Salut! Cumpar o masina de la unul care a cumparat-o acum catva timp dar nu si-a facut inmatricularea pe numele lui. Adica are numere rosii-autorizatie de circulatie provizorie, astea pe numele lui. Cine face fisa de inmatriculare ? trebuie eu sa ma duc cu ea undeva ?? De fapt, vreau sa stiu ce trebuie sa obtin de la el ca sa-i pot da banii in siguranta. ce acte, ce semnaturi trebuie sa-mi dea? Iar de inmatricularea mea ma ocup eu singur pe urma. Mersi

???

Cum adica a cumparat "acum catva timp" si "are autorizatie de circulatie provizorie" ???
Autorizatia aia este valabila 30 de zile, si NU se poate prelungi. Deci "acum catva timp" inseamna "saptamanile astea".

Ai doua optiuni :
1. E samsar.
2. E tepar.
3. Ti-e ruda apropiata si nu te-a inselat niciodata pana acum.

Daca se aplica punctele 1 si 2, da-i un cap in gura si la revedere.
Daca se aplica punctul 3 (nu uita ca am zis ca ai doua optiuni, deci ma indoiesc profund ca o ai si pe asta), atunci trebuie sa verifici daca are contract de vanzare-cumparare intre el si fostul proprietar. In mod logic, ar trebui ca masina sa poata fi radiata de fostul proprietar numai in urma contractului de vanzare-cumparare. Atunci, ai doua cai:

1. Ruda ta inmatriculeaza masina pe numele lui. Iti da cheile masinii si talonul, tu ii dai banii, faceti contract civil intre voi, cum ca tu esti proprietarul de drept, si circuli asa. El va tb sa plateasca impozitul pe masina, in mod oficial.
2. Ruda ta inmatriculeaza masina pe numele lui, apoi face contract de vanzare-cumparare intre tine si el, radiaza masina, tu obtii numerele provizorii si autorizatia de circulatie provizorie, iti faci talonul nou, samd = adica vanzarea cumpararea de masini sh obisnuita.

IN NICI UN CAZ nu lua masina de la un samsar.
Daca este masina straina, cu atat mai mult: vei avea placuta surpriza la RAR sa vezi ca nu e Euro 3, moment in care vei ramane si cu banii luati, si cu masina neinmatriculabila.
Daca este Dacie- chiar nu gasesti un mos care sa-si vanda Dacia sa glorios intretinuta si cu 40k kilometri la bord, pe bune?

chiar daca e masina straina, daca are carte de identitate (deci a mai fost inmatriculata), se poate inmatricula fara probleme si fara euro 3
Mr.T, tu trebuie sa semnezi actele numai cu ultimul proprietar trecut in cartea de identitate, in afara de cazul in care cel care are masina in prezent are o procura notariala care ii permite sa vanda masina. oricum, tu trebuie sa vorbesti cu proprietarul trecut pe cartea de identitate, pt ca numai el poate radia masina, ca sa o poti inscrie tu.
mare atentie, nu da banii fara sa ai toate actele masinii (talon, carte de identitate, etc) si copie dupa buletinul celui care o vinde

oricum nu e tutorial aici
subiectul s-a mai dezbatut

E masina romaneasca. A cumparat acum doua saptamani. Are act de v-c cu cea de la care a cumparat, in baza astuia a facut radierea. Imi da si contractul de v-c si fisa de inmatriculare cu viza de la circa fin a vanzatoarei. O sa fac si eu ctr de v-c cu el. Cu astea doua o sa-mi fac inmatricularea pe numele meu. am cartea de indentitate a masnii. O sa iau si aut de circ proviziorie, si RCA lui si fila a doua din talon cu inspectia tehnica. De ce ar trebui sa inchei eu contract de v-c cu prima proprietara din moment ce ea i-a vandut lui ?

Precizez: s-a facut radierea de pe numele fostei proprietare. Omul apoi a inmatriculat-o provizoriu pe numele lui (pt 30 zile). Asta n-o putea face daca n-ar fi avut actele in regula, nu ?? De ce ar fi nevoie acum sa o inmatriculeze el ca s-a mi-o poata vinde mie ??

This post has been edited by Mr.T: 6 Mar 2005, 10:11

Pentru ca nefacandu-se radfierea inca, proprietar e inca ultimul de pe CI nu tipul cu contract....

Cred ca proprietarul se stabileste in baza unui contract de vanzare-cump.Iinmatricularea e doar pt a putea circula pe drumurile publice. Proprietatea nu se stabileste prin inscrierea in circulatie, asa cum nici talonul si cred, nici cartea de identitate nu sunt titluri de proprietate. Gresesc ?

Sfatul meu, ia-l de minuta pe respectivu, mergeti la Udriste la inmatriculari, (dar chiar la inmatriculari nu la orice cap de creta care va iese in cale) si spune-i politatiului de acolo ce vrei sa faci.
Ala va sti exact ce sa-ti spuna, si cind te duci cu actele la inmatriculare stii exact ce ai vorbit cu el.

Radierea o poate face si cel care are procura notariala de la vechiul proprietar, precum si inmatricularea .

De asemenea, verifica daca masina respectiva este inscrisa la circa financiara a actualului proprietar si daca acesta n-are amenzi neplatite, ca altfel nu-ti pune viza de la fisc

Ca sa poti imatricula o masina second hand in siguranta iti trebuie:
- contractul de vanzare cumparare in care esti trecut tu si vechiul proprietar (ultimul proprietar trecut in cartea de identitate si acelasi cu numele de pe talon)
- fisa de imatriculare, care trebuie facuta de vechiul proprietar, cu viza de la Administratia financiara a vechiului proprietar (de preferat nu mai veche de 2 zile)
- ar fi bine sa-ti dea si Fisa de identificare de la RAR, ca sa nu-ti mai bati tu capul cu ea si sa eviti posibilele surprize neplacuta ale unei vizite la RAR
- cartea de identitate a masinii, cu folia de secretizare aplicata pe ea
- ultima pagina din talonul masinii, unde este ITP-ul valabil

Din experienta personala iti pot spune ca merge sa cumperi asa masina da e riscant. Eu cand mi-am cumparat Oltcit-ul l-am luat de la un samsar care il avea inmatriculat provizoriu pe numele lui. Posesia cartii de identitate, dpdv legal creeaza o prezumtie de proprietate (e un art intr-o lege, mi-e lene sa-l caut acum). Ideea e ca trebuie sa ai urm acte:
1. Contract v-c intre proprietarul din CI si samsar
2. Contract de V-c intre tine si samsar
3 fisa de inmatriculare cu datele proprietarului si a samsarului (ambele rubrici vizate de dir tx si imp locale)
4 fisa de inmatriculare dintre tine si samsar (vizata si asta de DGTIL)
5 pagina din talon cu rev tehn
6 cartea de identitate
7 RCA
8 aut. provizorie

Cam astea ar trebui sa le rezolvi cu samsarul inainte sa dai banul!!
ATENTIE!!! Verifica-i buletinul samsarului, s-ar putea ca el sa sustina ca este proprietarul din contr V-c si dupa aia sa ai o mica surpriza. Am vandut masina unui samsar si cumpartorul ulterior a fost tepuit crezand ca discuta cu mine si nu cu un samsar. Deci eu puteam sa il nenorocesc pe omul ala si sa nu-i dau masina deoarece eu nu aveam contract nici cu samsarul si nici cu el. Asa ca MARE ATENTIE la manevrele astea!

oricum, contractul ala de v-c nu are nici o valoare......

Salut. Vreu sa stiu etapele cumpararii unei masini SH. Ce e de dorit si ce e de evitat (in facerea actelor). Sunt din afara Bucurestiului si vin sa cumpar o masina. Sa zicem ca am vazut una, o testez, stabilim pretul, vanzatorul e unic proprietar. Ce pasi urmeaza pt. a o face legal si fara probleme ? Propun o enumeratie a pasilor de facut. Eventual detalii despre inmatricularea in orasul de bastina (foarte pe scurt). Multumesc.

1. Bateti palma. Tu dai banii si el talonu si cartea de identitate.
2. Faceti actul de vanzare cumparare in trei exemplare
3. Faci fisa de inmatriculare.
4. Faci cererea de inmatriculare
4 Proprietarul merge la circa financiara de care apartine sa ia stampila ca nu are datorii la fisc.
5.Cu cerera de inmatriculare, fisa de inmatriculare si cartea masinii mergi( de preferat este sa mergi impreuna cu proprietarul) la Udriste, tu iei numere provizorii proprietarul radiaza masina
6. numerele provizorii sun vala bil 30 zile. Atentie nu o luna.
7. Mergi sa iti ia fiscul masina in evidenta.
8. Platesti taxlele de inscriere si talon prima la fisc a doua la cec.
9. Cu toate astea te prezinti la tine la politie si depui pt. inmatriculare.
11. intre punctele 5 si 6 platesi RCA.
Inainte de toate daca nu te pricepi ff bine la masini ia cu tine pe cineva experimentat sa nu iti iei vreo teapa ca sunt o gramada de facaturi la samsari.
Daca masina pe care vrei sa o cumperi are numere provizorii fii de doua ori mai atent ca sunt 99% sanse ca cel care o vinde sa fie samsar de masini si ce vrei tu sa iei sa fie o facatura.

Multumesc andreic. Intrebari suplimentare : la punctul 2. - unde facem actul de van.-cum. ? La mine in oras avem o firma specializata, dar venind acolo ... Inainte stiam ca se fac chiar in targ. Prezinta garantie ? La punctele 3 si 4 - cererea si fisa de inmatriculare unde le fac ? Cu proprietarul, la circa financiara, e bine sa merg si eu, nu ? Exista vreo firma specializata care se ocupa de tot contra cost ? Platesc si stau linistit. Da, voi evita masinile cu numere provizorii. La facerea actelor cam cat din valoarea reala de cumparare a masinii e bine sa declar ? Banuiesc cu nu 200 de mil.

De regula in jurul Politiei exista firme care se ocupa cu actele respective. Costa la fel, indiferent de valoarea masinii. La financiar trebuie sa mergi personal pentru luare in evidenta.

This post has been edited by Anto: 21 Mar 2005, 14:05

2. acolo unde cumperi masina. In fata sectiei de politie unde mergeti, in Bucuresti este Udriste sunt birouri specializate. Se fac si in targ si se poate spune ca prezinta garantie deoarece proprietarul iti da masina, cheile, talonul si cartea de identitate. Ca sa fi sigur parcheaz-o si tu intr-o curte.
3,4. Tot la biroul specializat stiu aia tot ce trebuie asa ca nu este nici o problema. Daca vrei sa fi domn da poti sa il duci cu noua ta masina ca sa nu pierzi timpul asteptandu-l, daca nu il astepti la politie. Oricum te sfatuiesc sa insisti si sa termini cu hartogaria intr-o singura zi.
Eu am declarat valoarea reala si nu am avut nici o problema.
Daca mai pot sa te ajut da-mi un pm sa nu mai ocupam spatiul forumului.

This post has been edited by andreic: 21 Mar 2005, 14:06

Cred ca esti in aceeasi situatie in care am fost eu, asa ca sa iti impartasesc ce am facut eu...

1. Gasit masina, proprietarul in regula, acte in regula, pret, starea masinii
2. (suplimentar la mine) Proprietarul pers. juridica, a facut factura normala intre firma si unul din patroni.
3. Mers la o firma de intermedieri auto unde am incheiat contr. de V-C si factura si au fost predate toate actele..
4. Fiindca omul a vrut sa-si pastreze numerele, a mai facut o hartie pentru numere.
5. Facut imputernicire ptr. firma de intermedieri din partea proprietarului si a mea.
6. Platit la firma taxele si comisionul (1.200.000 comisionul)
7. Chemat intr-o zi la RAR ptr. identificare (daca e cazul la tine), stat 10 min.

In tot timpul asta, am circulat foarte rar, si numai cu contractul de V-C si copii dupa toate actele.
Dupa fix o saptamana, am ridicat actele cu placute de inmatriculare si la revedere. Schimbat placute, si predat pe cele vechi fostului proprietar.

Observatii:
1. Daca e samsar, evita, daca nu ai sansa sa-l eviti, atunci e de ajuns sa aibe contract si factura intre el si fostul propr., insa radierea si chestia aia de la fisc o poate face DOAR ultimul proprietar trecut in Cartea de Identitate.
2. RCA - NU ESTE transmisibil, si mai nou se incheie pe 1 an de la data cumpararii, nu doar pana la sfarsitul anului in curs (31.dec)
3. Rovignieta - ESTE transmisibila doar daca ai bonul/factura de la fostul proprietar (sau copie), si o copie dupa Cartea de Identitate, sau fostul talon. Copia dupa carte DOAR daca s-au schimbat numerele.
4. Costul total pentru toate taxele (RAR, ITP ca expirase, taxe, nr. preferentiale, RCA) plus comisionul, au fost in valoare de 7.100.000 ROL (710 RON)

La mine a meritat, ptr. ca a trebuit toate actele sa le fac in cta, iar eu am venit decat sa le dau si sa le primesc facute...fara batai de cap...

Multa bafta.

Mda. Multumesc mult. Daca mai sunt si alti sfetnici sunt bine veniti.