' Nu ii baga pe dusteristi in aceeasi oala cu tine, nu sunt toti la fel de frustrati. Categoria din care faci tu parte este lipsita de argumente de orice fel, singura lor arma este atacul interlocutorului. Prin comportament nu faci decat sa strici imaginea masinii. La fel cum un cocalar strica imaginea altor marci. ' Nu vad in ce consta frustrarea mea ( ? ) . Io sunt multumit de masina mea, am o balanta interioara satisfacatoare in legatura cu cit am dat, pe ce am dat si ce am primit. Tind spre 50 mii km 3 ani de utilizare fara reprosuri, ma sui de fiecare data la volan sigur de o masina care eu am intretinut-o, eu am exploatat-o care nu are ce surprize sa prezinte pentru mine nu vad de ce m-as numara intre frustrati, nu vad frustrare; cit despre atac...cuvinte de atac au razbit pe acest topic mai ales din masina ta de cusut. Cred ca pe linga deficientele de limba engleza semnalate deja, nici cu definitia exacta a frustrarii nu esti la zi. Recomand DEx al limbii Romane. Asta ca raspuns la epitetele tale si sa arunc inapoi sulul de hirtie igienica! La intrebarea ' Cind va avea ...' am si un raspuns atunci cind va costa 30 spre 50 mii euro la fel ca SUV-urile cu aceste caracteristici de la celelalte marci. Consumul mentionat este 99% in oras. Consumul general la 45 mii km este undeva aproape de 7 dar sub, cu indulgenta 50 - 50 % oras/exterior.

De afara se vede ca suferi. Mai baga niste miros de ars din transmisie, ca se poarta la Duster.
De la unu care cand se uita prin parbriz si nu face diferenta intre un Amarok si un Duster, este normal un raspuns ca asta. Clientii ca izi isi doreste Dacia, doar cu coada pe sus si pacaliti de marketing.

Tot ce am enumerat acolo este ceva normal, o tehnologie deja invechita care si-a scos de mult banii. Masinile actuale au trecut deja la alt nivel. Iar diferenta de pret vine din intreg, din lucrurile pe care tu nu le vezi cu ochiul liber si nici nu le intelegi. Dar ca sa intelegi trebuie sa dispui de ceva, ceva de care cei ca izi duc lipsa.

This post has been edited by IRONICK: 18 Feb 2015, 18:07

Clientii ca izi isi doreste ...

Subiect la plural, predicat la singular,dezacord total; i liniuta si....

Toyota este tractor?

i-ul in plus l-am adaugat astazi. hartie lipicioasa pentru izi. mai ma joc si eu cu tine din cand in cand

cum mai merge dusterul? mai miroase a ars?

http://incomod-media.ro/ziar/dambovita-und...is-circulatiei/
Oare ce masina era numarul 3 ?

Stie cineva cum e drumul spre Padina via Moroieni ?
LE: se pare ca drumul este accesibil pentru orice masina echipata de iarna. Sper sa nu ajung maine la stiri . Week-end placut tuturor.

PS: vad ca apar tot mai multe probleme cu dieselul. Acu mai nou vad ca merge in combinatie cu ulei "200ml ulei 2T" la plinul cu motorina ca altfel sughite, sau cu tot felul de aditivi. @Iszy tu bagi ceva aditional in motorina ?
Eu bag doar 95 (benzina) de Peco si merge impecabil. Ce au dieselele astea ? Toti posesorii sunt foarte multumiti dar multi nu prea. Daca au ajuns sa toarne ulei in motorina se pare ca ceva "scartaie" . Imi aduc aminte ca demult aveam un Pegas la care am adaugat un motor in 2 timpi. Rezervor o cutie de Ness Amigo de 100 ml. In el mai puneam si ceva ulei, si bineinteles benzina... Si mergea saracu...Am facut chiar si Ploiesti-Snagov-Ploiesti... Ca am folosit o creanga de copac pe post de jiglor adica jigler de relanti, ca originalul l-am pierdut din cauza vibratiilor nu se pune....
Avea si un arc dar pe ala nu l-am mai gasit, cand nu mergea bine relantiul mai suceam de creanga...

This post has been edited by tavi_ro: 20 Feb 2015, 20:56

bravo, ca pentru asta ai luat masina

Am ajuns intreg acasa, o sa revin cu poze , filmari, si ceva comentarii. Dustericiul arata ca "porcu" dar a mers bine.

[attachmentid=1627982988]

@paul_p daca poza de mai sus iti apartine te rog sa mai pui si restu. Eu sunt deschis la orice recomandari de trasee. Traseul spre Padina mi-a fost recomandat de un prieten. E drept are o masina care a participat la Dakar, dar nu se pune ...
Am mai vazut in trecut un clip cu unu' care semana cu poza ta. In dorinta de a demonstra ce tare e dusteru a urcat un deal abrupt. Din pacate in varful dealului era un gard....Parca ii zicea Irimia sau Daniel....sau.....

This post has been edited by tavi_ro: 21 Feb 2015, 20:16

Sunt muntii Dobrogei, nu e vorba de vreun traseu de off road. Treceam prin zona si am facut doar o mica aroganta cu masina . Probabil ca ar fi urcat mai mult daca nu ma opream in panta. Cand am dat sa plec din nou, masina a patinat si am renuntat.

Zona este super pentru impatimitii de ATV.

[attachmentid=1627983001]

This post has been edited by paul_p: 21 Feb 2015, 23:21

Daca nu ma insel pozele au fost facute in Cheile Dobrogei. Am vazut la un moment dat un drum din piatra care urca undeva deasupra, chiar am fost tentat sa urc pe el, dar eram in intarziere mare din cauza drumului Cogealac-Fantanele. Chiar am fost deosebit de incantat de dusterel de cum s-a comportat pe acel drum care arata parca dupa bombardament. Apropo ai fost in Muntii Macinului ?

O filmare foarte reusita a Cheilor Dobrogei:



https://www.youtube.com/watch?v=AApkt5IroFs

This post has been edited by paul_p: 1 Mar 2015, 00:01

Superb. La min 1:00, pe stanga se vede drumul de care ziceam. Oricum masina am lasat-o jos, am traversat apa si am urcat pana sus pe stanci...Amintiri.... Multumesc Paul.

Cum s-a născut Range Rover Sport…
how-the-2014-range-rover-sport-was-born-literally-lol-90154-7.jpg

Apropo, s-a lansat noua Suzuki Vitara cu preţuri comparabile cu autohtona. Garda la sol mai mică poate fi o problemă.


This post has been edited by Squirrel: 17 Mar 2015, 13:03

Range Rover este fabricat si in India fiind proprietatea TATA motors India.
Pour les conaiseurs!

https://www.youtube.com/watch?v=EEmcfcCOWkQ

Vitarea pleaca de la 14.00 euro, dusterul de la 11.000.
Eo diferenta de 30%, eu nu as numi asta "preturi comparabile".

Suzuki Vitara Benzină Versiuni

Vitara 1.6 Cool 2WD 14.100 Euro

Vitara 1.6 Passion 2WD 15.600 Euro

Vitara 1.6 Spirit 2WD 17.700 Euro

Vitara 1.6 Cool ALLGRIP 15.800 Euro

Vitara 1.6 Passion ALLGRIP 17,300 Euro

Vitara 1.6 Spirit ALLGRIP 19,400 Euro

Vitara 1.6 Luxus ALLGRIP 20.400 Euro

Fabricat: Suzuki Esztergom Ungaria
Motoarele Diesel sunt de provenienta Fiat.

This post has been edited by Iszy: 17 Mar 2015, 14:13

Asta relativ la minim…însă preponderent lumea se aruncă la „full options”
Dacia Duster 1.5 dCi 110 CP şi 240 Nm, 4×4, Laureate de la 17.400 € conform producătorului.

Drept este că un diesel la Suzuki (1.6 DDiS 120CP şi 320Nm) ajunge la 22.000€-23.000€, tot cu 30% peste. Rămâne de văzut nivelul de echipare comparat cu cel autohton, însă punctează la protecţia pasagerilor, Euro6, Hill Descend Control, aer condiţionat automat, ştergătoare parbriz automate însă pierde la capitolul gardă la sol (185mm faţă de 210mm pentru Duster).

La benzină însă 1,6 16v 4×4 Laureate porneşte de la 15.400€, comparabil cu Suzuki Vitara 1.6 Cool ALLGRIP cu 15.800€.

Euro6 înseamnă o bonificaţie suplimentară de 1.500 de RON (cca. 338€) prin Rabla 2015.

This post has been edited by Squirrel: 17 Mar 2015, 14:33

Intre un duster benzina 4x4 laureate de 15100 iuro si un vitara benzina 4x4 de 15800 iuro tare nu cred ca as (mai) alege autohtona.

This post has been edited by jay333: 17 Mar 2015, 14:12

Mere cu pere.
Benzina cu benzina; diesel cu diesel.

Interesant, Vitara 1.6 Cool ALLGRIP - benzina -

31. Consum carburant urban 6,5 l /100 km
32. Consum carburant extra urban 5,1 l /100 km
33. Consum carburant combinat 5,6 l /100 km

Garda e cam mica la sol.

Multumesc pentru informatiile referitoare la Vitara. Pornisem zilele trecute cu gandul sa schimb dusterul cu unul nou, tot benzina 4x4 iar dupa ce am citit despre noul vitara am facut azi o vizita la dealer.

Drive test voi face saptamana viitoare deocamdata l-am studiat in amanunt. Concluzii:
- este mult, foarte mult peste ce ofera dacia duster la toate capitolele: motor, interior, dotari (m-am interesat de varianta de mijloc pasion fiind la un pret asemenator dusterului)
- scaunele mai comode (se putea mai bine)
- loc mult mai mare in fata si aproximativ egal in spate
- reglaje scaun si volan excelente (mi-am gasit repede o pozitie comoda la volan)
- siguranta pasiva net superioara (7 airbaguri, inclusiv airbag genunchi sofer si pedalier retractabil)
- portbagaj mai scurt si ceva mai mic decat la duster dar probabil suficient si datorita faptului ca este foarte bine gandit si se poate modula prin scoaterea unor margini.
- m-a dat pe spate

In conditiile in care tot mai multe masini vin sa concureze dusterul in privinta pretului consider ca dacia mai are un singur avantaj care e inca nebatut si anume unghiul de atac (pare un amanunt dar chiar este important in afara soselei uneori)

O sa mai relatez si dupa drive test cu toate ca nu cred ca va fi o dezamagire motorul de 1,6 pe benzina.

In privinta tractiunii integrale este asemenatoare celei de pe duster la care se adauga cateva moduri presetate la modul AUTO: simplu, sport si suprafete alunecoase care inseamna un alt management al cuplului la roti si al esp-ului. Modul 4x4 blocat este asemanator dusterului (am vazut celebrul cuplaj electromagnetic) iar abs si esp franeaza roata fara aderenta pentru a transmite cuplul rotii cu aderenta. ESP-ul se poate dezactiva de la buton in mod 4x4 blocat.
Varianta de selectare 4x2 nu exista pe vitara.
Cardanul este gros.

In concluzie ma tot intreb daca la un pret comparativ cu dusterul poti cumpara o astfel de bijuterie nu inteleg nici in ruptul capului de ce dusterul are atata succes. Facand o comparatie grabita la fata locului vitara mi s-a parut o masina comoda si sigura cu un aspect masiv, ingrijit si bine inchegat pe cand dusterul apare ca o masina de santier.

La capitolul minusuri: la Vitara nu mi-a placut botul - cam lung dupa gustul meu - ce implica un unghi de atac redus si garda la sol cu 2,5 cm mai mica decat la duster. Totusi nu cred sa fie un impediment daca abordez cu atentie drumurile in off road. Oricum masina vine dotata cu scuturi ce o acopera din fata si pana in spate incat nu se prea vad conductele si cablurile. Scuturile sunt din plastic (din pacate). Destul de expus este insa cuplajul electromagnetic ce nu este acoperit (nici la duster) si la doar 19 cm de sol.


Pretul dotarii pasion este 17300 euro din care se scade tichetul RABLA. Raman 16300 euro plus 400 culoarea metalizata, deci 16700 euro. In acest pret ai cam tot ce ofera dusterul full la care se adauga o gramada de chestii ce sunt cuprinse intr-o pagina de tabel (cateva exemple: cruise control adaptiv, 2 prize 12 V incl portbagaj, suporturi pahare pe toate usile si consola, sistem autonom de franare, asistenta la coborare si urcare pante, sistem multimedia cu camera de mers inapoi etc, etc).

P.S. Ce mi-a placut cel mai mult a fost ca nu am auzit de la vanzator nicio replica de genul: asta e, nu ai ce sa te astepti de la un lowcost.... sau: sa nu uitam ca avem de-a face cu un lowcost. Astea ma dispera la reprezentanta Dacia.
In caz de interventie majora in garantie se asigura masina de schimb dar in ultimii ani nu a fost nici o astfel de interventie in garantie (poate nici nu au vandut foarte mult).

This post has been edited by dacian ms: 15 Apr 2015, 22:35

Acum m-ati facut si pe mine curios cu aceasta comparatie, insa mi se pare ca totusi, suzuki nu prea este in gama de pret a duster-ului. Am luat doar preturile fara optionale de pe site-uri, si mi-a iesit in mod constant o diferenta de cateva mii de euro, si totusi asta in conditiile in care vitara e mai mica decat duster-ul. De exemplu la duster-ul meu in mod constant abia reusesc sa pun bagajele in portbagaj, ca mi se pare cam mic, nici nu imi vine sa ma gandesc cum ar fi cu un portbagaj si mai mic...
Eu anul trecut am luat duster-ul dci 4x4 cu optionale scaune incalzite fata si vopsea metalizata, 5 ani garantie, la rabla, cu 15650. La suzuki cat ar fi fost aceasta configuratie? 23000 ? La 23000 cred ca se poate lua mitsubishi asx (tocmai am fazut ceva reclama pe site-ul lor).
Cat despre motorul suzuki benzina 1.6, sincer nu cred sa consume 6.5 in oras...
Iar ca si confort interior, normal ca atunci cand dai cateva mii de euro in plus, vei primi ceva in plus...

Anyway, preturile la medelele de baza de pe site-urile dacia si suzuki:
Benzina 4x4:
dacia: 12800-15100
suzuki: 15800-20400
Diesel 4x4:
dacia: 16100-17100
suzuki: 22000-23000

Nu stiu ce oferte speciale sunt la suzuki, anul trecut la duster a fost peste vara 700 euro reducere de la pretul de pe site

This post has been edited by ambvision: 16 Apr 2015, 09:04

Io pun sub semnul intrebarii ' citeva pagini ' de optionale. Astea sunt in functie de predispozitia de compunere a vinzatorului.

Azi sa aveti grija la radare pe drumuri. Este o actiune paneuropeana contra vitezei:

http://www.auto-service.de/aktuell/news/54...a-vernunft.html

La pretul de revanzare al dusterului dupa 3 ani e cam descurajant sa treci la alta masina.

Personal as opta pentru Vitara doar daca ar avea o cutie de viteze normala dar dotata cu reductor si ceva tehnologie gen X-drive/4motion (esp-asr e descurajant in off-road). Garda la sol e cam prea mica.

In rest dusterul e ok, doar zgomotul prea mare din habitaclu nu imi place. Consum la drum lung 7.4.

Motor de 1.6 benzina...nu am cauciucuri pentru ce poate....
@dacian_ms te gandesti la un TCe ? Daca tot treci la intercooler si turbine nu crezi ca un DCI ar fi mai bun ? Diferenta de pret se reduce la doar 400 euro.

This post has been edited by tavi_ro: 16 Apr 2015, 10:13

' La pretul de revanzare al dusterului dupa 3 ani e cam descurajant sa treci la alta masina.'

http://www.zf.ro/auto/in-martie-s-au-vandu...iecare-14123250

Bani sunt...


http://www.zf.ro/auto/inmatricularile-auto...-in-ue-14123475

This post has been edited by Iszy: 16 Apr 2015, 10:55

La Vitara sunt 4 variante de echipare ce au dotari fixe. Ex: daca iei varianta a treia are scaune de piele obligatoriu, nu poti renunta la ele, la varianta a doua nu poti opta intre medianav sau Cd player etc etc. Eu doar de optionalele astea de baza vorbesc. Celelalte nu m-au interesat si nu am vorbit despre ele deoarece nu am imaginatie sa cer ceva ce nu exista pe varianta Passion.

In primul rand este o masina construita sa fie SUV, iar Duster este o berlina inaltata.
Ai un sasiu adecvat si o suspensie pe masura. Ai o masina mai aerodinamica, nu o caramida.
Si lista poate continua, ca mai este mult pana la confort.

Daca nu poti renunta la scaune piele...e slaba oferta. Oferta e slaba ca e slaba productia, numarul de vinzari inca nu le permite o echipare dinamica a masinilor de pe linie, productia e slaba ca nu e cerere. Nu e cerere ca nu e cerere.

La Duster poti!

M-am gandit la un Duster 4x4 benzina 1,6 pentru ca masina mi-a placut (cu unele exceptii). NU mai am incredere in tehnologia de pe duster absolut deloc. Cei cu diesel stiu de ce, iar cei cu benzina la fel.

Am vazut oferta Vitara dar eram in drum sa comand noul duster. Am intrat la Suzuki doar de curiozitate fara sa cred ca ma pot vindeca de pasiunea pentru Duster. M-am inselat: in jumatate de ora eram vindecat complet. Singurul dezavantaj este unghiul de atac de 18 si ceva. Dar cred ca pot suporta asta avand in vedere la ce am folosit Dusterul pana acum (daca am intrat pe drumuri mai grele am facut-o numai de curiozitate fara sa fie necesar) si nu in ultimul rand ce inseamna cu adevarat confort la volan si siguranta airbagurilor si calitatea executiei cred ca cei 2,5 cm diferenta de garda nu o sa-mi lipseasca in excursiile pe care o sa le fac. Adevarul e ca niciodata nu am vazut placerea in a intra in mijlocul padurii in fagase de tractor pline cu noroi.