ne si alte "ponturi" despre benzinare daca mai ai ca sunt binevenite!

This post has been edited by bae: 28 Mar 2007, 17:28


--------------------
Dacia Logan Ambition 1.6 Mpi / 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bloodem
post 28 Mar 2007, 21:02
Post #57


Membru autentic


Group: Members
Posts: 699
Joined: 29 December 06
From: Brasov, Romania
ma scuzi ca ti-am jignit odorul. smile.gif Dar nu, desi exprimarea a fost cam simplista, in realitatea voiam sa spun "stand cu motorul DCi pornit aiurea in parcare nu vei reusi sa il incalzesti asemenea unei benzinare" wink.gif


--------------------
Renault Megane 4 Estate - Intens, 1.5 DCi 110cp, Euro 6 Iulie 2018

Crickets! Crickets! They're everywhere!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mad_voly
post 28 Mar 2007, 21:09
Post #58


Daca Ai Cap Ia-ti Alta


Group: Members
Posts: 547
Joined: 8 October 05
QUOTE(SUPERCAR @ 27 Mar 2007, 16:28)
3. Butonul de sursă a aerului pe recirculare
*


Asa nu vei face decat sa ti se abureasca geamurile


--------------------
Opel Insignia 2011 Ecoflex - b 01 ccc
"Cu totii traim sub acelasi cer, dar nu avem toti acelasi orizont. "
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daciafan
post 28 Mar 2007, 21:27
Post #59


/


Group: Members
Posts: 1.670
Joined: 20 January 05
cred ca sistemul de ventilatie e unul dintre cele mai reusite comparativ cu alte sisteme montate pe masina asta
cred ca daca ar fi sa schimb ceva la loganul meu, sistemul de vemtilatie ar fi in coada listei
se incalzeste rapid si suficient


--------------------
/ / /
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Diverse - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages < 1 2
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Diverse - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 12th May 2024 - 22:49
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault