Zilele astea am primit o cheie dinamometrica(reglabila de la 5 la 20 daNm ) de la unchiul meu , (cea din poze ) si as dori sa stiu daca ar cineva idee de cum se regleaza (chiar daca pe ea scrie ca ii reglata la 6.5 ) , ?? Are un surub de tensionare sau detensionare in capatul cheii dar de reglajul propriu-zis nu am nici o idee , , cheia nu prezinta nici o scara gradata nimic ,doar acel surub de reglaj din capat .. Daca a mai lucrat careva cu asa ceva sau are vreo idee cum se regleaza ,v-as multumi enorm !! Daca am postat gresit si se cuvenea acest topic in alta sectiune , rog un moderator sa il mute la sectiunea cea mai adevcata !! Multumesc !!

Attached thumbnail(s)
IMG_0509.JPG ( Size: 114.61k ) Number of downloads: 2989
IMG_0510.JPG ( Size: 125.98k ) Number of downloads: 3300
IMG_0514.JPG ( Size: 44.85k ) Number of downloads: 3162

Cheia este incompleta!

Trebuia sa aiba un prelungitor cu capete patrate (interior si exterior_, prevazut cu un taler gradat.

Cand strangi, acest prelungitor se rauceste (are loc o torsiune) si se citeste momentul de strangere.

Asta ii toata cheia , cu asta a lucrat si el , am incercat sa strang o piulita , si la momentul reglat , ( o fi sa nu o fi 65 daNm a clicait ) deci in cz este intreaga !

are dreptate autom, a mea este gradata

hmm..nu am mai vazut modelu asta:-?
oricum daca vrea cineva sa-si cumpere una noua eu le recomand cele facut de IUS bv>

avind in vedere ca folosesc foarte des chei dinamometrice , diverse modele cupluri de la 2 la 750 Nm inclin sa cred ca un reglaj ar fi in locul indicat de sageata dar ar trebui sa aibe undeva o scala gradata si unitatea de masura

This post has been edited by bygy007: 20 Dec 2008, 00:55

Attached thumbnail(s)
IMG_0514.JPG ( Size: 43.74k ) Number of downloads: 2985

Am studiat atent cheia inainte de a posta si nu are nici unde nici o gradatie , doar acel surub de reglat cu cap imbus ,

Pe cheie scrie ca ii relgata la 6.5 daNm ,prin urmaer unchiul meu nici nu si-a batut capul cu reglajul ei ,era folosita doar pt strangerea chiuloasei !!

Chiar ca mi-s in ceata !!

Prinde un surub in menghina si strange-l. Spune-ne daca auzi un zgomot ceva? Sau un cliket.......

Asa o sa si fac , numai bine azi merg la tara si o sa experimentez acolo , mare multumire si va tin la curent !!

Am incercat sa strang (dupa ce am destrans-o ) piulita de la planetara ) dupa vreo cateva ture a inceput sa click-aie (nu mergea mai mult ),inseamna ca ii okey ....

This post has been edited by Minel: 20 Dec 2008, 17:11

Cheia e posibil sa fie completa. Probabil din imbusul acela se reface reglajul. Exista dispozitive de calibrare cu ajutorul carora se reface reglajul pentru alt cuplu(am vazut unele electronice, pentru surubelnite, la o linie de asamblare).

This post has been edited by emircea: 20 Dec 2008, 21:26

cheia este incompleta clar! a fost reglata la 6,5 si apoi a fost descompletata, ramanand reglajul....

Asa arata cheia dinamometrica pe care o am eu.Dupa cum vezi in cele doua imagini cu manerul se vad foarte clar gradatiile si surubul de strangere pe pozitie din capatul manerului.Inclin sa cred ca cheia ta este incompleta.Exemplarul acesta costa 200 lei si isi face treaba foarte bine merge de la 2.2 N pana la 230 N (N=Newton)

Attached thumbnail(s)
Imag011.jpg ( Size: 59.41k ) Number of downloads: 2827
Imag010.jpg ( Size: 61.65k ) Number of downloads: 967
Imag012.jpg ( Size: 59.53k ) Number of downloads: 928

Costa destul de putin acea cheie, de unde ai luat-o ?

unitatea de masura pt cuplu de forte e Nm(Newton*metru)

de obicei erau gradate in daNm(cecaNewtonmetru)
daca zici in Nm atunci ai de la 0,22daNm pana la 23daNm
la amsina se folosesc 6,5-7daNm

daca cheia e conform spuselor tale

am vazut la Lukoil o cheie asemanatoare la 170 RON

O cheie diamometrica buna nu e precisa direct pe o plaja relativ mica de cupluri de strangere.

Mi-a adus-o cineva de la Cluj-Napoca.Pe net am gasit de la 350 la 1500 lei.deci eu zica ca nu e chiar ieftina.si e precisa in masuratori.am verificat-o la firma la crre lucrez.

31 Dec 2008, 21:25:

daca te uiti bine in a treia poza se observa ca scrie Newton*Metru deci nu e gradata in daNm,asta se intelege de la sine.In ceea ce priveste cuplurile de stringere de 11daNm
la bratul inferior de la puntea fata.

This post has been edited by alin_vma: 31 Dec 2008, 21:25

vezi la lukoil...nu e aceeasi?

sincer sa fiu nu ma intereseaza de unde a luat-o cumnatul meu,important e ca isi face treaba si cum ii scriam lui Adrian-Boy mai sus am testat-o la firma unde lucrez (vezi www.stcu.ro )

ma rog...mai mult ma refeream ca in cartea de dacie apar 6,5 daNm..

pentru punte se poate strange si fara dinamometrica...

Orice se poate strange fara cheie, inclusiv chiulasa, cheia e buna la incepatori care vor sa-si faca singuri cate ceva, ca mai sunt unii dusi care-si strang si piulitele de la roti cu dinamometrica e altceva.

Doar pentru incepatori zici?

Pai ba...tu cum iti dai seama cand ai ajuns la cuplul corect? Iti scrie valoarea in centru pe ochiu drept ca la Terminator? Ei bine, nu toti avem acest feature implementat.



This post has been edited by argon: 1 Jan 2009, 12:41

Sincer sa fiu , am fost de fata cand un meserias de la mine de la fabrica a strans chiuloasa de la masina unui prieten , si a strans-o la mana ... apoi am verificat-o noi cu cheia dinamometrica electronica

Meseriasul respectiv, lucreaza de la 19 ani in fabrica si are acum 59 ani , si a strans chiuloasa cu o toleranta de +/- 0.2 daNm la toate suruburile ,practic toate suruburile au fost stranse 6.5+/- 0.3 daNm

Sincer , chiar am fost uimit de precizia cu care le strangea si a strans la viata lui de mecanic sute de chiuloase si nici una nu a avut probleme ( ma rog ,din spusele lui si a colegilor lui de breasla ) .

This post has been edited by Minel: 1 Jan 2009, 12:18

se zice chiulasa, nu chiuloasa

daca omul are mana formata, bravo lui..o fi stat sa experimenteze...dar nu toti mecanicii au timp de asa ceva....o fi doctor in chiulase asta....

normal fiecare filet si surub au fost facute pentru a fi stranse cu un anumit cuplu de forte....de ex ...strage f tare piulita de la tacheti si strici filetul...la fel si pt bujii.... strange la roti f tare si 80% din cazuri nu se intapla nimic special....eventual rupi prezonul

strange chiulasa slab si ti-o arunca in cap....
strange bujia slab si o sa arunce ulei...

acum fiecare cum a invatat sa stranga...pt chiulasa, suruburile de la biela, palier si volant am folosit dinamometrica..sa fiu sigur ca nu-s probleme....desi la biela si palier si volant nu e obligatoriu...

ei bine eu nu am specializare de mecanic ca multi 'mecanici' de pe forumul asta., dar in general exista un feature, se numeste experienta, un mecanic strange chiulasa la mana si motorul va merge bine mersi fara nici un moft, eu recunosc ca nu pot si nu vreau sa fac asa ceva, si d'aia nu-mi trebe cheie dinamometrica, pentru orice alt 'job' la Dacie inafara de chiulasa, unui mecanic amator ca mine nu-i trebuie cheie dinamometrica, doar putin simt, nu mi-a tusit nici un surub pana acum, nici nu s-a rupt nici nu s-a desfacut singur, partea cu cuplurile pentru orice rht de surub e pentru luat ochii la aia ce nu stiu cum se deschide capota si stau cu cartea tehnica in fata(si habar n-au de ce le sta ralantiul la 2500 rpm).

1)daca te referi la ce am scris mai sus ,cuplu de strangere,am scris brat superior punte fata nu roata si fi tu sigur ca nu folosesc cheia dinamometrica nici pt brat nici pt roata.cristitranca scria ca nu sunt cupluri de strangere mai maride 6,5 daNm la masina.
2)chestia cu "simti la mana" am mai vazut-o cand faceam practica la un service demonstratia "meseriasul " s-a terminat prin a crapa blocul motor.In schimb am vazut un meserias batran care dupa 25 ani de service tot cu cheia dinamometrica strange chiulasa.

1 Jan 2009, 16:35:

cat despre carte tehnica nici nu am asa cevade la dacie ci doar cartile din sacoala si nici una nu se rfera strict la Dacie ci trateaza subiectele la modul general

This post has been edited by alin_vma: 1 Jan 2009, 16:35

ma refeream ca sunt uzuale 6,5-7 daNm.....adica la motor, si pt asta e folosita cheia dinamometrica...nu ca nu exista alte cupluri mai mari..

In manualul Daciei sunt date cuplurile de strangere la diverse repere, de pe puntea spate si fata de exemplu, pe care nu le strange nici naiba cu cheia dinamometrica, si nu se intampla absolut nimic rau. Problema intervine la strangerea chiulasei, multi mecanici o strang la mana, fara nici un efect negativ, ca mai vine cate un mecanic inchipuit si o strange aiurea la mana e altceva, de aia e bine sa se foloseasca cheia. Cineva experimentat stie sa stranga la cuplu aproximativ fara cheie, asa se procedeaza si in instalatiile de incalzire/frigotehnice, se specifica expres strangerea din cot sau din umar(pana nu mai merge), si se aproximeaza cuplul in felul acesta. Dar unu' de pe aici care nu a strans o chiulasa in viata lui nu-si vede aschia din ochiu propriu si arunca cu rht in stanga si'n dreapta.

Apropos legat de crapatul blocului, crapa cand exista apa(lichide) in gaurile suruburilor, nu ca s-a strans aiurea neaparat.

aragon chiar esti cum spuneam in postul de mai sus (pe care l-ai sters )te credeam mai destept,ai avut interventii mai pertinente in alte topicuri si le-am apreciat . Mai sus cineva ti-a spus ceva care ar fi trebuit sa te jigneasca mai mult decat ce am scris eu .As vrea sa stiu ce parte din pstul meu pe care l-ai sters te-a deranjat?

Ti-am spus ca nu m-am referit la tine si la ce ai scris tu, ci la cineva-ul ala de mai sus care nu are nici o treaba cu topicul ci cu mine personal. Nu am sters doar postarea ta. Tu ai dreptate in ce ai scris pana acum.

atunci puteai sa o lasi ,cel putin urarea pute sa ramana