DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Condens de la AC, curge apa in masina la picioare

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
nicusor
post 28 Jun 2006, 21:16
Post #1


Mr.


Group: Members
Posts: 162
Joined: 24 May 04
From: Bucuresti
Va salut!
De 2 zile a inceput sa curga apa in habitaclu la utilizarea intensa a AC in miezul zilei.
Apa curge pe unde intra aerul conditional catre picioare, adica la piciorul drept al soferului si la cel stang al pasagerului.
Am fost cu ea in service la dacoserv, dar m-am enervat pe mecanicii aia retardati si am plecat sa imi rezolv alte probeleme mai arzatoare (schimbat macara usa stanga fatza (160RON incluzand manopera))
Unul dintre guru de la service, nici nu s-a uitat si a zis repede ca s-a spart radiatorul de la AC si ca trebuie schimbat. I-am explicat ca e apa, s-a gandit 1 minut si i-a trecut ideea cu radiatorul si m-a trimis la electrician.
Ala, alt istetz s-a uitat pe acolo si m-a intrebat daca mai pun si pe recirculare. I-am spus ca f. rar mai fac si asta, la care el: "A, pai d'aia curge".
Dupa aia, a venit altu pe care l-am implorat sa se uite daca e scurgerea infundata (eu credeam ca asta e probema, nu radiatorul sau recircularea).
Omul a bagat un cablu otelit pe scurgere, a intrat pina in capat, dar nu a curs nimic.
Tin sa mentionez ca atunci cind iau curba stanga-dreapta brusc, se aude apa in bord, ca si cum as avea o sticla de apa pe jumatate umpluta.
Deci, cred ca e apa in instalatia de AC.
Mai trebuie sa mentionez ca, compartimentul unde se afla bidonul pentru stergatoare si AC-ul a fost curatat perfect acum o luna, cind am schimbat si filtrul de polen.
Ce pot sa fac?
Multumesc anticipat!

P.S.: macaraua am schimbat-o cu totul pentru ca asa a zis mecanicul. Se rupsese cablul ala de otel.


--------------------
Dacia Solenza 04.2004 Scala
Megane 2.2 Sedan 1.6 16V, privilege, ESP, etc. :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
david79
post 29 Jun 2006, 00:26
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 888
Joined: 19 March 05
mai uita-te o data la scurgerea de condens, e un furtunas mai subtire sub aeroterma


--------------------
Toyota corolla 2.0 d4d ; auris hybrid ; 2008 / 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nicusor
post 29 Jun 2006, 07:39
Post #3


Mr.


Group: Members
Posts: 162
Joined: 24 May 04
From: Bucuresti
Da, stiu, acum o luna l-am curatat cu aer comprimat si ieri s-a bagat un cablu destul de gros pe el pina a batut in carcasa de plastic a aerotermei.


--------------------
Dacia Solenza 04.2004 Scala
Megane 2.2 Sedan 1.6 16V, privilege, ESP, etc. :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 29 Jun 2006, 18:54
Post #4


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.258
Joined: 22 January 04
Am aceeasi problema. Si eu am curatat scurgerea aia bine si tot curge in masina daca merg mai mult de o ora cu AC pornit.


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nicusor
post 29 Jun 2006, 22:53
Post #5


Mr.


Group: Members
Posts: 162
Joined: 24 May 04
From: Bucuresti
Uf! Deci nu sunt nebun! smile.gif


--------------------
Dacia Solenza 04.2004 Scala
Megane 2.2 Sedan 1.6 16V, privilege, ESP, etc. :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
david79
post 30 Jun 2006, 08:31
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 888
Joined: 19 March 05
si la mine e umed, nu pot sa zic, la picioare cand pun mana pe grilele pe unde iese aerul rece. Problema e ca pe caldurile astea condenseaza f mult. Dupa 20 min de mers cu AC on ridicati capota si puneti mana pe conducta superioara care iese din compresor ( cea rece ). Acum 2 zile curgea apa ( condens ) de pe conducta de nu-i adevarat. M-am gandit sa o izolez, am vazut pe aici pe forum.


--------------------
Toyota corolla 2.0 d4d ; auris hybrid ; 2008 / 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nicusor
post 30 Jun 2006, 08:42
Post #7


Mr.


Group: Members
Posts: 162
Joined: 24 May 04
From: Bucuresti
La mine nu e neglijabil. La mine "ploua" la piciorul drept. Adica, picura foarte intens, se uda pantofi...


--------------------
Dacia Solenza 04.2004 Scala
Megane 2.2 Sedan 1.6 16V, privilege, ESP, etc. :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 30 Jun 2006, 11:39
Post #8


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.258
Joined: 22 January 04
Mie mi-a curs anul trecut pe drumul spre mare, intr-un viraj mai brusc cam o juma de cana de apa rece si eram in sandale. Va dati seama ce placere...


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 30 Jun 2006, 12:16
Post #9


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
Treaba de la Mars, aici


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cyupy
post 2 Jul 2006, 07:51
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 2 July 06
in bord ai un vaporizator....acela raceste iar ventilatorul iti trimite aerul inauntru. o data cu aerul, iti trimite si picaturile de apa.


--------------------
opel astra caravan 1992 - is 16 har
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 2 Jul 2006, 13:28
Post #11


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.258
Joined: 22 January 04
A descoperit careva unde ramane pana la urma toata apa aia care se aude in bord?


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nicusor
post 3 Jul 2006, 08:59
Post #12


Mr.


Group: Members
Posts: 162
Joined: 24 May 04
From: Bucuresti
Tocmai am venit de la mare. Si cind am iesit de pe autostrada, pe la cernavoda, la o curba, iar mi-a fost descantat piciorul cu un paharel de apa rece.
sad.gif(


--------------------
Dacia Solenza 04.2004 Scala
Megane 2.2 Sedan 1.6 16V, privilege, ESP, etc. :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 3 Jul 2006, 14:32
Post #13


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.258
Joined: 22 January 04
Eu ma apuc de taiat bordul... pana dau de apa aia. Acum a inceput sa miroasa a balta!


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 3 Jul 2006, 15:44
Post #14


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
Ma gindesc la faptul ca respectivul condensator ar trebui sa comunice cu scurgerea printr-o imbinare mai mult sau mai putin elastica (furtun, teava, jgheab). Nu cumva articulatia respectiva e cumba obturata, condensul nemai evacuindu-se in cantitatea optima si surplusul sa vina in masina? nedumerire.gif
Daca miroase a balta inseamna c-a luat-o-n jos, pe sub mocheta.


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 3 Jul 2006, 18:00
Post #15


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.258
Joined: 22 January 04
Asta clar! Pai daca dau ventilatia numai spre picioare si la viteza a 4-a , imi curge apa in dreapta consolei centrale.


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nicusor
post 13 Jul 2006, 21:24
Post #16


Mr.


Group: Members
Posts: 162
Joined: 24 May 04
From: Bucuresti
La mine nu mai curge.
Exista 2 posibilitati:
1. s-a mai racorit afara
2. am scos plasa de tantari pe care o pusesem deasupra fantei pe unde intra aerul de afara. (aia neagra de plastic)


--------------------
Dacia Solenza 04.2004 Scala
Megane 2.2 Sedan 1.6 16V, privilege, ESP, etc. :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragosn
post 14 Jul 2006, 12:27
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 23 September 04
From: Bucuresti
Si eu am avut problema asta. Nu este de la aerul conditionat. La mine era infundata scurgerea care porneste din locasul de la motorasul de la stergatoare. Am desfundat-o si nu mai am probleme. Scurgerea este in partea stanga a masinii chiar pe langa toba(parca).


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nicusor
post 15 Jul 2006, 11:53
Post #18


Mr.


Group: Members
Posts: 162
Joined: 24 May 04
From: Bucuresti
nu stiam ca exista scurgere de la stergatoare la toba. O sa incerc sa ma uit. Cum ai desfundat-o?


--------------------
Dacia Solenza 04.2004 Scala
Megane 2.2 Sedan 1.6 16V, privilege, ESP, etc. :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragosn
post 17 Jul 2006, 10:29
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 23 September 04
From: Bucuresti
Sunt trei scurgeri. Doua sunt in aripile din fata iar una este prin spatele motorului(cum te uiti la motor in stanga ). Eu am bagat un deget pe furtul ala si am scos frunzele.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 19 Jul 2006, 18:01
Post #20


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.258
Joined: 22 January 04
Nu e de acolo. Terminati cu glumele. Sunt in total 5 (cinci) furtunase de scurgere. Dintre ele e unul mai subtire, de la vaporizator, exat in spetele filtrului de aer.
Daca ar fi de la ala de care zici tu, dragosn, nu ar avea cum sa ajunga apa in instalatia ventilatorului.


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 19 Jul 2006, 21:03
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti
Sunt 2 laterale de tot prin contra-aripi si inca 3 in spatele motorului sau 5 numai in compartimentul motor ??? Ca am dat in streche numarand furtunasele si tot tragand de ele . La mine nu ramane balta sub masina de la A/C dar nici nu curge nimic in interior cand dau drumul la A/C , ci numai cand ploua sau spal cu presiune , pica pe covorul din dreapta prin coltul de jos al bordului apa . Am desfundat furtunele , curge apa prin toate , am curatat si compartimentul aerotermei , am pus plasa de tantari , dar tot am probl cu picaturile de apa ... Idei aveti ???


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
i96nds
post 20 Jul 2006, 13:07
Post #22


Stefan


Group: Moderatori
Posts: 2.707
Joined: 16 May 03
From: Bucuresti
Poate iti intra pe la coltul geamului.... Sau poate iti intra pe la recircularea aerului. E acolo sub torpedou.


--------------------
Dacia SLZ Scala 1.4/2003 - B-77-XXX
Stefan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 20 Jul 2006, 13:10
Post #23


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
QUOTE(marius80_eugen @ 19 Jul 2006, 22:03)
Am desfundat furtunele , curge apa prin toate , am curatat si compartimentul aerotermei , am pus plasa de tantari , dar tot am probl cu picaturile de apa ... Idei aveti ???
*



Vezi ca avem un user bobo, posesor de SLZ, se confrunta c-un puternic curent pe la picioare, prin partea dreapta p-acolo. Cauta si tu pe forum unde a pus el rezolvarea la problema, stiu ca-i lipsea un capac. Vezi ca-i un topic de prin 2003.

L.E.: Ti-am gasit eu. Citeste aici .

This post has been edited by Marty: 20 Jul 2006, 13:25


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 31 Jul 2006, 18:57
Post #24


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.258
Joined: 22 January 04
M-am uitat azi pe sub bord la aeratorul de la picioare, pe unde iese apa. Auzeam cum clipoceste acolo... am dat ventilatorul pe viteza maxina si am comutat numai spre picioare. Au iesit numai cativa stropi. Apoi am dat si pe caldura la maxim si a inceput sa curga serios, cam o cana mare de apa.
Piesa aia care "imparte" aerul stanga-dreapta are 2 gauri laterale si in partea dreapta inca una, orintata in jos si mai mica (a naibii parca special facuta sa curga apa pe acolo) de aceea curge mai mult la pasager.
Apa sta in carcasa mare de plastic prin care trece aerul, in partea de jos (evident), se simte rece acolo si la ceva mai multa vreme de la oprirea motorului si parca tot de acolo se si aude. Dar cum intra apa acolo si cum fac sa nu mai intre... habar nu am!


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nicusor
post 31 Jul 2006, 21:03
Post #25


Mr.


Group: Members
Posts: 162
Joined: 24 May 04
From: Bucuresti
Mda, hai ca o sa ma uit si eu, ca si pe mine ma seaca apa aia cum clipoceste.


--------------------
Dacia Solenza 04.2004 Scala
Megane 2.2 Sedan 1.6 16V, privilege, ESP, etc. :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bion
post 31 Jul 2006, 22:14
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.711
Joined: 1 May 04
From: TM
[quote=mars,31 Jul 2006, 21:57]
Ia incearca si clasica miscare cu verificatul si desfundatul furtunului care dreneaza condensul.Porneste AC si urmareste cateva minute daca pe furtunul ala curge apa pe burduful de la bieleta. Cu cat e mai cald afara debitul trebuie sa fie mai mare.Daca toate furtunele sunt ok, si apa care vine e calda e de verificat radiatorul de la incalzire .Se pare ca in el circula in permananta apa. butonul de la bord care da pe rece sau cald nu actioneza decat niste voleti care dirijeaza aerul.Am avut ceva asemanator si totul s-a remediat cand am curatat spatiul unde e aeroterma si am demontat si desfundat bine toate furtunele. Era in ele un fel de mal de care se lipea orice mizerie care ajungea acolo. Il desfundasem dar dupa doua zile au ajuns acolo resturi de frunza s-a lipit si iar s-a infundat.Dup ce le-am spalat e ok.

Cu stima bion

This post has been edited by bion: 31 Jul 2006, 22:25


--------------------
Dacia SLZ Scala 2003 - TM54
Crăpa-le-ar Domnul ficații
Și setea ogoi-le-ar cu venin,
Căci n-au păreche-n lume blestemații
Crîșmarii care toarnă apă-n vin !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AKAcirus
post 3 Aug 2006, 12:03
Post #27


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 13 January 05
QUOTE(nicusor @ 28 Jun 2006, 22:16)
Va salut!
De 2 zile a inceput sa curga apa in habitaclu la utilizarea intensa a AC in miezul zilei.
Apa curge pe unde intra aerul conditional catre picioare, adica la piciorul drept al soferului si la cel stang al pasagerului.
Am fost cu ea in service la dacoserv, dar m-am enervat pe mecanicii aia retardati si am plecat sa imi rezolv alte probeleme mai arzatoare (schimbat macara usa stanga fatza (160RON incluzand manopera))
Unul dintre guru de la service, nici nu s-a uitat si a zis repede ca s-a spart radiatorul de la AC si ca trebuie schimbat. I-am explicat ca e apa, s-a gandit 1 minut si i-a trecut ideea cu radiatorul si m-a trimis la electrician.
Ala, alt istetz s-a uitat pe acolo si m-a intrebat daca mai pun si pe recirculare. I-am spus ca f. rar mai fac si asta, la care el: "A, pai d'aia curge".
Dupa aia, a venit altu pe care l-am implorat sa se uite daca e scurgerea infundata (eu credeam ca asta e probema, nu radiatorul sau recircularea).
Omul a bagat un cablu otelit pe scurgere, a intrat pina in capat, dar nu a curs nimic.
Tin sa mentionez ca atunci cind iau curba stanga-dreapta brusc, se aude apa in bord, ca si cum as avea o sticla de apa pe jumatate umpluta.
Deci, cred ca e apa in instalatia de AC.
Mai trebuie sa mentionez ca, compartimentul unde se afla bidonul pentru stergatoare si AC-ul a fost curatat perfect acum o luna, cind am schimbat si filtrul de polen.
Ce pot sa fac?
Multumesc anticipat!

P.S.: macaraua am schimbat-o cu totul pentru ca asa a zis mecanicul. Se rupsese cablul ala de otel.
*


salut,

am avut aceiasi problema anul trecut rezolvarea a fost asa:
am desfacut capacul aerotermei (cotul acela care ghideaza aerul in interior).
dupa ce faci asta ai sa vezi condensorul si ai oarecum acces la gaura aia cu furtunetele (atentie cel care iese din aeroterma!!!, este unul mai subtire si turtit la capatul dinspre afara) care ar trebui sa scoata apa afara
am luat o bucata de sarma si am indesat-o prin gaura in furtunete pana s-a curatat bine (a iesit un fel de mazga)

ca sa scoti apa care iti baldacaie la viraje eu am facut asa:
am demontat masca care acopera schimbatorul de viteza
apoi am luat un lighean pe care l-am pus sub RCV
am pus contactul si am pornit aeroterma pe 4
ca sa curga apa este nevoie sa dai aerul pe cald neaparat

sper sa iti fie de folos cele de mai sus.

Succese nebanuite smile.gif
akacirus

This post has been edited by AKAcirus: 3 Aug 2006, 12:08


--------------------
Dacia Solenza
Have a nice day unless you have other plans!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nicusor
post 3 Aug 2006, 14:33
Post #28


Mr.


Group: Members
Posts: 162
Joined: 24 May 04
From: Bucuresti
Da, furtumul care iese din aeroterma este cel subtire, turtit la cap. Pe acela l-am tot desfundat, dar degeaba.
1. Cind te referi la capacul aerotermei te referi la capacelul care se scoate cind se inlocuieste filtrul de polen?
2. ce este RCV?
3. De ce curge apa cind e dat aerul pe cald?

Multumesc mult pentru raspunsurile date pina acum si pt. timpul acordat threadului.


--------------------
Dacia Solenza 04.2004 Scala
Megane 2.2 Sedan 1.6 16V, privilege, ESP, etc. :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 3 Aug 2006, 17:58
Post #29


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.258
Joined: 22 January 04
1. Nu. Se refera la unul mai mare. Scoti grila aia cu cheder si apoi in dreapta GMV vezi 2 suruburi. Le scoti pe alea cu o tubulara de 10 parca si iese un capac mai mare, cotit. Si apoi ai acces la vaporizator dar prea putin la gaura aia. O sa incerc si eu cand am timp. Clar e de acolo, ca la mine nu curge pic de apa pe furtunas, numai in masina.
2. RCV nu am idee ce e, dar ligheanul sigur l-a pus exact sub mijlocul bordului, sub butoanele de climatizare, ca pe acolo (pe gaurile de aer spre picioare) curge apa.
3. Curge si pe rece, dar mai putina. Cand dai pe cald vine mai multa.


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AKAcirus
post 4 Aug 2006, 15:48
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 13 January 05
ti-a raspuns deja mars...
incearca sa cureti furtunetele din inauntru spre afara.

daca bagi sarma pe furtunete dinspre in afara poti sa gauresti condensorul (o chestie care arata ca un radiator in miniatura).

pentru punctul 3 de ce curge mai mult pe cald decat pe rece, dupa ce desfaci capacul aerotermei ai sa vezi ca atunci can actionezi butonul cald-rece exista o clapeta care directioneaza aerul.
In cazul in care aerul este dat pe rece clapeta sta inchisa si nu permite apei sa curga decat in cantitati mici, cand il dai pe cald clapeta se deschide si apa curge ca un izvor direct pe picioarele tale:)

sper sa nu va fi bagat in ceata ref RCV eu asa stiu ca se cheama chestia aia care comanda climatizarea, s-ar putea sa ma insel...

This post has been edited by AKAcirus: 4 Aug 2006, 15:51


--------------------
Dacia Solenza
Have a nice day unless you have other plans!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Solenza · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2024 - 06:52
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault