DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
3 Pages  1 2 3 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Cutie de viteze cu maaari probleme, Gripata&de gripata desfacuta de4ori...

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
sonykel
post 9 Dec 2006, 08:50
Post #1


Actualmente Ing.


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 30 June 05
From: Constanta
Sa incep cu inceputu ca sa zic asa... Era iulie vara....
Cutia avea niste probleme pierdea ulei pe la semerigul de la planetara... A zis mecanicul meu ca o sa-l schimb cand schimb si planetarele,a completat cu ulei si a zis sa trec periodic sa-i mai puna ulei,urmand ca peste 2luni sa schimb planetarele...
A2a zi am plecat spre ploiesti intr-o panta i timp ce urcam sa auzit un carait scurt,taicamiu care era cu mine in masina mi-a zis ca el n-a auzit nimic si ca mi-sa parut mie...
Peste vreo3zile am plecat la bucuresti am mers bine pe autostrada inaite cu vreo 70KM de bucuresti am oprit intr-o parcare sa ma relaxez putin... Am plecat cand am plecat din parcare a inceput sa huruie n-am mai putut opri ptr ca deja iesisem in autostrada si caraitul disparuse asa ca am oprit la urmatoarea parcare,m-am uitat pe sub masina nimic ciudat la motor nimic ciudat,am dat cateva ture cu ea in parcare si am observat ca nu mai aveam kilometraj dar nu se auzea nimic suspect asa ca m-am intors pe autostrada i-am dat a1a,a2a si tot asa dupa ce am mers cam 1km cu a5a a dat in nas masina parca as fi franat am calcat imediat ambreiaju i-am dat drumu am mers vreo50m si poc tronc sa oprit motoru... m-am oprit pe banda de urgenta... si am observat ca maneta era blocata in viteza a5a,masina se comporta ca si cum era pe liber,dar cand porneam motoru si luam picioru de pe ambreiaj motoru se oprea... Am ajuns in bucuresti remorcat.
Cand am ajuns in bucuresti am constatat ca planetarele erau rupte... M-ia fost recomndat un service in apropiere de Ghencea(nu cunosc bucurestiul dar stiu ca prin zona era Stadionul Ghencea si cand ma urcam in taxi cu un preten din bucurestii ii zicea la taximetrist la antiaeriana)
De aici devine important...
Asa ca am demontat cutia de pe masina la un prieten in curte... Am chemat taxiu am luat cutia in portbagaj si ne-am dus cu ea in service... Acolo mi-au schimbat rulmentul de a5a pinionul de a5a si a3a niste sincroane o furca,si pinioanele de la kilometraj,piesele astea erau sfaramate,cutia ramasese fara ulei...
Am asamblat cutia la loc am montato pe masina si m-am intors acasa in constanta,am mers incet adica juma de drum cu 80km si dupaia am inceput sai dau 90-100...
A2a zi pe drum inspre eforie sud cutia a inceput sa faca probleme cand ramaneam fara vitezele de sus 1-3-5 cand fara cele de jos r-2-4...
Am ajuns la eforie la intoarcere spre constanta a ceasi poveste ramaneam fara viteze o scoteam pe liber si nu mai vroia... Am ajuns cu greu acasa convins ca a 2a zi duc masina la mecanic... Cand so parchez cutia si-a revenit mergea perfect
Am plecat a2a zi dupa 20km a inceput sa faca probleme asa ca m-am dus direct la mecanic... Concluzia piniou de a3a si a5a sfaramate...
Dupa vreo inca 2luni eram in a4a am pus frana de motor brusc(dupa ce am evitat pericolu) am bagat a3a dar cu caraituri mari... cand sa pleca de la un semafor mai aveam doar viteza a3a celelate parca nu era se ducea maneta unde trebe dar era ce pe liber... la al2lea semafor am ramas doar cu viteza 1 si asa mam dus cu ea la mecanic... Problema:o saiba...
Acum 3zile mergeam pe un drum forestier cand am vazut ca am uitat sa fac dreapta si am bagat marsarier cand sa bag a1a nimic... se blocase am dat cu spatele am mai fortat maneta pana am reusit... Cand am iesit pe shosea am observat ca fluiera cutia in draci fluiera si inainte dar nu asa...
Alte probleme observate imi sare din viteza(mai ales a4a) cand pun frana de motor... si cand bag in viteza si iau picioru depe ambreiaj si accelerez adica in mers maneta se duce foarte in spate(4) sau in fata(3) iar cand pun frana de motor se intoarce maneta spre punctul mort... a4a sare la fiecare frana a3a mai rar...

Gata am terminat scuzati ca am scris asa si ca am 30de mii de greselii...
Ce credeti ca are cutia si cam cat ma vor costa piesele???


This post has been edited by sonykel: 9 Dec 2006, 09:11


--------------------
DACIA Logan MCV 2007,1.6 16v,Laureate Full,7series,Gri Platine - CT-87-SNK
Hai,stai un minut langa mine,o zi cu mine
Si-o sa vezi cum si de ce este mult mai bine
Sa te-ntorci cate-odata cu spatele catre lume
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex 23
post 9 Dec 2006, 09:26
Post #2


Dacia 1300, cea mai buna alegere!!


Group: Members
Posts: 1.436
Joined: 2 October 06
From: Drumul Taberei
Parerea mea ar fi s-o schimbi! O cutie cu asa mari probleme si dupa ce s-a bagat mana in ea de atatea ori nu mai e cutie oricine ar zice! Motoare face cam toata lumea da cutii nu prea! Cutia mea este reparata asa am cumparat masina.Merge foarte bine dar in a 4a urla foarte tare de la 80 gata, se termina smecheria! Eu raman la parerea de a o schimba, cel putin asa as face eu daca as fi in locul tau!


--------------------
Dacia 1300/1310/1410 1972/1972/1982/1990/1991/1992 KXI WRB YJM DOZ PMC MRD - 8-B 4746/8-B 7768
Dacia 1300, cea mai buna alegere!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sonykel
post 9 Dec 2006, 09:34
Post #3


Actualmente Ing.


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 30 June 05
From: Constanta
si pe mine ma batut gandu dar de care sa pun sh?de unde?
nou cat o costa?
sh cat o costa?


--------------------
DACIA Logan MCV 2007,1.6 16v,Laureate Full,7series,Gri Platine - CT-87-SNK
Hai,stai un minut langa mine,o zi cu mine
Si-o sa vezi cum si de ce este mult mai bine
Sa te-ntorci cate-odata cu spatele catre lume
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alex 23
post 9 Dec 2006, 09:47
Post #4


Dacia 1300, cea mai buna alegere!!


Group: Members
Posts: 1.436
Joined: 2 October 06
From: Drumul Taberei
Dela Bucuresti! Una noua e in jur la 25-30 mil. pretul variaza! Incearca si pe la dezmembrari, sau pe la vreun mecanic ceva, pretul il dfiscuti cu el personal! Stiu persoane care au cumparat cutii de viteze cu 3 mil si sunt foarte multumiti, da cu 4 trepte.Am inteles ca a ta are 5! Gandeste-te bine de unde cumperi si ce cumperi! Bafta!


--------------------
Dacia 1300/1310/1410 1972/1972/1982/1990/1991/1992 KXI WRB YJM DOZ PMC MRD - 8-B 4746/8-B 7768
Dacia 1300, cea mai buna alegere!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 9 Dec 2006, 10:03
Post #5


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Cum sa dai 30 de milioane pe o cutie noua? tre' sa fi nebun, de asemenea tre' sa fi la fel sa-ti pui cu 4 trepte, in loc de 5.

Gasesti pe la 5-6 milioane cu 5 trepte, dar e loterie, mai bine o repari pe a ta, in cel mai rau caz pastreazi carcasa, si schimbi totul in ea, desi nu cred ca e nevoie, un mecanic bun care face cutii trebuie sa se uite in ea, si cu 1-2 milioane te rezolva, nu arunca banii pe alta ca n'are rost.

Ai grija la cine te duci, ca majoritatea mecanicilor habar nu au la cutii, dar se baga, sa iasa banu' de la fraier wink.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sonykel
post 9 Dec 2006, 10:13
Post #6


Actualmente Ing.


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 30 June 05
From: Constanta
da momentan caut mecanic bun... intrebarea mea e cat mar ajunge domne toate piesele din ea,adica so fac inauntru ca noua??? normal ca noua nu era o intrebare retorica...
oricum 2mil e numai manopera... sad.gif


--------------------
DACIA Logan MCV 2007,1.6 16v,Laureate Full,7series,Gri Platine - CT-87-SNK
Hai,stai un minut langa mine,o zi cu mine
Si-o sa vezi cum si de ce este mult mai bine
Sa te-ntorci cate-odata cu spatele catre lume
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 9 Dec 2006, 10:17
Post #7


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Sa se uite in ea, ca sigur nu trebuie tot schimbat, cheia e sa se priceapa, oricum sunt sigur ca o sa te coste sub o cutie SH. Daca mergi in targ si iei una cu 5 SH, o montezi si o iei de la inceput cu problemele ce faci?


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sonykel
post 9 Dec 2006, 10:20
Post #8


Actualmente Ing.


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 30 June 05
From: Constanta
da asa e...
da marea problema e ca nu mai a incredere in nici un mecanic...
adica as avea 2mari optiuni:
1mecanicul meu din ct care ar umbla a3a oara in cutie daca m-as duce la el
2un mecanic din eforie sud la care a facut tata cutia la masina lui dar acela ia schimbat juma de cutie piese de vreo7milioane...acum cutia mere perfect dar am impresia ca nici ala nu a stiu ce are si a zis ca schimband tot rezolva problema... si vad ca arezolvato...

This post has been edited by sonykel: 9 Dec 2006, 10:20


--------------------
DACIA Logan MCV 2007,1.6 16v,Laureate Full,7series,Gri Platine - CT-87-SNK
Hai,stai un minut langa mine,o zi cu mine
Si-o sa vezi cum si de ce este mult mai bine
Sa te-ntorci cate-odata cu spatele catre lume
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 9 Dec 2006, 12:36
Post #9


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Dacă mecanicul este bun si se pricepe la cutii, te rezolvă cu bani puțini. Poți cumpăra diferite piese pentru cutie și din târg, cu condiția ca mecanicul să se priceapă. Cutia ta, trebuie verificată toată, și înlocuit piesele defecte.


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sonykel
post 9 Dec 2006, 13:26
Post #10


Actualmente Ing.


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 30 June 05
From: Constanta
Acum 2luni cand sa umblat ultima oara in cutie i-am zis sa verifice tot si sa schimbe tot indiferent de pret si indiferent cat de uzata sau de neuzata este piesa...
a zis ca na gasit nimic doar o saiba crapata...


--------------------
DACIA Logan MCV 2007,1.6 16v,Laureate Full,7series,Gri Platine - CT-87-SNK
Hai,stai un minut langa mine,o zi cu mine
Si-o sa vezi cum si de ce este mult mai bine
Sa te-ntorci cate-odata cu spatele catre lume
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 9 Dec 2006, 13:30
Post #11


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 4.781
Joined: 11 February 04
Poate ar fi o solutie sa pui o cutie de Renault 21 SH?
Daca e buna, o sa uiti de ea si merge f f bine

This post has been edited by dizzy: 9 Dec 2006, 13:31


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mikkai
post 9 Dec 2006, 17:06
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 218
Joined: 12 June 06
tu te-ai gandit ca poate nu cutia este intotdeauna de vina??De fiecare data cand o repari cutia merge un timp si iar se strica.te intreb eu daca ai avut vreun accident in care sa fi fost lovit motorul sau poate sa fie rulmentul si placa de presiune.discul de ambreiaj ce sti de el ?daca astea nu functioneaza perfect nu e normal sa defecteze cutia?sau cine stie poate cutia nici nu are nimic dar sunt piesele alea de vina si nu poti cupla din cauza asta. Astept pareri!


--------------------
Dacia 1310 1983 1984 - B 87 CLR B 888 SEC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sonykel
post 9 Dec 2006, 17:22
Post #13


Actualmente Ing.


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 30 June 05
From: Constanta
mam gandit si da am avut accidente dar cand le zic la mecanici ca o fi de la motor se uita incrucisat la mine...
placa discul rulmentul le-am inlocuit...
dar intrebarea mea e ce poate fi la motor???


--------------------
DACIA Logan MCV 2007,1.6 16v,Laureate Full,7series,Gri Platine - CT-87-SNK
Hai,stai un minut langa mine,o zi cu mine
Si-o sa vezi cum si de ce este mult mai bine
Sa te-ntorci cate-odata cu spatele catre lume
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 9 Dec 2006, 18:30
Post #14


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.981
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Cutia se aliniaza corect cu motorul? Carcasa mentine corect arborii pe pozitie?


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 9 Dec 2006, 18:34
Post #15


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Ar putea fi și asta. Depinde cum ai lovit mașina, și mai ales cine și cum ți-a reparat-o.

This post has been edited by EUROPE_: 9 Dec 2006, 18:42


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
amc
post 9 Dec 2006, 21:03
Post #16


2 trancane


Group: Members
Posts: 603
Joined: 28 November 05
From: Bucuresti
Schimba cutia cu una SH.


--------------------
YUGO Zavzta 2007/prestige - 1-B-NU-IS--chhh
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sonykel
post 9 Dec 2006, 22:16
Post #17


Actualmente Ing.


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 30 June 05
From: Constanta
eu zic ca sa mentine corect si nu a fost chiar asa grav lovita incat sa nu fie aliniate...


--------------------
DACIA Logan MCV 2007,1.6 16v,Laureate Full,7series,Gri Platine - CT-87-SNK
Hai,stai un minut langa mine,o zi cu mine
Si-o sa vezi cum si de ce este mult mai bine
Sa te-ntorci cate-odata cu spatele catre lume
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
OAP
post 10 Dec 2006, 13:05
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 7 November 06
From: Bucuresti
daca o sa iei cutie SH, incearca cu una de Renault 18...trebuie sa ii schimbi doar capacele fata spate si priza de cuplaj, ...piese care le iei de la cutia ta...oricum trebuie desfacuta, verificata si spalata...eu am de trei ani si nu am avut probleme


--------------------
. . .
Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mikkai
post 10 Dec 2006, 23:42
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 218
Joined: 12 June 06
parerea mea e ca ar trebui demontata iar cutia si vazut ce in ea daca e in stare buna mai ramane doar timoneria care poate sa faca probleme.


--------------------
Dacia 1310 1983 1984 - B 87 CLR B 888 SEC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sonykel
post 11 Dec 2006, 00:25
Post #20


Actualmente Ing.


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 30 June 05
From: Constanta
adica?


--------------------
DACIA Logan MCV 2007,1.6 16v,Laureate Full,7series,Gri Platine - CT-87-SNK
Hai,stai un minut langa mine,o zi cu mine
Si-o sa vezi cum si de ce este mult mai bine
Sa te-ntorci cate-odata cu spatele catre lume
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mikkai
post 11 Dec 2006, 20:11
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 218
Joined: 12 June 06
schimbatorul tau este legat de cutie prin niste parghii.Ansamblul ala se cheama timonerie.Acuma daca nu functioneaza corect e si normal sa nu intre in viteza.Cel putin asa cred eu.


--------------------
Dacia 1310 1983 1984 - B 87 CLR B 888 SEC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sonykel
post 11 Dec 2006, 20:47
Post #22


Actualmente Ing.


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 30 June 05
From: Constanta
ar fi si asta o chestie... cam cat mar costa timoneria am vazut ca atarna un cauciuc sub masina din cate stiu si ce am vazut banuiesc ca era un tambur de la timonerie... si cand iam zis la un nene (era masina pe rampa la tinichigerie) a vrut so rupa am ramas masca cand am vazut ce vroia sa faca imi venea sal iau la palme,eu lam intrebat din curiozitate cei cauciucu ala care atarna...


--------------------
DACIA Logan MCV 2007,1.6 16v,Laureate Full,7series,Gri Platine - CT-87-SNK
Hai,stai un minut langa mine,o zi cu mine
Si-o sa vezi cum si de ce este mult mai bine
Sa te-ntorci cate-odata cu spatele catre lume
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andrei2005
post 11 Dec 2006, 21:16
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 96
Joined: 14 March 05
From: Cluj Napoca
Sonykel,
Regret aventurile tale cu aceasta cutie.
Defectul primar e destul de clar: mers fara ulei.
Chiar daca s-au inlocuit in 2 randuri pinioane , sincroane, rulment in cutie, gandeste-te ce solicitari au suferit ansamblurile mobile din cutie, care, fara a duce la defecte imediate, au suprasolicitat piesele din interior (fara a le deteriora vizibil din prima...). oricand se mai poate rupe ceva inauntru, iar demontarea/montarea pe caroserie si dezasamblarea/asamblarea unei cutii de viteza nu e chiar atat de ieftina.
Eu as cauta la dezmembrari o cutie cu 5 (actiunea "rabla" a umplut Remat-ul de dacii, unele in stare foarte buna).
Trebuie sa fii atent doar la tipul de pinioane planetare, sa fie la fel (nu stiu cand s-a introdus sistemul de "planetara aparenta", mai scurta.);
Daca ai de unde, alege o cutie fara prea mult ulei scurs in zona siemeringurilor planetare, semn ca a cam mers fara ulei...
Referitor la balansarea schimbatorului in pozitiile 3-4 inainte/inapoi, cred ca dovedeste o deplasare a intreg grupuli moto-propulsor inainte/inapoi. Defecte posibile (de verificat): stare tampoane motor, cele 2 tampoand de la traversa spate cutie, prinderea traversei pe cutie - se intampla ca unii mecanici sa tunda filetul din coada carcasei cutiei, cand strang suruburile de 7 (unul lung si 2 mai scurte, daca tin bine minte).
Din unul din primele tale posturi, nu am inteles faza cu, calatul motorului, in situatia in care planetarele erau rupte... o planetara rupta impiedica transmiterea fortei motrice spre roata respectiva, si, datorita diferentialului, chiar cu o singura planetara rupta, motorul nu se poate opri.
In mod normal, daca motorul este bine strans de carcasa diferentialului, nu are cum sa apara diferenta de aliniere...
Chiar daca geometria/caroseriei pe trenul fata ar fi varza (e vorba de longeroane), si planetarele nu ar fi bine aliniate (ma indoiesc), ele vor lucra si in unghi, dar li se va scurta viata in mod corespunzator (tocmai acesta este rolul lalelei si a tripodei din interior)


--------------------
DACIA, RENAULT LOGAN PREFERENCE, SOLENZA, CLIO, RENAULT TRAFIC 2004-2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sonykel
post 9 Jan 2007, 12:39
Post #24


Actualmente Ing.


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 30 June 05
From: Constanta
bai oameni buni nu stiu ce sa mai fac... unde gasesc o cutie? deci am reparato acum o luna era antredoza(nush exact cum se scrie) spart si rulmentu conic... am schimabt si trenu fix era uzat...
Fix o luna ma tinut si iar sa stricat:
1.sateaam la semafor pe liber nu avem picioru pe ambreiaj si de o deodata zvagneshte in fata,si acum face la fel stau cu ea pe loc pe liber si da sa plec da ma zdruncina nu gluma
2.a4a nu o vede deci i duceam inspre a4a si ca sa ramana in a4a trebuia so tin acolo si sa debreiez altfel nu reusheam
3.cand dau cu masalieru faceu urat scapa planetarele parca leash avea rupte
4.in rest totu e ok
aseara am facuto era antredoza spart si rulmentu concic uzat si tamponu/suportu fisurat azi dimineata surpriza aceasi chestie face la fel doar ca acum sta in a4a...
...Unde gasesc in ct o cutie SH in constanta?Am gasit intrun ziar un anunt ptr o cutie in 5trepte la 100euro,am sunat omu a zis cai de reno nu stie de care da a zis ca se potriveste perfect doar tre sa iau carcasa de la ambreija din fata si suporturi din2bucati
Mecanicu meu a zis ca mere si ca trebuie facute modificari mari si ca suporturi nu se gasesc trebuie facute unele si ca nu o sa tina
Deci ce cutie mere fara mari modificari fara suporturi facute special fara sa umblu la pedalier(am inteles de pe topicu cu cutii de aici ca trebe umflat pedalieru)
Dacia mea e model 97 moto 1,6 cu ambreiaj de 200...
In concluzie sunt disperat caut un mecanic bun si de unde iau o cutie...
Va rog ajutor sad.gif(

This post has been edited by diaconuliviu: 9 Jan 2007, 13:38


--------------------
DACIA Logan MCV 2007,1.6 16v,Laureate Full,7series,Gri Platine - CT-87-SNK
Hai,stai un minut langa mine,o zi cu mine
Si-o sa vezi cum si de ce este mult mai bine
Sa te-ntorci cate-odata cu spatele catre lume
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 9 Jan 2007, 13:35
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Se numeste ANTRETOAZA.

Cu banii pe care i-ai dat pina acum pe reparatii cred ca luai cutie buna, poate chiar noua.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Pedro
post 9 Jan 2007, 13:58
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 551
Joined: 16 December 03
From: Bucuresti




Diaconuliviu, observ , asa, o mica urma de ironie. Poate ca ai dreptate dar cand ai asa probleme nu-ti mai arde de misto. Stiu prea bine cum e sa ai ghinion cu masina incat am ajuns sa cred in blesteme.

On topic: Nu am doua zile de cand am montat o cutie in 5 trepte si deja am si eu o problema mare. Chiar si pe loc cu motorul mergand la un moment dat se aude un crantanit care se sfarseste cu parca un zgomot puternic de parca dupa crancaneala aia in sfarsit agata ceva, un zgomot de parca ar rupe ceva si crancanitul de dinainte pare de doua roti dintate care se barbieresc reciproc. Sa aibe legatura cu ce am scris eu aici ca am facut la cutie sau cu ce?

QUOTE(Pedro @ 8 Jan 2007, 00:57)
ma oftic e ca m-am bagat sa schimb simeringurile de la planetare si mecanicul a facut el semne da nu cred ca au picat tot pe acelasi numar de ture si acum suiera de unde cand am cumparat-o nu facea nici un zgomot (luata cu proba pe masina fostului proprietar). Poate ma ajutati spunandu-mi daca se poate regla la loc pe masina caci am inteles ca regalajele se fac cu cheie dinamometrica si fel si fel de dispozitive. So , please help!
*


--------------------
Dacia 1300 OFF ROAD Berlina
O zi trista pentru tara, mare victorie comunista, traiasca.......
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sonykel
post 9 Jan 2007, 14:01
Post #27


Actualmente Ing.


Group: Members
Posts: 1.281
Joined: 30 June 05
From: Constanta
liviu da puteam sa iau una nou
da stii e 29 de milioane
si ce sa mai dracu se gandea ca o so repar de atatea ori incat mai bine luam una noua... daca mecanicii au zis ca nu are rost... si nush de unde naibi iau una sh... si numi arde de gramatica am scirs intro mare graba crezand ca voi primi ceva ajutor...
daca tu asta consideri limbaj mirc cea ce am scris mai sus eu ma las de condus

This post has been edited by sonykel: 9 Jan 2007, 14:20


--------------------
DACIA Logan MCV 2007,1.6 16v,Laureate Full,7series,Gri Platine - CT-87-SNK
Hai,stai un minut langa mine,o zi cu mine
Si-o sa vezi cum si de ce este mult mai bine
Sa te-ntorci cate-odata cu spatele catre lume
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 9 Jan 2007, 15:00
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
QUOTE(Pedro @ 9 Jan 2007, 13:58)
Diaconuliviu, observ , asa, o mica urma de ironie. [...]
On topic: Nu am doua zile de cand am montat o cutie in 5 trepte si deja am si eu o problema mare. [...]

Nu, de ce ironie? Era exact realitatea, mai ales ca fusese avertizat mai sus ca daca repara si crapa iar, are probleme serioase.

Acum ajungind la problema ta, inainte de a monta cutia ai demontat-o? Sincer, mai ales in cazul in care as lua cutia de la un "nesigur", as desface-o inainte de a o monta.
Ce banuiesc la tine: rulmenti gripati, eventual si cu rotire in bosaje a "camasii" lor, si ceva jocuri crescute. Sau, daca chiar esti blestemat - asta ca ai spus mai sus - biggrin.gif poate deja vreun rulment are rolele prin carcasa; grija mare, daca una din role apuca intre pinioane spargi si pinioanele si carcasa.

L.E: acum vad ca ai schimbat simeringurile demontind si acele piulite crenelate de reglaj. Acele piulite ajuta la reglarea stringerii rulmentilor grupului precum si la reglarea jocului. Practic, daca ai schimbat simeringurile dupa montarea cutiei trebuia sa notezi numarul de ture pentru fiecare piulita in parte si, de asemenea, crenelurile pina la rotatie intreaga (adica 5 ture si 13 creneluri, sa zicem). Apoi, piulitele sa le fi pus insemnate (asta e de stonga, astalalta de dreapta). La montare refiletai exact acelasi numar de ture si asigurai cu acele piese de blocare.
Seamana ca principiu cu inlocuirea capetelor de cremaliera.

In cazul asta, daca zgomotul apare si pe loc, cind grupul nu se roteste sint doua posibilitati:
1. Cutia avea/are problemele spuse mai sus, inainte de "LE" generate de altceva.
2. Piulitele au generat alte jocuri sau stringeri in grup care a fortat griparea eventual si a altor piese si aproape sigur a ciupit dantura grupului, rulmentul cilindric de linga pinion. O stringere mare putea genera efort axial in trenul mobil cu efecte de gripare a rulmentului biconic mare.

Un reglaj de afara nu se poate face; el se face ori cu acele SDV specifice uzinei ori cu "pata de contact"- ma refer mai ales la "distanta conica", restul putind fi facute mai simplu.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Pedro
post 9 Jan 2007, 18:51
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 551
Joined: 16 December 03
From: Bucuresti
Bine, bine , da n-am mers cu ea asa nici 20 km, n-as putea sa bajbai piulitele alea cu caneluri aprox cum erau sperand ca nu s-a intamplat nimic?

Si o ultima intrebare daca nu te superi. Daca e asa cum suspectezi , cam cat crezi ca ar costa piesele + mana de lucru ca daca e prea mult strang bani din nou si iau alta cutie, in ideea asta intreb?

This post has been edited by Pedro: 9 Jan 2007, 19:14


--------------------
Dacia 1300 OFF ROAD Berlina
O zi trista pentru tara, mare victorie comunista, traiasca.......
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 10 Jan 2007, 09:17
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Pai daca punem rulmentii, pe aici ERAU acum citeva luni: biconic mare=50-60 ron, role cilindrice pinion 50-60. Daca ai nefericirea sa ai pinion atac+coroana cu pitting sau dantura rupta..mai bine una noua
Cit e manopera, nu stiu, in general CV-istii cer mult.
Dar, si daca iti iei una separat, daca e SH, o desfaci intii si speli, cauti, cercetezi, repari si reglezi.
De reglat de jos pe asta.. nu cred. Incearca sa ridici masina pe doua cricuri de fata si sa vezi rotind de AMBELE capete de planetara cit e jocul in grup. Apoi mai vorbim.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
3 Pages  1 2 3 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 22nd May 2024 - 01:23
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault