Am si eu o DSN Clima din 2001. Mi s-a rupt cureaua de la distributie in mers. Din cate am auzit...schimbarea distributiei nu ar rezolva problema...s-ar putea sa mai am si alte probleme...gen supape distruse...sau poate chiar chiuloasa...Nu as vrea sa o duc in service sa platesc o gramada de bani ca sa imi zica ceva de genul: "incercam sa o facem functionala...dar s-ar putea sa apara alte probleme la motor. Trebuie mai intai sa il desfacem sa vdm despre ce e vb, schimbam toate supapele, garnitura de chiuloasa...etc...si apoi mai vdm...". Asa mi s-a spus la ult service la care am dus-o. Exista vreo sansa ca supapele sa nu fie distruse? Sa se poate rezolva doar cu schimbarea distributiei? Deci ce ar fi mai eficient? Sa incerc sa o "carpesc" din piese sau sa ii iau alt motor de la o alta SN si sa il montez?

mai bine rectifici chiuloasa daca e cazul. pui supape noi daca s-au indoit... ca piese ar fi supape2-3? garnitura de chiuloasa, antigel, distributie.

La service-ul care am fost eu m-a pus sa iau tot setul de supape de admisie/evacuare, set garnituri motor, si inca ceva...desi nu cred ca s-au dus toate supapele.
Intrebarea este: exista vreo garantie dupa ce schimb supapele...sa mearga motorul? Din cate am inteles...treb supapele originale...celelalte s-ar putea sa nu se potriveasca.
Si din cate am vazut eu la ei...era setul de supape de evacuare 6 mil + setul de admisie inca 6...ceea ce mi se pare f mult...

pai ce ti-au zis meseriasi din servisu ala aia ie procedura la ruperea curelei de distributie, pana nu desfac motorul nu au de unde sa stie ce i defect cate supape sunt indoite si daca nu ti spart vreun piston sau lovit sau mai stiu eu ce probleme.....
daca vrei doar sa pui curea noua si sa vezi dupaia ie pe riscul tau.
dar precis iti sunt indoite supapele asa ca chiuloasa trebuie desfacuta. daca pistoanele sau blocul motor nu ti rupt nu ai de ce sa iti faci probleme motorul va functiona la fel de bine dupa schimbarea supapelor.
cat despre preturi nu stiu cauta prin magazine supape mai ieftine.

Pai am gasit mai ieftine...nu asta ar fi problema. Problema e ca, din cate am inteles, daca nu sunt cele de uzina, de le ei...nu s-ar potrivi. Eu unul nu ma pricep prea bine...deci daca cei care mi-au spus asta...m-au aburit...nu am de unde sa stiu.

This post has been edited by naashu: 8 May 2011, 14:36

Daca iei supape de SRN, nu au cum sa nu se potriveasca. Poate au ei supape si incearca sa le vanda la suprapret. Nu cumpara nimic pana nu demontezi tot, abia apoi faci lista cu piese si cauti unde sunt mai ieftine, dar incearca sa iei de origine.

Am trecut prin treaba asta ,toata afacerea m-a costat fix 1000 lei ,daca nu se rupea ma costa 700 de lei .....in banii astia am schimbat distributie ,pompa de apa ,garnitura chiulasa ,ulei ,filtru ulei ,antigel , filtru aer ,chiulasa rectificata - a avut 2 supape de evacuare strambe in rest nu a avut nimic, supapele de evacuare sunt ieftine , nu am gasit de uzina ,desi din Mioveni le-am luat , am gasit doar klaxcar 40 de lei (4 supape) cam asa am dat .Masina are 4000 de km de atunci , nici nu zici ca a fost desfacut motorul ,merge super ok ........Sfatul meu este sa-i faci distributia si rectifica chiulasa ,iti garantez ca nu s-au dus toate supapele ,doar sa ai noroc sa fi prins pe evacuare ca daca e pe admisie , supape alea sunt ceva mai scumpe

This post has been edited by vallyyy: 8 May 2011, 16:11

trebuie desfacut motorul si daca ai doar doua supape indoite pe acelea le inlocuiesti , chiuloasa jos si se observa daca sutn cozile indoite si pistoanele daca sunt ok.
E mai scump cureaua si montajul ei decat inlocuirea supapelor.
Intradevar in service sunt morti dupa bani te taxeaza la ora bla bla .

Eu nu l-am facut in service , l-am facut la un mecanic care a lucrat in uzina , in 2 zile ( respectiv 2 ore in prima zi si 3 ore a doua zi ) era gata masina ......Slabe sanse sa aiba ceva pistoanele ,ale mele nici macar semne nu aveau si supapele erau iesite cam jumate de centimetru ,acum si dupa noroc si evident dupa turatia care o avea motorul in timpul ruperii

Distributia o poti pune si singur la punct ma rog daca ai scule timp si sa citesti un topic de pe acest forum cap coada ai si poze detali si tot ce-ti trebuie.

Cati km. avea masina?

cati km aveai de la ultima distributie?? sau era prima curea din fabrica?....intreb si eu ca si colegu...ca si pe mine ma intereseaza direct...eu am vreo 50 de mii facuti si are un an in plus peste "recomandari", ale "uzurii morale"

deci cati km aveai?

Eu i-am schimbat distributia cand am luat-o...adik la 65k...sau cel putin asa credeam. Am dus-o la cineva...si i-am zis sa imi schimbe tot ce trb schimbat la o masina SH "proaspat" cumparata. Dar cred ca a uitat sa mai schimbe si cureaua de la distributie....sau nush...
Eu acum am 110.000...sa zicem ca ar fi trebuit sa o cam schimb. In ceea ce priveste turatia....din cate stiu aveam ceva viteza...si cred ca eram la vreo 3000+.
Ma gandeam sa il descfac eu sa vad care e faza...ca daca ma duc cu el in service...astia nu se apuca de el pana nu le cumpar supape si alte cele...fara sa se mai uite in el...cam asa am vazut ca e procedura standard. Sau numai sa vb cu cineva sa o fac in timpul liber...Se ofera vreun mecanic(din Bucuresti)?
Din cate am inteles...daca desfac nush ce piulita...de 18 parca...de pe la arborele cotit...si incerc sa invart ar trebui sa mearga...daca e blocat motorul...inseamna ca am ceva supape rupte...Stie cineva de treaba asta? E adevarat?

9 May 2011, 10:29:
djasu82 ai dreptate...chiar zilele trecute gasisem un tutorial p-aici...dar acum nu mai dau de el...daca ai vreun link...mi-ar fi de mare ajutor. Ms mult!

This post has been edited by naashu: 9 May 2011, 10:29

iote http://www.daciaclub.ro/Inlocuire-Kit-Dist...-t54468-s0.html
Scule sa ai si o cheie dinamometrica , supapele le poti pune tu sau te duci cu chiuloasa intr-un service sau la viorel la ira , are service intre vira si aparatorii patriei si ti-o face.
Parca aud ca sare astia cu gura pe mine iar viorel , da daca alti nu zic nimic.

This post has been edited by djasu82: 9 May 2011, 14:37

Eu am avut mai multe interventii la Viorel la service si am fost multumit. Dar la viorel nu la alte ateliere , ca sunt mai multe unu langa altu.

Un sfat important ar fi ca atunci cand cumparati masina, si nu sunteti siguri in ceea ce priveste acest aspect, adica daca a fost sau nu schimbata distributia... mergeti la un mecanic sa verifice cureaua. Un mecanic priceput isi da seama daca a fost sau nu schimbata. Nu mergeti cu ele necontrolate pentru ca nu rezista 120.000 km decat in cazuri rare. Majoritatea se rup la 80-100 mii, mai ales la ce conditii climatice avem noi + praf la greu.

Totusi cureaua e protejata are aparatoare nu intra asa de repede praful . Riscul e cand se cumpara de la altcineva , si eu daca as vinde-o i-as recomanda la propietar sa schimbe distributia safie cu el insusi impacat chit ca io am schimbat - acum 20.000km.
6 ani rezista cureaua poate si mai bine depinde cum a fost reglata pusa la punct fiindca sunt destui care o monteaza aiurea.
E simplu dar trebuie sa fi atent sa citesti o mica documentare sa ai scule vreme buna si chef de munca.
Tensionarea se poate face si cu un microfon mic de casca , plu un laptop la care se pune un program care poate afisa frecventa audio in gama 20hz -20khz.

This post has been edited by djasu82: 9 May 2011, 21:24

Viorel asta...e mecanicul...sau asa ii zice la service...are cineva vreun numar de telefon? As incerca eu sa ma uit la motor...dar chiar si cu documentatia in fata...si chei potrivite...nush daca ma descurc...

Nu e nici un "viorel". Are multi "mecanici" care misuna pe acolo. Trebuie sa te duci cu tupeu la unul si sa il intrebi de sanatate, altfel nu te baga in seama. In 80% din cazuri masina ti-o repara pe trotuarele de langa "atelier".

Din cate am mai citit p-aici vad ca unii nu recomanda service-ul asta...cica doar asa...ptr bucse, o planetara ceva...chestii mai simple....pe motoare si electrica...cica nu sunt prea priceputi...Dar asta din ce am citit eu p-aici...nush ce sa zic...

Ai citit bine.

Mie mi-a facut un schimb de ambreiaj la un peugeot 307 la viorel , baietii au lucrat bine dar cam mult , de pe la 2 dupamasa pana la 7 seara. Si manopera vreo 4 Mil.

Dar tu ce vrei sa-ti zica bine ati venit luat loc va dam si o cafea, omu e ocupat iar viorel e un mos de vreo 60 de ani si mai multe nu spun.
Depinde ce ai la masina ti-o poate face in mijlocul strazi sau o baga pe elevator.
Eu la el am rezolvat mai multe masini de la amici fara sa am probleme dupa aceea iar pretul e foarte bun in comparatie cu alti care iti ia pielea si tot pica cand nu te astepti.
Cand viorel desfunda injectoarele de la sn-logan alti ti le schimbau in alte servicuri fiindca le da ca defecte cand colo erau foarte bune doar ca trebuia desfundate .
Am vazut cum lucreaza stiu ce bube au masinile , la partea cu eletrica nu bag mana in foc pentru nici un service fiindca e cu dus si intors.
Eu am fost lovit de nesti si o sa-mi aduc amintetoata viata , cred ca ar fi bun un clasament la servicuri , perturi si servici .

Cred ca o sa incerc sa o repar in garaj...doar ca nu am toate sculele...sper sa dau p-aici de vreun mecanic...ca la service pun pariu ca ma rup astia...Eu i-am vazut p-astia la Meridian cum fac...ce naiba...ma costa sa repar mai mult decat face masina...LOL

sal,eu am 9 ani (2002)cu cureaua originala 65 k si inca tine cureaua(o mai verific din cand in cand cu lanterna ca nu am A.C.)Cureaua originala pusa de fabrica tine mai mult fata de una schimbata de service, deoarece e de calitate si e montata foarte corect.PS masina nu a fost tinuta in garaj.

Da da... tine 20 de ani garantat.

Fac pariu ca se va rupe la mai multe franari de motor 6-7 ani maxim ai dau si eu la 50 de mii de km parcursi dar peste e periculos.
Se poare rupe intr-o depasire si asa mori etc .

Salut la toata lumea.

@naashu-nu te apuca sa o faci tu daca nu te pricepi ca faci alte dracii cine stie ce rupi sau indoi,bubui vreun senzor sau rupi vreun prezon de la chiulasa in bloc si pe urma dai de altele de te costa cat masina . Cauta un mecanic bun daca zici ca ai garaj si intelege-te cu el sa o faci la tine,iesi mai ieftin.
Sa faci un motor nu e ca schimbatul unei roti,trebuie sa ai cunostinte si ceva experienta sa ii cunosti bine maruntaiele si sa ai scule.

Oricum daca sa rupt cureaua pe la 3000+rpm cum zici si a apucat motoru sa faca vreo 2,3 ture pana ai apasat ambreiaju 90% a plesnit vreun piston peste fata.

Nu vreau sa te sperii da asta e adevarul.

Motoru nu se da jos de pe masina,daca ai vreun piston bulit se desface capacu la baia de ulei si se desfac bielele se scoate pistonu.

Si pentru restu lumii chiulasa de supernova/slz/logan sa stiti ca nu se rectifica decat pe riscul fiecaruia,cine nu stie de ce sa intrebe mecanici(nu maimutele printr-un service de 2 lei ca aia va zic orice sa va ia bani) de ce.


Drumuri bune.

This post has been edited by mike1410: 15 May 2011, 20:36

Poti sa strangi de pe acum 500-700 de euro. O sa ai nevoie...

Cureaua schimbata ulterior tine la fel ca cea originala, in conditia in care este montata corect. Si chiar daca prin absurd nu ar fi montata corect, ar sari de la punctul fix in maxim cateva sute de km.

Tie ti se poate rupe cureaua in orice clipa. Ai depasit de mult cei 60 mii km, ca sa nu mai zic de cei 4 ani. Valorile astea cu 60 mii km sau 4 ani nu au fost date la plesneala, au fost calculate astfel incat sa ai o marja de eroare in care te poti incadra. Tu ai depasit de mult si marjele de eroare si tot. Ma surprind total atitudinilea astea de genul "la mine nu se rupe ca e originala".

bai kamikaze... vezi ca lauda de sine nu miroase a bine. fa-ti cruce ca nu ti-a plesnit inca si schimb-o cat mai repede, ca parca te vad si pe tine cu un topic in perioada urmatoare. si mergi frumos la service (reprezentanta chiar, ca e mai ieftin decat sa repari dupa), ca acolo ti-o pun corect, ii masoara tensionarea si ti-o regleaza cum trebuie sa fie. daca ai probleme dupa aia nu e vina ta, si nu te mai costa pe matale nimic.

PS. Maskatule, au fost ghinionisti care la 40000 km le-a plesnit cureaua, si masina neavand 3 ani de zile. deci era in perioada de valabilitate. iti dai seama acolo ce ghinion.

This post has been edited by alindrgn: 15 May 2011, 21:00