A bagat cineva aditiv pentru curatarea injectoarelor? Daca ati bagat va rog sa spuneti si ce produs ati utilizat. Multumesc anticipat.

poti sa pui 2+2. eu asta am folosit. vezi ce scrie pe eticheta inainte sa il cumperi.

han_1.6 mpi: se simte vreo diferenta daca ai bagat aditivul?

am bagat si eu 2+2 ... sincer ... nu am simtit nici o diferenta ... am bagat chiar de 2 ori la interval de 5.000 km si nu am observat nimic.

am observat insa o mare diferenta cand am pus "octane booster" tot de la 2+2, masina tragea semnificativ mai bine ... dar, din pacate, am inteles ca nu prea face bine, asa ca am bagat doar de vreo 3-4 ori ... poate ma convinge cineva ca am inteles gresit

singura benzina folosita MOL 95.

Si eu bag MOL 95 si am ramas surpins cand am urcat o panta cu viteza a 2-a si se chinuia sa urce .
Ma gandeam ca daca as pune aditiv pentru injectoare si alta benzina (Efix de la Rompetrol-->asta a fost o recomandare) nu are merge mai bine?

Astept si alte opinii si comentarii.

Va multumesc

Am pus eu aditiv din asta 2+2 si am incercat si unul numit parca STP (luat din Metro). Eu nu am respectat ce scrie pe bidon adica sa il diluez in 2-3 plinuri ci l-am turnat pe tot intr-un singur plin (asa mi-a recomandat un amic mecanic ).
Cu plinul ala am avut de facut un drum mai lung si am calcat-o in draci, o turam mai mult si schimbam pe la 4000, 5000 in depasiri. Dupa ce s-a terminat distractia motorul mergea un pic mai rotund, dar nu ceva spectaculos, eu am pus preventiv dupa ce am nimerit o benzina foarte proasta. De 1 an si ceva nu am mai pus, dar cred ca ii mai bag un bidon cand o sa am un drum lung unde pot sa ii dau talpa.

Să mai completez cu o remarcă ... MOL 95 numai de la statii originale MOL, nu cele transformate din Shell care sunt nişte staţii dezastru.

Alte produse nu a mai folosit nimeni?

Eu i-am pus la 45.000km un flacon de la Selgros sau Metro.. nu mai stiu numele.. bidonul de culoare neagra, facut prin state parca.. am pus un flacon la un plin desi spunea in specificatii ca se pune la 2 plinuri

Inainte incepusem sa nu mai simt aceasi zvacnire in accelerari ca la inceput..

Dupa ce i-am turnat flaconul am calcat-o ceva mai nervos decat de obicei si chiar am simtit ulterior ca accelereaza ceva mai bine..

Solutia de curatare injectoare se foloseste preentiv, pt a tine injectoarele"curate" nu pt injectoare infundate;
Atunci mergeti la service sa le spalati.

STP Injector Cleaner e cel facut in USA ce se gaseste prin Metro/Selgros. Nu le fac reclama, nu ii laud, eu l-am folosit preventiv, dar amicul meu mecanic din asta mi-a spus sa bag si sa pun tot la un singur plin.
Si intre 2+2 si STP, dupa STP am simtit ca merge motorul mai rotund, la 2+2 nu am simtit nici un efect.

Este ceva aditiv pentru injectoare in Cora (flacon negru cu capac rosu si e 10 lei parca) ce ziceti e bun?

Sper sa nu va enervati pe mine dar nu ma prea stiu si de aceea va intreb pe voi.

Ms mult

Pai care e firma producatoare?

Firma nu o stiu din pacate Parca scria "Fuel injection cleaner"

Am folosit o solutie de curatat injectoare "Fuel guard II" de la firma Kent

Fuel Guard II

Am pus o sticluta de 250 ml la un plin si nu am mai alimentat pana ce nu am consumat aproape toata benzina. Motorul a mers mai rotund. Cum am facut 5000 km de la ultimul tratament am achizitionat inca o sticluta. Nu am gasit decat la magazinul de piese auto de langa Aurocar Service Orastie.
Pret 30 Ron/250ml.

Va pot impartasi impresii de la Skoda daca va ajuta cu ceva. Cand am facut distributia (pe la sfarsitul lui aprilie) am discutat cu meseriasii de acolo despre tratamente de motor, aditivi etc. iar la partea de solutii pentru curatarea injectoarelor mi s-a spus asa: verifici cel mai bine prin consumul instant pe care ti-l indica la ralanti (de ex 0.6 L/h). Daca iti arata un consum la ralanti normal nu are rost sa pui solutie de curatare a injectoarelor. Daca iti arata un consum mai mare decat cel normal de ralanti (sa zicem normal e 0.4 L/h iar tie iti arata 0.8 sau 1 L/h) atunci ar trebui sa folosesti o solutie de curatare a injectoarelor. Dupa folosire ar trebui sa scada consumul de ralanti la valorile normale. Eu nu am folosit ca la mine la Skoda dupa ce se incalzeste motorul imi arata la ralanti 0.4 L/h.

This post has been edited by ionutctn: 5 May 2008, 13:53

De ce nu folositi aditivii Metabond? Pur si simplu nu va mai trebuie altceva. Va garantez 100% satisfactie. Si consumul redus compenseaza pretul ridicat. Pe bune!

solutiile 'injector cleaner' se bazeaza pe kerosen(am citit pe eticheta)



oare KEROSEN sa zicem 100ml la un plin afecteza cu ceva.....
astept pareri.......

pai cam atit trebuie sa bagi la un plin conf etichetei (parca)
Ce sa-ti faca? Atentie la decolare

Sper sa nu amestecati aici injectoarele diesel si cu alea pe benzina, ca sunt diferente enorme

pe benzina, solutiile de curatare sa zicem ca ar putea sa aiba efecte benefice usor de realizat, intrucat gaura injectorului este mult mai mare, iar presiunea prin conducata e relativ mica 5-10 bari (asta daca vorbim de injectie multi-punct, mononopunct.. NU injectie directa, ci numai de injectii indirecte)

Pt injectia directa presiunea a crescut o idee mai mult la 20-50bari, lucrurile sunt ceva fine ..

Injectia diesel e cu totul altceva, presiunea de baza la un tractor sa zicem ar fi pe la 200-300 de bari, ca de fapt orice masina diesel de generatie mai noua dar cu pompa de injectie mecanica, sa ruleze pe la 1200-1500 de bari, iar common-rail cu injectoare piezo-electrice si pompa de inalta presiune ruleaza peste 2200bari !!!!

a observat careva diferenta de presiune? si diferenta de "gauri" e la fel de uriasa.. la diesel m-as feri sa bag aditivi.. pot infunda injectoarele.. grupa mare (duh, inclusiv APA infunda un injector diesel.. de fapt asta e rolul principal al filtrului de motorina, eliminarea apei)

This post has been edited by Asi: 17 Jun 2008, 16:10