Are cineva idee cate loganuri sh euro 3 de6-7 ani vechime s-au vandut anul trecut cand nu se platea asa mult la transcriere ? Ca sa ne facem o idee despre cat de cerut era acest tip de produs ingropat azi de timbrul de mediu.

gresit daca masina era scutita de taxe pe motiv de norma euro, e 5 de exemplu, nu se mai plateste taxa la vanzarea ulterioara. da ma indoiesc ca a fost clio diesel euro 5 in 2008.

E euro 4...eu tin minte ca nu se platea taxa la ea atunci, scutire pentru masinile sub 2.000 cc sau ceva de genul asta. Uite ca am gasit si articol pe tema asta:

http://www.business24.ro/taxe-si-impozite/...t-legea-1520721

"- decembrie 2008 - Masinile noi cu motoare Euro 4, sub 2 litri, sunt scutite de la plata taxei de poluare, dar taxa auto se tripleaza pentru masinile second hand si pentru masinile cu motoare de peste 2 litri"

Eu am inmatriculat-o in ianuarie 2009.

Ma rog, e mai putin important exemplul meu, si altii au fost scutiti atunci de taxa si acum ea trebuie platita. Si, sa mai amintesc de faptul ca Dacia a avut liber la comercializare de masini euro 3 desi intrasera in vigoare normele euro 4 ca fiind obligatorii? Atunci era bine sa poluam, acum euro 3 e diavolul...

This post has been edited by Synyster: 18 Mar 2013, 20:59

Eu am raspuns la un post de mai de sus din privinta vanzarilor de Dacia noi. Avand in vedere rata de retentie a clientilor Dacia, este clar ca nu-i intereseaza de fostii clienti.



Foarte bine. Astfel clientul va fi mai castigat prin faptul ca nu se mai face sclav la banca pentru un amarat de fier. Iar daca vanzarile de masini noi vor scadea in continuare, poate ca si Dacia si restul vor trebui sa mai scada din preturile alea umflate cu pompa.




A nu se intelege ca sunt de acord cu aceasta prostie de taxa.

Vroiam doar sa evidentiez bataia de joc a unor producatori auto fata de vechii lor clienti. O data ce le-ai cumparat rabla, nu le mai pasa. Ba dimpotriva, masinile alea noi care ti le-au vandut, dupa 6 ani au devenit niste "rable poluatoare".

O tactica care sper ca se va intoarce impotriva lor. Cel putin, pe mine unul in mod sigur m-au pierdut de client.



De asemenea, cei mai dezavantajati cred ca sunt cei ce au inmatriculat masini din afara inainte de 2007. Nu numai ca trebuie sa plateasca noua taxa, dar la vremea lor au platit si TVA si accize (ceea ce atunci era tot un fel de taxa de inmatriculare pentru sh-uri).

tva oricum se plateste/platea (atunci daca luai masina de la o firma puteai recupera tvaul la granita). accizele nu se plateau decat la masini non ue?

Si il plateai la noi. La o valoare arbitrara stabilita de statul nostru. Plus ca daca luai de la persoana fizica, nu recuperai nimic.

...exact. Iar daca stau bine si ma gandesc, la R 21 alb din semnatura s-au platit si taxe vamale in '91 sau '92...nu ca m-as gandi vreodata sa il vand...

This post has been edited by b06fcn: 18 Mar 2013, 23:16

Halal taxa pt un pacuc cu 2 locuri, categoria N1, fabricat in 1997, cei de la finante au calculat azi timbru de mediu in val de 5300 lei.

calculator anaf pt. noua taxa de timbru:

http://static.anaf.ro/static/10/Anaf/Asite...imbru_2013.html

Trebuia sa ridic adeverinta pe data de 18 martie (depusa cu o saptamana inainte de 18 martie). Nu au vrut sa mi-o elibereze, nici macar o explicatie plauzibila nu mi-au dat (cica s-a schimbat codul fiscal). Am reusit sa aflu de la functionar ca taxa nu a fost recuperata (s-a uitat pe adeverita, dar nu a vrut sa mi-o dea). Imi este teama sa nu ne puna sa platim diferenta intre taxa platita initial, nerecuperata si valoarea timbrului de mediu. Asta ar fii o explicatie pt care nu ne lasa sa inmatriculam masinile cu taxa nerecuperata, ca este prea mica fata de taxa actuala...

This post has been edited by bobu: 20 Mar 2013, 14:56

deci daca o masina de dua 2007 a fost scutita de taxa aia printr-o lege speciala, nu va fi platita nici acum?

corect in cazu in care norma respectiva de poluare era exceptata de la plata taxei

in schimb daca de ex. proprietarul era pers. cu handicap sau institutia era scutita de plata taxei si noul proprietar nu e atunci... naspa

Se plateste. Caz concret pentru o Mazda 6 2.0i din 2007 luata in leasing, pentru care acum la finalizare trebuie platit 1040 euro. La daca achizitiei era scutita de taxa.

codrin era euro 5, atunci in 2007?

Era euro 4 dar atunci era scutita de taxa.

deci da sau ba.

cu leasing n-as vrea sa bagam la exemplificare fiind o cretinitate. multi care si-au luat pre-2007 s-au trezit ca li se cerea taxa de inmatriculare la final de leasing

sa zicem un 1.6 euro 4 din 2007 sau 2008 sau cand era legea aia de le apara de taxa.
sau un 2.0 ca si ala era scutit, nu?

Da.

http://autobis.ro/stiri-auto/r-plumb-masin...nt-scutite-2027

Nu stiu cat e de legal ce vrea plumbuita

A dracu jegosi, de toate culorile politice.
In loc sa declare taxa in cuantum de 0 (zero) lei pentru masinile euro tsaspe, deci platita chiar daca nu plateai nimic, au declarat-o ca "scutita", deci nedatorata ca apoi sa vina cu alambicatele justificari de sta mata-n coada doar doar iau bani de la toti.
Si nu inteleg de ce nu platesc cei care au platit in baza unei legi declarate ilegale de toate instantele din tara si de curtea de justitie de la Bruxelles (cei care au platit taxe 2007-2012) dar platesc cei care au respectat legalitatea si au recuperat o taxa ilegala. Asta legalizeaza acea taxa ilegala si induce o sanctiune pentru cei care au avut puterea sa se lupte cu statul contra unei legi ilegale.

asta ar fi unpunct de care eu m-as lega. l-am tinut minte si il voi invoca in caz ca voi fi in situatia de a plati asa ceva. este o discriminare uriasa.
de ce i se da legitimitate unei legi ilegale?!
tu colegul klaus vad ca esti mai apropiat de domeniul juridic si ai putea sa ne ajuti cu diverse formulari "din sistem".

revenind la problema mea de mai devreme.

sa zicem ca loganul de 1.6 16v euro4 era scutit de taxa aia. era o specie 'aparata". in aceeasi categorie se incadrau si alte masini conform acelui standard. exemplu. mini cooper s jcw. 1.6 euro 4 211cp, nu?!

intrebarea esetiala vine acum.

daca eu aduc in afara un logan 1.6 16v din anul in care un logan nou era scutit, sunt dator cu vreo taxa? conform legii acea masina nu ar fi trebuit sa plateasca taxa daca era nou, sau ceva asemanator nu (la vreme lui de nou)?!

adica, daca tu gigel cumparai in 2007 un logan nou nout din germania si il inmatriculai in ro erai scutit nu?

atunci daca aduc orice masina care se incadra in acea "safe zone" de la vremea respectiva, logic acum nu tre sa platesc nimic, nu?

Eu tocmai mi-am luat teapa cu un fluence in 2009. Vanzatorul mi-a dat certificat ANAF cum ca taxa nu e recuperata. Dar la politie la inmatriculare surpriza .. taxa nici macar nu a fost platita, fiind scutita in 2009. Acum ntrebarea mea prosteasca .. de ce a dat ANAFUL certificat cum ca taxa este nerecuperata cand ea nu exista deloc? Si cum mai putem noi sti ca o msina are sua nu taxa platita daca cetificatele astea se dau pe nimic?

Ai primit raspunsul corect pentru intrebarea pusa. Pe formularul tip poti sa intrebi suplimentar daca s-a platit.

tracer, io nu inteleg, tu vrei sa ti se aplice acum legea de atunci?

This post has been edited by kxz: 20 Mar 2013, 21:35

Cu leasingul e tare de tot. Masina mea e un 330xi 2004 cu leasing incheiat in 2007 luna a 2-a. La masina s-a platit tva (a costat 46.000 noua), accize (3000cmc) si cred ca in aprilie 2007 si taxa de prima inmatriculare. Per total cred ca s-au platit la stat vreo 20k euro

Si da, daca in 2007/2008 iti luai masina 0km de afara E4 nu plateai taxa de inmatriculare in Ro.




Klaus, au lasat loc ca peste 5-6 ani sa vina aia de la Dacia si sa afirme ca euro6 e cel mai poluant tip de auto si sa-l taxeze de sa-l rupa.
Cu alte cuvinte guvernantii nostri dau dovada de maturitate. Americanii ar numi-o viziune[U]!

LOL
LOL
LOL

pai asta intreb. masinile care au fost scutite atunci (ce norme or fi fost) acum platesc sau ba?
ce e greu?

da, platesc...

Da, platesc masinile care au fost scutite

http://www.avocatnet.ro/content/articles/i...l#axzz2O9xPkUCD

Si cei care au platit o taxa mai mica...nu cumva le va cere statul la o tranzactie sa achite diferenta pana la valoarea timbrului de mediu? Daca se merge pe principiul asta...

Nu, daca ai platit taxa oricand si oricare dintre taxele intre 2007-2013 si nu ti-ai recuperat banii nu vei mai plati nimic. Si nici diferenta, ma refer in ideea ca tu ai platit acum 5 ani 200euro si acum timbrul pt masina ta este de 1000.
Doar ca ai voie daca ai platit mai mult sa recuperezi diferenta. In orice caz cred ca nici 10% din masinile de pe piata nu pot beneficia de chestia asta pt ca timbrul de mediu a crescut nu a scazut.


In alta ordine de idei eu stiu ca acele "scutiri" nu au fost dintotdeauna. Spre exemplu eu in decembrie 2007 stiu ca am platit pt un logan 1.6 euro4 luat de nou taxa de prima inmatriculare (parca asa se chema atunci) vreo 180 de euro. Parca d-abia din 2008 (nu mai stiu din ce luna)a fost scutirea pt masinile noi euro4, sub 2.0.
Zicea colegul @Codrin ca el a luat masina in 2007 e drept in leasing. Eu zic sa verifice daca s-a platit la vremea aia (cred ca se platea de firma de leasing si ei isi luau banii facturandu-te pe tine). In mod normal in intervalul 1 ianuarie 2007 - xxx 2008 (nu stiu data exact de cand s-a bagat scutirea) toate masinile au platit taxa chiar si cele in leasing nu puteau fi inmatriculate fara plata taxei.

This post has been edited by cosmint26: 22 Mar 2013, 04:46