Dacia Raliu, Modificari la motor,suspensii si aerodin
Dacia Raliu, Modificari la motor,suspensii si aerodin
gotronic |
2 Feb 2008, 01:08
Post
#391
|
Ati scapat de platina si problemele ei !!! Group: Members Posts: 2.016 Joined: 24 March 06 From: Tg. Mures |
|
--------------------
DACIA
Sandero Stepway 100 TCE Blue Line
2020 Iulie
- MS-10-GOT MS-10-GOT
Cu nebunii sa nu te pui, ca au mintea odihnita !!! |
|
ilikecheese |
2 Feb 2008, 01:48
Post
#392
|
Membru... ș-atât Group: Members Posts: 197 Joined: 17 February 06 From: Buzau/Bucuresti |
Au!
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1990
- BZ-02-PYS Fetele bune se duc in rai dar fetele rele se duc unde vor :D
|
|
AAlpine1 |
2 Feb 2008, 11:18
Post
#393
|
Nothing Beats Cubic Inches !!! Group: Members Posts: 833 Joined: 7 February 04 From: Drumul Taberei Customs |
QUOTE(gotronic @ 2 Feb 2008, 01:08) reisari..............generatia NFS |
--------------------
.
.
. 929y
ma urmareste vis-a-vis :)))) |
|
mad toz |
2 Feb 2008, 12:24
Post
#394
|
fan dacia-reno Group: Members Posts: 1.334 Joined: 26 January 07 From: Bucuresti |
Pacat de masinuta aia .Cat sa muncit la ea si trebuia sa o distruga niste idioti in cateva secunde.
This post has been edited by mad toz: 2 Feb 2008, 13:04 Attached thumbnail(s) 02022008_001_.jpg ( Size: 182.6k ) Number of downloads: 1519 02022008_002_.jpg ( Size: 183.53k ) Number of downloads: 1632 02022008_004_.jpg ( Size: 159.89k ) Number of downloads: 1620 02022008_008_.jpg ( Size: 172.4k ) Number of downloads: 1665 |
--------------------
Dacia
1310
1998-Berlina Motor 1,6 8v ,72 HP , 125 Nm 2004 Renault 1.9 8v , 120 HP , 300 Nm
|
|
crismotorsport |
6 Feb 2008, 20:29
Post
#395
|
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 26 January 08 From: RESITA, CS |
............. nove si supernove
Attached thumbnail(s) dacia.jpg ( Size: 150.68k ) Number of downloads: 1477 dacia1.jpg ( Size: 169.6k ) Number of downloads: 574 dacia2.jpg ( Size: 196.79k ) Number of downloads: 521 dacia3.jpg ( Size: 304.79k ) Number of downloads: 496 dacia4.jpg ( Size: 171.28k ) Number of downloads: 695 dacia5.jpg ( Size: 181.94k ) Number of downloads: 789 |
--------------------
dacia
1310
1985
- cs11cri
|
|
IRONICK |
6 Feb 2008, 20:31
Post
#396
|
- Group: Members Posts: 21.856 Joined: 19 April 05 From: Romania |
QUOTE(AAlpine1 @ 2 Feb 2008, 11:18) reisari..............generatia NFS Idioti! |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
djasu82 |
6 Feb 2008, 20:34
Post
#397
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
Oare SGM nu se oftica de timpul pierdut ... ma mir cum i-a dat masina la un pusti stia bine ca masina e preparata pentru curse nu pentru a se da pusti de 19 ani prin bucuresti. Eu zic ca e inconstienta asa m-a lovit pe mine un bosorog de la RBU a lu prigoana ce soferi mai are si asta. Rusinica. Da pacat de masina ca pe multi cu masini straine i-a inebunit.
|
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
cosmin_bojin |
6 Feb 2008, 21:41
Post
#398
|
the Group: Members Posts: 340 Joined: 24 February 06 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
1300
1979-Berlina
- B-29-XLJ RACING WILL NEVER DIE!!!
|
|
nik |
8 Feb 2008, 20:08
Post
#399
|
Membru Group: Members Posts: 150 Joined: 2 March 04 From: Bucuresti |
Stie cineva ce modificari implica montarea unui motor de Golf 2 Gti pe o Dacie Nova?
O sa-mi vina un motor cu tot cu cutie. Multumesc. |
--------------------
Dacia
Nova R 523
1997 No one needs you to be smart, I need you to be smarter. altFEL
|
|
ROBY 06-TFA |
9 Feb 2008, 16:12
Post
#400
|
Membru autentic Group: Members Posts: 652 Joined: 9 April 05 From: BRASOV |
Cea din pozele 2 si 6 alearga si acum la VTM.
Suparata rau da si scumpa! |
--------------------
dacia
1310tlx/Logan1.6mpi/Sport 2000
1988/2007/1986
- bv 06 tfa/bv xx ara/
|
|
Renegatul |
9 Feb 2008, 17:43
Post
#401
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 24 February 06 From: in avion, calatoresc mult |
Nova lui Nea Puiu cu motor de VW facea treaba. Aia cu motor "de familie" cu carburatoare e slabuta
|
--------------------
Dacia
1300
- B01ERU Nu te pune cu cei cu ceafa lata!
|
|
Muttley |
9 Feb 2008, 18:58
Post
#402
|
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
Anu' trecut n-avea carburatoare.
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
crismotorsport |
10 Feb 2008, 15:33
Post
#403
|
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 26 January 08 From: RESITA, CS |
QUOTE(ROBY 06-TFA @ 9 Feb 2008, 16:12) CEA DIN POZELE 2 SI 6 APARTINEA LUI VIOREL OBREJAN IN PREZENT LUI CALIN POENARIU SI MECANIC VIOREL OBREJAN ARE MOTOR WOLKSWAGEN 1,6 16V REPARAT IN GERMANIA (APROX. 200 CP) SI DIN CATE AM INTELES A ACHIZITIONAT UN MOTOR WOLKSWAGEN 2,0 16V (APROX. 230CP) CEL DIN POZE Attached thumbnail(s) _BA_2679.jpg ( Size: 34.29k ) Number of downloads: 687 DSCF1273.JPG ( Size: 459.53k ) Number of downloads: 512 DSCF1531.JPG ( Size: 438.32k ) Number of downloads: 1006 VTM907617.jpg ( Size: 24.52k ) Number of downloads: 802 |
--------------------
dacia
1310
1985
- cs11cri
|
|
Muttley |
12 Feb 2008, 13:16
Post
#404
|
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
MPI cu multiclapeta...
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
madmaxtata |
13 Feb 2008, 21:06
Post
#405
|
Membru autentic Group: Members Posts: 305 Joined: 26 October 05 From: focsani-bucuresti |
PANA LA MPI CU MULTICLAPETA A AVUT SI 2L CU CARBELITOARE, DECI SE POATE SI LA ALTII.
|
--------------------
dacia 1310
dacia 1310
88
- vn-01-slk
|
|
Hexer |
13 Feb 2008, 22:13
Post
#406
|
Membru autentic Group: Members Posts: 264 Joined: 5 December 06 |
Se poate face cu clapete de la motociclete aceasi lucru, diferenta realtiv mica intre carburatoare de 45 si clapete separate, asta in putere.
Singura problema cu carburatoarele e ca petnru fiecare densitatea a aerului trebue resetat (deci nu tine cont de inaltima) |
--------------------
Dacia
1100
1969
- CJ-04-ZNH
|
|
madmaxtata |
14 Feb 2008, 10:33
Post
#407
|
Membru autentic Group: Members Posts: 305 Joined: 26 October 05 From: focsani-bucuresti |
ma dar la injectie are un debitmetru nu? La multiclapeta de unde stie ecu cata benzina sa bage?
|
--------------------
dacia 1310
dacia 1310
88
- vn-01-slk
|
|
mgi1400 |
14 Feb 2008, 11:10
Post
#408
|
Membru Group: Members Posts: 164 Joined: 1 January 05 |
|
--------------------
dacia/peugeot/fiat
/// sport/406/punto
*
|
|
madmaxtata |
14 Feb 2008, 21:21
Post
#409
|
Membru autentic Group: Members Posts: 305 Joined: 26 October 05 From: focsani-bucuresti |
pai si unde e amplasat?
|
--------------------
dacia 1310
dacia 1310
88
- vn-01-slk
|
|
Renegatul |
15 Feb 2008, 01:35
Post
#410
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 24 February 06 From: in avion, calatoresc mult |
MAP sensor are injectia aia cu multiclapteta , nu MAF (debitmetru)
MAP- mainfold absolute presure MAF- mainfold air flow Daca tin minte bine abreviarile Unele motoarele au si map si maf. depinde de tipul injectiei. This post has been edited by Renegatul: 15 Feb 2008, 01:35 |
--------------------
Dacia
1300
- B01ERU Nu te pune cu cei cu ceafa lata!
|
|
einstein1984 |
15 Feb 2008, 09:48
Post
#411
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.943 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Ar putea sa aiba bine merci senzori de presiune si temperatura, sau doar cu ce da sonda lambda. Si asa o masina de raliu are dozaj bogat in majoritatea regimurilor de functionare.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
mgi1400 |
15 Feb 2008, 12:07
Post
#412
|
Membru Group: Members Posts: 164 Joined: 1 January 05 |
scuze are senzor de presiune si senzor de pozitie a clapetei
|
--------------------
dacia/peugeot/fiat
/// sport/406/punto
*
|
|
Hexer |
15 Feb 2008, 14:06
Post
#413
|
Membru autentic Group: Members Posts: 264 Joined: 5 December 06 |
In plimul rand, la masinile de compatitie nu se pun sonda lambda (in general), in rest absolit tot se pune, MAP, senzori de temperatura, senzor la clapete, senzor la arbore/axa cu came si cam atat, in rest daca mai pui incarca calculatotul si face prostii, ori limitezi efectul lor si tot nu fac nimic...
Ori cum lmabda si knoc senzori nu fac o corectie mai mare decat pana la 7-8% pe map-ul deja facut, dar daca asta o face in cursa...popate sa creeze problema, asta din cauza a schimbarii foarte repede a slocitarii motorului. Deci fam mai mult rau decat de bine. La WRC nici nu este permis sonda lambda |
--------------------
Dacia
1100
1969
- CJ-04-ZNH
|
|
Renegatul |
15 Feb 2008, 15:52
Post
#414
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 24 February 06 From: in avion, calatoresc mult |
electronicele inteligente au si MAP si MAF si TPS (care stie pozitia clapetei, ca mai e un model care stie doar cand e full sau cand atingi acceleratia) si lambda si temp motor, temp aer admisie, senzor detonatie, etc
Apropo de amestec bogat, din experienta la sub 13.5 amestec stoichiometric, am inregistrat pierderi de putere. E cel mai sigur amestec asta pt motoare supra-alimentate. |
--------------------
Dacia
1300
- B01ERU Nu te pune cu cei cu ceafa lata!
|
|
einstein1984 |
15 Feb 2008, 16:08
Post
#415
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.943 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
La turbo, daca amestecul e prea sarac, pe langa detonatii mai frigi si turbina din cauza cresterii EGT. Asa ca mai bogat e mai sigur, si lambda 0,9 e cel de P max.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
madmaxtata |
15 Feb 2008, 23:51
Post
#416
|
Membru autentic Group: Members Posts: 305 Joined: 26 October 05 From: focsani-bucuresti |
lambda de 0.9 la aspirate sau la supraalimentate, pentru puterea maxima?
|
--------------------
dacia 1310
dacia 1310
88
- vn-01-slk
|
|
Renegatul |
16 Feb 2008, 00:21
Post
#417
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 24 February 06 From: in avion, calatoresc mult |
turbo. la aspiratie cam 0.75 daca tin minte bine.
|
--------------------
Dacia
1300
- B01ERU Nu te pune cu cei cu ceafa lata!
|
|
Hexer |
16 Feb 2008, 14:13
Post
#418
|
Membru autentic Group: Members Posts: 264 Joined: 5 December 06 |
Sunteti cam derutati cu amestecul. Fie care motor are, si functioneaza in parametri lui.
De exemplu camera de ardere, conteaza unde e bujia (daca e in centru sau nu), numarul supapelor, cum sunt astea asezate, compresia efectiva (nu cel pe care mesori), finisarea camerei de ardere, cum e facut pistoenele...e lunga lista. Cuvantul cheie e compresia efficienta, deci compresia care apare cand motorul e in fnctionare, ca atuncea din cauza inertiei gazelor, cilindrea e umplut cu mai mult amestec decat daca e stationar motorul, asta rezulta ca amestecul trebue sa scada (mai multa benzina ca este mai mult oxigen). Asta este mai mare la motoarele cu supraalimentare, de asta au un potential de tuning mai mare. Cam atat despre amestec...daca cinva face la o valoare anumita...mai bine nu. Acuma depinde despre ce masini vorbim, asta e sectie de masini de competitie...presupun ca nu e locul sa discutam despre masini / ecu care folosesc la strada. La masini de competitie ECU-ul este programat altfel decat la cele de strada, si nu au nevoie de multe senzoare. Aici nu conteaza daca tine pe termen lung motorul, sau cat consuma. Conteaza sa tine cateva etape si sa mearga perfect tot timpul. De asta o data facut un softul nu se mai modifica numai la service, el insusi nu corecteaza din valoare de EGT/Lambda/sau temperaturi. Asta din cauza ca computerul nu este atat de promt (mai bine zis din cauza sondelor) incat sa poate actioan cand trebue, tot timpul are un delay ... asta la masinile de strada nu conteaza ... de asta consuma putin si tin mult motoarele, la masinile de competitie insa fac mai mult rau decat de bine. Din cauza acestor corecti poate sa apare stuati in care amestecul ar trebuia sa fie bogat si e sarac (valabil si invers). Cauze...daca e prea bogat curata peretele cilindreei si eventual se acumpeaza la supapa, daca e sarac face detonatii si temperatura creste foarte mult. |
--------------------
Dacia
1100
1969
- CJ-04-ZNH
|
|
einstein1984 |
16 Feb 2008, 18:05
Post
#419
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.943 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Ar trebui sa intri in politica, Ai reusit sa faci un post imens in care nu esti de acord cu noi, nu ne contrazici, dar nici nu zici nimic nou/interesant/important.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
Renegatul |
16 Feb 2008, 18:43
Post
#420
|
Membru incepator Group: Members Posts: 62 Joined: 24 February 06 From: in avion, calatoresc mult |
e ruda cu Iliescu cred.
|
--------------------
Dacia
1300
- B01ERU Nu te pune cu cei cu ceafa lata!
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 9th May 2024 - 16:03 |