bv-08-fgm daca nu ai alimentat ceasu bine si sa ars cauta un electronist bun si se face

pai posibil sa fi pocnit integratele (cel putin 1 ) am reparat multe la care se aprindeau doar punctele

am si eu pe berlina mea din 2000 ceas direct din fabrica pus, dar nu se mai aprinde,este cumva vreo mufa prin spatele bordului si am tras cumva de ea?sau unde este conectat?

ceasu se alimenteaza din cele 2 reglete de sub bord,una are plus permanent si una are plus dupa ce pui contactu,inca un fir de masa care se leaga la caroseria masinii si ultimul fir care se leaga pe pozitii,cand se aprind scade in intensitate luminozitatea ceasului,nu intreba de culori ca difera,dar ar trebui da fie,,rosu+permanent,,galben+dupa contact,,negru=masa,,alb=pozitie,asta ar trebui sa fie standard dar am gasit si alte culori la alimentarea ceasului,negru era la majoritatea

care reglete?recunosc ca am tras de un fir pe sub bord si de atunci nu mai merge,dar nu l-am gasit

This post has been edited by vld22: 24 Mar 2011, 20:09

te uit pe la tabloau de sigurante in dreapta sus ai sa vezi 2 reglete de unde pleaca niste papuci cu fire ,alea sunt regletele de care zice NIKUNIKU

am si eu o intrebare,putin off-topic...daciile facute intre 03-04 (cu bord cn4) au instalatia pt ceas facuta?

si daca da,cumva,aceasta este mufa pt ceas?

Attached thumbnail(s)
Ovi0184.jpg ( Size: 297.11k ) Number of downloads: 999

aia e din cate se vede,dar cum de iti vine acolo si nu la oglinda sus?nu toate au trasa instalatia pentru ceas

Aia e poti sa iei un ceas de papuc diesel (ceas din ala de era in bord la unele papucuri si/sau berline)

17 Aug 2011, 17:12:


Asa au avut astea cu ultimul model de bord (CN4) ... au avut ceasul in bord ... cat despre existenta instalatiei pentru toate ... asta nu stiu dar pot sa confirm ca mufa este cea reala pentru ceas...

This post has been edited by BrandyRadu: 17 Aug 2011, 17:12

Attached thumbnail(s)
Dacia_1400_Br1eak.jpg ( Size: 183.35k ) Number of downloads: 1209
dacia_pick_up_1.9_diesel_28.jpg ( Size: 97.87k ) Number of downloads: 1182

masina are in dotare ultimul model de bord,si in locul ceasului de la oglinda,se poate pune in bord,ca cel din poze...insa nu eram sigur daca aia e mufa....s-ar parea ca alea fara dotari(ceas si temporizator) au mufele facute

care va pricepeti la electronica va rog spunetimi si mie daca mai il pot repara sau trebuie sa cumpar altul??? cand lam desfacut am gasit o rezistenta arsa si un circuit strapuns dar nu stiu ce valoare trebuie sa aive rezistenta un sfat ceva ?

Attached thumbnail(s)
05022012019.jpg ( Size: 600.95k ) Number of downloads: 966
05022012018.jpg ( Size: 645.36k ) Number of downloads: 896

se repara. rezistenta o dai afara si te duci la un magazin de electronice si iti va da alta dupa codul culorilor

rezistenta era prajita nu mai sa cunostea nici o culoare

cauta pe net schema electronica a aparatului ca trebuie sa existe si dupa o refaci

ce ai facut de s-a ars ? , urmareste indicatiile mele

din ce vad eu , pariez ca l-ai alimentat aiurea
05022012018___Copy.jpg ( Size: 874.04k ) Number of downloads: 401
05022012018___Copy.jpg ( Size: 881.53k ) Number of downloads: 313



si ca sa iti faci o idee cum se alimenteaza pe viitor
05022012019.jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 391


This post has been edited by bygy007: 5 Feb 2012, 23:15

multumesc bygyoo7 in prima poza pa dioda scrie pl 16z
am masurat toate diodele si toate imi arata continuitate in ambele sensuri???
cablajul e facut din fabrica masina e model 99, nu lam ars io asa am cumparato si am zis poate pot sal repar

am sa caut si o schema

This post has been edited by r3d: 6 Feb 2012, 11:21

Diodele se verifica cu ele scoase din montaj.

scoate 16 Z de tot si masoara din nou diodele , vezi care iti mai da , masori pe dioda daca ai aparat digital , daca da 500 e buna , rezistenta aia este in jur de 10-15 ohmi , e pe post de siguranta
dioda aia zenner e sigur dusa de aia a ars rezistenta , si vezi dupa aia pentru probe poti folosi o sursa intre 9 si 14V

cele incercuite in pozele mai sus leam masurat si trece curent in ambele sensuri cand leam masurat , pa celelalte leam masurat erau bune aparea 570 acum am gasit la fel tot 570 si celelate 2 leam montat am refacut circuitul si tot nu vrea sa aprinda cred cai mort...

In cazul asta cauti o dioda 1N4007 si un PL16Z si le inlocuiesti pe cele incercuite.

Am promis mai demult ca pun poze cu ceasul de Espero. Mie la momentul respectiv mi s-a parut o solutie buna care rezolva si lipsa plafonierei. Daca vreti sa arate mai bine, ar trebui mascate cumva lateralele. Mai trebuie mentionata si problema parasolarelor care ar putea deveni inutilizabile daca nu pozitionati bine ceasul.

Attached thumbnail(s)
Imagine0003.jpg ( Size: 288.31k ) Number of downloads: 379
Imagine0004.jpg ( Size: 277.39k ) Number of downloads: 397
Imagine0005.jpg ( Size: 282.9k ) Number of downloads: 366

ara cam ciudat

Arata urat de-a dreptul, taie partea cu iluminarea, si lasa doar ceasul, o sa se muleze mai bine acolo.

Nu mai tai nimic ca nu mai este cazul. Dar raman la parerea mea ca se poate ajunge la un rezultat decent. Nu e plug and play si e doar o sugestie pentru cine vrea sa aprofundeze.

gata iam dat de cap multumesc mult colegilor de pe forum pentru ajutor si in special bygyoo7

Am si eu o problema cu ceasul de la plafoniera.
Problema consta in felul urmator:ceasul merge numai pe contact,daca pun contactul(sau prima pozitie) merge,daca scot contactul ceasul numai merge.
Legaturile sunt facute bine si chiar nu pot intelege de ce face asa.
PS:e valabil si pentru casetofon,daca vreau sa ascult muzica fara sa pornesc masina,trebuie pus contactul,sau prima pozitie.
Precizez ca nu intotdeauna a fost asa,ceasul mergea cum trebuie,si casetofonul la fel,dar dintr-o data in timp ce mergeam cu masina,fara sa intervin cu ceva a aparut problema asta care persista si acum,sigurantele nu sunt arse,fac contact si am schimbat si alt panou,si tot nu vrea sa mearga.
Va rog sa imi spuneti si mie care ar putea fi problema.
Multumesc.

BennyORWO verifica contactu de pornire,partea electica,poate a iesit vreun papuc din mufa

Am verificat si contactul si este in regula.
Pentru mine este o mare enigma problema asta.

Normal atat ceasu cat si casetofonul ar trebui legate pe contact.(cum este la tine acuma)pe prima pozitie a contactului sa mearga.La mine asa erau legate.

This post has been edited by bv-08-fgm: 26 Feb 2012, 17:15

BennyORWO asa e normal ca sa fie puse pa cheia de contact.casetofonu daca vrei sa nu mai il ai pa contact(NU e recomandat) poti lega firul rosu impreuna cu cel galben la plusu permanet de pe masina.