A mea e tot din 1975 (cumparata in aprile75) serie 156728, si mai avea ceva piese frantuzesti: lampile semnalizare fata si spate, planetare glentzer, amortizoare spate, bordul(ceasurile erau ro), contactul, jantele dunlop, blocul de lumini si semnalizatorul, barele fata/spate, ochelarii de la faruri(farurile erau elba dar inscriptionate licenta cibie, cochilia de la volan, chiar si grila dintre parbriz si bord. cred ca si cotierele de la usi sunt fr. dar cu siguranta in decursul anului 1975 multe din acestea au inceput sa fie inlocuite cu piese fabricate in Ro.

multumesc,

masina merge la service pt dezechipare.antifonare interior, exterior, verificare mecanica si facut un necesar cu ce trebuie schimbat, sablat bascule,punte spate, jante si ce mai trebuie, apoi revopsite electrostatic. la service ul la care merge pt dezechipare vor vopsi masina pe sub ea, zona motor si portbagaj tot cu vopseaua ei, apoi pregatita va merge la un service profi pt vopsit exteriorul. ce marca de vopsea recomadati ?
multumesc

Daca tu nu pui poze,noi de unde sa stim?
Cele romanesti au tripoda rotunda inspre cutie,cele frantuzesti triunghiulara.
2d8753471540135.jpg 5f0615471540151.jpg


13 Mar 2016, 19:23:

Ai dat foarte putin,comparativ cu preturile oferite de anumiti dealeri consacrati.
S-o stapanesti sanatos.


13 Mar 2016, 19:36:

Nici una!Las-o asa originala!

13 Mar 2016, 19:52:

Niste poze nu-mi arati si mie?Multumesc!


This post has been edited by deceneu32: 13 Mar 2016, 19:52

am facut repede o poza sub masina, dar nu mi dau seama ce fel de planetara este. atasez o poza

This post has been edited by ddorin75: 13 Mar 2016, 20:07

Attached thumbnail(s)
IMG_2432.JPG ( Size: 505.81k ) Number of downloads: 317

Pare planetara romaneasca .

Planetara este romaneasca.Intreaba-l pe fostul proprietar daca le-a schimbat.

Eu am luat de la Standox cica un model de la ei mult mai calitativ si ceva mai special nou aparut. Mi-a adus vopsitorul meu din Germania. Nu stiu cat de adevarat e ca numai stiu denumirea exacta dar e dupa codul original si sunt multumit pana acum. Oricum gasesti si la noi orice. Cel mai mult conteaza buzunarul. Am vazut si cativa litrii de lac cu 1.000 de euro de exemplu si am vazut la fel si Dacii vopsite bine cu toate materialele necesare la 6-700 de euro fara manopera. Depinde in primul rand de mana vopsitorului.

Am nevoie de un sfat : cum pot curata un set de streasina cromat vopsit fara a-l deteriora.

Cu diluant bun.

Sau cu decapat de vopsea. Se gaseste si la bidon de dat cu pensula si la spray. Ai putea sa-l mai dai cu lichid de frana si sa-l lasi cateva ore.

Multumesc de sfaturi,am incercat cu diluant nitro dar nu s-a curatat.voi incerca sa frec mai cu spor atunci,imi era frica sa nu se deterioreze cromul.

Care crom? Ca-s de inox ornamentele.

Nu am stiut ca sint inox,acum am aflat.am presupus ca sint cromate. Mea culpa

Tabla din inox e FOARTE greu de indoit la forma aia (in "U"), din cauza compozitiei. Inclin sa cred totusi (si datorita rolului ornamentelor) ca-i tabla de oţel (probabil OL 37, nu vad nici un motiv sa fi fost ceva mai bun, ar fi insemnat cheltuiala inutila) cromata prin acoperire galvanica dupa indoire.
Oricum, cromul ala nu se deterioreaza asa usor la frecat.

Ornamentele sunt din inox, oricat ai vrea nu vei reusi sa obtii niciodata vreo coaja de crom de pe ornamentele alea sau oglinzi (inoxul comun, in general se poate contamina si atunci apare urma de rugina, insa dispare prin slefuire, asta este motivul pt. care multe obiecte din inox obisnuit sunt considerate otel oxidabil, tot asa am crezut si eu pana de curand), daca le deformezi...atunci apare "greutatea".

This post has been edited by BLUE R 19: 17 Mar 2016, 00:49

In cartea lui Mondiru, la cap. 13 (Caroserie) - singurul unde gasim detalii specifice - subcapitolul 13.3.1 (Spalarea exterioara a caroseriei):


Imi mentin punctul de vedere (si nu doar datorita citatului), sunt cromate.

Salut,

Am o intrebare, dacia mea din 1975 este posibil sa fii avut din fabrica casetofon ul din imagine?

Multumesc

Attached thumbnail(s)
b8cc5eeb30580c877f2b3298d042c440_6754904_1000_1000.jpg ( Size: 113.27k ) Number of downloads: 289

Tind sa cred ca se refera la bare, manerele de usi, busonul de rezervor, inelele de la stergatoare si stropitoarele de parbriz. La unele au fost si capacele de roti cromate, dar in rest nu cred ca a mai fost altceva pe Dacii.

This post has been edited by tavi_dacia1100: 17 Mar 2016, 13:11

Cam greu, avand in vedere ca ala-i de prin anii '80.

Anii '80-'90!
Pentru inceputul-mijlocul anilor '80 LIRA.
Pentru '70 PREDEAL.

La inceputul anilor '80 sigur era Predeal 2. Am masina din septembrie 81 cu Predeal 2 montat de fabrica.

Lira a aparut ceva mai tarziu.
Rally a aparut cam in paralel cu Lira si era deja varf de gama... era radiocasetofon stereo.

This post has been edited by tunderbird: 17 Mar 2016, 17:47

Si Lira era deja in '81. Mai devreme de septembrie chiar...

Unde era? In dotarea masinilor sau in magazinele de electronice?
Eu imi amintesc ca initial a aparut in magazine ca un accesoriu aftermarket... Se vindea cu un support care permitea scoatere rapida a radioului si cu doua boxe de montat in usi echipate cu tot cu cablurile aferente inclusive mansoanele de protectia la trecere din stalpi in usi. Deja aparusera si buzunarele de usi cu grile de boxe montate pe usile fata la 1310.
Nu imi amintesc ca in anii 80-82 sa fi vazut D1300 cu radio Lira montate de fabrica. Dar asta nu este litera de lege. In schimb imi amintesc ca am vazut D1310 cu Lira si doua boxe in usi legate in serie montate de fabrica.

Multumesc,

Deci eu am avut din fabrica un radio Predeal.

In 75 se gaseau modelele Sinaia si Predeal 1. Predeal era in doua variante, fabricat de Electronica si de Tehnoton.
Nu cred ca la varianta standard exista optiune cu echipare radio. Daca doreai un Predeal il cumparai de acolo unde se vindeau televizoare, pick-up-uri, radiouri de casa si nu din magazinele IDMS.
Dealtfel acest lucru este mentionat si in cartea Mondiru-Mihai Dacia 1300 Echipamente speciale si accesorii complementare, editia 1980: " Radioreceptoarele si accesoriile lor care se monteaza de catre constructor pe unele variante ale autoturismului Dacia 1300 sunt de tip Predeal S723T, cu 3 lungimi de unda... Cum in prezent, asemenea radioreceptoare si accesoriile sale sint comercializate in tara, iar autoturismele Dacia 1300 standard nu au montate din fabricatie aceste aparate, se considera ca o necesitate prezentarea unor scheme ....".
Acele unele variante de Dacia 1300 cu radiouri montate de constructor sigur erau modelele 1301 si probabil 1300 L si LS si alte modele destinate exportului.
Asadar daca masina ta din '75 a fost o simpla Dacia 1300 in configuratie standard, sigur nu a fost echipata cu radioreceptor auto de catre fabrica... probabil fostul proprietar a montat radioul cumparat din comertul socialist.

Si Inca un lucru interesant, zic eu: setul complet aflat la vanzare pentru radioreceptoarele Lira includea si trei condensatoare pentru deparazitarea instalatiei electrice a masinii... ele se montau la alternator, bobina de inductie si la releul regulator de tensiune.

This post has been edited by tunderbird: 17 Mar 2016, 20:47

http://olx.ro/oferta/vind-dacia-1300-an-fa...html#5c808603c1

Dar de masina asta cine stie sa spuna mai multe?

Nu stie nimeni , la cat de piperat e pretul macar sa ne fi ofticat cu cateva poze daca binenteles arata si bine.

Ma intreb de ce i-a scos seriile ?

Mașina a fost dotata din fabrica cu radio si antena fiind modelul 1300L dar nu cunosc modelul
Mulțumesc

O venit impreuna cu masina. A fost concediat destul de iute, si inlocuit de-un casetofon. Ma jucam eu cu el cand eram mic, placerea mea maxima sa-i blochez jos toate trei butoanele.
Sigur taica-miu nu l-o cumparat, avem amandoi cam aceeasi scarba de a asculta cate-un berbec de la radio in timp ce conducem. Ne concentram prea mult sa injuram DJ-ul ca sa mai putem injura eficient alti participanti la trafic

Cand conduc Dacia nici mie nu-mi place sa mearga radioul, mai ales ca Predealul paraie by default... si Lira este la fel de prost, electronica e aceeasi, singura diferenta este fata aia mai modernista... prefer sa ciulesc urechea la zgomotul motorului, transmisiei, greierilor din scaune si din bord, etc

Dar la cat am alergat eu cu masina de serviciu, in ultima perioada, fara un radio mergand aveam sanse mari sa adorm la volan... asa ca in cazul meu se cam cere ascultarea berbecilor de la radio, chiar daca mai trebuie sa injur eficient si anumiti colegi de trafic!

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.