DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
3 Pages  1 2 3 > 
 Closed TopicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Dacia din 97, nu porneste

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
radu.u
post 20 Feb 2012, 21:24
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 14 February 12
From: Iasi
In primul rand vreau sa va salut pe toti caci e primul meu post !

Am mare nevoie de masina si nu reusesc nici un ruptul capului sa ma folosesc de ea sad.gif
Povestea mea este urmatoarea:

Plecat la munca in strainatate de aproximativ 3 ani , masina a ramas in garaj.
Acolo a prins rugina destul de multa.

Problema este ca nu reusesc sa o pornesc nici in ruptul capului, am citit cateva sfaturi date la alte persoane, dar nu se leaga....

Am facut urmatoarele:

Am verificat benzina in carburator in camera plutitorului si este, dupa ce am dat la cama.

Am ars benzina si arde, caci ma gandesc sa nu se fi decantat sau sa fi vre-un efect de e veche de 2 / 3 ani. Sa completez oare cu vreo 10 / 20 l de benzina ?

Am verificat sa nu fie inghetat radiatorul, e OK.
Lichid de frana , este.

Am verificat capacul delcou si e in regula.

Platina am curatat'o, era impuscata.

M am uitat prin filtrul de aer si nu este nimic inghetat.

Am dat cheie, si abia haraie se invarte ametit.


Apoi am scos bujiile, erau umede si afumate, m am dus in casa, le-am incalzit curatat, alta cheie, iarasi ude. Am mai repetat o data si nu le-a mai umezit. Apoi ca s-a descarcat si bateria, am incarcat-o si am bagat bujii noi dar tot nu porneste. La fel, Har har har.

Am dat delcoul maxim stanga am dat cheie nimic, maxim dreapta nimic.

Am venit cu alta baterie puternica de duita, a invartit un pic mai repede dar dupa 1 secunda incepea sa moara. Bateria era incarcata foarte bine.

Pe capacul decoului era pe conectorii aia din interior putina verdeata din aia de se face si pe baterii, scuzati-ma dar nu stiu cum ii zice rolleyes.gif . Am curatat'o dar nimic.
Fisele de la delcou sunt in regula, dar nu am vazut nicio scanteie la o incercare...
Fisa centrala nu am schimbat'o caci pare in regula bine, am una de rezerva totusi, as putea sa o schimb.

Butoiasul sau condesatorul e oxidatat tare si am mai conectat unul care l-am gasit prin garaj...

Ce sa fie , ca e intepenita bine.
Placutele de frana sunt si ele lipite bine cu rugina de discuri, la fel si discurile sunt ruginite bine.
Ma gandesc sa chem un prieten si sa ma traga pana o dezamortesc usor usor....

Am un mecanic la 10 m cu service dar ma credeti ca nu vine sa ma ajute cu bani ? face alte masini dar nu dacii.... s-a ajuns lumea...

Eu ma gandesc ca o fi electromotorul ???? cam toata viata masinii a avut probleme cu electromotoarele..... am schimbat destul de multe ....

Daca o trag sa las bujiile noi sau sa le bag pe alea vechi ? mi-e frica sa nu le distrug pe alea noi...

toate incercarile pentu pornire, motorul doar invartea ametit, fara viteza si nu tusea deloc....

Multumesc anticipat.... unsure.gif unsure.gif

This post has been edited by Ov: 21 Feb 2012, 09:46


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 20 Feb 2012, 22:53
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 921
Joined: 21 May 10
deci daca zici ca scanteie nu este, degeaba dai la automat..trebuie verificata bobina daca este buna, platina daca e buna daca zici ca era impuscata si sa fie reglata bine.nu trebuie sa dai la automat ca sa verifici daca da scanteie:cu fisa centrala conectata la bobina celalalt capat a fisei scoti din capac si tii la 1cm de blocul motot pui contactul si misti cu o surubelnita de platina sa inchida-deschida..trebuie sa dea scanteie.daca nu da verifica alimentarea bobinei iar daca are si curent atunci e bobina defect. bafta


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kanutza_77
post 20 Feb 2012, 23:26
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 209
Joined: 19 December 10
From: Bucuresti-Pitesti-Campulung
1. Intai verifica bujiile,bobina,fise intrerupte,platina, capac delco, lulea, rezolva problema cu scanteia,metoda de a testa o bujie este scrisa mai sus...
2.Eu as zice sa pui cateva picaturi de ulei in capul pisotanelor.Sunt destul de sigur ca s-a format rugina in cilindrii. Mai ales daca zici ca electromotorul lucreaza din greu...
3.Schimba uleiul din motor si cutie.
4.Schimba lichidul de frana
5.Schimba antigelul
6.Cat de tentat ai fi, nu o accelera mult cand o pornesti,las-o sa mearga la ralanti
7.Dupa atat timp este posibil ca garniturile de la pompa de frana,cilindrii,etrieri sa fie coapte/mancate de lichid deci merita verificate.
8.Posibil ca si benzina sa isi fi modificat proprietatiile deci pune doi litrii de benzina intr-o sticla si baga furtunele direct in sticla.
9. Bateria zici ca e buna deci o excludem!
Astea imi vin acum in minte...Daca aveti de completat sau obiectat astept pareri!

This post has been edited by Kanutza_77: 20 Feb 2012, 23:29


--------------------
dacia 1310 Break 1993 - Ag 01 Jxg
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dacia98
post 21 Feb 2012, 19:55
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 81
Joined: 25 February 11
Dupa opinia mea o platina impuscata mai bine se inlociueste->am patit eu odata tot asa.....m avut impuscata am curatit dar tot n-a pornit, dupa ce am inlocuito a pornit la un sfert....deci merita incercat si asa....
bafta


--------------------
Dacia dacia 98 berlina - -----------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu.u
post 21 Feb 2012, 20:35
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 14 February 12
From: Iasi
va multumesc frumos pentru ajutor. uite asta ma deranjeaza la masina, ca nicio data nu stii sigur ce anume e.... trebuie basbaiala si eventual trebuie schimbat cat mai multe piese pana o ia.
Cat mai costa o platina ? si de care sa cer ?

Chiar nu stiam ca pot produce aceasta scanteie fara a invarti la cheie, ceea ce intr-un final ducea la epuizarea ei.
Am incercat varianta cu fisa centrala si bagat contactul, dar intuitia mea este ca ceva fac gresit... am indepartat si am apropiat platina si repede si usor, dar nu am nicio scanteie la fisa in apropierea bloc motorului.... si asta e foarte murdar de o foaie asa de rugina... dar presupun ca nu este o problema pentru scanteie nu ?

Cu contactul as putea face proba asta doar la fisa centrala nu ?
celelalte trebuie neaparat sa invart la automat , sau exista un secret si aici ?

Astazi am si parfumat'o cu sprai de rugina sub capota si sub rotile din fata, la etrier si placutele de frana. Era totul mort.

Eu ma gandesc ca o plimbare trasa nu i-ar face rau sa o dezamortesc putin ? as face rau daca fac asta ?

This post has been edited by radu.u: 21 Feb 2012, 20:36


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Costy2000
post 21 Feb 2012, 21:06
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 246
Joined: 18 April 10
QUOTE(radu.u @ 21 Feb 2012, 20:35)
va multumesc frumos pentru ajutor. uite asta ma deranjeaza la masina, ca nicio data nu stii sigur ce anume e.... trebuie basbaiala si eventual trebuie schimbat cat mai multe piese pana o ia.
Cat mai costa o platina ? si de care sa cer ?

Chiar nu stiam ca pot produce aceasta scanteie fara a invarti la cheie, ceea ce intr-un final ducea la epuizarea ei.
Am incercat varianta cu fisa centrala si bagat contactul, dar intuitia mea este ca ceva fac gresit...  am indepartat si am apropiat platina si repede si usor, dar nu am nicio scanteie la fisa in apropierea bloc motorului.... si asta e foarte murdar de o foaie asa de rugina... dar presupun ca nu este o problema pentru scanteie nu ?

Cu contactul as putea face proba asta doar la fisa centrala nu ?
celelalte trebuie neaparat sa invart la automat , sau exista un secret si aici ?

Astazi am si parfumat'o cu sprai de rugina sub capota si sub rotile din fata, la etrier si placutele de frana. Era totul mort.

Eu ma gandesc ca o plimbare trasa nu i-ar face rau sa o dezamortesc putin ? as face rau daca fac asta ?
*





platina sa cumperi doduco, mai poti incerca sa vezi daca iti da scatei in felul urmator: pui contactul si scoti fisa centrala si apropri de carcasa alternatorului la circa 1cm,si invarti usor de palele la ventilator (sau de curea de la ventilator asta daca ai elv si nu ai pale la ventilator)daca tot nu vrea incearca cu alta bobina.
Cu tarsul nu stiu ce sa zic mai bine las pe alti sa zica ca nu stiu ce sa spun,dupa mine as lasa-o asa pana o pornesc si dupa aceea sa ma apuc sa desfac fiecare roata in parte si sa curat de rugina si daca trebuiesc schimbate garniturile de la etrieri si pistonase acuma bafta biggrin.gif







--------------------
Dacia 1310 1996 L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ilieaxx
post 21 Feb 2012, 21:22
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 13 February 12
ganditi-va si ca daca omul a zis ca a pus o baterie care era sigur ca e incarcata,dupa ce a schimbat bujii noi si frecat platina,nu ma pricep,dar am mai intalnit situatia asta,s-ar putea sa aiba un scurt in electromotor,avea un prieten tot asa o baterie si dadea o data la automat si murea si a crezut ca e bateria stricata si mi-a dat-o mie si am mai folosit-o doi ani dupa aceea,a mers la mecanic ,dupa ce si-a luat baterie noua si a spus ca are un scurt in electromotor ,cei care va pricepeti poate stiti sa explicati mai bine fenomenul,ma scuzati daca am gresit cu ceva,am avut o dacie mai veche care era stata doar de 8 luni de zile si nu stiu daca am gresit cu ceva,dar nu am mai avut rabdare sa stau sa frec platini sa verific,am tras-o direct cu alta masina si cam dupa 200 de metri ,fara exagerare spun 200 de metri,a pornit, am tinut-o accelerata in jur de 2000 de ture pana s-a saltat presiunea la ulei si temperatura apei,si dupa aceea nu am avut pb cu ea pornea ,mergea destul de bine

This post has been edited by ilieaxx: 21 Feb 2012, 21:25


--------------------
dacia nova gt 1999 - ph 09 ara
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu.u
post 21 Feb 2012, 21:40
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 14 February 12
From: Iasi
pai eu am incercat cu o baterie de passat... abia haraia, apoi am pus una de la o dubita, care e aproape de 2 ori mai lunga decat una de dacie si nimica.

Service-ul care e la 15 pasi de garajul meu mi-a zis sa cumpar baterie. Noroc ca nu m-am luat dupa capul lui ca dadeam bani aiurea pe baterie.
Repet, toata viata am avut probleme cu electromotoarele masinii, nu stiu ce se intampla dar nu au viata lunga. Ceva le omoara. Mecanic nu sunt, ci un simplu om cu alte ocupatii, masina o basbai eu ca o pasiune.
As fi preferat sa vina mecanicul sa ma ajute , dar nu vrea nici cu bani.

Voi incerca sa vad de procude scanteie asa cum mi-ai zis acum, dar daca nu o ia, o trag un pic sa vad ce zice. Oricum sunt nevoit sa o trag macar pana la alt service....

Sa va mai zic ca mecanicul incepea sa tipe la mine ca nu are timp, ca si cum il deranjez ca IL ROG sa vina sa-mi repare masina pe BANI ? Pai imi venea sa-i zic vre'o doua dar.... nu sunt ca el

stiu ca sa repar masina ca la carte implica multa munca fizica (aici ma refer la roti), dar timpul nu ma lasa. Masina o voi folosi la carat materiale de constructie. Nu am pretentii sa mearga brici, doar sa porneasca


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 21 Feb 2012, 21:46
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Impresia ca gresesti ceva, e adevarata, pentru ca nu ti se spune complet. Daca motorul e oprit cu platina deschisa, si cred ca asa e de cand ai verificat distanta, n-are cum sa dea scanteie. Roteste de motor pana coboara platina de pe varful camelor, si atunci misti de ea cu ceva, sa vezi daca da scanteie, cu contactul pus. Mai intai vezi daca vine curent la bobina, plusul ei. Pune contactul cu platina deschisa, sa nu se incalzeasca, adica pe varful camei ca si cand vrei sa vezi distanta, sipune o lampa pe masa si surubul de la plusul bobinei. Daca se aprinde, vine curent la bobina. Daca nu, e contactul defect. Pune un fir direct de la plus baterie la plus bobina, si fa jocul platinei, cu pintenul in gol, intre varfurile camei, si atunci trebuie sa ai scanteie la fisa centrala. Nu e nevoie sa pui contactul, ca firul tine locul lui. Daca ai scanteie cu firul pus, poti sa incerci pornirea la cheie, dar tot cu firul pus. Daca nu mai invarte, ori incalzesti uleiul ori il schimbi cu unul mai subtire (10W), dar vine vara acum, si pornita odata, nu vei mai avea probleme. Deci ori incalzesti uleiul sa poata invarti usor, ori o tragi, dar firul il legi inainte de a o trage, sau pui platina pe varful camei, legi firul, si asa nu mai conteaza cat stai , numai sa nu rotesti motorul inainte de a fi tras. Cu discurile ruginite, e cam greu si de tras. E posibil ca si electromotorul sa fie, nu chiar bun. Azi am avut unul, care doar pe 2mm la rotor, atingea de bobina de la stator, facand sa se invarta doar la jumatate de turatie in gol, si se si incalzea. Mai ca nici nu se observa ca atinge. Daca te uiti atent, gasesti defectul stricat. Ti-am dat si un mesajla PM.
Si scrie pe fiecare rand, c-am tocit tastele alergand pe text.

This post has been edited by PH-06-BOA: 21 Feb 2012, 22:05


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Axll
post 21 Feb 2012, 21:54
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 231
Joined: 11 December 05
daca ai scos platina si ai puso laloc ai facut si distanta? vezi ca e o problema si asta. iar ca sa ii reglezi aprinderea pui contactul, scoti fisa centrala din capacul delcou si misti delcoul pina unde vezi ca da scinteie ( de ladreapta spre stinga) si unde a dat scinteie misti un pic inapoi (cam2-3 mm). si incearca dupa asta sa ii dai la automat. problema ca abia invirte, e foarte probabil sa fie de la ulei. e bine sa schimbi uleiul. dupa o perioada se face foarte viscos, tinind cont ca masina a zacut 3 ani.
apropo. de unde esti?


--------------------
dacia 1300 - BZ 04 BJL
am vrut mai mult...decit normal...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu.u
post 21 Feb 2012, 22:07
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 14 February 12
From: Iasi
PH 06 BOA, mersi de sfaturi si de PM. Observ ca eu nu pot da, o fi o problema de posturi...
Sunt din Iasi, iar daca vreti sa stiti numele sau locatia service-ului care ma refuza va pot spune cu mare placere.

Apropo de reglajul platinei, va zic cum l-am facut:

Dupa curatarea ei, am invartit de elicie pana cand aceasta s-a apropiat la maxim, adica a coborat. Apoi am bagat o foia indoia in 2 sa am aproape o distanta de 2 mm intre cele 2. Atunci am strans surubul piesei de jos. Practic cand invart elicia platina nu face nicio data contact cu cea de jos. Distanta maxima intre cele doua fiind la maxim 2 mm.

Apropo de ulei, chiar aveam nevoie cateva zile in urma sa ung ceva cu ulei si am gasit un bidonas cu un ulei folosit la masina. Este nou nefolosit, dar vreau sa va zic ca este foarte foarte vascos. Prima impresie a fost ca era inghetat.

Revin maine dupa alte incercari sa va povestesc ce s-a mai intamplat cu masina. Ii voi face si cateva poze sa va arat cam despre ce este vorba,


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 21 Feb 2012, 22:11
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Axll, de ce te grabesti? Eu am femeia care casca si da din craci singura in pat, iar eu stau alaturi si va scriu, dar cred ca complet. De ce nu-i spui sa puna si pistonul nr. 1 in compresie? Daca pistoanele sunt la jumatatea cursei, delcoul tot acolo va da scanteie?
Mie-mi place omul... dar mai mult femeia!


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lucian MC
post 21 Feb 2012, 22:23
Post #13


Mandru Posesor De Dacie Sport


Group: Members
Posts: 628
Joined: 17 May 09
From: Iasi
Daca esti din Iasi vin eu pana la tine si te ajut sa pornesti jucaria.


--------------------
Dacia Un sport si un break 1989 1410 si 1995 1410 - IS-60-GVE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu.u
post 21 Feb 2012, 22:46
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 14 February 12
From: Iasi
sigur am nevoie de un ajutor in plus, din partea unei persoane care stie macar mai multe ca mine.

cu mare parere de rau, sa pun pistonul 1 in compresie ma depaseste... dar sunt dispus sa invat.

Luciane, daca timpul te lasa sa-mi faci o vizita , da-mi de stire sa vedem cum face de o intalnire.

Stiu ca nu e bine la volan, dar pot plati si cu vin fier, sau palinca daca doresti smile.gif


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lucian MC
post 22 Feb 2012, 08:43
Post #15


Mandru Posesor De Dacie Sport


Group: Members
Posts: 628
Joined: 17 May 09
From: Iasi
Stai calm . Maine trec pe la tine cu un electromotor refacut de mine sa eliminam si posibilitatea asta si vedem cum facem sa o pornim,Pot fi si firele foarte bine care duc de la electromotor la baterie ,am schimbat pana acum 3 seturi tot dand vina pe electromotor,mai ales daca au stat.


--------------------
Dacia Un sport si un break 1989 1410 si 1995 1410 - IS-60-GVE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu.u
post 22 Feb 2012, 15:46
Post #16


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 14 February 12
From: Iasi
greu cu dacia.....

Imi dai te rog un mesaj privat cu un numar de tel, sa te pot suna maine ?
Eu nu pot trimite mesaje...

mersi anticipat.


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 22 Feb 2012, 17:35
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 921
Joined: 21 May 10
eu zic ca e greu cu celelalte masini..pana ce iei o dacie buna de 2000de lei si ajungi cu ea oriunde ca si cu o masina straina, iar cand are ceva o repari in curte mi se pare ca nu e greu..vezi ca avem un coleg foarte bun Lucian si o sa te ajuta maine sa prinda viata babuta ta. cat despre frane nu forteaza cu trasul ca nu rezolvi nimic numai topesti placutele: da jos pe etrieri si curata-le schimba garniturile si daca este cazul si pistoanele


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu.u
post 22 Feb 2012, 18:46
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 14 February 12
From: Iasi
Ce sa zic, masina arata binisor avand in vedere anul din care este.
A fost a mamei mele, luata de noua. Timp de aproximativ 9 ani (2006) daca nu gresesc abia facuse 3 / 4 mii de kilometri. Maicamea are rau de masina in sensul ca ametea chiar la volan si a lasat-o sa rugineasca in garaj.
Abia in 2006 cand am obtinut eu permisul am inceput sa circul cu ea. Cand apareau probleme ma termina de bani. Pai oameni buni, am avut multi prieteni cu dacii, dar nimeni nu-mi zicea ca lua piese de milioane sa o repare.
Nici nu-mi amintesc cate electromotoare am schimbat. Pornea bine dupa ce le schimbam, dar nu duceau mai mult de 2/3 luni.... Intr-un timp m-am saturat sa repar atata masina. Ori experienta mea cu mecanicii a fost una foarte proasta ori ceva pe " interior " distruge piesele.

Aici pot mentiona ca nu sunt un sofer care abuzeaza de pedala, sunt chiar foarte linistit.

Mecanicul masinii a fost persoana de langa mine, iar electricianul .... sa zicem ca este * foarte scump pentru munca care o face. * ( un mod mai elegat de a zice hot )


Chiar am ramas impresionat sa vad ca mai sunt persoane care vor sa ajute. Sper doar sa reusim sa o facem maine, caci ma asteapta ITP-ul si multa treaba dupa.


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 22 Feb 2012, 18:57
Post #19


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.094
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic
S-ar putea sa ai o problema electrica (vreun scurt-circuit pe undeva), de ti se buleste electromotorul asa des.


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lucian MC
post 22 Feb 2012, 19:15
Post #20


Mandru Posesor De Dacie Sport


Group: Members
Posts: 628
Joined: 17 May 09
From: Iasi
Sar putea sa fie rupt un suport motor daca i se parlesc asa des electromotoarele sau firele ce duc de la electromotor la baterie ....Astea is cauzele care le-am descoperit pana acum. Mie mi se invartea motorul greu din cauza unui suport motor rupt si asta cauza arderea electromotorului usor. Auzi Radu ,tu ceva scule ai ca eu am reusit azi performanta de a sparge baia de ulei si am tras masina acasa si nu pot sa o fac pana duminica cand imi aduce cineva cateva piese. Un idiot de la remat nu sia asigurat marfa si a cazut un fier in fata mea .... frana a fost degeaba ... Daca ai ceva scule sa scoatem electromotorul si sa verificam ar fi perfect ca sa nu car trusa dupa mine in autobuz ca eu stau in tomesti.
Numarul meu de telefon e 0754301560


--------------------
Dacia Un sport si un break 1989 1410 si 1995 1410 - IS-60-GVE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu.u
post 22 Feb 2012, 19:19
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 14 February 12
From: Iasi
daca stai in tomesti e perfect !
garajul unde se afla masina precum si locuinta mamei e in Dancu.


This post has been edited by radu.u: 22 Feb 2012, 19:22


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 22 Feb 2012, 20:16
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Am ramas cu o parere cat se poate de proasta, despre modul cum ai spus c-ai reglat platina. Reglajul se face rotind de elice, pana se urca pintenul platinei, pe varful uneia din cele patru came ale axului delcoului, si asta inseamna deschiderea maxima. In aceasta pozitie, slabesti surubul platinei fixe, si o fixezi asa fel, ca intre cele doua platine sa fie o distanta de 0,4mm. Asta-i tot pentru reglarea platinei. Pentru avans, pui semnul de pe volanta in pozitia de a-l vedea la jumatatea ferestrei, care se afla langa electromotor, acolo unde se vede ambreiajul. Semnul e o taietura ca de flex, pe volanta. Cand acea linie e pe jumatatea gaurii, luleaua de pe axul delcoului sa aiba partea metalica orientata catre fisa nr.1 adica spre tine, cand esti pe partea delcoului. Deci cu vizibilitate la platina (volanta la semn si luleaua spre tine), rotesti de delcou catre in fata masinii (sens orar), pentru a se lipi cele doua platine, si rotind invers, cat se poate de usor, urmaresti momentul cand incepe sa se departeze platina mobila de cea fixa, si te opresti. Asta e avansul corect. Mai corect ar fi, dupa ce pornesti sa-l reglezi, dar e bine asa.
Acum, legat de faza cu suportul motor, care duce la defectarea electromotorului, cam cum s-ar intampla?
Faptul ca electromotoarele tineau doar trei zile, ca orice minune, era datorita "destoiniciei" celui care-l repara. Sunt foarte multi, care se dau electricieni, si ei nu stiu nici macar sa faca o lipitura , corect.
Ca sa dai mesaje, trebuie sa ai, parca, 25 de postari.


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu.u
post 22 Feb 2012, 20:55
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 14 February 12
From: Iasi
in primul rand, mersi de PM. Asa vom face in cazul in care intampinam probleme care nu le putem face fata.
Sper totusi ca impreuna cu Lucian sa-i dam de hac problemei.

Eu metodata expusa mai sus pentru reglarea platinei am invatat'o de la un mecanic. In fine sunt satul de service-urile care vor sa pape banii beneficiarilor. Eu am si incercat sa vorbesc in particular cu un baiat de la service, daca vrea sa faca un bacsis dupa servici si mi-a zis, vorbeste cu sefu wacko.gif

Oameni buni, dar ce e in tara asta ? cum adica sa vorbesc eu cu seful lui sa-l lase in timpul liber ? pai omul ala spala creierul baietilor... sincer daca stiam ca pot obtine ajutor si din alta parte ii facem de tot rahatul cu toti oamenii care erau in service. Am considerat ca am nevoie de ajutorul lui si am inghitit si am tacut. S-a ajuns la masini bengoase sa repare , nu se mai uita la dacii. A uitat cu ce a plecat, dar sa ma opresc ca risc sa ma baneze pentru libaj.

Revin cu detalii amanuntite maine. Dupa ora 13:00 ar trebui sa avem un rezultat.
Am nevoie cam de un bax de bere pana acuma nu ? tongue.gif Va multumesc pentru ajutor aplauze.gif victorie.gif


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bostan22
post 22 Feb 2012, 22:58
Post #24


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 21 July 10
Daca mai aveti nevoie de un om.Ma ofer sa va ajut GRATIS bineinteles:))
Eu stau in podu-iloaiei deci as putea sa ma deplasez eu pana la dvs.Am eu asa o manie pt dacii sa le aud sa le ascult sa stiu ce le doare...sunt un maniac de dacii:)) Toti ma intreaba de ce nu o vand sa-mi iau alta...de ce?
Eu ma intreb de ce tot pun intrebari care nu isi au rostul.Daca mie imi place cum merge si daca isi face treaba de ce sa o dau unuia care nu are deloc grija de ea sau mai rau la remat:(...


--------------------
Dacia 1310 L(Zambetul lui Iliescu) 1999/L - IS-05-KJK
Iubesc Dacia si mersul pe jos:))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu.u
post 22 Feb 2012, 23:43
Post #25


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 14 February 12
From: Iasi
Bostan mersi pentru intentie , dar mi-e mila mie sa te chem de la distanta aia. Iti apreciez gestul.
Dancu / Pd Iluaiei cat e: macar 25 km.... Lucian e la maxim 5

Exista totusi un mare DAR. In sensul ca, daca repar masina eu voi fi mai toata ziua deasupra popasului Pacurari smile.gif acolo trebuie sa incep sa construiesc, tocmai de asta ziceam ca am nevoie de batrana....

Acolo daca ai timp de discutii, te invit cu mare placere. Loc de parcare se gaseste smile.gif si distanta se micsoreaza la 5 km

Fara dvs te rog...

This post has been edited by radu.u: 22 Feb 2012, 23:45


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bostan22
post 23 Feb 2012, 15:56
Post #26


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 21 July 10
Stati au pardon stai linistit...Are balta peste:)...adica cumnatmiu lucreaza la o benzinarie si cand vine cisterna am si eu 50L...la pret de nimic:)) un plin dar mie nu imi ajunge 2 saptamani:))).Daca vrei mai vb aici la tel sau pe mess.


--------------------
Dacia 1310 L(Zambetul lui Iliescu) 1999/L - IS-05-KJK
Iubesc Dacia si mersul pe jos:))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lucian MC
post 23 Feb 2012, 21:35
Post #27


Mandru Posesor De Dacie Sport


Group: Members
Posts: 628
Joined: 17 May 09
From: Iasi
Am pornito cu chiu cu vai masina. In primul rand platina era impuscata, in al doilea rand condesator varza,al treilea rand distanta de la platina era foarte mare . Asta in prima faza,dupa am reglat avansul si a dat incet incet sa porneasca. Dupa ce am consumat de cateva ori bateriile am zis sa o tragem,Cand sa o tragem surpriza erau blocate rotile fata,toate bune dam jos etrierii facandu-ne multi nervi la scosul pistonaselor blocate.Le-am curatat de rugina si le-am montat inapoi cu alte garnituri. La aerisire am rupt un aerisitor de pe partea dreapta iar pe cel de pe stanga nu l-am putut desface si l-am lasat in pace. am facut aerisirea pe la furtun desfacandul desi nu cred ca e cel mai sfant asa. in fine are ceva franare asta o sa o rezolvam maine. Am tras pana la urma masina si am pornito ,ea fiind inecata. Mai multe detalii va va da radu ca eu sunt prea obosit sa le mai enumer


--------------------
Dacia Un sport si un break 1989 1410 si 1995 1410 - IS-60-GVE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kiraly
post 23 Feb 2012, 22:04
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 921
Joined: 21 May 10
bravo baieti:))


--------------------
Dacia 1310 Li 2004 - BH 90 PUP
sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu.u
post 23 Feb 2012, 22:35
Post #29


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 14 February 12
From: Iasi
pai ce detalii smile.gif le ai zis pe toate. Abia am intrat in casa si sunt murdar varza.
dupa ce l-am dus pe lucian acasa.... era sa am o bucurie. S-a innecat deodata si nu mai pornea. Eram in mijlocul drumului intre casa mea si Lucian.

Frumos mai suna motorul dupa 3 ani de zile... a ramas impresionat si domnisoara de la asigurare caci am facut-o pe la 20:00

Luciane, vorbim la un tel caci acum ca s-a incalzit motorul cred , CRED ca mai merge un reglaj la avans. Unul mai ca la doamne. Cand accelerez brusc se inneaca.



In fine, pe langa toata treaba asta nu am decat cuvinte de lauda. Palaria jos pentru Lucian !


--------------------
dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 23 Feb 2012, 22:54
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI
cea mai buna solutie de a porni o masina inecata este de a scoate bujiile si a da la automat 30-40 secunde cu pedala apasata la podea apoi montate dupa ce se usuca bujiile , sau cidd stii ca este inecata , pedala de acceleratie la podea

This post has been edited by bygy007: 23 Feb 2012, 22:55


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
3 Pages  1 2 3 >
 Closed TopicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 16th May 2024 - 00:20
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault