Tot nu pricep care-i problema pina la urma? ca a lansat dacia o versiune mai chela si mai ieftina a loganului, sau sunteti nemultumiti de dotari? Nu este obligat nimeni sa-si cumpere logan si cu atit mai mult logan-logan.Discutia acesta pe acest topic este in cerc...

problema ca la 5900 de euro iei o dacie 1310 reload, si ai in plus niste injectoare .... Eu personal nu asi da mai mult de 3500 euro pe ea. Si sunt curios cum o sa mai revinz? Dai pe ea 5900 in 2009, si in 2010 o sa dai cu 2500 euro

This post has been edited by ZTV: 24 Feb 2009, 22:04

Masina asta are piata ei, fara indoiala, firme, persoane fara pretentii...

Ce ma deranjeaza la politica lor de preturi e faptul ca, in situatia in care criza si cursul leu-euro ii dezavantajeaza crunt, ei nu au stat sa analizeze impactul cursului de schimb asupra pretului pe piata interna (ca doar nu importa 100% iar salariile nu sunt in euro). Eu sa fi fost in locul lor imi recalculam pretul in noile conditii si, daca erau sa calculeze obiectiv, nu obtineau o crestere egala cu cresterea de curs valutar...

Ma amuza cand ma gandesc ca nemtii si alte populatii mai luminate ca noi se bucura ca pot cumpara Sandero chel la 7500 de euro, si noi radem de noi ca ce sa facem noi cu un Logan de 5900 euro. Daca tin eu minte bine s-au vandut foarte bine coajele alea de matizuri cu 5000 euro si multi s-au bucurat ca-si pot permite o masina noua.

Si sincer, 5900 + rabla = 4990 euro / suna foarte bine psihologic.

Mie mi se pare un pret aproape corect pentru ce ofera. La 6-7000 de euro nu gasesti decat Spark sau i10. Gandind pragmatic, puteam lua 2 Loganuri din astea ieftine cu cat am dat pe Corsa, le puneam GPL si le scoteam la taxi. Si imi scoteam lejer investitia.

De Fabia Junior isi mai aminteste cineva? Era la fel de cheala...

intr-adevar.. pe 1310 aveai airbag, aveai abs, aveai structura studiata dpdv al sigurantei pasive, aveai motor euro4 si tot asa. Fiecare are dreptul la o opinie, insa se vede ca tu habar nu ai de preturile masinilor noi. Da nu-i bai, trebuie sa fie si persoane care vor ca in 10.000 de euro sa primeasca un f430 ferrari

Suna foarte bine din orice punct de vedere.
Ganditi-va ca sunt o gramada de pensionari cu rable vechi care poate acuma au sansa sa o schimbe.
Sau multe alte situati de genul asta.
Cu cat sunt mai multe optiuni cu atata mai bine.
Mai rau era daca scoteau o versiune din grila de preturi.

Si pentru cei carora nu le convine sa nu cumpere.

Pentru o firma in oras ce ai nevoie de mai mult ? ??
Dar na multi dintre cei care comenteaza nu isi permit o masina noua .. dar dau cu parerea.

Eu nu inteleg alegerea masinii dupa valoarea de revanzare... OK, la un moment dat vrei s-o vinzi... dar cred ca sunt alte lucruri mai importante - fiabilitate, costuri de intretinere, ergonomie, design... Nu-ti iei o masina in ideea ca "tre' s-o vand la un pret bun"...

This post has been edited by BlaueCorsa: 24 Feb 2009, 22:50

Cred ca ne contrazicem degeaba parca din statistici reiese ca sau vindut cel mai bine loganul laureat(sau cel de top),vorba cuiva de aici omu cind i-si ia masina ce-si zice ca tot face rate asa ca nu strica 500-700 de euroi in plus. In alta ordine de idei pentru firmele care-si iau msini sau i-si schimba flota tot la ceva mai bun decit loganul se arunca gen:skoda (octavia & fabia) ,vw (polo)si acum mai nou chevrolet (spark) hai si poate firmele mai mici sau cele situate la ananghie cite un logan
Dar timpu v-a spune cum se v-a vinde

Laureatul 1.4 s-a vandut bine intr-o vreme pt. ca era cea mai ieftina versiune cu AC...

Loganu chel prin 2005 era 5700, deci in 4 ani se apropie de juma de pret.

si eu cand ti-am citit post-ul

Continuand pe logica asta nu mai ia nimeni masina noua ca in 4 ani ajunge la 50% din valoarea de catalog, ma rog 70% in 3 ani dc e seria 1

Mai putine masini noi inseamna ultimately mai putine sh de vanzare in 2-3-4 ani, deci si mai scumpe , vezi din beneficiile crizei - piata se decanteaza , cel putin teoretic si nu peste noapte , oricum noi in ro numai piata de secand nu avem...
mi se par izbitoare asemanarile cu piata terenurilor care in extra vilan nici aia nu exista.

Daca va cumpara o firma aia va cumpara pe leasing si acolo chiar daca se devalorizeaza masina isi va fi scos banii inzecit deja la momentul vanzarii. Daca iau oameni cu mai putin bani masina asta va asigur ca nu fac parte din cei care schimba masina la 3 ani. Daca dau o dacie din 1975 la schrott puteti fi siguri ca masina asta ce o iau acum va intra si ea in programul rabla prin urmasii urmasilor lor ca proprietarul o fi trecut deja in lumea cealalta
Masina tinteste alte directii si e buna. Ma bucur sa vad ca exista prindere in 3 puncte la centuri de exemplu la toate locurile. Nu stiu daca e reglementare sau nu dar eu salut asta. Cred ca si pretul e bunicel mai ales ca in programu rabla garantia e 4 ani. Totusi era bine daca ne aliniam de tot cu restu tarilor si aveam si pe versiunea basic airbag pasager si tetiere pentru locurile din spate. In rest in afara oglinzilor nimic de reprosat.

Dacia face o mare greseala! Nu da posibilitatea clientului sa-si puna aer conditionat si il obliga sa urce la Laureat! Atunci clientul se mai gandeste daca sa mai ia Dacia! Cu 5900 euro plus 4-500 euro aerul conditionat facea masina vandabila. Verile sunt din ce in ce mai calduroase si pana si Taranul tanjeste dupa aer conditionat. Deci consider ca oferta e praf in ochi si nici nu merita bagata in seama!

ai dracu nemti !!!!


isi iau loganuri de 7500 cu 5000 bucata ca la ei programul rabla ofera 2500E

noi cu 5000 luam chelu'.....da nici macar p'ala nu cred

Se pare ca in ultimul timp Dacia este pe "masa" oricarui roman. Nu exista barfa sa nu lipseasca Dacia sau Logan. Este ceva la moda sa barfesti Dacia si sa arati cat de inteligent esti in domeniul auto. Se uita de toate problemele din tara asta si se barfeste Dacia. Nu va mai mirati atunci de ce aveti o soarta de rahat sau ca va injura in trafic altul mai inteligent. Nu va mirati ca doctorii iau spaga sau conducatorii sunt corupti. Sa nu mai zic de aia cu taxa de poluare. Pentru mia aia de euro injurau toata tara. Daca nu le merge lor bine, sa nu le mearga nici altora.

This post has been edited by IRONICK: 25 Feb 2009, 16:23

Nu cred ca toata lumea vorbeste de Dacia. Sotia mea nu vorbeste, tatal meu nu vorbeste, mama mea nu vorbeste, fratele meu de asemenea, iar eu mai mult citesc ... Deci prin rationamentul ironic al limitarii la ceea ce stiu doar eu as putea spune ca doar 20% dintre romani citesc si voirbesc putin despre Dacia ? Sau mai bine nu ne-am da mari filozofi ... Cauta definitia cuvantului forum ...

This post has been edited by smailmiami: 25 Feb 2009, 17:34

Si pentru cei care nu stiu cum arata...

49747b664fd11_1.jpg


Cam asa va fi

Probabil asa va arata dar va avea "ciocu" nou ma gandesc.



Asta si e ideea - sa urci la Laureate. Daca or sa ajunga si mai jos cu vanzarile or sa scoata si versiunea basic cu AC zic eu. Cred ca asta e ultimul lor as in maneca. Dar cum acolo nu castiga prea mult mai trag de timp ...

Dar va fi phase deux sau 1?

daca o vindeau fara nimic, adica abs si airbag sofer ca numai alea sunt dotari, o aduceau oare la 5000/sub 5000 ? Si poate incepea si la noi trendul de trackcar si am avea is noi o data si-o data un circuit, unde sa-i poti da, ca pe strazi ...

De fapt Phase 3 daca ma gandesc bine


This post has been edited by eduardsebe: 25 Feb 2009, 19:32

corect. ma uitam pe softpedia, numa' retarzi cu o caruta din 1900 toamna, urlau ca din gura de sarpe de parca le fura dacia painea din tescherea..

fara abs n-aveau cum, ca e obligatoriu ca orice masina vanduta in spatiul comunitar european sa aiba in standard aceasta dotare. oricum e tare ca in reclama dacia la tv, ei spun ca dau abs-ul cadou, cand de fapt nu-ti dau nimic cadou, ca sunt obligati sa ti-l dea. dar se merge pe lipsa de informare a romanului de rand, care vede reclama in pauze la diaconescu, si intre telenovele.



si eu sunt de acord cu asta. acel mic facelift facut in 2006, o data cu aparitia variantei prestige, trebuia denumit ph2, iar ultimul facelift mai pronuntat, ph3.

legat de parerile contra dacia, asa e romanul. de ce sa recunoasca faptul ca loganul, cu toate are cateva puncte mai slabute, este totusi o masina buna. el la banii de logan isi ia vw tdi din hermania, cu 300.000km, abia scos din rodaj. nu cred ca ne vom civiliza modalitatea de gandire curand...... din pacate.

This post has been edited by slider2: 25 Feb 2009, 21:02

Se scad niste bani din pretul masinii, 300-400Euro parca.

poi de ce se scad?? ca abs-ul nu ar mai trebuii sa-l platesti. cel putin mie asa mi se pare logic.

Cum sa nu platesti? )
Chiar daca e obligatoriu si standard pe toate versiunile tot platesti, asa cum platesti motoru, caroseria, scaunele, etc.
Numai ca ei au facut o reducere de 400 euro si au zis ca ABS e gratis. De ce nu au zis direct reducere de 400 euro nu stiu? Marketing?

@ Stefan, din cate am vazut, dacia nua facut reducere din pretul masinii pana acum, tot dimpul au dat ceva "cadou", sau avantaj, sau au avut fidelizare.
mai mult ca sigur ca e politica de mkt, odata ce ai dat reducere din pret, exista riscul sa nu mai cumpere nimeni la pretul de lista, cel putin teoretic

@stefan eu ma refeream la faptul ca abs-ul cand nu era obligatoriu era cam 450 euro ca sa-l ai pe masina, nu vad de ce pretul masinii ar trebui ridicat cu aceasta suma datorita legii care face abs-ul obligatoriu. nu cred ca si alti producatori au facut la fel. in urma acestei reguli, pretul ar fi trebuit sa creasca cu maxim 150 euro, ca sa acopere abs-ul. si pe langa asta ar trebui sa nu mai minta poporul cu televizorul. ca sa fie 100% corecti puteau sa formuleze altfel aceasta reducere in reclama, nu "abs-ul cadou". ca nea vasile care are o berlina pe care o paste rematul, vede reclama si zice, uite ce baieti buni astia de la dacia, dau abs-ul gratis, cand ei sunt obligati sa ti-l dea.

This post has been edited by slider2: 26 Feb 2009, 13:37

Intrebare: Are Dacia fata de casa de binefacere?
Este un producator care urmareste profitul, si cere un pret pe produsul sau. Pretul cerut pe ABS este de 350 euro. De ce ar trebui sa se schimbe aceasta cifra in momentul in care sunt obligati sa-l puna ca dotare pe masinile lor?