deschid acest topic in speranta ca voi gasi si eu un electrician din iasi care sa imi faca si la supernova mea o diagnoza.

Recomand eu : Dl. Ing. Viorel Spiridon- 0741 024 494.
Il gasesti in zona Pacurari. Iti face si diagnoza , si te ajuta si cu orice fel de problema ai la DSN sau SLZ. Incercat de mine, recomand oricui.
Vezi ca are si cont pe forum aicea.Dar , cum am mai zis, il gasesti la numarul de telefon de mai sus.

Cu stima,
Daniel Chelariu

M-ar interesa si pe mine daca are cineva tester in Bucuresti. Sau daca stiti un service serios pt un test pe calculator. Multumesc.

in ce zona stai?

Salut, stau in Regie. Stii un service ok prin zona care sa nu ma rupa de bani pt un test pe calculator? Mersi.

In zona regie nu e latin efe(dar nush exact daca au si service acolo).Pe Iuliu Maniu parca era un service Adras bun. Oricum o diagnoza la masina nu e mai mult de 50-60 de ron.

Mersi, o sa merg sa fac o diagnoza. Bafta!

Scuzati intrebarea tampita, dar poate cineva sa-mi spuna si mie ce probleme identifica diagnoza computerizata? Multumesc!

Da nu cred deloc ca e o intrebare tampita! si eu sunt interesat de altfel!

Din pacate nu am apucat inca sa merg sa fac diagnoza, sper sa ajung saptamana viitoare la service si va spun cum a iesit.

o diagnoza iti arata toate erorile stocate in calculatorul de injectie al masinei. ity arata toate defectele pe parte electrica.

si pe partea eletronica ... si date despre starea motorului .

3 Sep 2008, 11:15:
Apropo unde se afla mufa mama OBD la super nova fiindca sunt deja interesat sa fac si eu acel montaj eletronic.

This post has been edited by djasu82: 3 Sep 2008, 10:15

In torpedou...

M-ai salvat chiar ca ma uitam ca musca in lapte si nu credeam multumesc.
Oare versiunea de program "powerOBD_PC_1.4.1" lucreaza cu o interfata simpla realizata cu Max 232 ? Intreb fiindca am programul si indica frumos .

As dori sa fac o diagnoza la DSN in jud.Bistrita-N ma ajuta cineva cu o adresa?

Cat sa ma chinui sa mai caut mufe detip OBD mai bine cuplez direct sarmele si dupa aceea alimentez montajul tot acelasi drac dupa aceea poate imi cumpar si eu un adaptor.

3 Sep 2008, 21:40:
Revin azi am observat unde e mufa mama ODB cu ajutorul lui SYL. Mufa se afla in interiorul torpedoului deasupra langa sistemul de inchidere al torpedoului.
Am stat si m-am gandit decat sa dau 150 de lei pe cablul de diagonestic mai bine mil fac eu. Si azi am cumparat integratele restu le aveam si m-am gandit sa introduc tot montajul in torpedou si sa scot o mufa DB9 mama in care voi cupla laptopul printr-un cablu tot DB9 adica acela cu 9 pini 5 deasupra si 4 dedespt.
Asa nu imi mai fac griji sa cuplez sa decuplez sa cumpar mufa respectifa si alte tampeni deci direct. Pana la urma se poate cupla o mufa Din9 sau o mufa USB mama la care semnalele vor fi preloate de la mufa ODB.
Care e nebun sa dea 45 de lei pe o mufa sau 150 de lei pe tot montajul cand cu 10 lei faci totul .

This post has been edited by djasu82: 3 Sep 2008, 20:40

Vreau si eu un asemenea cablu - pt diagnoza. Cine stie de unde se poate cumpara sa ne spuna si noua.
Sau, daca nu exista pe piata, cum se poate confectiona ? Vreau detalii, schita, etc.
Daca exista cineve care a facut astfel de cablu il rog sa ne dea si noua detalii. Multumesc !

This post has been edited by lucian_radu: 3 Sep 2008, 21:28

Ai imaginea mufei mama schema si softul aici http://rapidshare.com/files/142393874/ProScan_Setup_5-5.exe


Attached thumbnail(s)
Mufa_ODB_2_depe_autoturismul_super_nova_logan.JPG ( Size: 64.19k ) Number of downloads: 2752


Attached File(s)
 6_schema_cu_max_232_si_74_hct00.pdf ( 18.79k ) Number of downloads: 597

djasu82, ai reusit sa vezi la Supernova si UCE-ul?
Io la a mea am vazut numai injectia....

ulei 10w40 depinde cat de mult ti la motor si cati bani iti permiti sa dai p ulei,de preferat castrol

cu dtt2000 doar seria de la UCH in rest nimic , daca scot un senzor de exemplu senzorul de temperatura din functiune ini afiseaza defectiunea.

Pai oricati senzori ai scoate tu, chiar si motorul poti sa il dai jos, in UCH nu o sa iti afiseze nimic. Mai studiaza schemele electrice sa vezi cu cine interactioneaza UCH-ul, si cu ce se ocupa de fapt ECM-ul ...

dtt2000 m-a dezgustat sunt alte programe mult mai simple si cu acces direct la calculator cu modificari si crescrieri ale programului. Dtt2000 mi se pare prea multa bataie de cap. In curand pun mina pe ELM327 cu care pot face mult mai multe mai ales ca am si opelul care numai cu activarea pe can pot face scanari.

Eu cred ca tu nici intre calculatoare nu faci diferenta, da sa mai faci si niste setari cu ajutorul ddt-ului. Nu este prima data cand pomenesti aiurea de UCH ...
ddt2000-ul este destul de complex, poti face foarte multe cu el, daca stii cum sa il folosesti.

cam multe crezi si tu ... daca tot te dai destept si tot vrei sa fi ironic descrie tu tot ca nu am vazut nimic ce am citit scris de tine nu e mare lucru ... In fine o sa spui dati paginile inapoi cautati da trebuia sa spun direct UCE ca sa te simti si tu bine .
Ce naiba setari sa faci cu dtt-ul cand mie imi indica dor seria calculatorului si atata tot ... a poate nu o fi buna versiunea de dtt2000 care o am se poate cine stie .
Mie imi functioneaza perfect powerobd.

Probabil nu ai intrat in ferestrele care trebuie, sigur te-ai oprit in fereastra de scanare/conectare a calculatoarelor.
Nu o sa explic niciodata ddt-ul, nici eu nu il stiu pe tot. Dar atata timp cat Renault nu are documentatie scrisa despre el, nici eu nu o sa pun pe hartie. Nici macar notiunile de baza. De ce? Pentru ca altii o sa scoata bani buni pe seama mea daca fac asta.

Ca notiuni de baza pentru uce, vezi parametrii, restezi anumite valori, testezi diverse, gmv, purjare, pui alt soft, etc. La uch poti sa pui chei, sa modifici diverse temporizari, sa activezi/dezactivezi diverse functii, si de ce nu, sa il virginizezi.

De curiozitate, intra in builder sa vezi ca poti sa il customizezi cum vrei tu. Modifici ferestre, campuri parametrii afisati, etc ...

PS. Si nu uita, ddt-ul este pentru ingineri, specialistii lu' Renault, nu pentru amaratii din service. Aia au clipul, tradus in romaneste, doar cu parametrii necesari. Faptul ca stiu sa ii dau drumul, nu inseamna ca si eu ma pricep, ma consider un incepator in ddt si am facut-o pentru ca imi place sa imi bag nasul in orice.

This post has been edited by IRONICK: 22 Oct 2008, 23:35

Cine vrea sa scoata bani nu o face pe seama celor de pe forum!.
Acela cumpara interfata + soft cu liceenta ( si instructiuni de folosire ).
Si eu am facut o interfata si m-am uitat putin peste ddt dar aceasta nu
inseamna ca vreau sa-mi fac si un service ca sa fac bani!
Eventual sa fac interfete?

P.S. Inginerii sunt toti la fel!

IRONICK sti bine cine vrea sa faca bani face cu sau fara . Parca tu ai spus pe un tipic de la logan ca le-ai facut la cativa gratis modificari la motor in detrimentul altora care cereau sume isorbitante doar ca stiu sa introduca noile harti prin intermediul softului..
Interfete dai 3 milioane si ti-ai loat interfata cu elm327 si termini povestea .
La dsn cat sa scoti poate il aduci la 85 cp mai mult nu poti fiindca nu are turbusuflanta si chiuloasa cu 16 supape .
Traducerea se poate face cu un soft de traducere... motamo.
Poate facem si noi rost de softul care il au cei de la dacia ... voi vedea ...
Asta daca as dori in cateva minutem-as duce si as modifica motorul nu ma intereseaza bani ... dar nu cred ca asta e problema.

In Pitesti o diagnoza buna unde se poate face ?

La service dacia.