Am o intrebare pentru cei care s-au confruntat cu resetarea: Cand vi s-a resetat calculatorul erau cumva aprinse pozitiile (sau farurile ca atunci sunt aprinse si pozitiile)?

La mine nu.Se intimpla numai in momentul in care pornesc motorul (dupa aceea trec pe consum instantaneu si vad daca se reseteaza sau nu)si nu inteleg de ce!Si am verificat sigurante,mufe,etc.Intr-o zi ma disperat:sa resetat de 3 ori.Acum vad ca de o saptamina nu sa mai resetat.Tare curios as fi sa aflu motivul........

Am gasit coputatorul resetat dupa ce masina fiind in stationare mai multe zile si pustiul a ascultat ceva muzica la CD player. Probabil ca a si aprins ceva luminite pe acolo dar nu este prima data cind pot sa fac o legatura intre resetare "computator" si functionare CD player. Pot spune ca pe linga faptul ca a ascultat muzica a mai si butonat CD playerul la greu (volum, ton, etc) fara a avea acces la cheia de contact ca sa pot suspecta o resetare voita a calculatorului de bord. Mai mult ca sigur ca exista o comunicatie bidirectionala intre rcd/rcs si calculatorul de bord care face ca in anumite conditii sa reseteze inregistrarile partiale. Atita timp cit nu reseteaza si km totali eu nu cred ca este o problema.

As remarca faptul ca bordul are aceeasi siguranta cu Cass-ul si cu plafoniera (F28). Cass-ul mai e alimentat si pe o a doua siguranta (F18 - de la pozitii)

Avind in vedere ca sunt alimentate din aceiasi siguranta se poate incerca (pt. cei care l-au demontat) filtrarea tensiunii de alimentare a UCH cu un condensator electrolitic de 470-1000 microfarazi in paralel cu un condensator ceramic da 0.1 microfarazi cuplati cit mai aprope de alimentarea placii UCH. E posibil sa apara oarece cuplaje pe linia de alimentare.

nope. niciodata. ciudat e ca dupa cele 3 reset-uri spontane intr-o singura saptamana, a trecut vreo luna si ceva si n-a mai facut.

tot in sensul asta, ramasesem dator cu niste teste vis-a-vis de influenta litrometrului din rezervor. concluzia mea acum: nu are nici un aport la calculele computerului. datele despre consum vin numai din unitatea de injectie.

This post has been edited by carman: 23 Aug 2005, 22:22

La mine s-a resetat iar.. am fost la mare... am lasat-o parcata 7 zile si cand am plecat era resetat.... cred nu se reseteaza dupa vreo logica ceva... parerea mea..dupa cate am observat eu la mine...(oricum chiar nu ma deranjeaza).

N-am citit tot topicul , poate s-a mai scris ce am sa scriu, trait pe propria piele:

- la pompa (OMV) am cerut sa-mi faca plinul si mi-au intrat in rezervor 56.5 l, pe linga cei ~10l care ii mai aveam (becul rosu + 1 liniuta ramase). dupa shockul meu, care stiam din carti ca rezervorul are 50l, baiatul de la pompa mi-a zis ca de fapt rezervorul are 67 l. pare-se ca asa e (a mai insistat dupa ce a sarit pompa prima oara).
- chiar dupa plin, am resetat tot ce se putea reseta la computerul de bord
- pina acum am facut 745.5 Km afisati la kilometrajul partial, cu un consum mediu de 7.1%
- INSA, s-au resetat urmatoarele afisaje (precizez ca FARA interventie umana si fara a avea consumatori de curent, altii decit i-a dat mama Dacia - ca ceasul nu mi s-a resetat ):
* distanta parcursa de la ultima alimentare/resetare - acum imi arata 129.5 Km
* consum de la ultima alimentare: 9.3l

facind niste calcule simple, reiese ca distanta parcursa de la ultima alimentare/resetare s-a AUTOresetat la 616 Km (deci nu "s-a dat peste cap" counter-ul); considerind consumul mediu de 7.1% => in 616 Km am consumat 43.7l. Acum am ~3600 Km per total, si n-am mai remarcat o astfel de resetare. E adevarat, ca nu am mai facut nici un astfel de plin "ochi". Or fi legate astea intre ele ?
Chiar - la cei care se mai reseteaza, faceti plinuri ochi (bagati mai mult decit cei 50l oficiali ai rezervorului) ?

Mai ramine de verificat urmatoare faza: ce se intimpla daca alimentez de mai multe ori fara reseturi si parcurg tot peste 700 Km ? ramine de testat ... sper sa nu ma ia degetele inainte sa si bage reset dupa alimentare

By the way, cum se intra in meniul ala shucar de diagnoza despre tot care se mai scrie ?

Bafta!

Nu inteleg ce arata acum calculatorul meu...

Am 4550 km, si mai mereu cand dadeam pe consum mediu imi arata in jur de 7.5/100...

Azi imi arata 6.6 km /100 si am observat ca la litri consumati imi arata 3.2 litri (de la ultima resetare, conform cartii...pct 3)

Nu cred ca e normal...totul s-a schimbat dupa un drum la Buftea si inapoi...


Are cineva o idee ?

Multumesc

In manual scrie ca daca se depaseste memoria se autoreseteaza...asta o fi oare ???

La mine s-a resetat dupa ce am oprit motorul si asteptam nevasta sa ia ceva pentru friputa de la gratarul de dumiica... adica nu mai mult de 10 minute.

N-am atins butonul de reset, credeti-ma, stiu ce zic!

De cand am deschis acest topic s-a mai resetat de 4-5 ori, tot asa, de la sine.

This post has been edited by CristiZ: 6 Sep 2005, 19:06

He he , eu de cand am luat-o in 50 % din cazuri resetez tot ce se poate reseta pe computatorul de bord, dupa care la un numar aleator de km, apare diferenta intre "contorul" zilnic si cel destinat sa ne arate cati km am facut de la ultima alimentare, ca si cand atunci cand resetez totul , el nu face reset decat la ce vrea..

Da, "la o vorba in parcare" .Pozitii+proiectoare aprinse, CDR si cateodata plafoniera. Pana acum s-a "autoresetat" de 2 ori: prima data pe la 10.000 km, a doua oara acum 1 saptamana dupa ce am facut revizia de 15.000 km (ce ghinion, as fi trecut-o pe lista de probleme). In ambele cazuri stationam cu ceva aprins/deschis.

succese multiple!

Eu am aproape 4000 Km in aproape 3 luni. NU s-a resetat niciodata singur.
S-a resetat o singura data cand am umblat eu la tabloul de sigurante (l-am demontat si am si tras de niste fire pe acolo).

Culmea ca nu ar fii trebuit sa se reseteze decat ceasul...celelalte valori ar trebuii sa fie acolo

si la mine tot la mare, parcata citeva zile
initial am crezut ca e de la bere.
pentru circotasi: a stat tot timpul la umbra, nimeni nu a butonat pe la luminite si nici alarma nu a facut piu-piu.

This post has been edited by bunicu: 8 Sep 2005, 14:51

Ma ajuta cineva cu instructiuni pentru "meniurile secrete"?

Da, search-ul

[later] ce face un search din om . . ia vezi aici

This post has been edited by Codrin: 13 Sep 2005, 16:41

Buna,am si eu un Preferance, 1,4 aprox.3000 km in 3 luni pana acum nici o problema,dar,ieri ramanand pe combustibilul rezerva din rezervor (pentru prima data)am mai parcurs cca 10 km cu martorul de combustibil aprins,azi primul lucru a fost, sa alimentez, martorul luminos a ramas aprins,iar liniutele indicatoare de benzina nu s-au aprins,nervos primul lucru a fost fuga la meseriasi,service care se ocupa si de vanzarea Loganuriloram explicat problema unui mecanic(care habar n-avea de electronica)mi a confirmat defectiunea,(deoarece codul 6001 mi-a indicat exact nr de litri, el habar n-avea nici de acest cod)a venit meseriasul adevarat, in doua minute a rezolvat problema( in acest timp eu nu am fost de fata,.. cu regrete)si incerca sa ma faca prost, ca masina nu a avut NIMIC.dupa ce incercam sa-i explic, ca chiar si colegul lui a constata defectiunea mi-a spus ca am circulat prea mult cu benzina rezerva din rezervor. Asta bineinteles ca nu cred. Din cate am inteles a resetat calculatorul.Chiar asa este?

Salut! Submit si eu la problema: mi s-au resetat litri consumati! Am patit dupa o stationare de 20 minute timp in care am avut pornita aeroterma si CD-Playerul. Klaus, se pare ca exista totusi o legatura cu CD-ul, altfel nu-mi explic. Pentru mine erau importanti litrii aia consumati, dar asta e... shit happens!

problema este ca o face aleator...si s-a intamplat sa faca asa si fara cass dat drumul....ce-i mai rau e ca nu mai pot schimba placa...am schimbat led-urile si la cat am muncit...nu imi convine

Dupa ce am trecut alimentarea cd-ului separat de siguranta F28 si F 18,ca sa nu mai suspectez saracul aparat,dupa ~500 km de la ultima resetare facuta de mine,iar s-a resetat singur.Dar de data asta banuiesc un contact ceva imperfect la contactorul de demaraj,pentru ca resetarea s-a facut dupa ce m-am jucat,punand si luand contactul de vreo 10 ori la rand!

This post has been edited by ICET: 14 Sep 2005, 23:31

Am un Ambiace de 4 luni si am aproape 10000 de km la bord.
Am probleme cu sonda de benzina , am alimentat de 3 ori cate 10 l (am alimentat prima data cand s-a aprins senzorul galben la bord) si nu s-a mai stins senzorul asta.
Am inteles ca este o modalitate de a vedea exact cati litri de benzina mai ai in rezervor .
Stiti care ar fi aceasta modalitate ?

Vezi Probleme indicator benzina pentru situatia ta. Nu e de fapt o problema.

Vezi Verificare consum Ambiance.

Data viitoare incearca sa cauti mai intai. S-ar putea ca subiectul sa fi fost discutat deja.

Bun venit pe forum!

Tii apasat butonul pentru resetare...dupa aceea pui contactul ( butonul il tii in continuare apasat) astepti vreo 5 secunde.. pana apare 6002.. sau 6001.. apoi release the buton si apesi pe el pana iti apar 2 cifre si sub ele L adica .. .... cati litri mai ai. te descurci tu.


Later edit : Mi-a luat-o inainte codrin.. asta e.

This post has been edited by djvibecmc: 27 Sep 2005, 21:17

Am de mult problema asta (noienbrie 2004) am incercat totul. Am fost la service de 10 ori cel putin, a vazu-o si unul de la uzina si tot nimic, asa ca m-am resemnat

Na, ca s-a resetat din senin si la mine...doar pozitiile 3,4si 7.
Si eu care credeam ca a mea e mai breaza!!!

Am Loganul de doar 1 saptamana (300 km) si aseara am experimentat prima autoresetare in urmatoarele conditii:
- martor carburant aprins de vreo 2 km (poate conteaza).
- am parcat si am oprit motorul, am scos cheia din contact. Mi s-a pus un pitic pe creier si am vrut sa-mi pregatesc o caseta audio pentru dimineata, in momentul introducerii a pornit casetofonul (repet, cheia era scoasa din contact).
- am bagat iarasi cheia, am pus contactul fara sa pornesc motorul, dupa care am luat contactul si am scos cheia (casetofonul s-a oprit).

Azi dimineata (nu era foarte frig, chiar mai cald decat saptamana trecuta) am pornit normal si am observat (chiar dupa pornire, nu miscasem masina deloc) ca toate informatiile erau pe "---". Nu vad care informatie putea sa ajunga la maxim. Nu ma deranjeaza foarte tare chestia asta, vroiam doar sa va impartasesc conditiile, poate ajuta pe cineva.

PS: Am mai pornit radioul cu cheia scoasa din contact apasand pe ON. E normal? Manualul nu mentioneaza nimic in acest sens, doar cu cheia in pozitia "S".

Cumva se auto-reseteaza cand UCH isi schimba parametrii de injectie ? (ma gandesc in timpul rodajului, sau imediat dupa)

Ca sa nu deschid topic nou...ce se intampla cand / daca scot bateria ?
si o pun la loc ma gandesc la iarna ... ca deja nu mai este noua...bateria...
si daca o sa stea sa se odihneasca vreo 2 saptamani in garaj cat as vrea eu concediu...
Ce se va intamplacu computerul de bord ? o sa logheze undeva intreruperea de curent ? ma gandesc ca da la initializare macar... afecteaza garantia ?
cine stie ?