Salutare tuturor ! Voi incepe cu clasicul " am cautat in forum dar nu am gasit"; nu de alta dar asta-i adevarul. Pe scurt : - una bucata solnitza de 1.4 din 2004 cu 78.000 la bord - una bucata dezaburizator care cu incapatanare refuza sa functioneze. La apasarea butonului nu face altceva decat sa se aprinda belcutetul de pe el.(nu si pe bord) Circuitul de pe luneta incercat cu una bucata ohmmetru. Circuit neintrereupt. Care v-ati lovit a aceiasi problema sau cunoasteti solutia nu ezitati sa va dati cu parerea .

Da.Buton stricat.Se inlocuieste.Dupao vreme si cel nou pateste la fel.
E construit intr-un mod infect: o lamela flexibila, pe care apasa o mica parghie cand se apasa butonul, lamela are in capat un nit de contact care nu face bine contact, se incalzeste, topeste plasticul , lamela nu mai apasa bine, nu mai trece curent suficient, se oxideaza cntactul apoi nu mai trece curent deloc.Probabil nici nu vei reusi sa scoti papucii din buton fara sa il spargi, ca s-au sudat acolo si a curs plastic pe ei.Buton de k-c@.Sper ca te-am lamurit complet.

10X pt raspuns.
Deci se va cumpara una bucata buton. Este insa o B. F. problem.
Stiu ca e identic cu cel de Clio si cica nu se gasesc de nici o culoare. Any ideea unde as putea gasi sigur ?

Am si eu o problema asemanatoare.Apas butonul,se aprinde becul la bord,incepe sa dezabureasca usor si atat(ceva de genul 1mm in jurul fiecarei linii).Pot sa merg si jumatate de ora cu dezaburirea pornita continuu ca mai mult nu vrea.Circuitul nu este intrerupt.Sa fie oare tot din buton?

Ia un aparat de masura si masoara tensiunea pe rezistenta de dezaburire lipita pe luneta.Daca se intrerupe inainte sa opresti tu din buton, e ceva in neregula.Daca nu ai o tensiune decenta ( 12V macar) iar e o problema.Verifica contactele sa fie bune si butonul.

Dezaburirea la SLZ este conceputa prost, in sensul ca circuitul de dezaburire trece direct prin buton. Normal era ca butonul sa comande un releu. Curentul care trece prin buton e mare si butonul se incalzeste si se strica, mai ales daca uiti dezaburirea pornita mai mult timp.
S-a mai discutat problema.

Si totusi nu se poate face cu releu asa cum este la comanda de inchidere / deschidere usi ??? Si atunci cand se incalzeste prea tare sa se opreasca singur , prin comanda releului , altfel pur si simplu sa-l mai apesi o data si sa decupleze . Io zic sa te uiti si la rezistente ! E ciudat ca nu se aprinde si la bord ...

ba se poate. Poate chiar s-ar putea pune un releu de DSN de dezaburire, care e cu temporizare in releu

Daca ai cautat dupa deazburizator sigur nu ai gasit. Cred ca esti primul care foloseste acest cuvant. Daca ai fi cautat dupa "dezaburire" poate gaseai.

Baieti ,eu unul am rezolvat-o.
Butonul intradevar este conceput cu orice alceva decat cu capul.
L-am desfacut , l-am gasit topit si l-am schimbat.
Acum imi bat capul sa vad cum as putea adapta de la LGN.

pai cred ca ala de logan si ala de solenza sunt unul si acelasi buton, doar ca au alt capac....

Butonul e foarte bun, curentul care trece prin el e prea mare. Nu rezolvi nimic daca-l schimbi, solutia e sa pui releu pe circuitul de dezaburire.

Nop , nu e acelasi lucru. Cel de LGN revine la pozitie si decupleaza singur.
Mi-a spus un Ambition de 1.6

Buclucasul de intrerupator este de vina. Daca ai verificat circuitl cu ohmetru, .Se scoate capacul lateral al tabloului de sigurante.Cu o surubelnita se impinge intrerupatorul pentru a fi scos afara din bord.Se deface usor cu grija, se indoaie lamela inerioara care are o pastila, similara cu sistemul de la fierul de calcat si l-am pus la loc. Am cumparat de la magazinul piese dacia,strada mihai bravu de la obor spre staţia d metrou iancului pe partea stanga cu holograma ca in razboiul stelelelor un intrerupator 24 lei, pe o sa-l montez cand buclucasul se va supara tare pe mine.Pana atunci numai de bine.
Zilelle trecute, joi noaptea un tembel mi-a scos geamul de la oglinda din dreapta, pe care am dat 28 lei. Oglinda de logan care-i leit solenza, asa si proiectoarele de la 55 lei belgiene pentru solenza , acum costa ca sunt aceleasi ca la logan 324 lei. Curat murdar coane fanica.

Salutare, am si yo o problema cu dezaburitorul...insa la mine e un fel altfel....am o raie de break din `96 iar la haion firul de minus s-a evaporat...iar clema aia in care intra papucul pe luneta s-a rupt....sa zicem ca daca as trage un fir l-as putea lipi cu un letcon....insa de unde sa-l trag....sa incerc de pe la stopuri?....nu le prea am cu electrica asta dar nici prin service nu as prea calca....va multumesc.

minusul se poate lua de oriunde de pe caroserie

deci se gaseste acest intrarupator de la dezaburire la magazinul de pe mihai bravu, pret 24 de lei? si al meu tot imi face figuri, il apas si nu actioneaza; trebuie sa il mai "gadil" putin ca sa mearga, si oricum si dupa face figuri... ai putea sa-mi explici si mie mai exact unde se afla acest magazin ca am tot auzit de el dar cand l-am cautat odata nu l-am gasit si am luat din alta parte pana la urma ce am avut nevoie. deci dinspre obor spre iancului, pe partea stanga? dar cam cat e de la obor (de unde se termina pasajul sa zicem) pana la magazin? se trece de prima intersectie (dimitrov parca ii zice, aia unde este liceul acela pe colt, pe dreapta)?

Magazinul e la parterul celui de-al doilea bloc cum ai iesit din pasaj, pe stanga. Nu ajungi la semaforul de la Dimitrov/liceu. Acum le-a mai micsorat spatiul ca fac un sediu de banca langa.

magazinul dacia e pe mihai bravu, aproape imediat cum iesi din pasajul obor venind dinspre lizeanu, pe partea stinga. e cam peste drum de o cladire inalta, moderna, din otel si sticla, construita de curind. n-ajungi la intersectia cu dimitrov (unde e liceul). n-ai cum sa-l ratezi. e la parterul unei bloc, e destul de lung, are timplarie termopan maro (parca), ferestre intunecate si are firma dacia mare deasupra.

totusi, fiindca la iesirea din pasaj drumul e lat si cu foarte mult trafic, e foarte greu sa faci stinga (si cred ca e si ilegal acolo), ca sa te opresti in fata magazinului. eu de cite ori ma duc acolo vin din partea cealalta, dinspre intersectia cu dimitrov.

multumesc de raspusuri. l-am identificat ieri ca treceam prin zona, dar n-am avut timp sa ma opresc.

Am auzit si eu ceva nu stiu daca este adevarat: prin folosirea acestui dezaburitor se defecteaza UCE-ul. NU stiu daca ii adevarat sau nu.Voi ce ziceti sa cred asa ceva sau nu .

NU STIE NIMENI??

Hai sa fim seriosi... Ce legatura are una cu alta?

Sa nu crezi asa ceva. Si in general e de preferat sa nu crezi in tot ce auzi.
Circuitul de dezaburire e complet independent de UCE decodor (sau UCH la SLZ mai noi).

eu zic ca e de retinut ce a spus UltraDrive: ca merge unul de Logan care are si temporizator incorporat si fara modificari

o sa intreb si eu...ar rezolva o gramada de probleme
si-a pus cineva asa ceva?
la logan e tot circuit din buton + rezistenta (dezaburizator)...sau acolo are si un releu...?
ca daca e cu releu n-am facut (mai) nimic...

o sugestie (scuze daca poate s-a mai discutat) - se poate monta releul temporizat de SupeRNova - pastrand butonul original de solenza dar cu niste modificari (simple) in circuit