Au intretinere foarte ieftina, daca te pricepi la mecanica sau cunosti un mecanic bun , poti rezolva aproape orice si in curte. Alea coreene daca au fost intretinute bine, nu au probleme cu rugina, astea romanesti ... vai de mama lor, ajunge sa te uiti doar la aripile spate. Probleme mecanice mari nu au, dar cred ca cel mai usor ar fi sa tragi cu ochiu pe forumul daewoo si vezi acolo de ce probleme se plang cel mai mult cei de acolo. Aici cele mai multe pareri pot fi foarte subiective. This post has been edited by Serje: 28 Dec 2008, 22:24

Nu merge forumul daewoo ...

Incearca si aici http://www.cieloclub.ro/ , dar te lasa doar daca iti faci cont, deci nu prea stiu ce si cum ii.

Ms mult Serje ! Acum imi fac cont !

Eu iti sugerez sa nu desconsideri modelele din '95-'96 care au fost aduse din Coreea. Am un exemplar din 1995 in familie, abia acum are un pic peste 100.000km dar masina s-a comportat impecabil, cu exceptia unei probleme de fabricatie in genu' celeia suferite de driverx, dar care a fost rezolvata prin toamna lui 1995. Am schimbat la ea consumabilele la timp, amortizoarele originale acum vreun an, capetele de bara acum cateva luni, un rulment spate si a picat kilometrajul prin 2002. A suferit si vreo doua accidente minore, capota fata e indreptata prin 2001 dar nici acum n-a iesit un gram de rugina, nu are un gram de rugina pe nicaieri.
In schimb vad Cielo-uri facute la noi, Executive-uri, modele de dupa 2000 deci, cu rugina pe pasajele din spate mai rau decat am eu la Dacie. In plus altfel au fost finisate alea aduse decat porcariile facute la noi. Se vede asta si la butoane, si la scaune, chiar si bordul e dintr-un material mai nasol la noi.
Motoru' dupa atata vreme nu papa un gram de ulei, porneste mereu la prima cheie, merge foarte ok. Bateria e din 2001, capsulata, inca merge dupa atatia ani impecabil. A/C-ul pierduse la un moment dat freonu', pana in 2000 oricum. S-a rezolvat atunci si merge ok si in ziua de azi. De ambreiaj nu am ce zice, probabil ca mai duce ani buni in ritmul in care merge maica-mea cu ea. Am avut in schimb burdufii de la planetare(cei din interior) crapati, cine stie cat timp, i-am vazut cand am ridicat-o cu elevatoru' la un schimb de ulei, dar planetarele nici acum nu tacane, desi intrase atunci ceva mizerie p-acolo. S-au pus burdufi noi si de atunci e ok.
Consumul la asta nu mi se pare capat de tara. Comparabil cu o berlina, doar ca mergi cu 30km/h mai repede. Intr-un drum prin Europa acum cativa ani cu metoda plin-plin am inteles ca scosese in jur de 6.8l/100km, mers cu A/C la 130-140km/h pe autostrazi.
La volan adevaru' e ca stai cam ciudat. Nu neaparat problema spatiului celor din spate, dar parca oricum ai regla scaunu' pe inaltime nu iese cum trebuie. Daca-l las prea jos sa-mi intre cracii sub el bine, nu mai vad bine in fata. Eu prefer sa-l tin mai sus, desi ma urc in ea mai dubios. De stat in scaune eu zic ca e mai bine ca in DSN, in schimb la drum lung ma enerveaza acceleratia cam fina(eu m-am cam obisnuit cu aia de la 1300 ce-i drept, care cateodata sta singura fixa ), dupa un drum Pitesti-Medgidia imi amortise gamba dreapta. Portbagaju' e spatios, in spate insa pasagerii vor fi mai inghesuiti ca intr-o Dacie 13xx. Stiu ca nu te intereseaza, dar merita mentionat. Caldura baga mai mult decat decent, stai si la tricou iarna in ea daca apuca sa se incalzeasca.
Intretinerea mi se pare pomana. Dar am si un amic care-mi da cu adaos simbolic piese. Nu prea recomand d-alea de "origine", eu am inceput sa caut diverse lucruri care-s compatibile cu Opel, de exemplu distributia am luat-o asa, la fel si capetele de bara, si arata mai bine ce am luat decat alea "de origine", basca la un pret chiar mai mic.
La 8V poa' sa ti se rupa distributia linistit in drum, e singuru' motor de la ei care nu pateste nimic din treaba asta. Am tractat-o relativ recent pe maica-mea dupa ce s-a rupt cureaua "de origine" pe care o avea. Daca era vorba de DOHC probabil acum o vindeam pe bucati sau plateam cateva zeci de milioane pe reparat motoru'.

Nu-mi mai vine nimic in cap momentan, daca mai ai intrebari poti sa pui linistit.
Apropo cred ca-mi caut si eu una din 1995-1996, vazusem una care parea ok pe Autovit la vreo 2500 de euro. Decat cu masina din semnatura...

Pe alea din 1995-1996 cer 3500 de euro ! Cine le da atatia bani nu-mi dau seama !!!

La cati km se schimba cureaua de distributie ?

Depinde de surse, in carte parca sunt mai multi trecuti, dar la 40.000km ar fi bine s-o schimbi. Si nici mai mult de 3 ani n-as tine-o, chiar daca nu faci kilometri.

Cine le da atatia bani? Pai daca sunt oameni care dau peste o mie de euro pe Dacii 1300 "frantuzoaice", crede-ma ca cine cere 3500 de euro pe Cielo din 1995 probabil cere indreptatit, adica o are intretinuta, rulata putin si masina aia mai merge inca zece ani ca popa fara probleme majore tinuta tot in felul asta.

Nu te lua prea mult de pretul pe care il cer ei pe masina, ca cele mai multe preturi is umflate rau de tot. Suna si vorbeste cu aia care iti par ca au masini ok, si apoi la pret negociati.

1zqdly0.jpg

Sa vad maine daca e in stare buna Cielo asta ... daca nu e ... mai tin epava si caut alta masina
Tot nu mi-ati spus unde apare rugina cel mai des ? Locuri ascunse ?


L.E.: totusi ... asta e 2500 de euro din 2001 ... alea sunt 2500 de euro din 1995 ... voi ce ati alege ?

This post has been edited by cosmin_2300: 28 Dec 2008, 22:59

Din 1995, sincer si cu mana pe inima. Daca ala din 2001 are motoru' de 1.8 nici nu m-as uita la el...

1.5 de 90 Cp ... sunt curios daca are intradevar ABS ... daca n-are , ii dau un cap in gura

pai ai de ales intre una mai noua de Romania (care rugineste repede dar este E3) sau una mai veche de Coreea (recunoscuta pentru fiabilitate dar este non-euro din cate stiu)

PS: ala din '95 cu motor de 1.4 l (2800) cre' ca i-a pus motor de Logan/Sandero

This post has been edited by loganfan2008: 28 Dec 2008, 23:09

Deci are 1.5 DOHC. Sa te astepti sa-ti consume ceva. Ai grija ca si asta e foarte posibil sa fie facuta in Polonia in caz ca e "branduit" Nexia, asa ca sa nu te astepti la cine stie ce smecherie. Asta daca nu e un Executive facut la noi, parca s-a pus si pe alea ABS si un airbag, sau aberez?

exact (la modu' ca nu aberezi)

This post has been edited by loganfan2008: 28 Dec 2008, 23:10

Sau de DSN

In fine ... suntem off-topic ... asta nu PAREA sa aiba rugina ( pana acum am vazut-o in poze ) maine o vad , o urc pe rampa , o duc la un prieten care face ITP ( deci imi zice ala tot ce are ) si apoi o cumpar DACA e buna ... dar vreau si parerile voastre !


P.S.: la Cielo din 1995 nu mai poti face CASCO ... daca eu aveam CASCO acum nu ma mai chinuiam cu epava ca-mi dadea CASCO 2500 de euro sau cat imi dadeau si rezolvam problema

29 Dec 2008, 00:11:

Asta zice ca e CIELO ... din 2001 cu ABS ( fara airbag ... am mai citit o data ... imi cer scuze pt eroare ) ...
Cum pot testa daca are ABS ?
Gasesc o zona cu pietre pe jos si pun frana tare , nu ?
Si daca are ABS imi ridica pedala de frana ... gresesc ?

This post has been edited by cosmin_2300: 28 Dec 2008, 23:11

trebuie sa aiba pompa de abs

eu nu prea inteleg situatia cu DSNova ta.... daca-l dai p'ala cu MCV-ul in judecata, nu-ti recuperezi de la el diferenta pentru a-ti repara masina?

PS: inca un + pentru necesitatea politei CASCO !...

Aia unde e situata ?

Teoretic daca-l dau in judecata imi recuperez diferenta ... dar practic in cat timp ?

la compartimentul motor, parca in dreapta cum te uiti, cum e la dacie pompa de frana doar ca ceva mai complicata


sper ca n-am spus bazaconii

urmareste daca conductele care "pleaca" de la pompa de frana se duc direct la roata sau trec printr-un modul ABS ca acesta:

Multumesc mult de informatie !!!

Putin off, dar ce treaba are ala care a intrat in tine cu suma primita de la asigurator? Omul moral e acoperit, desi a fost din vina lui a platit un serviciu care ar fi trebuit sa compenseze integral eventualele daune provocate altora. M-as judeca cu cine a evaluat reparatia la bani putini, nu cu omul. Oricum daca vroiai o "peticeai" si cu banii aia, eu zic ca te-ai si plictisit de ea.

Inca o intrebare : Cielo EXECUTIVE e cel fabricat in Romania ? Daca nu scrie EXECUTIVE in spate e fabricat ... unde ?

29 Dec 2008, 00:26:

Eu vreau masina cu care sa merg oriunde cu FAMILIA ... nu masina peticita !

This post has been edited by cosmin_2300: 28 Dec 2008, 23:26

eu intre un cielo din 95 si unul din 2000 as alege cel din 95 pt ca este facuta de coreeni nu de romani si ii mult mai buna chiar daca e non euro

M-am uitat acum in arhiva ... masina e modelul EXECUTIVE ... cu motor de 1.5 DOHC 90 cp ...

This post has been edited by cosmin_2300: 28 Dec 2008, 23:34

"vezi" indicatiile de la 3:20



28 Dec 2008, 23:55:


aici nu e vorba manopera ci de calitatea materialelor folosite


This post has been edited by loganfan2008: 28 Dec 2008, 23:55

Singura problema la una din 1995 ar fi ca nu poti sa-i faci CASCO...

Cosmin se judeca cu vinovatul si recupereaza diferenta de bani pentru a-si repara masina, apoi acesta, la randul lui, se judeca cu firma unde si-a facut RCA-ul pentru a-si recupera banii

cred ca cel mai in masura sa ne lamureasca cum sta treaba este Klaus



Cosmin, de unde sti tu ca Cielo pe care-l vei lua nu a fost petecit?

This post has been edited by loganfan2008: 29 Dec 2008, 10:58

Asigurarea RCA despagubeste in anumite limite, stabilite de CSA si nu de firmele de asigurari! Daca il va da Cosmin in judecata, vinovatul va plati DIN PROPRIUL BUZUNAR daunele neacoperite de RCA!