Fratilor, am urgent nevoie de ajutor ! Dupa 2 luni de stationare, timp in care am neglijat a bloca pedala de ambreiaj in pozitia "apasat", azi am pornit in sfarsit motorul.... Stupoare, nu pot sa bag in viteza cu motorul pornit; cu el oprit, merge totul ok... Presupun ca s-a lipit discul de ambreiaj pe placa, datorita nefolosirii indelungate. Am citit undeva un "trick" despre cum se poate debloca, dar nu mai stiu exact unde, si nu mai stiu exact cum... Parca se calca ambreiajul, se baga a I-a si se da o cheie...dar nu mai sunt sigur si mi-e frica sa nu rup ceva... Maine vreau sa plec cu ea si am nevoie de sugestii, please !

Uite ce zice regulamentul: "3. In titlul topicului trebuie sa fie descrisa scurt problema. Topicuri gen "HEEEEELP, AJUTOOR, DACIA BERLINA, NU MAI VREA, etc" vor fi sterse fara nici o avertizare."
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=16445

Bine ca ai pus la description problema, ca altfel ....

Iti editez eu acum titlul, next time.... ramai fara el.

incearca sa-i dai un milion de pedale (pe loc, cu motorul oprit). Am patit-o si eu (dupa ce am spalat motorul intr-o iarna ) si la mine asa si-a revenit. Alta idee, din pacate n-am (desi daca as sti ca e chiar groasa, m-as apuca sa torn apa in cutia de la ambreiaj ca poate l-o debloca, dar mi-e teama ca zic prostii)

Driver, imi asum responsabilitatea pentru greseala facuta, alta data voi fi mai atent ca sa nu ma mai urechesti. Sunt dealtfel un adept al respectarii regulamentelor, dar acum recunosc ca m-am grabit.
Ov, merci mult pentru sfat, o sa incerc asa cum ai spus...
Am gasit articolul despre care vorbeam la inceput, dar metoda e greoaie... Cica se baga in viteza, se porneste motorul prin impingerea masinii (!!) , se calca ambreiajul si se franeaza... Cuplul rezistent care apare ar trebui sa deblocheze discul, fara stricaciuni.
Poate totusi cineva sa-mi spuna daca e riscant sa-i dau o cheie cu ea bagata in viteza si cu ambreiajul calcat ?

Stai ca ceva nu mi-e clar, poti sa calci ambreiajul, dar nu poti sa bagi in viteza cu motorul pornit?
Calca-l, porneste motorul cu cutia in vit a II-a, si vezi daca se misca masina cind dai drumul usor la ambreiaj...

Da Paul, pot sa calc ambreiajul, dar nu intra un viteza cu motorul pornit. Pur si simplu nu se misca maneta, nu ca ar vrea sa intre dar cu caraiala sau altceva... Cu motorul oprit, intra in toate vitezele normal, fara efort sau zgomot.

Nu-ti ramine decit incercarea. Ai grija sa nu fie vro masina in fata ta, baga a II-a, calca ambreiajul (eventual trage frina de mina ca sa nu pocnesti pe careva), fa o cruce si da-i cheie.
Doamne-ajuta!

Omu, ori ai ambreiaj lipit, ori placa presiune trecuta pe lumea cealalta.

O metoda "brutala" de dezlipire (copyright ME) daca gresesc cu ceva, sa ma corectati:

Se ia masina, se baga in viteza, se trage frana de mana (sa iti tina bine, altfel...cine stie unde ajungi), apesi ambreiaju (sa nu uiti sa faci asta), si dai scurt contact (nu tine ca omori bateria si electromotorul). Daca nu e lipita tare, poate iti da drumul. Daca simti ca masina vrea sa o ia inainte, e clar ca e lipit, daca motorul vrea sa porneasca normal, atunci nu e lipit ci e dusa placa de presiune.

daca dai la cheie asa, o sa plece bine-mersi de pe loc (testat)

Dar macar asa afla omul problema reala, ca dupa mine nu pare prea convins ca e lipit.

Gata, s-a rezolvat ! Bagat in viteza, calcat ambreiajul, dat cheie... Motorul pornit ok... Slabit ambreiajul, accelerat, plecat de pe loc. Acum intra usor in viteze cu motorul pornit. MULTUMESC TUTUROR PENTRU AJUTOR !