Incearca la "reprezentanta" unui mecanic priceput care stie motorul masinii.

Salut, daca acele lucruri ti se par scumpe ca pret (banuiesc ca stii ce presupun toate acele treburi, costuri piese, manopera, reglaje etc etc) atunci prin comparatie, cum ti se pare ca acelasi pret (2500 ron) i-a fost cerut cuiva, acum 2 ani ( !!! ) pt schimbare punte spate.....Nu este vorba de mine, insa gandeste-te la ce presupune fiecare, obiectiv...

Daca compar cu acel incident, atunci tu chiar ai avut "noroc" cu asemenea pret, nu intelege ca zic sa te duci la ei, ceea ce vreau sa zic, este ca oricand se poate mai rau....mult mai rau....

[quote=Dic84,11 Dec 2012, 22:06]
Salut.De curand am patit-o si eu cu aceasta curea.

Ai rezolvat problema?

Cati km avea masina cand s-a rupt cureaua? N-ai schimbat-o niciodata? Ce pagube ai avut si cat te-au costat reparatiile?

Ma intrebi pe mine sau pe Dic84?

Pe tine.

Eu vroiam sa-l ajut cu problema lui.
[quote=Dic84,11 Dec 2012, 22:06]
Salut.De curand am patit-o si eu cu aceasta curea.

s-a blocat pompa de apa?

Bună ziua.
Am pățit-o și eu cu cureaua de distribuție mi s-a rupt când am dat la automat să plec . Toată chestia e după noroc. Am dat eu de vreo 5-6 ori la automat, a dat și nenea ăla care a venit cu platforma să mă ia, a mai dat și electricianul la service, mașina spre norocul meu n-a pățit nimic. Era a doua curea pe care am montat-o. cea originală a fost schimbată după 67000 km. Asta a dus cam 40-45000.

ce marca a fost cureaua care s-a rupt ?Sper ca nu ai montat aceeasi marca?

Exact ca cea originală... și cureaua și întinzătorul erau exact ca cele originale. Și asta de o am acum este la fel.

Foarte ciudat faptul ca s-a rupt pana in 50 000..si faptul ca supapele nu au fost afectate.Prezenta urme de uzura, crapaturi sau era rupta pur si simplu?

Avand in vedere ca la benzinare e necesara intinderea "manuala" a curelii, poate ca nu este asa de ciudat, avand in vedere calitatea mecanicilor romani.

Daca ar fi adoptat sistemul de la diesel cu intinzator automat, poate ca nu ar fi fost asa de multe probleme.

S-a rupt de parcă ar fi fost tăiată cu ghilotina, perfect drept. Și am un argument puternic să dau vina pe cel care mi-a montat-o, deoarece, chipurile ca să vadă mai bine reperul de pe ea, l-a accentuat cu corector alb, din acela de se dă pe colile de hârtie. El spunea că acel corector e pe bază de apă și nu afectează cu nimic cureaua, dar aceasta s-a rupt exact pe dunga de-a făcut-o.

Salutare,
Ma alatur si eu ghinionistilor cu cureaua de distributie rupta.
A mea avea pana in 45000 si cca doi ani. S-a rupt in mers. Montata in service(eram prezent), piese de origine(noi) si cureaua si rola intinzatoare. Dupa demontare am constatat ca, cureaua avea urme de uzura prematura(era coapta pe partea care calca pe intinzator) si pentru ca si intinzatorul prezenta simptome de uzura(la rotire facea zgomot si avea si un mic joc) am concluzionat ca toata tarasenia s-a intamplat nu din cauza curelei ci din cauza rolei intinzatoare.
O zi mai buna!

Dragi colegi, cureaua nu se rasuceste nici montata nici demontata. Am gasit un lucru interesant pe site-ul celor de la gates referitor la acest aspect. Explicatia acestora, dealtfel valabila pentru orice curea de transmisie, in momentul torsionarii sau plierei acesteia, se rupe structura de armare interna, crapa.

http://www.pfeiferindustries.com/timing-be...-i-32-l-en.html

Salutari!
Am un logan 1.4 benzina, 15000km rulati intr-o perioada de 4 ani. E necesar sa ii schimb distributia?
Va multumesc.

In carte zice 4 ani sa 60 000 dar merge 8 ani sau 90 000.Care intervine prima.Oricum ar fi stai linistit ca nu e nici o urgenta.

Daca i se rupe cureaua, i-o platesti tu?

Daca i se rupe cureaua in mers, aia o sa fie cea mai ieftina dintre toate piesele care trebuie schimbate...

@dachian: iti place pokerul? iti place sa risti? daca da, mergi in continuare! Dar in carte scrie clar 60.000 km sau 4 ani. Crezi ca esti mai pregatit tehnic decat inginerii Renault? Schimba distributia, gasesti kituri la preturi bune ( 150-300 lei, functie de continut) iar manopera nu poate fi mai mare de 100-150 lei la un service decent. Eu am schimbat-o dupa ce am cumparat masina acum 4 ani si cateva luni. Cureaua Bosch arata foarte bine (dar niciodata nu stii care-i uzura ei reala, poate ceda oricand), rola intinzatoare mergea dar nu ca cea noua, iar pompa de apa se invartea mai greu, desi functiona ok. Eu insa am decis sa nu risc.

are un vecin fara posibilitati materiale din cauza crizei, la logan benzina, 7-8 ani si 20 mii km, nu s-a rupt nimic ... deci ?

Daca vecinul ala a fost in stare sa cheltuie atatia bani ca sa-si ia o masina, doar de dragul de a avea o masina in parcarea blocului, dar nu are bani pt. benzina...ce parere poti sa ai despre vecinul tau in tot ce face legat de masina? deci! nu este un model de urmat.

Poate a primit-o cadou cum au primit romanii avioenele Hercules.

1 Mar 2013, 19:48:

Omul a intrebat eu i-am raspuns cu doua variante :ce scrie in carte si ce-i recomand eu personal.Hotaraste singur ce e mai bine pentru el.Tu ce raspuns i-ai dat coleguliu coforumist?Cred ca era mai simplu sa-ti expui punctul de vedere.

This post has been edited by sergiu2010: 1 Mar 2013, 19:48

@sergiu2010, bingo ... cadou era de la feciorul lui care trecea printr-0 perioada mai dificila si era sa fie executat de o alta banca ...

Oameni buni, n-am riscat si am schimbat-o azi. Va multumesc oricum pentru sfaturi.

Am inteles punctul tau de vedere si il respect dar nu vad ce treaba are pokerul.Curea bosch la logan?Poate nu era originala.Tot bosch ai luat?Treaba cu distributia e ceva ingineresca, da pompa de apa tot inginerii de la renault ti-au spus sa o schimbi?

Bv.Se pare ca nici tie nu-ti place pokerul.
Ce ti-a spus cel care a schimbat-o?Ca era praf ?

This post has been edited by sergiu2010: 1 Mar 2013, 20:03

Eu mai mergem asa cel putin inca un an.

@sergiu2010: pai are legatura cu pokerul: exista "cacealmaua" , cand ai carti mici, dar joci de o maniera ca si cum ai avea carti mari; sigur ca situatia e cu doua taisuri, dar fara risc nu exista castig. Cat despre curea, a mea era Bosch dupa cum am spus (la Solenza din dotare), arata foarte bine in exterior dar nu stii niciodata REAL cat te mai tine asa ca n-am riscat si am pus una de origine. Mecanicul nu mi-a spus nimic de curea, doar i-am explicat ca a mea a facut 'anii' si vreau s-o schimb, impreuna cu pompa de apa. In general, in chestiunile esentiale ale masinii (motor, distributie, directie, frane etc) merg pe mana recomandarilor specialistilor, si foarte putin/deloc spre gura lumii sau exemplul unui vecin care n-a schimbat cureaua in 8 ani "si uite dom'le arata cureaua ca noua". Usor off-topic: stim de ce masinile aduse din Germania cu 250.000 km la bord arata ca una cu 80.000 de la noi: pentru ca acolo sunt intretinute 'properly' si posesorii lor nu se dau mai destepti decat inginerii care au construit masinile - asta inseamna respect pentru munca lor dar si pentru masina in sine.
@dachian: bravo, bine ai facut; ce ai pus? cat te-a costat?

Eu am avut de facut revizia de 4 ani. Cureaua avea sigla Renault imprimata pe ea.
Pretul curelei, sau cum spune factura: "colantrenare distributie" m-a costat 270 lei, plus manopera(inlocuire kit distributie) 165 lei. Deci 435 lei total. Curios este faptul ca la o examinare "macroscopica" nu era mare diferenta intre cureaua veche
si cea noua (cea veche arata binisor). Dar cum am spus mai sus n-am vrut sa risc.
Numai bine tuturor!