DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Diverse - Dacia Logan
3 Pages  1 2 3 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> De ce e presiunea mai mare in anvelope?, (R: e asa de la transportul pe trailer)

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
babone
post 12 Jun 2006, 17:05
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 90
Joined: 23 April 05
Cand am ridicat masina de la dealer zdruncina la fiecare hop. Am verificat presiunea in pneuri si aveam 2.8 bari in toate patru. Treaba de la livrare au constatat-o mai multi, toti aveau peste 2.5 bari in pneuri. M-am gandit ca au fost umflate mai tare pentru un oarecare rodaj, sa se aseze pneul mai bine pe janta, etc, dar ca era momentul sa aduc presiunea mai aproape de prescriptiile constructorului, afisate pe portiera stanga fata, deci am lasat in toate cca 2 bari. Asa am mers 13000 de km, verificand periodic presiunea si mentinand-o la 2 bari, fara probleme (uzuri premature, etc). Mi s-a parut ca nu mai transmite asa tare socurile in caroserie si am considerat ca ajut astfel amortizoarele.
La revizia de 1 an, surpriza! Tacticos, mesterul a verificat presiunea in pneuri, a zis ca e scazuta si mi-a mai bagat aer. Cand am plecat din service, aceleasi trepidatii ca atunci cand am luat-o, verific presiunea si gasesc acelasi 2.8 bari in toate rotile! Acum ma intreb care e chestia? De ce insista cu presiuni mai mari decat cele prescrise? Sau astia din service n-au manometre cu bari ori nu stiu sa le citeasca? Influenteaza in vre-un fel suspensia un pneu supraumflat? Nu ma gandesc la consum sau uzuri ale pneurilor, doar la confort si amortizoare.
PS: Exclus ca manometrele cu care am verificat sa fie defecte sau neconforme, sunt verificate metrologic, cel care mi le-a imprumutat cu asta se ocupa!


--------------------
Renault Megane 2.2 Estate 2008, 1.5dci 78kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 12 Jun 2006, 19:57
Post #2


-


Group: Members
Posts: 21.857
Joined: 19 April 05
From: Romania
1. Inainte de a-ti livra masina a fost transportata pe trailer. Din cauza asta se umfla 2,5 - 3 bari.
2. Cel de la service avea manometru stricat. Din cauza asta ti-a bagat atat . .


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 12 Jun 2006, 20:00
Post #3


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.943
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Dar era si chior? Nu vedea ca pneul nu se mai deformeaza apropae deloc in partea de jos?
Poate si din prostie a facut asta, sau ca sa compenseze viitoarele pierderi. Daca te ajuta cu ceva, un coleg si-a luat BMW-ul dupa o reparatie la Automobile Bavaria cu 2,8 bar in toate pneurile.

This post has been edited by einstein1984: 12 Jun 2006, 20:02


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 12 Jun 2006, 20:46
Post #4


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
Sau a bagat presiune cu masina pe elevator...


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian78
post 12 Jun 2006, 21:05
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 816
Joined: 24 April 06
From: Bucuresti
Si eu am avut presiune mare in pneuri la livrare dar la unele peste 3 si altele usor sub 2, nu mai stiu cum erau, dar cam ciudat oricum.

Eu le tin la 2,5 fata si 2,6 spate. Nu imi place sa faca "burta" ... ma rog ... face, dar foarte putin. Din cunostintele mele, poate ma insel, pneurile slab umflate atrag dupa sine uzura prematura si consum sporit. Reversul medaliei il reprezinta confortul pasagerilor si menajarea articulatiilor. Depinde de tine ce alegi, dar conteaza si calitatea drumurilor pe care le faci in mod uzual precum si stilul de abordare al gropilor.


--------------------
Logan Laureate 1.6 gri perla
"Ce ție nu-ți place, altuia nu-i face!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
1.6
post 12 Jun 2006, 21:10
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 276
Joined: 2 May 05
Influenteaza si distanta de franare!Un pneu umflat prea tare creste distanta de franare!Eu zic ca cel mai bine este sa se respecte presiunile impuse(recomandate) de constructor.


--------------------
Dacia Seat Logan Preferance 1.6 - Leon 2.0 TDI 2004 - 2007 - PH 08- GPK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adisan
post 12 Jun 2006, 21:11
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 184
Joined: 19 December 04
From: ORADEA
Eu le tin 2,4 si fata si spate.Ai dreptate cind spui ca , influenteaza mult confortul starea drumurilor.


--------------------
DACIA LOGAN Preferance 1.4 MPI - BH - xx - xxx
salutari din Ardeal....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragosmanea
post 13 Jun 2006, 12:38
Post #8


DA, am Logan!


Group: Members
Posts: 202
Joined: 17 February 05
From: Bucuresti
Conteaza cum a spus mai sus si 1.6 la distanta de franare. De ce nu tineti voi cauciucurile asa cum scrie la carte si pe usa stanga de la masina? chiar faceti un test cu ele asa umflate, trageti o frana zdravana, apoi desumflati-le pana la presiunea recomandata si trageti aceesi frana. Sa vedeti diferenta.
La unele teste ce se fac de politie si cei de la RAR in trafic se verifica si presiunea in pneuri si chiar se da amenda pentru asa. Era pe aici pe forum scris mai in detaliu despre acest lucru.
In plus, fata de afectarea distantei de franare...chiar va place sa va clantane dintii in gura prin toate gropile patriei?
Umflati-le ca la carte, ca nu degeaba e scris acolo.


--------------------
Dacia LOGAN Preference 1.4 - LGN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Victorine
post 13 Jun 2006, 17:22
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.986
Joined: 20 April 05
From: Timișoara
Am patit si eu asa dupa revizie, mi-a "corectat" mecanicul presiunea in pneuri si dup-aia sa vedeti ce-o mai luam in barba prin gropile din orasul florilor Timisoara. Cand verific, ce sa vezi, vreo 2,8 aveam... E drept, asa cum spunea si Klaus, masina era pe elevator cand mi-a bagat aer in pneuri.
Parca era pe undeva un topic cu presiunea in rotile Loganului, ca de ce e altfel decat la alte masini si de ce e diferita pe fata si pe spate... poate disutiile de acolo se vor dovedi utile pentru cei care tin presiunea la 2,6-2,8. Cred ca se vorbeste acolo si de tractiune si de franare si de incalzirea cauciucului si de solicitarea laterala, etc. Cred ca presiunile indicate in cartea tehnica si pe usa soferului ar trebui respectate, pentru siguranta tuturor. Si mi se para ca asa considera si aia prin Europa civilizata care dau amenzi pentru abateri la capitolul asta.

This post has been edited by Victorine: 13 Jun 2006, 17:27


--------------------
Toyota Auris Touring Sports HSD 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bulan
post 14 Jun 2006, 15:25
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.040
Joined: 20 March 06
Trebuiesc respectate riguros valorile date de producator si in speta trebuie citit cu atentie tot ce scrie pe anvelopa!!!Chiar daca se circula permanent cu 5 persoane adulte+bagajele aferente nu trebuie marita presiunea in anvelope.


--------------------
a b c
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian78
post 14 Jun 2006, 18:52
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 816
Joined: 24 April 06
From: Bucuresti
ete na ... ce sa zic ... riguros ... ca sa tocesc cauciucurile prematur si sa le fac vanzare unora si altora ... daca eu am grija la gropi treaba mea cum le umflu ...


--------------------
Logan Laureate 1.6 gri perla
"Ce ție nu-ți place, altuia nu-i face!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alydor
post 14 Jun 2006, 18:56
Post #12


Pressar


Group: Members
Posts: 2.771
Joined: 12 March 06
QUOTE(Adrian78 @ 14 Jun 2006, 19:52)
ete na ... ce sa zic ... riguros ... ca sa tocesc cauciucurile prematur si sa le fac vanzare unora si altora ... daca eu am grija la gropi treaba mea cum le umflu ...
*


era vorba de siguranta circulatiei.. ca mori tu ca esti mai destept si ai 3 atm presiune in roti e problema ta... dar pe mine de ce sa ma omori ca tie nu ti-a franat in timp util ca de .. tu ejti mai "jmeker" ????


--------------------
- - -
Igo8 - C520
Primo - Samsung Galaxy Mega 5.8 Duos

Cine nu poate da exemple da sfaturi..
When everything fails, RTFM!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian78
post 14 Jun 2006, 19:05
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 816
Joined: 24 April 06
From: Bucuresti
lasati-o mai pe asta cu distanta de franare ... sa zicem ca e vorba de "burta" pe care o face pneul ... diferenta la suprafata de contact de la 2.0 la 2.5 atm este mica si nu influenteaza semnificativ ... uite o data o sa testez sa vad, dar ma indoiesc de acest aspect

In ceea ce priveste omoratul ... hai sa fim seriosi ... ce naiba ... crezi ca nu mai am frane!?


--------------------
Logan Laureate 1.6 gri perla
"Ce ție nu-ți place, altuia nu-i face!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
-Scorpio-
post 14 Jun 2006, 19:14
Post #14


membru jucator


Group: Members
Posts: 531
Joined: 8 September 05
From: SV
un pneu care circula cu presiunea peste cea recomandata se uzeaza prematur pe centrul anvelopei, pe cand unul care circula sub presiunea recomandata se uzeaza pe margini.


--------------------
Honda Civic 140HP 2010 - SV-XX-XXX
Nota: nu lasati cheia in portbagaj deoarece este necesara la deschidere. (instructiuni de utilizare Logan, pag 3.17)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Victorine
post 14 Jun 2006, 21:58
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.986
Joined: 20 April 05
From: Timișoara
Deci daca asa caliceste puneti problema, ca se uzeaza cauciucurile, si mai departe nu va poarta imaginatia, noi astia care respectam indicatiile producatorului si intelegem ce se intampla cu un cauciuc in timpul franarii ramane sa ne dorim ca voi ceilalti sa nu prea aveti bani de benzina.....
Serios acum, v-ati gandit ca cu cat presiunea e mai mare in anvelope si ele sunt mai rigide, cu atat cresc sansele sa rupa aderenta la o franare de urgenta si sa derapati? Voi vreti sa limitati pata de contact cu asfaltul, ca sa nu se uzeze cauciucurile, fara sa va ganditi ca reduceti automat putinul acela care va tine pe sosea si nu va lasa sa zburati in sant. Putin care in anumite situatii limita se reduce la un fir de par. Si il mai erodati si voi inainte de a pleca la drum umfland bine gumele...
Sau poate ca v-ati gandit ca masa masinii fiind aceeasi (recte forta de greutate care o trage catre sosea), reducand suprafata de exercitare a acestei forte pe sosea (prin cresterea presiunii in pneuri) creste presiunea aplicata (P=F/S)? Ei atunci sa nu uitati de frecare. Care ne tine pe sosea si ne ajuta sa franam in conditii de siguranta.

This post has been edited by Victorine: 14 Jun 2006, 22:00


--------------------
Toyota Auris Touring Sports HSD 2014
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kostica
post 15 Jun 2006, 09:21
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 201
Joined: 6 May 06
S-a strecurat ideea ca atunci cind plecam la drum cu masina incarcata trebuie sa ajustam presiunea la valorile de pe portiera si cind umblam singuri iarasi umblam la ventile?


--------------------
LOGAN 1,6 AMB sept. 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragosmanea
post 15 Jun 2006, 10:05
Post #17


DA, am Logan!


Group: Members
Posts: 202
Joined: 17 February 05
From: Bucuresti
Am scris mai sus sa se faca un test, cu ele umflate ca la carte, si cu ele umflate cat il tine muschiul pe proprietar. Dar vad ca nu a incercat nimeni. O sa fiti surprinsi.

Aaaa, si faceti economie la bani ca nu mai tociti cauciucurile. Bravo, dar o sa dati o diferenta mai mare de bani pe bucse, amortizoare, etc. Ca deh, sunt supuse la socuri mai putin amortizare.


--------------------
Dacia LOGAN Preference 1.4 - LGN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
-Scorpio-
post 15 Jun 2006, 14:23
Post #18


membru jucator


Group: Members
Posts: 531
Joined: 8 September 05
From: SV
QUOTE(Victorine @ 14 Jun 2006, 22:58)
Deci daca asa caliceste puneti problema, ca se uzeaza cauciucurile, si mai departe nu va poarta imaginatia.......
*


eu am vrut doar sa atrag atentia ca un pneu care circula la alta presiune decat cea recomandata nu se uzeaza uniform, n-am mai vrut sa amintesc aspecte deja discutate cu care sunt de acord. ar mai fi de spus despre deformarea pneului slab unflat la curbe (a se vedea ce s-a intamplat cu pneul la testul elanului facut de nemti si faptul ca la loturile urmatoare dacia a recomandat o presiune in pneuri un pic mai mare).


--------------------
Honda Civic 140HP 2010 - SV-XX-XXX
Nota: nu lasati cheia in portbagaj deoarece este necesara la deschidere. (instructiuni de utilizare Logan, pag 3.17)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
1.6
post 15 Jun 2006, 17:23
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 276
Joined: 2 May 05
stiu ca s-a mai discutat dar nu mai stiu unde sa caut si nu e mare scofala daca imi raspunzi:1.cam cu cat "un pic" mai mare presiunea si 2.scrie pe usa si in manualul de folosire "noua" presiune sau presiuni???

This post has been edited by 1.6: 15 Jun 2006, 17:24


--------------------
Dacia Seat Logan Preferance 1.6 - Leon 2.0 TDI 2004 - 2007 - PH 08- GPK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madhorsefuzzy
post 15 Jun 2006, 17:59
Post #20


Membru


Group: Members
Posts: 4.193
Joined: 9 May 05
From: Bucuresti
Incepand de undeva din 2005 presiunea in pneuri a crescut cu 0,1 bar.

Initial au fost 1,9 bar pe fata si 2,1 bar pe spate pentru pneuri 185/65 R15.
Apoi le-au crescut la 2,0 bar pe fata si 2,2 bar pe spate pentru pneuri 185/65 R15.

Atentie! Astea sunt presiunile la rece. La cald trebuie bagat in plus 0,2 - 0,3 bar.

Eu unul la OMV (doar acolo recomand pentru presiune) ajung cu pneurile calde si bag 2.2 pe fata si 2.3 pe spate. Dar eu merg mult in oras si mai mult singur. Teoretic trebuie sa bag 2.2-2.3 bar pe fata si 2,4-2,5 pe spate. Nu stiu daca fac bine. Mai studiez problema. biggrin.gif

This post has been edited by madhorsefuzzy: 15 Jun 2006, 18:00


--------------------
Laguna Grandtour 2011 4Control 2.0dci 200cp+ / Honda Insight Hybrid 2010 stock
"Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 15 Jun 2006, 20:25
Post #21


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti
http://www.michelin.co.uk/uk/front/affich....&codeRubrique=1


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kodrix
post 17 Jun 2006, 18:40
Post #22


Membru tanar


Group: Members
Posts: 220
Joined: 20 July 05
Am si eu o intrebare (pote prosteasca): presiunile de pe usa soferului sunt date pt. penurile aflate pe masina sau date jos?


--------------------
- - -
Skoda Fabia 1.2TSI 2010
Logan 1.4MPI Laureate 2005 de la 0 km la peste 180.000 km

Logan 1.4MPI 2009 E0
Logan 1.4MPI 2009 Ambiance
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
coyote
post 17 Jun 2006, 19:02
Post #23


Membru inferior


Group: Members
Posts: 43
Joined: 28 October 05
acolo este scrisa presiunea standard pentru pneurile montate pe masina, logic.


--------------------
Dacia Logan Preferance 2006 1.5dCi - DJ 07 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
1.6
post 17 Jun 2006, 21:02
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 276
Joined: 2 May 05
Fiind o problema de securitate mi se pare foarte importanta asa ca o trataez ca atare!Intrebarea mea este:Dacia a anuntat proprietarii masinilor cu abtibilduri "vechi" pe usi despre modificarea presiunilor ca eu nu am aflat nimic nici din presa si nici de la service si am facut revizia in martie?Deci...daca nu au facut-o sa le fie mare rusine!eu unul acum am aflat!Sa-mi fie rusine ca nu trec regulat pe la service-urile agreate sa intreb ce upgrade-uri mai tre sa aduc masinii...ca sa fie in parametrii!

This post has been edited by 1.6: 17 Jun 2006, 21:03


--------------------
Dacia Seat Logan Preferance 1.6 - Leon 2.0 TDI 2004 - 2007 - PH 08- GPK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 18 Jun 2006, 01:17
Post #25


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.528
Joined: 29 April 04
Intrebare: cu ce manometre verificati? Eu am avut o multime de surprize neplacute legate de manometre neverificate metrologic - atit la atelier, cit si la statiile de alimentare.


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cupitza
post 27 Sep 2006, 11:04
Post #26


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 18 March 04
From: Bucuresti
Cititi in Quatroporte din octombrie ce scrie despre presiunea in pneuri.
madhorsefuzzy ai dreptate. Ieri m-am contrazis totusi cu un nene de la OMV ca de ce bag presiune cu 0,2 bar mai mare decat cea care scrie. Raspuns: pentru ca pneul este cald si presiunea indicata este mai mare decat cea la rece.


--------------------
Dacia Solenza Clima 2003 - B34HHZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MoneyTalks
post 27 Sep 2006, 11:27
Post #27


-


Group: Members
Posts: 2.712
Joined: 18 April 03
From: Ireland
QUOTE(Victorine @ 13 Jun 2006, 17:22)
Si mi se para ca asa considera si aia prin Europa civilizata care dau amenzi pentru abateri la capitolul asta.
*


Ai putea spune si UNDE anume iti dau amenzi pentru asa ceva? blink.gif Nu de alta, dar lumea s-ar putea sa te si creada... icon_mrgreen.gif


--------------------
Lexus ES300H 2020
Religia a aparut cind primul ticalos s-a intilnit cu primul prost

Never underestimate the power of stupidity in large groups
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
michaelthefirst
post 29 Sep 2006, 10:07
Post #28


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 2 August 06
Cei de la Dacia te mint in fata!!
Am citit pe forum ca trebuie verificata presiunea in pneuri atunci cand ridici masina si in consecinta m-am dus la cei de la dacia, cand mi-am ridicat masina si i-am intrebat daca e verificata presiunea. Mi s-a spus ca 'DA, bineinteles!', la care am mai intrebat o data daca sunt siguri si mi s-a mai raspuns o data ca DA! Bun, am zis - am incredere si nu am verificat imediat, decat dupa cateva sute de km si ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif bineinteles ca aveam aproape de 3 atm in pneuri!! blink.gif blink.gif mad.gif mad.gif

Alta chestie, ulterior acestui capitol: m-am dus la o benzinarie sa imi reglez presiunea (un MOL din Oradea) si ohmy.gif imi arata aproape cu o atm mai mult decat ma asteptam. Am zis ca poate oi fi gresit eu si am scos aer din toate rotile! Nefiind linistit, m-am dus si la alta benzinarie si am verificat si am observat ca era mult sub normal!!! Deci am umflat rotile inapoi. Nu mai stii ce sa crezi si pe cine sa te bazezi! blink.gif blink.gif

Pneurile erau reci la ambele verificari - am mers f. putin cu ele!

Ar trebui cineva sa verifice benzinarii astia de 2 bani ca se poate lasa cu accidente!

This post has been edited by michaelthefirst: 29 Sep 2006, 10:08


--------------------
Dacia Logan Ambition 1.6 2006
E important sa iti doresti imposibilul!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florinvfd
post 19 Nov 2006, 01:10
Post #29


florinvfd


Group: Members
Posts: 163
Joined: 4 March 05
From: Bucuresti
Azi..am avut si eu curiozitatea sa verific presiunea la o benzinarie unde imi umflam mereu rotile la break si am constatat ca aveam 2,7 la rotile din spate si 2,4 la cele din fata... Asa am mers de cand am masina (de aproape 10000km), dar azi le-am pus 2,1 pe fata si 2,2 pe spate.
Ori e o treaba de subconstient...ori intr-adevar...gropile (si piatra cubica) nu se mai simt asa tare. Nu am testat si franele...dar sunt sigur ca e mai bine cu presiune mai mica.

ps:chiar aveam senzatia ca la gropi se simtea un mic disconfort, dar nu mi-a trecut prin cap ca astia de la Dacia nu umfla rotile la presiunea normala (e chiar mult ...2,7)


--------------------
Dacia Logan 1.6 MPI 2006, Laureate
bunul simt e cea mai buna regula de circulatie!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vad
post 19 Nov 2006, 01:20
Post #30


Membru


Group: Members
Posts: 184
Joined: 18 July 04
From: Bucuresti
pe masina mea de 1,6 (luata acum 2 ani) scrie 1,9 fata si 2,1 spate, pe o masina productie recenta aceleasi tipuri de pneuri dar motor 1,4 scrie 2,0 cu 2,0


--------------------
logan laureate 1.6 - bz xx vad
iaca si eu pe aici ma bag in seama ... poate invat si eu cate ceva de la cineva ... sau mai invata si altii de la mine!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Diverse - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
3 Pages  1 2 3 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Diverse - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2024 - 23:40
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault