sunt multi care au astfel de problema!

Mda, electricianul din service-ul in care am fost eu, zicea ca ar fi 2 EEPROM-uri, unul pt kilometraj partial, si celalalt pt restul chestiilor ce le memoreaza pe acolo(benzina consumata, etc). Si explicatia data de fabrica ar fi ca daca se umple memoria la primul eeprom, cam incearca sa scrie in al doilea, si le reseteaza pe ambele. Bug-uri de soft dupa ei. Dar, electricianul zicea de o valoare ceva de genul 5000 km la primul, ceea ce cred ca nu a fost cazul la majoritatea celor cu aceasta problema. A mai zis ca imi va schimba bordul pe garantie, data viitoare cand mai face asa.

Ma intrebam si eu . . al-3-lea eprom pentru kilometrajul general unde este ?

PS. Multa imaginatie mai au electricienii astia in service-uri.

This post has been edited by IRONICK: 26 Sep 2006, 13:23

http://en.wikipedia.org/wiki/Eprom
http://en.wikipedia.org/wiki/EEprom
mai pe scurt:

Comparison with EPROM

EPROM has two significant limitations:

* it has to be taken out of the circuit and put under an ultraviolet light source to erase it
* higher (non-TTL) voltages are generally required to program it. These voltages are normally not available in regular computer circuit boards.

EEPROM can be programmed and erased electrically.

The difference between EPROM and EEPROM lies in the thickness of the insulating layer — in an EPROM it is about 3 nanometres thick whereas in an EEPROM it is much thinner — typically around 1 nanometre. This thinner insulating layer allows for lower voltages to be used for programming.

din schema respectiva ar parea sa fie 2 eepromuri. Ma rog, exprimarea tipului a fost "unul pt kilometraj zilnic, si unul pentru restul".
PS: nu ai o poza la o rezolutie mai mare a respectivei placi? Mersi

This post has been edited by powerx: 26 Sep 2006, 16:29

Stiu care este diferenta intre ele. Nu mi-a batut tastatura bine e-urile.

EL. Nu am. Poza este din topicul lui Klaus cu schimbare culoare bord . ..

This post has been edited by IRONICK: 26 Sep 2006, 16:33

Domnu',nu va suparati,dar in romaneste nu se poate?Ca unii mai fara scoala ca mine se uita ca curca-n lemne la textul asta...Multumesc

eprom: memorie care se scrie electric, şi se şterge (dacă are fereastră) cu ultraviolete (tipic).
eeprom: memorie care se scrie electric şi se şterge tot electric.
Asta despre definiţie, că restul nu merită tradus.

Cred ca aici se punea la indoiala informatia cetateanului din service care zicea de 2 eeprom-uri - 1 km partial, 1 pentru celalalte chestii.

Si lumea isi punea intrebarea, daca sunt 2 eepromuri pentru aceste functii, pentru functia aia de km general ar trebui sa fie un al treilea eeprom, care nu se defecteza.
Deci 3 eepromuri... care sunt pe placa...aaa...aaa... unde?

Si cum de unele loganuri (cum e al meu care nu s-a resetat niciodata) merg bine-mersi, si altele nu? Pai daca e acelasi soft, si aceleasi eepromuri, nu ar trebui sa se comporte toate la fel?

As putea sa pun pariu ca de fapt e un contact imperfect, cel mai probabil cel de masa de pe traversa bordului.

Hi,

Stiu ca este primul meu post,dar citesc acest forum de mai bine de 1 an de zile,in consecinta am achizitionat un logan in oct 2005 si am constat aceeasi resetare a computerlui de bord.
Ceea ce am observat este ca daca eu stau cu cd-player-ul pornit timp de 3-4 ore la un nivel de 18-20 computerul mi se reseteaza.Fara sa fie problema cu depasirea memoriei sau chestii de genul asta,de ce spun asta?Simplu ptr ca aveam 110km facuti de la ultima alimentare cand eu resetez valorile computerului de bord.Tind sa cred ca este o problema de alimentare,in momentul in care scade tensiunea pe bornele bateriei computer-ul se reseteaza.

Cam asta ar fi ce am constatat,chestia cu player-ul pornit se intampla aproape in fiecare weekend .

LC_TM, ti s-a resetat si ceasul sau nu? Si eu am stat cu CD-ul pornit si apoi am observat resetarea, dar totodata depasisem si capacitatea kilometrajului partial. Dar nu mi s-a resetat ceasul si nici CD-ul nu mi-a cerut cod.

Hi,

Ceasul nu s-a resetat niciodata,palyer-ul la fel,doar valorile compului de bord .Astea se reseteaza fest cand stau cu player-ul pornit o perioada lunga de timp si masina umbla putin prin oras(drumuri scurte si dese prin localitate,pornit player in stationare 4-5-6 ore pe nivel 18->20 + ventilator pe nivelul 2,puteti sa incercati)....deci bateria e putin mai descarcata decat dupa un drum la exterior.
Cam astea sunt experientele mele cu compu de bord .

This post has been edited by LC_TM: 27 Sep 2006, 19:41

Nu am citit tot threadul.
Am patit-o in vara asta, o singura data. S-a resetat compul, iar cand am refacut contactul, revenise integral, mai putin consumul de benzina. Adica arata zero! Cand am alimentat, si-a revenit si acesta.
Am analizat ce s-a intamplat si am ajuns la o concluzie: probabil ca a sarit borna de la baterie sau ceva asemanator, la alimentarea electrica, pentru ca nu am mai avut de atunci (si nici pana atunci) vreo problema asemanatoare (nu e vorba de depasirea memoriei compului).
Ma bazez pe asta pentru ca, inainte de a se intampla pocinogul, am facut o curba foarte stransa si am simtit cum se misca bateria.
Apropo, de ce bateria nu are vreun sistem de fixare si sta asa, pe inertie? Sau imi lipseste mie?

Adica o luase "la trap bateria"? nu prea cred, o fii mai saltareate a ta,nu este asta motivul pt care s-a resetat cb., citeste topicul si o sa pricepi...

Fiti atenti ce am facut io : am oprit motorul intr-o mica vale, cam cu vreo 10 m inainte de a parca masina, asa, de curiozitate, ca nu mai facusem niciodata cu asta ( desi nu e recomandat, pentru servofrana). Am parcat, am rezolvat ce aveam de facut, dupa 30 min. cand ma urc in masina, pornesc si caut sa selectez consumul instant... surpriza , se resetase consumul mediu si km. parcursi de la ultima alimentare, cred ca atat, la altele nu m-am mai uitat.

sunt curios daca noul computer (fara consum instant) mai are problema asta, poate asta a fost motivul schimbarii.

salutare! (hai ca dezgrop cadavrele)

problema asta cu auto-resetarea o am si eu de ceva vreme. sincer sa fiu, s-a resetat de 3-4 ori din arpilie 2005 de cand am masina (abition). nu e mult dar e deranjant.

se reseteaza cand pornesti motorul, fara explicatie.

a fost cineva in service sa rezolve aceasta problema?

vreau sa ma duc si eu si sa stiu la ce sa ma astept!

ps. am scris un sinonim la cadavru si mi-a aparut cenzurat

This post has been edited by 6000rpm: 16 Nov 2006, 20:15

Mergi în service şi vezi dacă poţi să-i convingi pe electricieni să-ţi tragă o masă mai bună la tabloul de bord. Sau o faci tu...
Asta e singura soluţie.

Masa o poţi lua de pe coloana de direcţie sau direct de la baterie. Masa existentă nu trebuie deconectată, ci adăugată la ea una pe care să nu mai "pice" nici o tensiune.

sa inteleg ca ar exista o legatura intre resetarea comp de bord si afisarea liniilor de la temperetura apa ( alt numar decat 4 )..... , si anume acea masa.

Nu prea vad eu service dacia sa faca asa ceva atat timp cat masina este in garantie.
Si eu am avut resetari de computer si mai apoi (cei drept cam jumatate de an nu a mai facut) a aparut faza cu temperatura. Legatura dintre cele doua nu exista dupa mine dar cine mai stie ce caz ascuns mai exista.

Da, ambele probleme au o cauză comună, masa care ajunge la tabloul de bord, pe ea apar tensiuni parazite şi nu mai are potenţialul corect (-12V), care provoacă resetarea CB şi afişarea unei temperaturi mai ridicate decât cea reală.
Nu e obligatoriu ca cele 2 defecte să se manifeste simultan.


Poate reuşeşti să-i convingi că schimbarea TdB nu rezolvă problema, doar "întărirea" masei o rezolvă. Unele service-uri care au mai citit pe aici pe forum aplică această rezolvare cu succes.

Salut-Laureate+2006 fara CI acum 15 min s-a resetat ptr a 2-a oara in 2000 Km.Cum termin de scris direct in service ma opresc-cand ma intorc am sa va tin la curent cu explicatiile celor de acolo.Mentionez ca se reseteaza din senin consumul mediu si cantitatea de combustibil consumata de la ultima resetare

De fapt se resetează doar cantitatea de combustibil consumată. Consumul mediu se pierde doar ca o consecinţă.

schimbat azi tablou bord pe acest motiv, auto-resetare in service. Am incercat sa ii explic la om ca degeaba schimb, a zis ca el e electrician, nu eu
Oricum, e bine ca am bord nou, am 98 km la bord

Revin cu explicatiile promise si culese de la 3 service-uri:
-primul service...ASA FACE TOATE...no problem it"s no sugar
-al 2-lea service...baiatul cu IT-ul plecat in concediu
-al 3-lea service...verificat CB;s-a gasit o eroare care s-a resetat in rest,,no problem it's no sugar''.Drept urmare am cerut o verificare a CB pe tester dar am fost instiintat ca aceasta treaba nu face obiectul garantiei si trebuie platita de mine~70RON.Am renuntat la verificare dar am cerut sa mi se mentioneze in carnetul de garantie defectul solicitat si am primit un carnet de control in care se mentioneaza ca am sesizat defectiunea iar cei de la service au controlat+resetat CB si nu au gasit nici o defectiune.Deocamdata prestatia celor din service nesperat de buna.Astept evolutia CB in continuare iar la urmatorul reset am sa ma prezint in service asa cum am fost sfatuit de cel care s-a ocupat de cazul meu.

Eu cand am fost cu masina la Cobalcescu in legatura cu temperatura afisata in bord gresit (care btw este tot nerezolvata, sta Uzina sa gandeasca inca solutie) mi s-a zis ca ei nu trag fire aiurea de masa fara sa vorbeasca la Uzina intai. Poate unele service-uri o fac, dar Cobalcescu nu. La AMG solutia era schimbare TdB si nu aduceau vorba de masa si alte d-astea (prea avansat pentru ei).

sunt niste nemernici! de ce nu vor sa inteleaga ca trebuie un cablu mai gros la minus si scapa si de mii de vizite la service ale oamenilor nemultumiti. vad ca nu s-a mai resetat in ultima vreme. sa vad si cat il tine. azi am facut plinul si l-am resetat eu. sa vedem...

Exista un loc (poate chiar acest topic) unde se descrie cat de cat pasii pentru a pune o masa sanatoasa? Am 1222 km cu masina si ieri cred ca 5-a sau a 6-a oara s-a resetat. M-am saturat sincer sa fiu....

[quote=driverx,19 Nov 2006, 07:27]
Exista un loc (poate chiar acest topic) unde se descrie cat de cat pasii pentru a pune o masa sanatoasa?

Daca gasesti link-ul mai repede posteaza-l te rog

This post has been edited by lau0678: 19 Nov 2006, 10:09

Astazi am fost sunat de la service-ul la care lipsea baiatu' cu calculatoarele si sunt invitat ptr. a se lamuri problema cu autoresetarea.Dupa investigatiile de rigoare s-a ajuns la concluzia ca.... ... trebuie schimbat deoarece intradevar este cu buba.S-a dat comanda si astept rechemarea ptr inlocuire.Deci se infirma treaba cu ASA FACE TOATE-si asa dar este un bug resetarea asta.
Nota 10 celor de la service incet incet incep sa se schimbe relatiile lor cu clientii spre bine!!!!

This post has been edited by lau0678: 20 Nov 2006, 13:31

Simpla înlocuire a TdB nu va rezolva resetarea datelor memorate de CB.
Oricum, aşteptăm cu interes să ne spui după cât timp de la schimbare ţi-au dispărut datele din CB...
(sau poate ai noroc tu şi odată cu schimbarea TdB îţi "întăreşte" şi masa lui...)