mergi cu incredere la dydycom ca te rezolva repejor. doar timp sa aibe. mi-e mi l-a facut la un preferance 1.5 dci si merge totul ok (de cateva luni bune ... cred ca de prin mai). recoman

Da....s-a rezolvat

Pentru cei ce vor sa-si programeze singuri chipul 93c56 din cb iata schema:
http://www.jdm.homepage.dk/newpic3.htm

la care trebuie si interfata http://www.jdm.homepage.dk/eeprom2.htm

iar programul este la http://www.ic-prog.com/index1.htm
Eu am realizat acest programator de memorii cu maxim 20 lei.

In Campina monteaza cineva CB pe Ambiance?

Domnule...foarte pertinente linkurile. Eu apreciez ca vrei sa ajuti dar vreau sa spun ca inclusiv eu , cu toate programatoarele profi pe care le aveam am ars 2 borduri( am avut un service gsm si mi-au ramas destule scule de acolo)...
Iata ce zice in descriere:The Programmer programs PIC16C84 and 24C16 EEPROM's etc...asta inseamna ca programeaza eeprom-uri....dar ce fel de...? seria 24cxx..alta decat 93c sau93lc-apropo asta este seria pe care ar trebuii sa o programati, si uite asa isi prejeste omul eepromul si plange dupa bani....eventual si procesorul...nu de alta dar sunt legate direct...fara nici o rezistenta macar intercalata.
Stiu ca nu exista bucurie mai mare decat sa vezi ca ai facut ceva si functioneaza...dar si cand nu functioneaza...nu exista frustrare mai mare...mai ales cand ai si nevasta...si masina nu mai merge

un prieten mi-a montat un cb cu ceasuri cu tot dar chestia este ca e luat de pe o benzinara iar a mea este un diesel poate sa apara o problema in timp.

intreb si eu ca sunt un simplu amator.

Probleme, nu. Doar ca nu se aprinde martorul de bujie incandescenta.

Am crezut ca se discuta despre montarea CB pe ambiance dar de fapt se face reclama la unii baieti care monteaza contra cost asa ceva.
Eu am vrut sa dau unele detalii asupra procedurii de montare cb.
Nu am programat epromul de la cb ci doar am dat unele indicatii acelora care au asa ceva montat pe ambiance sa monteze la altii.
Epromul http://www.futurlec.com/Memory/93C56.shtml costa 3 lei si nu are cum sa se prajeasca dupa rescriere.
Iata ce am inteles din acest topic:
1. se demonteaza epromul
2. se rescrie cu ajutorul programatorului
3. se lipesc niste fire
Dupa ce imi monteaza baietii si mie cb o sa postez instructiunile de instalare a cb.(asta la anul dupa ce iese masina din garantie )

Cu toate ca nu ma indoiesc de cunostintele pe care le ai da-mi totusi voie sa spun sa nu mai sperii oamenii degeaba. Eu personal recunosc ca de la tine am furat meseria desi nu ne-am intalnit niciodata in persoana. Nu sunt chiar afon la electronica dar internetul a fost cel mai bun prieten al meu. Este adevarat ca nu oricine poate activa calculatorul de bord fara riscuri, dar asta ramane la latitudinea fiecaruia. Eu am scris cu rosu la inceputul manualuli de instalare ca nu-mi asum nnici un risc pt cei care-si prajesc ceva prin masina.
Asa ca cine are tupeu sa-i dea bice si sa faca treaba.

eu nu vad de ce va agitati atata pt nimic. daca aveti timp/nervi/bani, atunci "do it yourself" dar ia-ti o marja de eroare de cateva zile sa repari ce ai stricat ca s-ar cam putea cu diseleanu sa ramai blocat pana il repari. daca vrei rapid si ceva mai sigur, zic eu, decat daca te-ai apuca sa experimentezi pe 8000euro, mergi la cineva care se pricepe si a mai facut-o.

mergeti sa va montati CB-uri la cei care se pricep,pretul e acceptabil si ai garantia ca o sa si functioneze

bafta

este cineva in iasi care monteaza cb pe preference?

ciprishor monteaza in iasi CB-uri(asta e si ID-ul de mess)

Nu vreau sa fac reclama, dar noul id de messenger al meu e ciprian_agache.

in galati e cineva care activeaza cb?

tot eu

Daca stiti in Salaj sau in in apropiere pe cineva care monteaza CB??

La Cluj daca vrei,
Am pe cineva .
Da-mi pm sa iti dau datele lui

Nu cred ca e corect sa ducem in eroare prin afirmatii de dragul afirmatiilor, si sa facem dracu mai negru decat e.

...eepromul scris gresit sau montat invers nu duce la distrugerea procesorului. Rotit cu 180 de grade(montat gresit) va face sa-l alimentezi pe "Serial data output" iar SK si DI vor veni pe pini neconectati. In general pe "clok" si "date" nu se intercaleaza nici o rezistenta.
E clar ca, concurenta duce la diminuarea veniturilor si implicit la recesiune economica, da asta e, libera concurenta e garantata de constitutie, mai ales daca e si legala.
Apropos, masina merge si fara ceasurile de bord, nu e nici o problema in functionare, nu e conditionata funtionarea motorului ,a UCE-ului, de bord.

ASA CA , prima data se scoate eepromul de pe placa si se salveaza continutul lui. E bine sa mai ai cateva 93C56 pentru Doamne fereste.
Atentie la scos eepromul de pe placa la incalziri excesive care duc la exfolieri. Daca nu aveti letcon termostatat se poate lucra cu un letcon de 50W la care intercalati o dioda pe 220V(inseriata) va fi alimentat la tensiune mai mica si nu se va incalzi excesiv.
E bine ca varful sa fie lat cat prinde cei 4 pini de pe o parte a eepromului, in felul acesta se va incalzi uniform toti pinii si simultan.

O data scos se pune in programator si se citeste continutul. Incercati cu programul si interfata http://www.lancos.com/, merge perfect. (nu e nevoie de IC-prog ).
Se salveaza continutul eepromului original.

Se ia un alt eeprom pe care se scrie secventa de soft cu CB, corespunzatoare versiunii de soft care se gaseste in procesor. Pentru diag. versiune de soft se tine apasat butonul reset din bord si se pune contactul, se tine apasat pana apare o indicatie de genul 7111 sau 61.. si acele de la turometru si vitezometru incep sa baleeze cadranele.

Se poate scrie in acelasi eeprom informatia cu CB, depinde cum se doreste. Stiind numarul de Km pe care i-a avut masina acestia se rescriu in softul care va veni montat ulterior.
In imagine se vede locatia unde se va modifica km, se citeste de la stanga la dreapta. Cautati pe net un convertor din hexa in zecimal, dati valoarea in hexa si o sa apara zecimal numarul de km. Tot cu Lancos editati locatiile din eeprom si treceti valoarea in hexa care ati calculat-o.

Pentru interfata adresa> http://www.lancos.com/e2p/siprog_base.png coroborat cu ""Microwire eeprom adapter"" de pe aceesi pagina.
Folositi PonyProg ca program de scriere de pe acelasi site.

This post has been edited by OldMan: 6 Oct 2007, 07:47

Attached thumbnail(s)
memory_dump.jpg ( Size: 94.2k ) Number of downloads: 951

Stimate domn ...(in varsta sau intelept, depinde cum as interpreta nick-ul )
Nu vreau sa intru in polemica cu nimeni. Toata lumea face CB, Lumini, Mecanica auto, tuning...etc. ceea ce conteaza pt unu ca mine este cum o face..... In Buzau imi spunea cineva zilile trecute ca a luat foc un bord de logan din cauza ledurilor de bricheta montate.... Eu ce as putea sa zic: Nu va apucati de treaba decat daca aveti cu ce... pt ca riscati sa ramaneti si fara ceasurile de bord ...astea standard.

In legatura cu rezistente...ce sa zic...ele sunt imperios necesare pe iesirile OPEN COLECTOR.
"Apropos, masina merge si fara ceasurile de bord, nu e nici o problema in functionare, nu e conditionata funtionarea motorului ,a UCE-ului, de bord.
"
FALS, NU puteti, si repet nu puteti merge fara bord dearece NU SE MAI INCARCA BATERIA iar UCE functioneaza cu curent din baterie...si mai taie si injectia pe la 9.8V...si am destui useri care pot confirma .

Atentie la multe domnii mei, pt ca la Galati am un bun amic de acum, care dintr-o neatentie a ars iesirea de debit din UCE, a cumparat un alt tablou de bord crezand ca ceea ce am facut eu nu e bun.... si pana la urma a ajuns tot la mine sa ii inlocuiesc UCE...
Eu vb din experienta, si tot ceea ce spun sunt destui aici care pot confirma ca nu vb prostii.
In ceea ce priveste concurenta : Numai de bine celor ce le-am dat idei...si au copiat continutul EEP facut de mine ....Apropo...este cu semnatura

This post has been edited by dydycom: 6 Oct 2007, 12:28

pot sti spun ca e mult folclor in ceea ce spui, in primul rand bordul nu putea arde din cauza ledurilor de bricheta, si alea tot la 15-20mA merg, iar traseele de pe cablaj sunt asa subtiri incat la un curent mare se pot comporta ca sigurante. Trebuie sa mai explic.

rezistente nu numai pe open colector, ceea ce spuneai era de magistrala I2C si acolo nu cred ca era nevoie de limitarea curentului intre eeprom si procesor.

chestia cu semnatura.... in eeprom poti trece absolut orice intr-o locatie goala care nu se utilizeaza, numai ca atat timp cat merge prin clonare..... parca asa se decodau telefoanele pe vremuri.

Ca "operatia " respectiva nu o poate face oricine e clar, de aceea se mai intampla si minuni, daca toti am fi buni soferi nu ar mai exista accidente.

cand vorbeam de dat bordul jos si circulat fara asta nu inseamna ca mergi la infinit.

ai face orice, doar doar nu ai spune ca am avut dreptate.....OF OF , MAI MAI

[quote=dydycom,6 Oct 2007, 12:27]
""""FALS, NU puteti, si repet nu puteti merge fara bord dearece NU SE MAI INCARCA BATERIA iar UCE functioneaza cu curent din baterie...si mai taie si injectia pe la 9.8V...si am destui useri care pot confirma """".

Intradevar FALS, numai ca bateria se incarca bine mersi cu bordul dat jos, am testa personal. Pe baterie ramane 14,43V cu motorul pornit, fara bord, cand se cupleaza halogene, avarie, aeroterma, faza lunga, tensiunea scade in 14,28V.

Sincer ma cam indoiesc de anumite lucruri, in special de acea....semnatura.
Poate eroarea e la cei care ti-au "vandut " duma.

This post has been edited by OldMan: 6 Oct 2007, 16:57

Vad ca vrei sai ai dreptate...
OK AI dreptate....

Tu le stii pe toate restu e .....
AAA , nu uita un lucru, cand eu faceam CB si eram citat si pe forumurile de afara...altii se intrebau daca sa schimbi suspensia la masina se cheama tuning.adica prin iunie 2005
Sper ca cine a vrut sa inteleaga ceva...poate sa inteleaga

OldMan are dreptate,am citit de la inceput acest topic,descrie corect procedura de rescriere soft pentru CB

Nu le stiu pe toate, dar incerc sa ajut si sa nu dau informatii false care sa-i bage in "ceata" pe unii ...si referitor la experienta, eu cand cumparam Kit de montaj Cobra sau Hc95 de pe la LEU sau Regie prin '86/'87 altii bateu cu lingura in geam si strigau "uite mama trec soldatii" ca sa nu o spun pe aia cu nisipul.

semidan2, multumesc de feetback, oricum am de gand sa fac un topic cum se instaleaza CB la Logan, cu soft cu tot ce trebuie.

in brasov monteza cineva?

vin maine la Sinaia.
da-mi un tel pana in 9 dim...sa imi iau ce imi trebuie daca te intereseaza.
in legatura cu tutorialul , sper sa nu scrii ca si aici pt ca nu voi avea timp sa repar atatea borduri, sau sa pui si ceva bani deoparte...sau un disclaimer...cum ca o face fiecare pe carca lui.

sa ma fac inteles: Programatorul descris de user este gresit. Ce este grav este ca alimentarea celor 2 tipuri de memorii se face prin pini diferiti.
Eu atat am avut de comentat.

si asta cu indusu'n eroare e iarasi tare. sa scrie aici unu...macar, care m-a sunat si i-am dat info eronate....unu

Aia cu HC e tare, zau asa...

This post has been edited by dydycom: 19 Oct 2007, 22:29

Care programator este gresit? O fi ala vreun fraier care a invatat electonica si si-a facut o pagina web cu programatoare de memorii si microcontrolere alimentate gresit. Poti sa vi cu ceva pertinent, ca de explicatii evazive gen dydycom sunt satul. De fapt in toate mesajele pe care le-ai scris pe acest forum nu prea reiese ca stapanesti bine ceea ce faci, probabil esti unul care le "face pe genunchi".

Sa revenim http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf...TMEL/93C56.html, este aplicata cu 93cXX.
In pagina http://www.lancos.com/siprogsch.html este dat programatorul pentru tipurile de memorii descrise mai sus.
Programatorul este din doua subansamble, unul de baza care face adaptarea cu portul serialul si soclul cu tipurile de memorii care vin adaptate pe parteae de baza.

De care doua tipuri de memorie vorbesti? Tragi o fumigena si dispari.
Referitor la informatiile eronate pe care le dai, chiar tu cu manuta ta ai scris, putin mai sus, ca fara bord nu incarca bateria. Ceea ce este absolut fals. Ba mi-ai dat si dreptate. Ce as putea sa mai cred, da pe ceilalti cum ii mai convingi?

Aia cu HC-ul chiar e tare, banuiesc ca nici nu sti cu ce se "mananca", oricum cand vei fi in stare sa iei din bucati un microcomputer cu procesor Z80 sa-l montezi efectiv, adica sa pui toate piesele pe placa , sa le lipesti, sa scri boot-ul si sa-l faci sa mearga, la vremea cand pe piata singura masina era Dacia berlina si patru "baieti cu ochi albastri" i-ti suflau in ceafa, atunci sa-mi spui cat de tare e. Oricum ideea era cu totul alta, nici nu ma mira ca n-ai prins-o.

Viata bate filmul. Dar trebuie sa recunosc ca mi-a placut mai mult ideea din filmul Swordfish cand in loc de 4 baieti care iti sufla in ceafa era o gagica care canta la "cimpoi"...