Ce ati alege intre Dunlop Wintersport M3 (destul de vechi ca design) - 370 ron Marangoni (pirelli) 260 Ron - probabil reesapate ca sunt prea ieftine Good Year Ultra Grip 7 390 Ron si Dayton 299 Ron - ultima optiune. As vrea sa stiu de unde gasesc niste Nokian, ca n-am prea vazut pe la supermarketuri...si un pret pentru 205/55/r16 As merge pe Dunlop, dar pe umezeala nu stau prea stralucit. Sunt bune pentru zapada, totusi zapada pe aici este maxim 1 saptamana / 10 metri pana ajung pe strada principala + cateva drumuri la munte... Deci ca sa intelegeti imi trebui un cauciuc de iarna sa stea bine pe flescaiala...n-am avut de-a face decat cu niste barum polaris si de ala nu mai vreau This post has been edited by axabrt: 9 Nov 2009, 08:20

Am eu Good Year UG 7. Sunt foarte bune, mi se par cele mai silentioase anvelope pe care le-am avut. Franeaza bine, tractiune buna, putin se simte rezistenta la rulare dar fara sa creasca excesiv consumul. Le-am luat pentru ca din 2005 incoace tot ocupa primul loc la teste. Anul asta mi se pare ca au fost detronate de Continental.

Marangoni nu sunt resapate !Sunt italiene, si din punctul meu de vedere niste cauciucuri foarte bune.Am folosit mai demult modelul "meteo grip" de la ei si am fost foarte multumit,mai ales pe zapada.Nu stiu ce sa zic de comportamentul lor pe ud.

marangoni 4 winter am eu si sunt foarte multumit de ele ( sunt pe masina dupa 26.10 ) am tractiune cu ele, nu mai patineaza, sunt super pt mine care am trecut de la kormoran stas la ele.

dupa o luna de documentari ramasesera pe lista Vredestein si Nokian.
am rezolvat ieri problema, 4 buc Vredestein Snowtrac 2.

Revin cu pareri dupa prima zapada.
Impresii pe uscat, decat ca sunt mai silentioase decat cele de vara Bridgestone Turanza ER300.

This post has been edited by axabrt: 3 Dec 2009, 10:28

Eu am Dunlop de 2 ierni deja.

Foarte bune pe zapada si gheata, dar destul de zgomotoase (fluiera deranjant pe carosabil ud!).

good year ruleaza!

Continui sa va impartasesc din experienta mea cu aceste cauciucuri. Pana acum nu le pot compara cu nimic, imi pare rau de asta, mi-ar fi convenit sa am eu 4-5 marci de gume pe mana sa le incerc prin Finlanda :-).

Deci dimineata trebuie sa urc o mica buza de asfalt, inalta de ~5cm cu margini rotunjite. S-au ridicat cu asfaltul peste niste sine de tramvai si de obicei in zona aia se aduna frunze de copac care se amesteca cu noroi si apa.Daca e si ud pe jos si trebuie sa plec mai in forta (e un fel de intersectie) cu cauciucurile de vara ei bine era extrem de usor de facut burn-out.
Vreau sa spun ca patinau si intr-a doua dupa ce plecam de pe loc (si e extrem de greu sa fac sa patineze cauciucurile la masina asta cu motor de 1.4 si cuplu 125Nm).

Acum problema nu mai apare, in sensul ca oricat ma chinui sa patinez cauciucurile in zona aia, parca am clei pe jos.

Super marfa...mi-au patinat un pic ieri ca desteptu de la vulcanizare bagase 3 bar !!!! (si am mers asa vreo 2 saptamani) Dupa ce mi s-a parut ca ma zgaltaie cam tare, am desumflat la 2.1 si de atunci parca e si mai bine. Se merita investitia

This post has been edited by axabrt: 17 Dec 2009, 09:50

esti tuta si tu, asta e sfant ca dupa vizita la orice vulcanizare(din Romania) verifici presiunea si strangerea prezoanelor.

Dupa ce am bagat masina in diversi nameti (mai ales in parcari) s-au lipit de jante, pe interior bucati de gheata.
Io speram sa se sparga la viteze mai mari da de unde...asa ca la 80 la ora am niste vibratii in masina de mai mare dragu, poate ati rezolvat cumva situatii asemanatoare si imi ziceti si mie ce sa fac. E multa gheata, n-as vrea nici sa dau rotile jos, sa incerc pe la o spalatorie ? Cu apa calda ?

Si in legatura cu comportarea pe zapada, pot sa zic ca de la zapada de 30 cm in sus, cauciucurile de Iarna sunt fix pix. Adica incep sa patineze si ele si se simte nevoia de lanturi. Acuma or merge si lanturile pentru inca 10 cm de zapada, desi n-as crede ca mai iesi din zapada de 40 de cm nici cu lanturi. Oricum si-au dovedit calitatile mai ales la iesirile din parcare, unde ii vedeam pe altii ca se chinuiau 10 minute sa iasa si impinsi , eu ieseam din prima (cu patinarile de rigoare, ca am vazut ca cauciucurile sapa in zapada pana dau de teren mai tare apoi poti sa pleci)

This post has been edited by axabrt: 22 Dec 2009, 07:55

am observat si eu ca sapa, pe zapada tare, batatorita, inghetata faci un mic burnout si imediat ajunge la asfalt..eu am directionale in V, tu?

VredesteinSnow.jpg ( Size: 39.74k ) Number of downloads: 2467
Misto e cand ma infigeam intr-un namete si aveam si rotile putin virate.Cred ca arunca zapada in spate vreo 10 metri. Da, sunt utile dar nu sunt senile...Pacat.

a mele e asa1VY4UXDCXU4SL2JU37LHNJ5ZR3VKT2XR_x.jpg ( Size: 22.39k ) Number of downloads: 2696

Cam cat reprezinta la tine 30cm? Garda la sol a masinii e undeva la ~15cm, crezi ca esti plug de zapada?

Pe zapada afanata nu te ajuta decat plugul de zapada, daca grosimea stratului depaseste garda masinii. Daca zapada e batatorita, anvelopele de iarna/lanturile iti permit sa pastrezi o aderanta acceptabila. In nici un caz nu sapi prin zapada, sa ajungi la asfalt.

aaa ziceam de valoarea absoluta. cum a fost acuma. S-a depus un strat de 10 cm, peste care a mai nins vreo 20. Ca daca te uiti acuma pe marginea drumului, aia are mai mult de juma de metru. Insa daca vrei sa parchezi , pentru moment trebuie sa treci si prin zapada mai mare. Acolo incepe sa patineze cu orice cauciuc

cu marangoni 4 winter am fost eu vineri la unguri si am venit sambata, pot sa spun ca sau comportat exceptional fata de kormoran ce aveam inainte ( zapada am prins la intoarcere pe autostrada buc-pitesti si ceva mizga pe valea oltului ) asa ca eu spun ca merita sa ai cauciucuri de iarna necontind marca

Cele mai bune ca raport pret/calitate sunt de departe GoodYear Ultragrip 7.

Anul acesta, ADAC a testat 16 anvelope de iarna de dimensiunea 185. Doar 9 modele au fost pe placul nemtilor.
Topul celor mai sigure anvelope de iarna
1. Vredestein Snowtrac 3
2. Fulda Kristall Montero 3
3. Continental ContiWinterContact TS800
4. Bridgestone Blizzak LM30
5. Goodyear UltraGrip 7+
6. Dunlop SP Winter Response
Recomandate
7. Kleber Krisalp HP2
8. Semperit Master-Grip
9. Uniroyal MS plus 6
Mai putin recomandate
10. Kumho I’Zen KW23
11. Lassa Snoways Era
Nerecomandate
12. Firestone Winterhawk 2
13. Pneumant PN 150 Wintec
14. Marangoni 4 Winter
15. Sava Eskimo S3
16. Federal Himalaya WS-1