Contact Dacia 1310, Contact Dacia 1310
Contact Dacia 1310, Contact Dacia 1310
Alin.G |
25 Oct 2011, 12:24
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 25 October 11 |
|
||
--------------------
Dacia
1310 LI
2001
|
|||
lucifer |
25 Oct 2011, 12:41
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 711 Joined: 9 April 05 From: Bucharest Dr. Taberei |
Du-te sa iti dea altul , daca mai ai bonul , eu am schimbat doua , la unul ieseau firele din papucii electrici , iar la al doilea agata cheia , vanzatorul mi-a spus ca sunt chinezesti si oricum a trebuit sa il ung nitel si pe actualul , cat despre cheie nu cred ca se poate face duplicat pentru ca pare a fi facuta prin stantare
|
--------------------
dacia
1410
1997
- B xx GEC
|
|
Alin.G |
25 Oct 2011, 12:54
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 25 October 11 |
Din pacate nu mai am bonul.... am uitat sa precizez este fabricat de UAMT, si exact cum spui tu agata cheia.
|
--------------------
Dacia
1310 LI
2001
|
|
N E S |
25 Oct 2011, 13:05
Post
#4
|
Big Daddy Group: Members Posts: 672 Joined: 11 April 09 From: Constanta |
Incearca altceva. Pastreaza butucul cel vechi dar du-te la magazin si cumpara doar partea cu cablurile. Te duci si ceri cablaj contact. Dupa care le montezi si incerci din nou. Am patit si eu asa dupa ce firul de plus de la electromotor imi facea masa cu placuta protectoare de deasupra lui. Am ars 3 cablaje. Ar trebui sa functioneze.
This post has been edited by N E S: 25 Oct 2011, 13:06 |
--------------------
Dacia
1310L
1999 I may look nice,
But I drive like a motherfucker !!! |
|
lucifer |
25 Oct 2011, 13:07
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 711 Joined: 9 April 05 From: Bucharest Dr. Taberei |
UAMT scrie si pe al meu , dar cica nici macar la IASI nu e facut . Eu l-am uns cu spray pentru contact de motocicleta si acum pot spune ca merge OK .
|
--------------------
dacia
1410
1997
- B xx GEC
|
|
Alin.G |
25 Oct 2011, 14:35
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 25 October 11 |
LUCIFER:cum l-ai uns cu spray? l-ai desfacut sau ai pulverizat prin gaura pe unde intra cheia?
N E S: problema n-ar fi la cablaje ci la contactele din interiorul butucului ( acolo era putin topit plasticul acela negru in dreptul firului gri - practic in spatele papucilor spre interiorul butucului) daca le schimb cu cele de la butucul nou mai nimeresc eu toate arculetele p-acolo? . Din cate am vazut cel desfacut de mine avea 2 arculete si 2 contacte de cupru cilindrice (ca 2 bucati de sama lungi de aprox. 1 cm) a caror pozitie nu o stiu. Multumesc |
--------------------
Dacia
1310 LI
2001
|
|
N E S |
25 Oct 2011, 15:12
Post
#7
|
Big Daddy Group: Members Posts: 672 Joined: 11 April 09 From: Constanta |
Pai din cate stiu toate chestiile alea plus cablajul in sine nu au decat o singura pozitie. Oricum trebuie umblat cu grija mare ca sa nu pierzi ceva. Daca erai in Cta rezolvam amandoi.
|
--------------------
Dacia
1310L
1999 I may look nice,
But I drive like a motherfucker !!! |
|
lucifer |
25 Oct 2011, 16:29
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 711 Joined: 9 April 05 From: Bucharest Dr. Taberei |
Spray-ul cu care am dat este identic cu cel de dat in yalele auto e de marimea unui spray paralizant si are un mustiuc care intra perfect unde intra cheia . Am pulverizat doar o data si am introdus cheia dupa care am rotit de cateva ori si acum se invarte ok .
This post has been edited by lucifer: 25 Oct 2011, 16:29 |
--------------------
dacia
1410
1997
- B xx GEC
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 13th May 2024 - 08:16 |