as dori sa stiu si eu daca pot sa-mi schimb singur sabotii de frana , deoarece am fost in 4 service-uri diferite si am fost refuzat din diverse motive cum ar fi: nu avem timp, va putem programa peste o luna. sau din motive de preturi astronomice in care imi bagau aerisire sitem franare, verificare pompa frana. asa ca am hotarat sa immi schimb singur sabotii. ce presupune aceasta operatie?

Si eu as vrea sa stiu... La Dacia 13xx eram expert ,ca si la Tico , Aro... Cred insa ca m-as descurca si la Logan. Sunt diferente mari intre Logan si vechea Dacia sub acest aspect?

Destindeţi la maxim cablurile frânei de mână.
Demontaţi tamburul de frână. Demontaţi mai intai arcul inferior si apoi arcul superior (cel mai de sus, la fel ca la berlina) de menţinere desprinzându-l întâi de garnitura din spate.
Demontati arcul sistemului de compensare joc incrementat si cele doua prinderi laterale apoi levierul de compensare joc incrementat.
Scoateţi pe rand fiecare picior al suportului sabotului din punctul fix din partea de jos (parca trebuie scos si cablul de la frână de mana din garnitură). Acum se pot scoate sabotii.
Remontarea se face in ordine inversa. Nu incurcati elemetele franei din stanga cu cele din dreapta.

This post has been edited by vi_escu: 11 Jul 2008, 11:06

bun..pana aici sa zicem ca am inteles desi mi-ai spus niste termeni de ma iau cu mainile de par<pe care-l mai am>. dar reglarea sabotilor cum se face? se autoregleaza ei sau trebuie reglati manual?

p.s. nu am avut berlina, iar la oltcit pe spate aveam discuri de frana. deci nu stiu cum se face la berlina.

This post has been edited by kAndrrei: 11 Jul 2008, 01:17

1234567

Sa traiesti mestere , este EXACT ca la Tico! Mai am o intrebare...,"ABS"-ul poate incurca, trebuie avut grija la ceva anume, in mod special?

Nu cred, dar se poate vedea la faţa locului.

N-ai treaba cu ABS-ul.

cine ma poate ajuta la schimbare contra cost bineinteles?

am vrut si eu sa demontez tamburul sa curat, ca se aude un fasait (zgomot) la franare, dar nu am reusit sa scot tamburul, siguranta care se vede langa rulment nu trebuie scoasa? eu nu am scos-o, m-am gandit ca iese complet cu tot cu rulment
Dupa ce am chinuit tamburul cam 45 de min, am reusit sa imi dau cu ciocanul direct in deget, asa ca m-am lasat pagubas
Normal, trebuie sa iasa usor? la dacia 1300 scoteam (cat de cat) usor tamburul....

Uitati-va la filmuletul din primul post si va lamuriti. http://www.xxx/forum/tutorial_sch...gan-t13613.html

Din pacate nu merge link-ul, cautati pe google Tutorial Schimbare Ferodouri La Logan si gasiti singuri locul. Succes.

This post has been edited by Urs: 28 Jun 2011, 14:05

am vazut filmuletul inainte, problema e ca platanul din spate se indoaie, dar tamburul nu a vrut deloc sa iasa in afara, am montat la loc, dupa ce am ciocanit in tambur sa cada funinginea, si nu se mai aude zgomot la franare.
PS1. Am vorbit cu un mecanic si a zis ca tamburii nu au voie sa fie uzati la 126.000km, doar daca se merge cu frana de mana trasa.
PS2. Placutele le pe fata le schimb cam la 75.000- 80.000 (nu folosesc excesiv frana de sevici)

Imag143___Copie.jpg ( Size: 324.83k ) Number of downloads: 4189


Asta e un tambur de Albea. Am pus poza pentru a vedea cum altii s-au gandit sa ofere posibilitatea controlului uzurii sabotilor si fara a da tamburul jos. Sa nu mai zic ca el se poate scoate exact ca si un disc, adica fara a desface piulita din centru...
Cu prima ocazie, o sa fac si eu asa fanta in tamburul Loganului. Chiar si in cel de Tico, mi se pare o idee buna.