DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Cutia de viteze se incalzeste foarte tare, Posibil mai multe probleme la cutie

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Pedala
post 21 Jun 2006, 13:48
Post #1


pedal2theMetal


Group: Members
Posts: 78
Joined: 24 June 04
From: Galati
Datele problemei: Dacia 1310L, an 1998, ~70.000km, motor 1400, cutie 5 trepte.
Problema: cutia de viteze se incalzeste foarte tare, aproape ca motorul.
Va intrebati probabil cum am aflat. Ei bine, dupa un drum de ~20km prin oras, am parcat masina in garaj. Am revenit dupa 1 ora, m-am bagat in rampa sub masina, si am simtit caldura. Nu era de la traseul de evacuare a gazelor (acela era doar caldut), era de la cutie, frigea de nu aproape nu puteam sa tin mana pe ea (repet, dupa 1 ora de repaus)

Istoricul cutiei mele si alte probleme:
- Cutia nu a fost demontata niciodata, nu a fost schimbat nici discul de ambreiaj, nici rulmentul, nici placa de presiune, ele functioneaza bine.
- Pierd ulei din cutie pe la:
-partea dinspre levier (schimbator),
-pe la imbinarea carcasei cutiei (acolo vad picaturi, e posibil sa se prelinga si din alta parte?),
-pe la imbinarea dintre motor cu cutie (aici pierde cel mai mult ulei), mai putin se pierde pe la simeringurile de la planetare.
- Completez cu ulei romanesc T90 o data pe luna (intra ~200ml pana se umple cutia pana la gaura de umplere), in contextul in care parcurg cam 600-800km/luna in oras.
- intra greu in treapta 2 si cand cresc 1-2, si cand scad 3-2; daca nu fac pauza cam de 1 sec la schimbare, caraie (aici cred ca vorba de sincronul pentru treapta 2).
- intra greut in toate treptele, in comparatie cu alte dacii de varsta ei.
- la relanti, pe loc, cu motorul cald, cand este cuplata cutia se aude un zgomot incet din cutie ("uuuuit"), cand decuplez cutia (apas ambreiajul), nu se mai aude.
- periodic (cam 1 data/an) schimb bucsele de levierul CV;
- in 2005 mi s-a rupt din senin, fara sa il fortez, levierul CV din dreptul sferei, apoi l-am inlocuit; am deschis un topic pe tema "levier CV rupt", vedeti acolo daca sunteti curiosi .

Intrebarea: De ce se incalezeste asa tare cutia, atat timp cat stiu ca are ulei in ea (o tin cel putin 80% plina cu toate pierderile ei) si nu se freaca pinioanele fara ungere.
E normal sa se incalzeasca asa cutia?


PS: offtopic, stie cineva ce inseamna "L" din Dacia 1310L ?


--------------------
Dacia & Opel Logan 1.4 Laureate 2005, 1310 CL 1.4 1998 - AstraG 1.6i 3 usi
"Fac sport extrem cu Dacia, o calc, imi place senzatia!" - Ombladon. - posesor Dacia 1310 CL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mae
post 21 Jun 2006, 18:03
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 19 February 04
From: pierdut prin bucuresti
hai sa ne gandim un pic- cu cine intra in contac cutia de vit: cu motorul si e f aproape de tzeava de esapament. deci oarecum sa zicem ca sar ptuea sa se incazeasca de la ele-
-alta cauza care ar putea fi- mizerie in ulei span si alte prostii care nu isi pe unde se scurge uleui- scoate o data tot uleiul si vezi cum e?
-


--------------------
dacia break 2001 injectie
burn baby... burn... burn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cnn
post 21 Jun 2006, 18:10
Post #3


Membru incepator


Group: Banned
Posts: 45
Joined: 20 September 05
QUOTE(Pedala @ 21 Jun 2006, 14:48)
PS: offtopic, stie cineva ce inseamna "L" din Dacia 1310L ?
*



Oare L vine de la LUX? biggrin.gif


--------------------
-- -- --
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
șoferistul
post 21 Jun 2006, 18:22
Post #4


excesul de combustibil dăunează grav sănătății


Group: Members
Posts: 370
Joined: 19 June 06
From: București
O cauză poate fi deformarea lonjeronului care are ca rezultat o împingere a planetarei către cutia de viteze. Am pățit-o după ce am luat o gură de canal care mi-a distrus jențile. După înlocuirea acestora aveam probleme cu miros ca de roată blocată, dar nu puteam identifica sursa. Ulterior am vazut de unde iese fum.


--------------------
Dacia Logan Prestige
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Pedala
post 21 Jun 2006, 18:32
Post #5


pedal2theMetal


Group: Members
Posts: 78
Joined: 24 June 04
From: Galati
QUOTE(șoferistul @ 21 Jun 2006, 19:22)
O cauză poate fi deformarea lonjeronului care are ca rezultat o împingere a planetarei către cutia de viteze.
*


Da, este un caz interesant, dar nu este aplicabil la mine pentru ca masina nu a suferit incidente care sa duca la deformarea lonjeronului. Pot spune ca dacia mea chiar nu a suferit de tamponari sau gropi fara fund. O sa incerc schimbare uleiului ASAP.


--------------------
Dacia & Opel Logan 1.4 Laureate 2005, 1310 CL 1.4 1998 - AstraG 1.6i 3 usi
"Fac sport extrem cu Dacia, o calc, imi place senzatia!" - Ombladon. - posesor Dacia 1310 CL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
șoferistul
post 21 Jun 2006, 18:55
Post #6


excesul de combustibil dăunează grav sănătății


Group: Members
Posts: 370
Joined: 19 June 06
From: București
În manualul Daciei mele zice sa schimb uleiul din cutie la fiecare 15000 Km. La altele mai noi cică pe la 60.000. Poate fi și asta o cauză.


--------------------
Dacia Logan Prestige
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
amc
post 21 Jun 2006, 23:21
Post #7


2 trancane


Group: Members
Posts: 603
Joined: 28 November 05
From: Bucuresti
nu


--------------------
YUGO Zavzta 2007/prestige - 1-B-NU-IS--chhh
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
workarea
post 22 Jun 2006, 00:59
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 383
Joined: 10 October 05
From: Drumul Taberei
QUOTE(cnn @ 21 Jun 2006, 19:10)
Oare L vine de la LUX? biggrin.gif
*



Exact. Fara nici o gluma.


--------------------
Dacia Logan Ambition 1,6 MPI, 2007 - B-**-***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dex lada
post 22 Jun 2006, 06:28
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 442
Joined: 20 October 04
From: Bucuresti
Daca tot schimbi uleiul, eu zic sa bagi si o cutie de aditiv 2+2 ,cutie albastra cu scris rosu. Fara teflon !!! ,ca mai este una care are culoare galbena cu scris rosu asta e cu teflon !!!!


--------------------
lada 2105 - secret
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 22 Jun 2006, 07:01
Post #10


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
QUOTE(Pedala @ 21 Jun 2006, 14:48)

- periodic (cam 1 data/an) schimb bucsele de levierul CV;
-
*




bicycle.gif O mica paranteza...de ce schimbi bucsele alea anual? ce simtome ai avea daca nu le-ai schimba? Merci


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 22 Jun 2006, 07:16
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
@argon: Capata joc in levier.

---
Incingerea cutiei de viteze:
lipsa ulei
stringeri mari in ajustaje sau lipsa jocuri;
asta s-ar traduce ca un joc mic sau chiar stringere din varii cauze a grupului conic. Ia te uita la piulitele crestate, mai au sigurantele?
Mai poate fi si de la uzuri exagerate.

Si ar fi cazul sa schimbi uleiul ala si mai ales sal- verifici pe cel vechi dupa scurgere (aspect, span, corpuri straine in el, etc)


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Pedala
post 22 Jun 2006, 10:26
Post #12


pedal2theMetal


Group: Members
Posts: 78
Joined: 24 June 04
From: Galati
QUOTE(diaconuliviu @ 22 Jun 2006, 08:16)

...asta s-ar traduce ca un joc mic sau chiar stringere din varii cauze a grupului conic. Ia te uita la piulitele crestate, mai au sigurantele?

*



Unde se afla pe CV piulitele crestate? Cum am acces la ele? mellow.gif


--------------------
Dacia & Opel Logan 1.4 Laureate 2005, 1310 CL 1.4 1998 - AstraG 1.6i 3 usi
"Fac sport extrem cu Dacia, o calc, imi place senzatia!" - Ombladon. - posesor Dacia 1310 CL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 22 Jun 2006, 11:07
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Acolo unde intra capetele de planetara in cutie (la cutia ta sigur ai planetare lungi care "intra" in cutie) vei vedea o piesa cu creneluri. Sint asigurate contra auto[de]filetarii cu cite o siguranta din tabla fixata pe cutie cu doua suruburi M8, parca.
Daca ai scurgeri, ai si mizerie, va trebui sa cureti temeinic pentru a vedea (mai ales daca intrebi care/unde sint - no offence).


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rerecroS
post 22 Jun 2006, 12:13
Post #14


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 28 April 06
Adaug si eu o problema:
- la mine nu stiu daca se incalzeste cutia; in schimb, dupa cativa km pe caldura asta schimbatorul de viteze incepe sa se miste ff. greu ! De intrat intra bine in viteze, dar simt ca si cum s-ar dilata ceva pe-acolo si il tine strans - de-abea il misc. ( iarna nu patesc lucrul asta ! )

Ce poate sa fie? Este foarte enervant


--------------------
Renault Megane 2.1 2005, 1.5 dci 80CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 22 Jun 2006, 12:46
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Mai ai ulei in cutie?


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rerecroS
post 22 Jun 2006, 13:37
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 140
Joined: 28 April 06
da, este ulei in cutie !

Eu tind sa cred ca problema este o bucsa de plastic, ceva, care se dilata. Nu cred sa fie de la cutie, fiindca si cand o las in punctul mort tot greu de misca(iar in viteze intra ok).

In ce e prins schimbatorul de viteze de podeaua masinii ? Pe-acolo suspectez sa fie cauza.

This post has been edited by rerecroS: 22 Jun 2006, 13:43


--------------------
Renault Megane 2.1 2005, 1.5 dci 80CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mike2madalin
post 22 Jun 2006, 15:35
Post #17


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 17 September 05
scuze ca intervin si eu aci dar am vazut ca ai precizat aditiv fara teflon pentru cutia de viteza, dar aditiv pentru ulei de motor cu teflon e bun ? si daca nu explica. smile.gif


--------------------
Dacia 1310 Lada 1200 1989 1989 - BH 05 CHS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alinakes
post 22 Jun 2006, 16:26
Post #18


X


Group: Members
Posts: 341
Joined: 24 March 06
From: X
Aditivul cu teflon se foloseste pentru acoperirea microfisurilor aparute la componentele metalice.

Se foloseste la motor tocmai in incercarea de a acoperi microfisurile aparute.

Ideea este sa il folosesti odata pentru a vedea daca are efect si poate prelungi viata motorului . Si sa nu te apuci sa il faci ( segmentare , rectificare , etc. ) !

Problema ce apare este ca daca il folosesti un timp indelungat sau f des ( odata cu schimbul de ulei ) , este ca iti poate infunda filtrul de ulei si apoi se poate cala motorul .

De aceea multi mecanici recomanda sa il adaugi cu cateva sute de km inainte de schimbul de ulei si apoi la schimb sa NU mai folosesti aditiv cu teflon ci doar unul obisnuit !


--------------------
X X X - X
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mike2madalin
post 22 Jun 2006, 19:29
Post #19


Membru


Group: Members
Posts: 103
Joined: 17 September 05
multumesc.


--------------------
Dacia 1310 Lada 1200 1989 1989 - BH 05 CHS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Pedala
post 23 Jun 2006, 09:31
Post #20


pedal2theMetal


Group: Members
Posts: 78
Joined: 24 June 04
From: Galati
Remedieri facute la cutia mea:

- am schimbat uleiul; am pus ulei T90-EP2 facut de DogeHVM (5.5lei/L); au intrat 2L si ceva (cu tot ce am dat eu pe jos blush.gif ); adititv 2+2 albastru am gasit la 15lei, dar nu i-am mai pus pt oricum pierde mult ulei cu tot cu aditiv.
- am curatat exteriorul cutiei de multa mizerie care se afla prin toate incheieturile posibile; am muncit cam 1 ora cu o surubenita ca sa golesc toate gaurile de aerisire din exteriorul cutiei (am reusit sa curat cam 60%) in ideea ca se va raci mai bine daca nu-i mai tine de cald uleiul cu praf inchegat pe ea.

Am scurs uleiul vechi pana la ultima picatura, aproape 2L erau in cutie. Analizandu-l "la ochi", nu parea sa aiba corpuri straine prin el. In schimb, pe capatul surubului de scurgere a uleiului din cutie, am observat adunat span de fier multisor (un strat de vreo 2mm), de unde deduc ca si uleiul vechi avea span in el.
M-am uitat si la piulitele crestate de care spunea DiaconuLiviu, si am observat ca numai cea din dreapta are o siguranta din tabla prinsa cu un surub M8, in stanga este numai un surub M8. Ca si confirmare ca nu s-a umblat in CV-ul meu, am gasit in partea de sus a cutiei un sigiliu cu plumb pus de fabrica.

Dupa primul test drive, cutia nu pare sa mai scoata "miorlaitul" care-l avea inainte, si intra putin putin mai usor in trepte. O sa-i fac in curand si testul de caldura.


--------------------
Dacia & Opel Logan 1.4 Laureate 2005, 1310 CL 1.4 1998 - AstraG 1.6i 3 usi
"Fac sport extrem cu Dacia, o calc, imi place senzatia!" - Ombladon. - posesor Dacia 1310 CL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 4 Jul 2006, 13:59
Post #21


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL
L vine de la LUX
am o dacia di 98 1310L cu cv in 5 tr. si are aceleasi simptome:
dupa un drum lung intra mai greu in viteza, da , se incinge si vreau sa zic ca fac schimbu de ulei la cv la fiecare 7 000 km. cineva zicea sa mu imi bat capu ca asa sunt toate si cred ca are dreptate....pierderi are la simeringu ala din capacu spate la mansa unde pierd toate....nu cred ca are uzura la pinioane ca ar hurui sau ar fluiera dar cred ca e prea "stransa"...


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2024 - 00:48
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault