Am un Logan 1,5 dci, Euro 3, cu 36.000 km la bord. Pana anul trecut scoteam consumuri excelente 3,6-3,8% in afara, 6,3% in oras (in conditii de trafic bara la bara si drumuri scurte). Acum consumul a urcat. Orice as face nu reusesc sa cobor sub 4,1% in afara si 6,8% in oras. Asta daca merg economic, pentru ca daca o calc consumul mai urca cu inca 0,5 litri. E posibil ca cresterea consumului sa vina de la schimbarea motorinei? De la inceputul lui 2009 la pompa este numai motorina Euro5 si daca ma gandesc, cam de pe atunci a inceput sa creasca consumul.

Filtru de aer cand l-ai schimbat? Poate s-a imbacsit prematur. Sau poate e EGR blocat, da nu stiu daca asta creste consumul. In nici un caz nu cred ca e mororina.

NU iti mai fa griji ca e bun consumul. Mie imi ia 7.2 in oras si 5.5 afara dar mers tare 120-130. Si la mine la inceput era mai mic dar a crescut odata cu aglomerarea traficului si cu cresterea EURO la motorina. Amea are 51000km


This post has been edited by Flipper1986: 3 Jun 2009, 12:22

3,6 nu consuma nici Panda aia cu motor de 1250. Si are 900 de kile.
Cine stie cum ti-a rezultat tie consumul asta ! Consumul de care te vaiti acum mi se pare foarte OK.

"3,6 nu consuma nici Panda"
Golanul meu atata consuma daca puneam motorina de la OMV si pe nevasta-mea la volan (rareori atinge 90/ora). La mine consumul iesea 3,8 la condus batraneste. Nu a fost o exceptie, am mers cu consumul asta un an si jumatate, verificat si rasverificat la pompa.
Problema e ca acum consumul e vizibil mai mare, in aceleasi conditii - chiar daca undeva s-ar incadra in normal. Singurele schimbari ar fi motorina si revizia la 30.000 km pe care am facut-o in ianuarie. Filtrul de aer l-am schimbat la 20.000 km. Ar fi posibil sa fie de la el?
Interesant e ca inainte, cu Sprint Diesel de la OMV aveam un consum cu 0,2 l mai mic decat cu motrina de la Petrom sau Mol. Acum consumul e acelasi, indiferent de unde pun motorina.
As vrea sa stiu daca alti posesori de dci au simtit vreo crestere a consumului incepand din ianuarie trecut.

This post has been edited by trahanache: 3 Jun 2009, 14:25

Si mie mi se pare consumul mai mare odata cu trecerea kilometrilor, cred ca de vina-s injetoarele (uzura lor).Dar 3.8% nu mi-a consumat niciodata. Acum mai putin de 4.4% nu scot nici daca o imping.

Pai ar cam putea sa fie de al filtrul de aer. Ai 16000 km cu acelasi filtru. Eu il schimb la max 10000Km si intotdeauna l-am gasit super imbacsit.

iti consuma atat de putin ca mergeai subturat, still de condus care a dus la afectarea catalizatorului si egr-ului, poate si a turbinei => consum mai mare

e jenant de mic consumu,incat sa fie ingrijorator

Recomand sa schimbi filtru de aer DE URGENTA, altfel fortezi nush ce supapa si iti intra ulei in admisia de aer si nu e placut, inafara de consumul de ulei. Punctul 2, da-i forja cateva sute de km sa cureti putin EGR. Eu am consum 4,1 afara si cam 5,5 in oras si combinat pana acum in ultimii 8000 km de la ultima revizie 4,4-4,5. La mine la 8000 km era filtru negru de praf.

Nu credeti ca e mai bine sa mutam sefeurile la cafenea?

Scuze, am gresit. M-am uitat in carnetul de intretinere si am vazut ca ultima data filtrul de aer a fost schimbat la revizia de 30.000 km.
@solidu
5,5% consum in oras? Nu am avut asa nici in vremurile bune.

Ca bine zici...
"Nanoconsumurile" lu' Dacia/Renault... la cafenea/sf cu ele...
Cred ca ar trebui facut un topic pentru şoimii patriei unde sa posteze povestiri...

Revenind la problema expusa: consumul a crescut dupa "trecerea" la motorina euro5, dar nesemnificativ (2-400ml/100km) adica peste 5,3 afara si peste 7% in Buc. Sub aceste valori "nu se trece"...

Duminica am facut un drum Navodari - Bucuresti si retur si am resetat calc de bord sa vad ce mai zice ...
Dus, fara aer ca era dimineata si racoare, insa cu putin vant din fata = 6,1
Conditii: trafic lejer, 2 adulti si un copil, 100 intre localitati, 60 prin, iar pe A2 120 - 130
Intors,cu aer, putin vant din spate aceiasi viteza = 5,9
Am observat cu regret o crestere semnificativa fata de alte experiente asemanatoare. Niciodata nu am sarit de 5,5 pe acelasi traseu indiferent de conditii (am fost si 4 adulti +AC). Clar ceva s-a intamplat ... unde mai pui ca parca nu mai trage cum tragea si am doar 5000 de la revizie.
Cei 45000 Km din bord au deja efect? Pe la 10000 am facut un drum Navodari - Targu Neamt si mi-a iesit 4,3. Atunci eram multumit, acum ....

cred ca v-ati aflat raspunsurile necesare. nu inteleg ce va mai tot vaitati atat, sau voi credeati ca schimbatul la 2000rpm face sanatate si la motor, pe langa consum??

@slider2
Schimbat la 2000? Mi se pare mult, eu schimb cam la 1800.
@rotnik
De vina e viteza mare pe A2. Loganul, mai ales dci-ul, nu e masina de viteza. Diferenta intre 100 si 120 km/h e de 1 litru. Iar intre 120 si 130 km/h de inca un litru, sau mai mult. Iti spun astea pentru ca am studiat mult conditiile in care pot obtine cel mai mic consum.

This post has been edited by trahanache: 3 Jun 2009, 21:32

Cred ca un 0.4% se poate datora motorinei. Nu e bine sa chinui un motor ca sa obtii un consum mic. Primul post e relevant. Mi se pare super decent chiar pentru un diesel sa consume in Buc. 7%. Mai putin de atat nu stiu ce ar putea consuma. La dimensiunile Loganului ma refer.
LE: Puteti sa cautati raspunsul si intre volan si podea daca va simtiti in culpa.

This post has been edited by fixxxer: 3 Jun 2009, 21:34

In afara orasului (adica in afara mersului prin Bucuresti unde 40 - 50 prinzi seara, noaptea si dimineata devreme ) merg cu 60 in localitati, 100 drumuri nationale, 110 europene si 115 - 120 autostrada. Nu merg sub 2000 rpm. Accelerari moderate spre energice, ca sa zic asa. Consumul se invarte undeva in jur de 5.1 - 5.3 la stilul asta de mers. Motorina PetromV sau Mol.

La consum de 4.1 in afara nu cred ca stilul de condus e prea sanatos pentru motor.

Am scos un 4 - 4.1 in concediu pe un traseu Buc - Pitesti - Rm. Valcea - Balea Lac - Sibiu. Dar am mers fara graba, ca in concediu , iar Transfagarasanul l-am coborat in mare parte in frana de motor treapta 2 si 3.

@trahanache: schimbatul la 1800 rpm - "sanatate" curata.

This post has been edited by daniel_p: 3 Jun 2009, 21:44

@daniel cred ca trahanache a vrut sa fie ironic la faza cu 1800rpm. cert este ca daca vorbea serios... saracul motor, ce vina o avea el?!?!

apoi daca-i cu ironii pe acilea, cred ca topicul isi are rostul pe la Cafenea.

Mie imi consuma 5,5 in oras si 4.4 in afara (cu o minima de 3,8 seara, cu trafic mic).
Eu o tin intre 1500 si 2500 (urla urat dupa 2500, dar o mai duc frecvent si la 3000-3500)

Cred ca tu consumi mai mult in oras din cauza acceleratiilor sub 1800 de ture. Poti merge sub 1800, dar nu accelera!

Ziceau bine colegii, tie ti s-a imbacsit ceva pe acolo (as paria pe catalizator) din cauza fluxului mic de aer. Încearca sa mergi si peste 4000 de ture un pic, poate isi da drumul.

Eu schimb pe la aproape 3.000 si nu o las sa cada sub 2.000. Prefer sa merg cu o treapta inferioara si sa o tin la 2.500 rpm.
Am 61.000km in 18 luni. Motorul merge perfect, consumul este de ~ 4,8% (CB, confirmat de alimentari). Pe autstrada nu o las niciodata sub 150 (real 140)....ma duc frecvent cu piciorul in podea, dar de 168 pe GPS nu am reusit sa trec nici macar la vale cu vantul din spate.. Uneori (destul de rar....dar se intampla), ajung la limitare cu turatia.
Nu pot sa spun cat consuma in oras, pentru ca 90% merg afara.

Consumul ala de 3.8 l-am scos si eu o singura data, cand eram singur in masina si mergeam cu 80km/h in treapta a 5-a. Insa sa fiu sincer n-as mai chinui masina in halul ala.

O crestere a consumului am observat-o si eu. Daca inainte pt un drum Buc - Roman si retur scoteam in consum mediu de 5% acuma sub 5.5% nu reusesc.... mers cu aprox aceeasi viteza in aceleasi conditii.... ma gandesc si la motorina care acum este Euro 5, dar na..... cat ar putea sa consume in plus doar din cauza motorinei, o fi si de la uzura.... oricum cu aia 0.5l la suta in plus nu facem noi avere...

Din ce inteleg eu...ce zici tu mai sus pare a fi mai mult un consum instantaneu, nu consumul mediu.

daca la 45 000 puneti intrebari d'astea, sunt curios ce va faceti la 450 000 km cat fac fara probleme multe diesel-uri de la alte marci.

@tribunul... n-am consum intantaneu la calc de bord... am resetat dupa alimentare si pe la buzau am verificat consumul mediu.... bine prea putin probabil sa fie corecta valoarea... in fond sunt doar 100km pana acolo si nu cred ca are vreo relevanta atata timp cat a fost doar o incercare de a vedea consumul minim pe care il pot scoate.

In rest numai peste 4%, acum 5%, bine parca si talpa e mai grea dupa ce m-am invatat cu masina.

in afara unor probleme tehnice care au ca rezultat cresteri de consum, nu admitem pe acest forum discutii despre counsum si cauzele modificari lui in sus sau jos... se inchide