Salut Sunt nou pe forum si nu am gasit nicaieri acest subiect. Am deschis acest topic pentru a gasi noi metode de curatare a motorului si tot ce se afla sub capota. Ii rog pe cei ce cunosc metode si solutii de curatare a uleiului, lichidului de frana, antigelului, a prafului si a ruginei (acestea gasindu-se peste tot imprastiate sub capota) sa dea un sfat pentru inlaturarea lor. Ca sa incep eu o metoda curatare ar fi folosirea unu aparat cu jet de aburi. Daca s-a mai discutat acest subiect rog un moderator sa inchisa acest topic. Multumesc! This post has been edited by Cioby92: 20 Feb 2010, 21:50

In primul rand elimina cauzele acestor pierderi.Schimba garnituri,simeringuri etc.

bun si pe urma.....................?

Si pe urma cu o carpa ( uneori periuta de dinti si pensula ) inarmat cu muuulta rabdare faci treaba buna ! index.jpg ( Size: 252.48k ) Number of downloads: 1558


.....dar bineinteles trebuie facuta periodic .....

This post has been edited by Minel: 21 Feb 2010, 10:11

Buna treaba cu deschiderea acestui topic. Eu am spalat intai cu motorina, apoi ca sa il degresez am folosit detergent si alteori CIF (pt cada) . Si cum zice Minel...cu carpa, periuta de dinti, perie de unghii...si rabdare.
Din pacate numai am nicio poza ca sa ma pot lauda si eu
Bafta.

This post has been edited by phun: 21 Feb 2010, 10:11

Sa stii ca e bun topicul asta ca mai invatam si noi metode de intretinere. Eu am avut ulei peste tot pe la motor ca imi aruncase busonul de la culbutori. Asa ca am fost la spalatorie, mi-a pus ala detergent, a dat cu un jet de apa, apoi a turnat benzina ca sa cada uleiul ars, apoi jet puternic de apa si de atunci, saptamanal sterg motorul cu o carpa uscata. treaba merge de un an

Attached thumbnail(s)
SP_A0011.jpg ( Size: 646.61k ) Number of downloads: 1911

eu am vazut la un coleg care are solenza ca i-au dat aia de la service un sprey, care pulverizat pe o suprafata, sfaraie, o lasi 5 minute(asa scrie pe tub) si dupa stergi cu o carpa. cica e special pt motoare.
si chiar functioneaza. lui ii cursese motorina si cu praf se facuse cam urat pe motor. a dat cu ala si minune. parca era din fabrica. doar stearsa acea spuma cu carpa.
am cautat mult si eu un sprey din acela si nu am gasit. chestia e ca a cam abuzat de el si a aruncat tubul inainte sa pot lua un cod sau denumirea completa.
si din cate stiu, motoarele nu se spala asa aiurea. de fapt e chiar interzisa spalarea lor. mi se pare ca si loganul are acel semn sub capota cu stropi de apa si interzis.
deci curatarea se face cu grija si substante speciale. am vazut ca se mai curata cu aparat cu abur. nu stiu cat e de bine.

cum a zis si colegul, cel mai bine inlocuiesti ce este defect pt a nu mai avea scurgeri, si ce se mai depune, da cu o carpa, sau cu periuta in locuri in care nu afectezi instalatia sau potentiale contacte electrice.

eu la a mea zic merci ca nu am urme de ulei pe la capac . ce este mizerie e praf si stropi. da cat timp merge si nu arata ca scos din groapa, nu ma mai ating de el.

This post has been edited by pirvumark: 21 Feb 2010, 10:30

eu am injectat si de fiecare data cand o spal la motor(eu sau la spalatorie) imbraca intr-o punga calculatorul si i-l sigileaza bn altceva nu vad ce ar putea pati..

This post has been edited by DaII: 21 Feb 2010, 13:58

asa fac si eu la spalatorie imbraca calcu si releele cu o punga si gata arata ca nou

am fost cu un prieten la spalatorie ca sa isi spele motorul si i-a imbracat delcoul si bobina dupa care i-a dat cu detergent si cu jet de apa si a iesit super
Intrebare: alternatorul si carburatorul nu sunt sensibile la apa?

Eu stiam de alternator ca ar fi belea...da omu de la spalatorie mi-a sigilat delcoul si in rest i-a dat bataie . Si merge slava cerului brici de un an.

Eu: detergent cu PH neutru+ periuta de dinti + pensula cu parul lung din par de porc. Nu practic spalatorii auto in motor.

Eu cand eram si eu la inceput de soferie am fost la spalatorie si am cerut sa imi spele si motorul. Mi-a pus baiatu' o punga pe delco dupa care s-a apucat de treaba. Ei bine...toate bune si frumoase...multumit eu ca aveam motoru' curat, am plecat de acolo. Dupa cateva ore dau sa pornesc masina..a pornit de zici ca era -30 de grade...mergea in 3..se balbaia...nu se tura... pfff..am zis ca gata . A doua zi a mers saraca brici. Pe unde o fi intrat apa nu pot sa imi dau seama.

Si de atunci m-am invatat minte si o spal singur. Si interior si exterior...inclusiv motor.


By the way....am vazut ca cineva spunea daca exista probleme cu alternatorul daca se uda. N-are nimic . Bine...nu torni apa in el cu galeata...

are nevoie alternatorul la spalare. va spun din experienta. noroc ca era panarama in garantie si mi l-a schimbat baiatul fara sa-si bata capul cu o curatare.
ce s-a intamplat. e vb de un tractor(caseih pt cine stie marca). nou nout, imi placea sa-l tin curat. seara dupa ce veneam de la camp il trageam la robinet si il spalam de praf(ca avea la greu dupa 12-14 ore de munca incontinuu).
asa ca intr-o dimineata se urca taica-miu sa-i dea cheie. ciuciu. facea tac si murea tot in bord.
sunat la service, venit baiatul, si imediat mi-a dat verdictul

din cauza apei si a prafului, s-a format o pelicula dura ce nu mai permitea carbunilor sa faca contact cu rotorul. solutia: a scos unul nou din duba si gata. de atunci respect eticheta de pe motor(interzis spalatul)

This post has been edited by pirvumark: 22 Feb 2010, 17:29

Phun zi si tu cum speli motoru....sau e secret? :D:D

Nu frate...ete scart secret. Am zis..cand are mai multa mizerie gen pete ulei, grasime dau prima data cu motorina cu pensula insistent asa unde consider eu dupa care clatesc cu apa. Pe urma rup o punga de detergent bag mana iau cu pumnu' presar pe acolo pe la motor...tot asa...insist unde consider , il las un pic sa se faca gen pasta si il iau la frecat. Cum spunea si mai sus Minel cu o periuta de dinti in locurile greu accesibile , o carpa si eventual o perie de unghii. Clatesc...si luceste ca asta

Sper ca m-am facut inteles.


pirvumark tu puneai furtunu' cu jetu' de apa si probabil de aia. Nu zice nimeni sa nu il speli dar nu arunca apa cu galeata

This post has been edited by phun: 22 Feb 2010, 23:15

Au iarta-ma acum am vazut ca ai mai zis odata la inceput...oricum marfa reteta am s-o incerc si eu cand vin caldurile.

eu ma gandeam la motor cand il spal sa dau cu "triumf" , din ala de se spala aragazele de grasime intarita...o ataca furtunele??a incercat cineva pana acum?

nu stiu ce sa zic ... aveam un prieten care aducea masini din germania le punea la punct si le vindea in targ ...el dadea cu triumf pe jenti ... nu cred ca ataca furtunele de cauciuc dar sa nu contina clor sa atace cuprul sau cromul asta nu stiu

Foarte bun acest topic, si totodata util. Am si eu putin ulei uscat pe blocul motor si vreau sa-l dau jos. E ok daca pun putina benzina si apoi cu un jet puternic dau acolo ? Cade uleiu' ??

care vrea sa spele, ce motorina, ce dero ...
spray brake cleaner si face motoru luna, nu freci, curge murdaria jos si se usuca repede
lasa bec in urma!
testat pe un motor pe masina stropit bine alternatoru si motoru cu ulei de servo ... de ceva vreme

cu ala am curatat si cand s-a dat jos baia de ulei, s-a curatat pe dinauntru de depuneri baia
s-a curatat si cand s-a schimbat distributia si accesoriile, de uleiul scurs pe la un simering ...
efectul scontat pe loc

This post has been edited by total: 2 Sep 2013, 19:58

Exista firme de "detailing". Costa cam 200 lei pentru tot motorul, dar il face ca nou, luceste si miroase a lalele.

Cu jetul la spalatorie , iasa ca nou , scrie unul care fara nici o modestie are un motor luna in conditiile folosirii zilnice a masinii ....

Minel se poate o poza cu motorul tau in momentul de fata ?