Sau un Saab 9-3 face-lift, cu nasuc de Dacia Logan

saab-ul ala e la fel de saab

Reprezentantii Dacia au anuntat ca vor furniza motoare TCe de 0.9 litri din gama H4 pentru viitorul Smart Fortwo.

comparativ.jpg ( Size: 76.46k ) Number of downloads: 2832

Low-cost sau Smart-buy?
Succesul Dacia Logan a mobilizat concurenţa să exploateze la rândul său conceptul „low-cost”.
Fiecare din concurenţii pe acest segment şi-a propus la un moment dat să creeze un rival pentru Dacia Logan. Între timp, Dacia a avansat, adaptându-şi modelele la noile cerinţe ale consumatorului, care şi-a cizelat gusturile şi şi-a dorit mai mult pentru acelaşi preţ.

După opt ani de la prima apariţie,  a fost lansat noul Logan şi, odată cu acesta, apar şi primii concurenţi direcţi: Peugeot 301/Citroen C-Elysee, Skoda rapid/Seat Toledo. În acelaşi timp, conceptul de  „low-cost” capătă şi el straie noi şi devine „smart-buy”. Sunt aceşti concurenţi de temut?
În continuare puteţi citi o analiză comparativă între Logan şi concurenţă, realizată de Centrul de analiză a Concurenţei din cadrul renault Technologie Roumanie. Primul aspect luat în calcul este preţul versiunilor de bază -  toate cele  trei  modele  includ în  serie următoarele echipamente: trei centuri spate cu  prindere  în  trei puncte, a treia lampă stop, ABS, repartitor electronic de frânare şi AFU, airbag-uri şofer, pasager, laterale, ASR, ESP:
• Dacia Logan, motor 1.2 Mpi 75 CP, consum mixt 5.9 l/100 km: 6.690 €, TVA inclus;
• Peugeot 301, motor 1.2 VTi de 72 CP, consum mixt 5.3 l/100 km: preţ promoţional de 9.908 €, cu un discount de 992 € şi TVA inclus
• Skoda Rapid, motor 1.2 Mpi 75 CP, consum mixt 6.1 l/100 km: 11.797 €, cu un discount de 1.321€ şi TVA inclus.
Cea mai solicitată dotare a momentului, navigaţia, este disponibilă pentru Logan doar în opţiune, la echiparea de top, Lauréate, contra sumei de 300 €.
Pentru Skoda Rapid, preţul acestei dotări este de 461  €, în cazul versiunii de top, Elegance, dar ea se poate monta şi pe echiparea intermediară, ambition, pentru 584€. Modelul Peugeot nu dispune de această opţiune.
De asemenea, regulatorul de viteză este disponibil pentru Logan în pachetul Look
(400 €, împreună cu senzori de parcare şi volan îmbrăcat în piele), la Peugeot 301 începând cu echiparea intermediară, Active, la preţul de 210 €. Skoda Rapid oferă regulatorul de viteză începând cu echiparea Ambition,  pentru 161€.

Garanţie
Garanţia modelelor Dacia este de trei ani, în limita a 100.000 km. modelul Peugeot dispune de o garanţie de doi ani, fără limită de km, în timp ce Skoda rapid dispune de o garanţie de patru ani, sau 120.000 km.
În concluzie, dacă între Logan şi Peugeot 301 mai poate apărea o comparaţie pertinentă (mai mult prin prisma echipărilor de top şi a opţionalelor disponibile, nu a dotărilor de serie), Skoda rapid se distanţează de la bun început printr-un preţ de plecare dublu faţă de cel al Logan, dar comparabil cu vârful de gamă de la Logan. Astfel, un Logan Lauréate cu motorul de 1.5 Dci 90 CP costă 11.200 €, faţă de 11.797€,  preţ cu discount aplicat pentru Skoda Rapid, versiunea de bază.

Concluzii
Pentru cei care doresc o maşină care să îi ducă din punctul a în punctul B, la un buget limitat, Dacia Logan este alegerea ideală. Pentru un plus de confort, există o gamă de opţionale relativ restrânsă, dar corect structurată (navigaţie, limitator/regulator de viteză, centuri de siguranţă cu limitator de efort, asistenţă la parcarea cu spatele, etc).

Buenos Aires Motor Show 2013

qq.jpg ( Size: 78.86k ) Number of downloads: 1363
ww.jpg ( Size: 72.64k ) Number of downloads: 638

Cred ca vine standard cu pampersi pentru depasiri.