QUOTE(tatabobu @ 23 Jan 2014, 13:39) AM verificat pe un site de piese auto. Set ambreiaj + volant pentru 1.6 4x4 = 1000 RON. Set ambreiaj + volant pentru 1.5 4x4 = 3100 RON. Macar in excursie sa va mai duceti prin service-urile Dacia. Sunt GOALE!. Vremurile din 2005-2007 cand stateau clientii coada la usa au apus. Noroc ca fac sondaje telefonice ...

M-as duce doar ca sa am garantie la o lucrare imposibila: reglarea franei de mana la o Dacia 1300.

Ieri am urcat intr-un Rexton 4x4 nou nout, motor 2.0, 360N/m. Condus de o femeie.
Dupa care am urcat in dustericiul personal......
Cu toate ca tin foarte mult la agregatul meu nu pot sa nu ma gandesc ce masini fac unii. Si ce dotari au masinile lor. Si cand vad in ce slavi ridica unii dusterul cel indestructibil.... Mai urcati fratilor si in alte masini ca poate va mai schimbati un pic impresiile artistice.

Cei care stiu ce inseamna un Rexton or sa zambesca amuzati....
Facem o comparatie sasiu rexton vs sasiu duster ? Ca la volante suntem mesteri .

Si daca ma gandesc cat m-am straduit sa imi impresionez colega cu Dusterul din dotare.
Se pare ca am esuat lamentabil din moment ce din Duster a iesit ditamai Rextonu'.
E doar o gluma..... E diferenta de la cer la pamant intre cele 2 masini.

Pretul e doar cu 7mii de euro( in echipare Full complet cu reductor si distributie pe lant) cu 5 ani garantie si revizii gratuite manopera si consumabile (in acest interval).... peste dustericiul (asa zis full) made in Rhino,
Vad cu tristete ca noii posesori de duster fac poteca la service pentru resoftari. Probabil ca 20 de mii de euro e "low cost" daca pe piata se scot masini cu asemenea "balarii" de motoare dupa care ravneste pana si "mertzu".

@tatabobu Frana de mana de la dacie se regleaza cu ceva saibe bagate in distantierul dintre tamburi, in parghia aia in forma de "H". Sau cel putin asa reglam eu frana de mana.
@IRONICK la service-ul unde imi fac eu reviziile e o coada al naibii de lunga, trebuie sa ma programez cu 1 saptamana inainte ca nu au baietii loc sa ma bage si pe mine.

This post has been edited by tavi_ro: 23 Jan 2014, 21:38

In loc de Duster as prefera noul X5. A rezolvat majoritatea problemelor de care sufera Duster, nu arata rau, are putere suficienta si consum redus.

Mai bine duster ca la 20 de mii de euro e moca. Si e pacat nu ? Se strica il aruncam la cos, ca la pret de X5 luam 3 dustere.
La un salariu minim pe economie de 8-9 milioane un duster care costa 1 (unu) miliard e ieftin nu ? Cred ca am inceput sa ma ramolesc...
Dupa care ca sa te bucuri de achizitia facuta te milogesti prin service-uri sa il faca sa mai si mearga !!! JALNIC
Mai zic de piesele de schimb care sunt atat de ieftine incat si aia de la mercedes sunt invidiosi ca au ramas in urma ?

This post has been edited by tavi_ro: 23 Jan 2014, 21:52

Mai bine bogat si sanatos, decat sarac si bolnav.

This post has been edited by IRONICK: 23 Jan 2014, 22:06

Am auzit ca cica si aia care dau 60.000 euro pe masina au destule probleme cu masinile lor.

Unii zic ca nu se mai fac masini ca pe vremuri.
Altii spun ca e greu sa faci o masina la acelasi pret ca acum 20 de ani, dar cu mult mai dotata, fara sa faci pe ici pe colo cate un mic rabat la calitate.

This post has been edited by paul_p: 23 Jan 2014, 22:51

Intamplator am un prieten cu X5. Imi pare rau sa te contrazic dar masina are 1.5 ani, a facut o gramada de km si in afara de niste zgarieturi fine pe aripa spate ALTCEVA NU ARE. Si nici nu a avut vreodata.
Imi aduc aminte ca m-a intrebat odata de un duster....si a iesit X5. Asa ca multi se sterg la cur cu sfaturile mele....
Si pentru off-road si-a lut un nissan cu care a batut toate coclaurile prin munti si prin paduri. Dusterul se dezmembra demult. Asa ca .. nu toti apreciaza minunea romaneasca.
Si respectiva masina acum multi ani a costat fix un miliard !!!!!

This post has been edited by tavi_ro: 23 Jan 2014, 22:42

Am un prieten, ai un prieten. Si gata concluzia.

Intra si tu pe un forum BMW si o sa te ingrozesti. Cutii de viteza picate la 35.000Km, motoare proiectate gresit carora li se rupe lantul de distributie (reparatia preventiva implica pe langa schimbarea distributiei si schimbarea vilbrochenului, pentru ca fulia lantului este corp comun cu vilbrochenul), cate 2 turbine schimbate in garantie, samd.

Apropo de preturi, la BMW doar sticla de oglinda poate costa 1500 de lei.


Clientul pentru Duster si in general clientul pentru o masina noua este fix cel cu salariul minim pe economie

This post has been edited by paul_p: 23 Jan 2014, 22:47

Aici ai dreptate, calitatea nu mai e ce a fost. Cand imi aduc aminte de passatul meu nu mai vreau sa aud de masina made in germany. Poate si din cauza asta am ajuns la dusterici. Dar saracu e atat de spartan....

This post has been edited by tavi_ro: 23 Jan 2014, 22:50

Nu poti pune 1000 de noi echipamente suplimentare pentru securitate si confort si sa pastrezi acelasi pret, fara sa mai tai pe undeva.

Din pacate daca tot tai si tai cu ce te mai alegi? Cu o "conserva" pe roti ?
Si scumpa cu draci pe deasupra.

Domnu" tavi, te-am urmaritr si aprecit deseori, dar aici furi curent!
Fara suparare!
Colegul care te-a intrebat de duster a facut-o pentru ca vroia sa il ia pentru prajit pe coclauri. ca de fapt cand merge pe sosea si-a luat X5. Si pe deasupra si un nissan(probabil sh) sa mearga off.

Cu mana pe inima, cati din proprietarii de duster prezenti pe aici, pot sa sustina ratele si intretinerea, rca si casco, etc la un bmw X5 si un nissan??????? ia zi, cati???

cand multi abia au adunat 13-17000 E pentru un duster?!

Da, piesele sunt scumpe dar nu uitati, sunt piese de Renault, Nissan si nu piese de Dacia, chiar daca se monteaza pe Dacie.

Vrei sa povestesc eu despre 1,2 tsi de la vw??
O bujie de 1,2 tsi in reprezentanta e 98 de lei. UNA!
Un set fise bujii in reprezentanta e 450 lei! Niste fise amarate!
despre ce vorbim aici!

Si asta e mult sau putin?

http://ngkntk.co.uk/index.php/oe-success/n...-no-1-choice-2/


The 1.2 TSI and the 1.4 TSI petrol engines are fitted with the PZKER7A8EGS spark plug, which is a double platinum type featuring a fine and highly resilient centre electrode with platinum tip and a ground electrode which is directionally orientated to the thread-cut, which improves mixture accessibility and flame dispersion.

In addition, the spark plug’s ground electrode is equipped with a three-layer copper core and also features the ‘Long Insulator’ design introduced in 2011. Its extended insulator prevents flashovers, while the connector’s cup design offers optimal screening of the connection and prevents electrical failure.


Tu te astepti ca un motor cu performante de secol 21 sa aiba preturi de dacia 1300?

Multumesc pentru aprecieri dar si pentru critici. Nu ma supar decat cand sunt acuzat aiurea sau mi se interpreteaza "vorbele" sau mi se "pun" cuvinte in "gura".
In rest sunt deschis la critici si la acuze corecte. Bineinteles ca uneori "mai fur curent"
Multi si aici nu exagerez isi rup din painea de la gura ca sa cumpere un duster.
Oare cati au nevoie de un 4x4 ?
Prietenul cu X5 chiar nu duce lipsa de fonduri, nissanul l-a cumparat de nou.
Problema e ca la ce ii trebuia lui o masina de teren depasea cu mult posibilitatile dusterului chiar daca e o masina super decenta.
Cumparatorul de duster niciodata nu va ridica privirea catre un X5 din simplul motiv ca nu o sa fie in stare sa il cumpere dar nici sa sa il intretina.
Daca facem o paralela intre probleme duster vs vw sau alte firme aici da cu virgula. Mai vedem peste ceva ani ce se mai intampla cu masina, ce mai zice rugina, FAP-ul, ambreiajul, etc.
Deocamdata cat sunt noi sunt destul de rare problemele. Dar daca tin eu bine minte prin 2010 se schimbau motoare, planetare de duster.
Paul prefer oricand un motor diesel decent cu o tehnologie fiabila, cu preturi pentru piese de schimb decente si nu parascoveniile din ziua de azi. Ce parere ai de un motor CR diesel 1.9 tdi ? Fara DPF-uri si alte traznai?
La ce imi foloseste o tehnologie supersofisticata daca trebuie sa imi vand casa ca sa cumpar niste injectoare supertehnologizate ? Si pe langa asta doresc si ceva fain sa ma simt si eu bine in masina. Si la un pret mai pentru noi, ca am ajuns sclavi pe plantatie.
Eu din pacate sau din fericire am beneficiat si de o masina in care confortul era la cote maxime. Imi pare rau si acum dupa acea masina dar din pacate nu am mai fost in stare sa o intretin. Probabil ca aceeasi soarta o sa o aiba si dusterul daca incepe sa dea rateuri.
PS: un injector PD pentru passat este 50 milioane in magazin. Unul singur.

This post has been edited by tavi_ro: 24 Jan 2014, 00:25

Pai ba esti cu el ba impotriva lui!

Paul, era o comparatie ca si pret de piese! Vizavi de preturi la renault!
Si, vizavi de secolul 21, din pacate, unele motoare vw au ramas in sec 20! ca si fiabilitate, costuri intretinere, etc!

24 Jan 2014, 00:49:
si dam si mie exemplu de om care poate cumpara x5 nou si nissan nou, dar isi ia duster!?

Si , vizavi de romanul care isi rupe de la gura si isi ia duster, multi nu ne permitem 2 masini. Si un 4x4 chiar asa mai mini, este util de 5-6 ori pe an, dar daca nu il ai poti regreta. Personal as fi dorit un duster si m-am oprit ca nu aveam airbag-uri cortina( veneam dupa un al doilea logan, acesta din urma dandu-si obstescu sfrasit intr-o dauna totala. Si atunci am zis ca nu mai cumpar masina fara airbag-uri cortina, adica aveam pentru pasagerii din fata in logan 4 airbag-uri, dar pentru cel din spate canci. Asa ca asta a fost motivul pentru skoda.
dar dacia ramane o varianta acceptabila si relativ, relativ, ieftina la intretinere.

dar asa cum spunea Paul mai sus, tehnologia costa. daca fiabilitatea e buna, atunci costa mai putin.

This post has been edited by bogdanbiciusca: 24 Jan 2014, 00:49

Sunt cu el ca imi place. Nu sunt cu el ca prea e "conserva". Nu sunt cu el ca la acelasi pret daca nu ne lua renault de fraieri se putea mult mai bine. Acu de ce se poate aprox la acelas pret sa te alegi cu navi, scaune incalzite. insonorizare mai buna si alte chestii de bun simt ?
Imi place vs nu imi place......daca imi pica ambreiajul si volanta chiar nu o sa mai imi placa deloc....

4x4 costa doar 2000 de euro in plus, merita oare pentru cele cateva iesiri? DAAAA..si NUUU..., totusi uneori clipa conteaza...pentru mine locurile care le-am vazut din cauza integralei a compensat pretul. Ca la banii astia inchiriam o masina de teren si imi faceam damblaua fara sa mai ma doara capul de ambreiaje si alte traznai nu se pune.
Bogdan, imi pare rau pentru evenimentul cu dauna.
Eu inca mai am loganul dupa 8 ani, supermultumit de costurile de intretinere, dar si ala e mai "conserva" decat dusterul.
Sincer imi lipsesc butoanele de pe volan, scaune reglate electric, poate si airbag-urile de care zici, climatronicul (vara), sistemul automat de dezaburire, linistea din masina si multe altele.
PS: Am mers intr-o seara cu o Octavia ..."alta faina se macina la moara"...nu mai zic de skoditele Petrom-ului....

This post has been edited by tavi_ro: 24 Jan 2014, 01:08

E, a trecut, era prin 2010.

Intradevar, poate pentru cateva mii de euro(parca ziceai de rexton , diferenta 7000) obtii anumite lucruri in plus. dar ce faci cand nu ii ai? Cand pornesti pentru o masina de 11000 si te mai intinzi la 15000 sau la 17000... te mai poate duce buzunarul la 20000..... Intotdeauna e o limita peste care nu poti trece, sau daca treci, esti inconstient. sunt mult mai multe lucruri importante in viata decat masina.

Am un unchi care traieste in Austria. Si dupa n-spe masini de toate felurile, la 66 de ani a hotarat ca vrea masina de teren. Alegerea a fost intre Kuga si Duster, si a luat Duster din austria, 18000 E cu toate dotarile, inclusiv pachetul acela crom, aluminiu sau ce-o fi el.
Da, are si nemultumiri, dar in general e incantat. Si tot el spune, ca daca lua Kuga trebuiau cateva mii bune in plus.

da, in Octavia e liniste.da, am clima, dezaburiri, airbag-uri cortina, etc.
Dar am un motor la care zornaie lantul, chit ca a fost schimbat o data ( la multi chiar si a doua oara). Si probabil ca il voi schimba pe cheltuiala mea mai des ca o distributie pe curea.Am oglinzi care vajaie dupa 110 km/h, mai ales daca mai bate si vantul.
Am reglat portierele in service , ca dupa 110 se face o turbina in masina, intra vantul pe langa chedere si undeva in plafon se auzea un muget de parca era vaca lui bunicul. Si, nota bene, era nota interna de la fabrica pentru reglajul portierelor.In conditiile in care O2 FL are aceeasi caroserie din 2004 cu putine modificari.
Am bujii de 100 lei bucata, filtru de ulei de 80, filtru de aer de 110 lei.
Am un importator(Porsche) de o mare ne...........tire, care nu a stiut sa gestioneze situatiile de criza, nu a stiut sa ofere promotii, sa acorde asistenta, sa multumeasca utilizatorul. Nu am relatii cu clientii. nu am gama motrio, etc etc

Avantaje si dezavantaje. Parerea mea ca cel ce cumpara Duster, trebuie sa aiba aceleasi pretentii ca de la un logan, chiar daca a dat 17000 E. Nu i-a dat pentru un logan, ci pentru o masina cu tractiune integrala. Diferenta de pret se refera la diferential, la cutia in 6 trepte, la garda la sol, la capacitati de trecere. Vrei mai multe? Orientarea catre firma premium in off.
Trebuie sa ne cunoastem limitele.

Zici bine ce zici. Eu cand mi-am luat Duster-ul, am vrut un Logan 4x4. Nu am avut asteptari foarte mari dar, surprinzator, am fost bucuros sa constat ca Duster-ul iti ofera mai mult. Pot spune ca evolutia marcii este evidenta. Probabil ca singurul lucru care nu-mi place la Duster-ul meu este o treapta 6 mai lunga, de alergat pe autostrada la turatii decente ale motorului. In rest este OK; imi doresc sa tina cu casa, la fel ca fostul meu Logan (excelent din punctul asta de vedere).

Sunt total de acord. Pentru cine investeste 18-20 mii de euro si are pretentii ca de logan atunci Dusterul este super masina.
Eu muncesc de imi sar capacele pentru banii astia, poate din cauza asta am si pretentii mai mari. Poate pentru altii cade sacu de bani din pom si atunci chiar nu ii pasa ca a dat 20 mii de euro. Traiasca bancile ca au grija de investiile noastre.
Eu renunt la "vitejii" off-road ca deja "INDESTRUCTIBILU" se simte ca s-a slabit din incheieturi. Si abia are 22 mii de km.

Despre tractiunea integrala...putini stiu ce inseamna reductor, diferential blocabil si blocante. Si componente care sa suporte aceste elemente specifice unui 4x4 veritabil. Dar suna al naibii de bine tractiune integrala.

Pentru amatorii de cotizat la bunastarea Rhino le urez buzunare largi si distractii maxime prin cele noroaie. La urma urmei e buna si painea negra sau mamaliga.

Acum ceva timp o alta colega m-a intrebat cat consuma dusterul benzina/motorina in oras.
Avand in vedere ca masina ei (un golf) consuma doar 4 in oras.....nu repet cuvintele ei..
Dar ce stie ea....Eu m-am simtit atat de mandru cand am ajuns la 15.6% in oras. Cine mai era ca mine....? O gramada !!!
PS: Apreciez Porsche Buc din plin. Nici OPC-ul nu misca in fata lor !!!



This post has been edited by tavi_ro: 24 Jan 2014, 19:43

Nicio masina nu consuma 4 in oras. wtf? Toate tutele isi dau cu parerea.

Logan 1.5dCi 65CP consuma 5-6% in ORAS. Alea pe benzina ~9%, maxim 10%.

Probabil, nu am cum sa verific consumul.
Loganul meu 1.4 in Ploiesti consuma intre 8 si 9.
Totusi pe spritmonitor sunt ceva golfuri cu consum de 4 si ceva in oras. Poate si respectivii taie poiroane ca vad ca se poarta.

This post has been edited by tavi_ro: 24 Jan 2014, 23:24

Stii de exemplu cat consuma un RAV4 2.0 Valvematic (adica benzina, da!) in oras? ~9% Cu CVT.

This post has been edited by IRONICK: 24 Jan 2014, 23:52

-Tavi tu oricum esti o exceptie sa treci de pe Passat B6 pe Duster esti o mare raritate.
este adevarat ai si nimerit o serie de Passat prost proiectata nu doar scumpa.
-bogdanbiciusca inainte sa cumperi 1.2 tsi fara sa fii mare expert auto,ai fi observat ca grupul vag nu are nici un fel de expierenta este prima lor incercare ,in domeniul distributiei pe lant.

Acum fiecare are anumite criterii in momentul achizitiei,insa observ si putina informare in prealabil doar optionale,culoare,pret de achizitie iar dupa...potopul
Inteleg sa platesti injectoare,bujii la un pret mai ridicat in cazul unor noi tehnilogii,insa sa platesti pe un aspirat sau un diesel care se produce in acelasi mod de 10-15 ani un pret ridicat ......?!

This post has been edited by iulian_1976: 25 Jan 2014, 01:03

@iulian_1976 nu sunt chiar atat de "raritate", colegul @Dacian a trecut de pe Audi la Duster( si mai am o cunostinta care tine Audiul in garaj si merge cu dusterul - tot benzina). Din pacate @Dacian a nimerit o masina scumpa si proasta, o masina care porneste cand vrea ea, si un service deplorabil. Cum e sa cumperi o masina noua si sa fi tratat cu fundu cand ai probleme ? Cum te simti pe o forestiera, in mijlocul noroiului cand nu mai iti pleaca masina. Sau eventual la un stop in plin trafic in mijlocul orasului.
Si mai sunt si alte cazuri, un fost coleg de forum (tot benzinar) a sunat asistenta din varful muntelui ca nu ii mai pleaca "Prafuitu Indestructibil".
Eu cel putin tot ar trebui sa fiu multumit ca de data asta masina chiar daca e scumpa macar merge bine iar baietii de la service sunt de toata isprava. Intotdeauna m-au tratat cu tot respectul si "culmea" si-au dat tot interesul sa fiu multumit. Acest lucru pot sa afirm si despre dealer, o "tanti" cum rar intalnesti. In aproape de 2 ani ea s-a ocupat de programarile la service si rezolvarea la intrebarile mele. Asa ca tot respectul din partea mea pentru reprezentatii Dacia.
In rest ai toata dreptatea.
Stiti oare ca Dacia/Renault a crescut brusc pretul cu 1000 de euro doar asa ca se poate ? FARA nici o modificare/inbunatatire a masinii. In 2010 sau 2011 daca nu ma inseala memoria.

Totusi a devenit o traditie la noi sa cumperi o masina noua, scumpa si in loc sa te bucuri din plin de ea "dai" cu miloaga pe la service. Oare e NORMAL ?

@IRONICK mai am un coleg cu respectivul RAV4 motor benzina 2.0, si consumul lui este de 9-10 in oras. Sa vezi ce "moaca" zambareata avea pe fata cand i-am zis ca eu am consumul 10-12 in oras in mod "mosesc" si 12-15 in mod"sport".

LE: Ma uit la tv si ma ingrozesc de accidentele de pe autostrazi in conditiile in care nu a nins foarte mult. Oameni buni stati linistiti acasa nu va riscati vietile si masinile prin gropi off-road ca sa demonstrati ca Dusterul este invincibil. Chiar daca unii inconstienti insista, insita, insista.Timp este destul.
Stiu ca unii abia asteapta sa apara la stiri dar aveti tot timpul din lume. Sau poate o sa ajungeti mai repede decat va asteptati....
De data asta nu pot sa va urez spor la noroiala adica la "zapezeala".
PPS: D. Manascurta aveam o impresie mai buna despre tine. Iti recomand sa deschizi tv-ul si sa te gandesti si la familia ta. No offence!!!!
A mea nevasta e la munca in oras si tot imi fac griji....

This post has been edited by tavi_ro: 25 Jan 2014, 14:04

Pai motorul fusese deja lansat in 2009 si parea un best seller. Am urmarit forumurile si nema. Abia prin toamna lui 2010 incep zornaielile.
si ce pana mea atata experienta la motoare pe lant??? E un alt motor,?Nu maai erau? puteau apela la chinezi sa le faca niste copy paste.

A, si mai notati la octavia pozitia crancena a stergatoarelor de parbriz. Adica in zona rece. Caldura nu prea ajunge la ele si permanent au gheata care zgaraie parbrizul. Sunt ele mai antifurt dar de ra..at.
La logan nu prea aveam probleme din astea, ca erau ridicate si ajungea caldura la ele.

This post has been edited by bogdanbiciusca: 25 Jan 2014, 16:42

Citat de pe alte forumuri:
" Altii (aia care se sperie de un viscol) n-au decat sa stea pe-acasa si sa le curga balele dupa aceea ca n-au fost." (D.C.)
"Corectttt, eu ma bagggg, deci cati suntem fratilor?????" (D.M)."
Chiar sunt curios, cati sunteti ?

Cu scuzele de rigoare pentru administratorii acestui forum.
De data asta ma felicit sincer ca am plecat de pe forumul patronat de niste inconsienti.
Daniel Cojocar, Daniel Manascurta eu am familie si copii, sa ma duc acum in plin camp pe viscol ca sa demonstreze ...(voi stiti ce) si la ce vad acum la tv mi se pare inconstienta curata.
Nu imi curg "balele", ca nu am de ce. Va doresc numai bine. Cojocare vezi ca limbajul meu chiar daca nu e de inginer contructor (Spiru cumva?) stie si de infanterist made in Ceausescu.
Un forum e un spatiu public. Afirmatiile facute se adreseaza tuturor chiar daca daca unii au impresia ca se adreseaza numai membrilor. In cazul in care se doreste a fi privat e foarte simplu sa restrictionezi accesul doar la membrii.


PS: Cand apareti la stiri ?
PPS: am "dezapezit" cele 2 masini pe care le am in dotare din nameti si am facut cateva "manevre" cu dusterul in parcarea inzapezita. Masina trage din greu dar face fata. BRAVO Dacia! Pe un camp inzapezit insa.... Persoana cu rextonu s-a intors de undeva de la munte (zona Maneciu) ca e JALE. Bravo!. Si era pe sosea....
Cred ca o sa renunt sa mai pierd timpul cu asemenea inconstienti....
Maine va fi aceeasi vreme cu ninsoare si cod portocaliu pentru zona sud.
Studiati accuweather si sat24 ca sunt mult mai precise decat anumite "indicatii".

Din sfaturile d-lui ??? Cojocar !!
"e vb de faptul ca daca mergi prea mult in LOCK pe frigul acesta si, incalzindu-se zona de electrocuplaj, este posibil sa se faca condens si sa inghete! Electronica cu condensul si cu frigul nu fac casa buna!"
Ha ha ha ! Cine sa faca condens? Ambreiajul din ulei ? Pompa hidraulica? Gata ma opresc !!!!!!!!!!!!! Distractie placuta maine pe coclauri (alias groapa). Nu mai zic ca postezi in sectiunea consum duster. Ban Ban ban ........daca nu iti dai singur ban nu ai facut nimic....
Imi cer scuze, dar la ora asta deja aberatiile sunt mult prea mult. Sau cel putin asa consider eu anumite posturi.

This post has been edited by tavi_ro: 25 Jan 2014, 21:10

Eu pot sa va spun ca am folosit vreo 4 luni un RAV 4, 2.0 littri, benzina, cutie automata si consumul in oras (Bucuresti) era constant in zona 14-16 litri/100 km. Nu stiu de unde 9; poate daca e orasul pustiu. Si apropo, am scos intr-adevar 9% la un drum spre munte (Bucuresti-Bran si retur).
Iar vechiul meu Logan 1.6 MPI, papa la oras cam 12%.

Ambele sunt minciuni.