Odata cu upgradarea sistemului audio, trebuie sa insonorizez si plafonul. Pana acum n-am mai desfacut acel capitonaj, asa ca apelez la colegii forumisti, poate a mai efectuat cineva aceasta operatiune la Solenza. Multumesc anticipat!

Am desfacut eu odata partea din fata, cautam cablul de la antena.
Deci:
- demontezi plafoniera
- demontezi parasolarele
- demontezi manerele de viraj
- demontezi suportii politei
- demontezi plasticele de pe stalpi (fata, mijloc, spate; va trebui sa demontezi si centurile de siguranta)
- scoti clipsurile acelea din plastic gri care tin capitonajul (s-ar putea sa rupi cateva, ar fi bine sa ai de schimb).
Plasticele de pe stalpii fata au jos cate un surub torx, la care parca ajungi daca dai jos partea de deasupra a bordului (eu am fost lenes si i-am scos doar din bradutii de sus, apoi am departat plasticul).
La manerele de viraj s-ar putea sa ai probleme, se pare ca odata desfacute nu vor sa mai intre la loc (au niste aripioare din plastic gen dibluri, care sunt deja expandate de surub).
Ar fi bine sa ai si braduti albi pentru stalpii fata si spate (cei vechi s-au deformat si odata scosi, nu vor mai prinde la fel de bine). Nu de alta, dar sa vezi ce frumos este sa vina spre tine plasticul de pe stalpul fata stanga la o frana mai brusca ).
Atentie la capitonaj, se cuteaza destul de repede cartonul acela si se vede urat.

Exact din motivele expuse mai sus am renuntat eu la demontarea capitonajului plafonului. Am cautat de mi-au iesit ochii din cap toti bradutii si plasticele alea de unica folosinta si nu le-am gasit pe nicaieri.

Eu am pus folie de parchet si un fel de fonomin. Efecte: nu se mai aude ploaia si nici nu se mai incinge plafonul de la soare ->aerul conditionat va fi mai eficient.
Ai grija sa nu fie foarte groasa "izolatia", ca nu iti va mai vine capitonajul plafonului cum trebuie, pe margini.
Pentru demontare, cel mai greu te vor chinui manerele de viraj. Desi unii sustin ca odata demontate devin de unica folosinta si se cumpara altele, iti spun ca eu le-am pus la loc fara sa aiba nici o problema.
Mai ies greu "capsele" acelea si aparatorile de soare, dar am refolosit absolut tot.
Intr-un timp ziceau baietii ca nu se gaseau capse gri ci doar negre, pentru mocheta: eu am vazut mai nou la magazin asa ceva.
Intr-adevar grija mare sa nu il indoi sau sa-l murdaresti.
La manerele de viraj faci asa: desfaci surubul aproape de tot, impingi de floarea surubului in interior(astfel aripioarele expandate se vor strange) si abia apoi tragi de maner spre tine dar fara a te opri din apasarea surubului. Un desen pun mai tarziu.

Gata si desenul. La a mea nu mai imi vina sa umblu...Dar o sa am de demontat la un prieten doua (2) plafoane! Vrea din doua sa faca una buna.

This post has been edited by CIPTUNING: 15 May 2009, 14:20

Attached File(s)
 New_Bitmap_Image.bmp ( 576.05k ) Number of downloads: 161

am vazut un tutorial la un logan p net daca vrei pot sa iti dau linku...da se scot cam greu alea

Treaba cu manerele de viraj cu acele suruburi si cu bradutii gri de capitonaj ca nu s-ar gasi am auzit-o si eu. O sa caut braduti sa vad daca gasesc ...
Suruburile de la manerele de viraj cred ca stiu cum sunt; sunt asemanatoare cu cele de la partea inferioara a bordului, de langa pedale, numai ca acelea sunt cu un tzamburus de plastic in loc de surub.
O sa ma apuc sa imbrac stalpii fata cu fibra si vad dupa aceea ce fac cu plafonul.

Manerele de viraj se desfac astfel: iei una bucata surubelnita in cruce desurubezi surubul dar de mentionat ca nu de tot ,ci aproape de maxin si apoi impingi in surub si tragi de maner in jos...
Are cam acelasi principiu ca la dibluri numai ca la astea cand strangi surubul capatul se trage iar partile laterale se cracaneaza.....
sper ca ai inteles ce vreau sa zic ,si foarte important ,nu sucesti manerun stanga/dreapta....
Eventual vino la carol diseara si-ti mai explic...

Una bucata torx...

Dap..Corect ...

Eu le-am desfacut cu grija,si am pus vata minerala.
Efectul e mai mult decat multumitor.

Sigur nu le-ai desfacut cu torx?? De cat era grija??
)))

A fost o ,,grija" de cca 4 ore...

4 ore cu demontat - insonorizat - montat?
De unul singur?

Ti se pare mult sau putin?

La super nova, tot la fel trebuie sa demontez jumatate de masina pentru a scoate capitonajul plafonului?? Zicea cineva de pe forum ca trebuiesc scoase decat oglinda, parasolarele si bradutii din spate, apoi se trage de el , si se scoate prin spate cu hayonul deschis evident.... Asa este sau trebuie sa fac ce spunea bogdanmardare, anume:
- demontezi plafoniera
- demontezi parasolarele
- demontezi manerele de viraj
- demontezi suportii politei
- demontezi plasticele de pe stalpi (fata, mijloc, spate; va trebui sa demontezi si centurile de siguranta)
- scoti clipsurile acelea din............
???????

Sincer, mi se pare putin, adica ok ca si timp de lucru pentru cele 3 operatiuni ... Si de unul singur ...

Banu, ai pus DECAT vata minerala? Ai "asezat-o" direct intre capitonaj si plafon? Sau ai lipit-o cumva de plafon? Eu ma gandeam la o combinatie de pee aluminizat, vatelina si antifon. Si muuult power tape, dar la caldura mare cred ca cedeaza power-tape-ul...??

sigur o sa cedeze power-tape-ul...mi-a dat o idee buna banu74 cu vata minerala...inainte sa plec la mare,o sa dau jos pasla si o sa pun si eu vata minerala;)

renunti la pasla si pui vata minerala?de ce?,nu esti multumit de pasla?
intreb asta pentru k urmeaza sa-mi insonorizez si eu plafonul
totusi vata minerala izoleaza mai mult termic decat fonic.

Numai vata.
termic trebuie sa izoleze.dar garantez ca o face si fonic.

Aveti grija cu grosimea! Daca este prea mare nu va mai intra capitonajul plafonului. Cred ca 2-3 cm este destul.

Are cineva poze cu plafonul demontat?
Ma intereseaza cam cum arata tabla fara capitonaj ...
Sa vad ce materiale de insonorizat voi folosi, cum sa fac un "sandwich" ...

Si pe mine m-ar interesa. Cred ca difera prinderea capitonajul la sn fara de slz, dar din ce am inteles, au niste sarme ceva care fac plafonul sa nu se cocoseze... oricum loc ai suficient pentru cata izolatie vrei.

nu au deloc "niste sarme". in fapt nu au nimic. spatiul care trebuie "umplut" cu insonorizant este de cca 8-10 mm.
eu a pus o foaie de dynamat peste care am aplicat mocheta neagra "Unsa" pe spate cu antifon cauciucat. dupa uscarea antifonului ( cca 5-7 minute) am aplicat mocheta pe plafon. rezutat=lipire strong. dupa remontarea plafonului am constatat ca acest sandwish este gros exact cat spatiul ce trebuia umplut.
concluzie-plafonul nu mai vibreaza a tabla chioara, izolarea fonica si termica este f buna.

plafonul de solenza este cam fragil , se poate cuta si asta este de rau. sunt necesari 2 participanti la demontare-montare.
plafonul de supernova este rigid ( are un fel de foaie tego pe spate) deci nu exista riscul distrugerii lui. si in acest caz izolarea se face cu un sandwish de aceesi grosime.

concluzie- operatiunea de insonorizare a plafonului merita facuta. durata de lucru-cca. 3 ore ( depinde de indemanarea fiecaruia).

Am reuşit să izolez şi eu plafonul. Ştiu că nu este identic cu cel de solenza dar poate vă ajută sfaturile mele... Pe lângă asta cred că "tăblăria" este la fel... diferă doar capitonajul şi plasticele laterale . A trebuit să demontez cam tot ce era "sus". Parasolare, oglindă retrovizoare, luminile din laterale (solenza are în capitonaj), toate mânerele de care te ţii şi toate plasticele din partea de sus a uşilor faţă şi spate. Pe lângă asta şi brăduţii din partea din spate. Dacă nu aveţi la îndemână o şurubelniţă automată sau o bormaşină cu reglarea vitezei, nu va sfătuiesc să vă apucaţi...

Se dublează timpul necesar montării şi demontării plasticelor în cauză. Am observat că există şi un fel de bară ce face legătură între stâlpii mijloc ai maşinii probabil pentru rigidizarea caroseriei. M-am folosit de această bară pentru a scăpa de "burtă" capitonajului. Am dat o gaură în mijlocului capitonajului exact unde este bara aceasta apoi am găurit şi bara ( cu grijă să nu iasă prin plafon burghiul...) apoi am pus un fel de "brăduţ". Şi aşa am reuşit să "urc" capitonajul încât să fie lipit de plafon.

Poze pentru cine este curios....


http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1930076

ai uitat sa fotografiezi sarmele alea care ajuta plafonul sa nu se cocoseze.
sau nu le-ai gasit?

poate ma puteti ajuta si pe mine!! stie cineva daca se potriveste plafonul de solenza pe nova? k vreau sa scap de plasticele alea de pe marginea plafonului, sunt oribile si nici nu se imbina perfect.......... la solenza ce tine plafonul pe margine???

Pe laterale, capitonajul e sustinut de manerele de viraj (3 bucati), 2 braduti (in dreptul soferului) si plasticele de la stalpii centrali si spate. In fata e sustinut de suportii de la parasolare si plasticele de la stalpii fata.

Banuiesc ca este ironica intrebarea.... in caz ca nu, super nova nu are sarme la plafon, pentru ca are capitonaj dintr-un fel de carton, care nu mai necesita sarme cum era la 1300...


Cum spunea si colegul de sus, bogdanmardare , capitonajul este sustinut de plasticele laterale, care sunt stranse de manere + bradutii care tin capitonajul in spate, deasupra banchetei. In fata, capitonajul este sustinut de parasolare + oglinda retrovizoare.

dar chederele de la usi nu au o buza care vine foarte putin pe plafon????