@workarea>eu intrebam doar asa...daca ma trece pe mine sa fac consumu asa...cu sticla...dar stiam si eu faza cu plinu...dar mai bine faci 100 km si benzina consumata de dragul calculului si nu bag i benzina de 150 ron ca sa faci plinu de dragu consumului...dar pur si simplu discutam frate...pe mine in primu rand ma interesa care sunt furtunele alea ca sa stiu si eu...si nu puteam sa intreb asta...asa ca am intrebat si eu pe ocolite...anyway...

Si eu am aceeasi problema...am vrut sa-i fac verificare odata...si in fata pompei am scos absolut toata benzina din ea....am dat la coada ca am breck deci a mai ramas putina benzina in ea ca aia nu se foloseste niciodata...Am bagat 5 litri fix...si am mers 26 Km in oras...de atunci a trecut mai mult de 1 luna si eu merg asa cu consum de 19-20%... toata lumea imi spune ca normal, la un mers cat de cat frumos...consumul ar trebui sa fie de 10-12% in oras ...un mecanic bun ceva ?

This post has been edited by marianno88: 8 Apr 2007, 18:45

Mie imi consuma 4 % in oras

Eu zic sa lasi aforismele, ca unii chiar te cred !


Faceti oameni buni consumul cu metoda plinului, nu sticle, nu scos toata benzina, si alte prostii de astea, sa fie 150 Ron o problema pentru un plin? tot voi folositi acea benzina, sau sunteti genul care merg cu 5-10 litri in rezervor cu becul aprins? atunci eu zic sa lasati masina in fata blocului ca nu-i pentru voi, si folositi metode alternative de transport !

Am reusit sa ajung la mecanic.
A desfacut carburatorul si a zis ca era defect cui ponto.Nu situ ce e ala si cum se scrie asa ca sa ma scuzati .
Zicea ca au venit omuleti si cu un consum de 20 - 27% din aceasta cauza..
Sticla nu am scos-o si o sa ii fac din nou consumul sa vad diferenta

This post has been edited by C0Bu: 14 Apr 2007, 21:20

Am facut plinul de Paste (48 L). Pana acum am 495km facuti si inca nu s-a aprins becul la indicatorul nivelului de benzina (dar nici mult nu mai are).

iti dai seama ca deja scoti consum sub 10%...daca nici nu s-a aprins becu...eu zic ca e super bine...totusi depinde in ce regim ai facut acesti km...

Pai de Paste la Poiana Brasov, A doua zi la Cheia, apoi toata saptamana, pana azi traseu de oras - munca-acasa cu porniri dimineata, opriri la semafoare, tot tacamul.

Ca tot ati vorbit de consum, sa va zic si eu.

Plecat din Focsani si am dat bordul pe 0.

Pana la intrare in Galati sunt 98km.
Cu ce m-am mai foit pe acolo(faleza,pizzerii si altele) cand am ajuns acasa aveam in bord 239 km parcursi.

Am alimentat de ~40RON(12.82L pana a declansat pistolul).

Plecat pe plin, la intors facut plinul la loc.

am avut un consum de 5.39%.

Dupa aceea,urmatoare zi am facut un consum in oras.

60km parcursi in oras si tras la pompa.Am alimentat de 12.6RON adica 4.03L.
Asta inseamna ca la 100km ar fi fost un consum de 6.71L.

asta a fost cel mai mic consum realizat vreodata

acum, mai nou ajunge sa-mi ia 10% in afara si nu inteleg de ce.I-am schimbat o platina,atata tot.

Ciudat e faptul ca dupa ceva timp de mers, carburatorul e usor umed.Ce sa-i fac sau sa verific?

dupa metoda plinului imi da un consum de 6.1 afara, si 11-12 in oras. Maine fac un drum afara, si sunt tare curios daca o sa scad sub 6 %. Asta inseamna sa nu trec de 2500 rpm( 90-95 km/h)

Consumul mare e dat si de avansul vacumatit prost reglat/inexistent. Principalul rol al avansului vacumatic e economia de carburant.

http://www.stoveboltengineco.com/howto/vac.htm

Am scos 6.4 afara cu carburator nemodificat, asa cum l-a facut mama lui.
Acum urmeaza sa vad cat scot dupa ce i-am pus elica, turbonator si i-am dat mai mult aer.

Consum de paste pe GPL cu 48 litri am facut 700 km din care 100 in bucuresti ... daca in bucuresti imi ia cam 11% max 12 % gpl ... reiese in afara un consum de 6 % mers in 2800 rpm rar 3000 sau 3500 depasiri ... ( vit 80 90 km/h ) NU am folosit viteza a 5 a .
Cel putin teoretic benzina ar trebui sa ia mai putin in conditiile in care GPL mananca mai mult decat benzina ... sa auzim de bine ...

Masina este ... Dacia Nova cu carb de 1400 ...

This post has been edited by mihai0070: 15 Apr 2007, 14:48

nu inteleg de ce nu ai folosit a 5-a?! la 80 aveai cam 2000 rpm...deci nu era subturata...

Fostul proprietar a mers cu ulei in cutie la jumatate adica 2 litri din 4 ... cam multi km si asta a uzat prematur a 5 a (fiina in afara cutiei mai in spate) si are un fluierat destul de suparator acum am pus ulei dar fluieratul a ramas ... probabil s-a uzat pinionul sau vre-un rulment din acest motiv nu abuzez de firca sa nu o sparc (cutia) sau sa se rupa ceva pe acolo ...
probabil ca daca mergeam cu a 5 a scoteam 5.5 % mai putin nu cred ca iese...

In a 4a cu 2000rpm ESTE subturata

Pai, eu sunt din constanta deci la fel si mecanicul.E prieten de familie si daca nu esti din cercul lui de cunoscuti nu ti-l recomand .stii tu ..romanisme.

Sunt tare curios ce consum o sa am in conditiile actuale.Parca tin minte ca a zis ca mi-a pus si jiglor de 1.25.Mai mic ca asta de 1.25 exista ?Oricum masina se simte ca nu mai trage ca inainte adica e mai lenesa.

Oricum mecanicul dupa ce a reglat ce stia ca e de reglat..**a zis ca platina arata bine asta ca o completare (aprindere electronica rulz )** deci dupa ce a reglat..a zis ca este imposibil sa imi ia mai mult de 8 % in conditii normale de mers..adica nu are motiv sa consume mai mult de atat.

Sa vedem a zis orbu..

This post has been edited by C0Bu: 15 Apr 2007, 16:47

Nu este subturata in tr a 4-a la 2000 rpm.Si nici intr-a 5-a.Inseamna 60km/h in tr a 4-a si cam 80 in a 5-a(depinde de ce rapoarte are cutia).

corect. nu e subturata

nici eu nu inteleg de ce ar fi subturata...si eu am zis ca intr-a 5-a la 80 are 2000....nu intr-a 4-a...

in treapta a 4 a la 2000 am 60 km/h (cutie de nova 5 trepte)
in a 4 a la 3000 am ~90 km/h
in treaptea a 5 a la 2000 am cam 75% la ora
si a 5 a la 3000 am ~ 110 km la ora ...
ca sa merg cu a 5 a la 60 la ora am ~ 1500 rpm (sub turata)

consumul a fost realizat cu vit a 4 a la ~3000 rpm

nu a zis nimeni sa mergi cu 60 la ora intr-a 5-a ...e o aberatie asta...ci la 80-90 era buna a5-a...avea 2100-2500 zic eu...nu???

Fiecare face cum vrea. Eu unul de la a 3a in sus merg cu minim 2500 rpm. Raman la parerea ca 2000rpm in a 4a e cam putin.

eu zic ca depinde de cum simti masina...
eu unu am 4 trepte...si schimb dupa ureche..dar am inceput sa fol vitezometrul drept turometru....ii dau a 3-a dupa 30...a 4-a dupa 55...dar evident asta la mers la consum..adik usor cu pedala...trebuie sa simti masina si sa sti cat sa apesi pedala...ca i-am dat cand am avut nevoie cu a2-a 50-55 cu a 3-a 90...si cu a 4-a max 120....
PS:eu inca mai invat chestiile astea caci am permis de juma de an..

papamuntz991 a 4 ala 120 daca ai cutie cu 4 trepte este ok ... dar a 3 a mai mult de 70 nu mai risca ... restul viteselor schimbi ca si cum ai conduce in oras ...

oricum decat in cazuri speciale ajung asa cu a3-a...si 70 ii dau in conditii mai speciale...adica daca am nevoie de vro depasire in oras...oricum incerc sa merg si eu mai ponderat ca se reflecta in buzunar...dar ma mai mananca talpa sti cum e...