Va salut, am si eu o problema. Asta vara am patit-o cu masina mea, o Alfa 33 TD, am incins apa. Am tras pe dreapta, i-am scot termostatul, dar a continuat sa incinga. Am mers asa cu ea ca n-aveam incotro. Apoi dupa ceva timp, mi s-a calat motorul. A ramas blocat total. Acum e la mecanic sa-i schimbe cuzinetii. Problema mare este de ce mi-a incins motoru in primul rand? Pompa de apa e buna, la masinile astea sunt foarte solide, nu se strica asa usor. Eu cred ca si radiatorul e infundat cu calamina, altfel nu se explica. Acu intrebarea: cum il curat de calamina? E vreo substanta care s-o pun in el si sa-l curete? O merge cu Calgon? Sau trebuie sa-l desfac si sa curat elementii? Cum se face asta?

Calamina se formeaza pe bujii. In radiator eventual sa ai piatra, daca ai folosit apa in loc de antigel. Se duce cu detartrant.

Da ventilatorul de pe radiator pornea?
Trebuia si tu sa dai incalzirea pe maxim si sa pornesti ventilatorul de la aeroterma de climatizare, ca sa raceasca ala apa. E adevarat ca trebuia sa mergi cu toate geamurile deschise, dar cred ca ar fi ajutat suficient

Exista niste solutii numite "radiator flush", nu stiu cat de eficiente sunt, n-am folosit niciodata.
Ai bagat vreodata pulbere de etansat (radiator stop leak)?

Posibil sa nu fie problema de la radiator...

Si eu am avut probleme de genul asta cu a mea cand am luat-o. I-am schimbat garnitura de chiulasa, spalat radiator, dar tot se incalzea destul de mult (asta prin luna februarie).
Dupa ce am schimbat radiatorul cu unul mare de aluminiu nu am mai avut probleme desi e destul de cald afara.

Klaus, aici ai nimerit-o!
Ventilatoarele nu mai porneau automat de ceva timp datorita termocuplei care nu mai functiona, asa ca am pus eu un buton in interior care porneste ambele ventilatoare(are 2).
Deci am mers cu ele pornite tot timpul. Si cu caldura la maxim, cum ai zis si tu. Caldura baga in draci.

Cum am zis, sunt motoare destul de solide, am mers destul de mult cu el asa pana s-a calat.
Eu am toate piesele de care am nevoie, de-asta nici nu mi-a fost mila de motor. Mecanicul care are grija de masina e prieten bun de-al meu si lucreaza mai ieftin.

Sunt absolut sigur ca sunt depuneri de piatra in radiator. Am gasit depuneri pe interiorul furtunelor care duc spre radiator, mi-e groaza ce o fi in el. O sa incerc cu cateva solutii sa vedem daca dizolva mizeria aia.

Foloseste detartrant cu toata increderea. E ieftin si super eficient.
Eu mi-am curatat si radiatorul masinii si schimbatoarele de caldura ale centralei termice. Nu ataca cuprul si nici aluminiul.

This post has been edited by ssilvviu: 9 May 2007, 09:37

De care detartrant ai folosit, special pt radiatoare sau alceva?

Sunt centre specializate in asa ceva... Trebuie sa existe si in Craiova (forza Stiinta ) un centru de desfundat radiatoare... intreaba la un service...

Bafta

Detartrant obisnuit, Nufarul. 5 lei litrul.
Se toarna cam 1 litru de solutie in radiator si se clateste. Solutia o faci si tu la ochi, eventual la 1 litru apa 200 ml detartrant.

Eu asi vrea sa-l circul putin prin tot motorul nu numai prin radiator, crezi ca ar avea vreun efect negativ?
De la o vreme se incalzeste cam tare chiar si cu elv pornit.

daca pui sa zicem juma de litru la 4 litri de apa nu are nimic.
Se poate totusi sa faca spuma.

Sigur face spuma...dar atentie la contactul cu pielea si la inhalarea vaporilor care sunt toxici !

Am luat o solutie de aia "2+2 Radiator flush".
Ati mai folosit, o fi buna?

Daca folositi detartrant nu lasati sa se incalzeasca prea tare motorul sau daca ajunge la temperatura de lucru lasati-l sa se raceasca inainte de a da drumul la lichid, pt ca vaporii sunt toxici (sau cel putin iritanti)

"Nufarul" ???
parca scrie ca ataca metalele, vezi pe eticheta

Feroase dar la neferoase pe termen scurt nu ataca dar nici bine ne le este.

Inainte sa-mi curat centrala am facut un test: am bagat o sarma de cupru in sticla de detartrant si am lasat-o o zi.
Cand am scos-o stralucea, nici urma de coroziune.

Totusi pt a elimina orice temere limitati-va doar la curatat radiatorul. Eu am facut operatiunea asta cu al meu si a iesit luna.

This post has been edited by $$ilvviu: 31 May 2007, 21:09

am facut si eu operatia asta



http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=900264

am folosit eu acu 2 ani cand am facut "curatenia generala" in sistemul de racire. a curatat destul de bine, am ramas cu gura cascata cand am vazut cata mizerie a putut sa curga din radiatorul ala... povestisem undeva pe un topic exact cum am procedat. in principiu, iti trebuie vreo 10l de apa curata (eventual si filtrata prin filtrul de la centrala): dai jos antigelul si pui 5 litri de apa cu flushul (sau pui flushul in antigelul existent, eu am preferat sa-l dau jos ca sa spal circuitul cu apa curata), te plimbi vreo 10 minute cu masina, dai drumul la apa si te miri cat de mizerabila iese, mai pui 5 litri de apa sa clatesti si mai faci o tura. dai iar apa jos si pui solutia noua de apa/antigel.

Nufarul e 5 lei. Radiator Flush cat e?
Am luat detartrant Nufarul si urmeaza sa-i trag o spalare la radiator.

Marioooo, radiatorul e din Cu sau Al? Se poate pune si ceva Benfatto (are HCL) daca este din Al. La Cu nu stiu.

This post has been edited by paulica: 26 Aug 2007, 18:42

cel mai bine cu o solutie de soda de rufe diluata.dar si la exterior se poate sa fie infundat cu insecte si alte