Sunt ,,fericitul" posesor al unei solenze clima, din luna iulie a anului curent.Pe langa mici chichitze care au aparut si pe care le-am remediat singur, a aparut una noua.Nu stiu cum am reusit, si cu ce, sa ciupesc chederul de la usa de la sofer.Cu ocazia asta am constatat cat de sensibile sunt aceste chedere si ce probleme ma vor astepta dupa ce o sa treaca prima iarna cu inghetzurile si dezghetzurile de rigoare.Ma voi trezi cu chederele facute franjuri?Un goleg de munca mi-a dat ideea de a le unge cu glicerina.

Nu te ambala , eu o am de anul trecut ,si a trecut testul , iarna cauciucul se ma intareste , dar vara e normal sa fie mai moale din cauza caldurii , acuma depinde daca nu cumva au schimbat furnizorul si este alta calitate .

Da-le cu o solutie de glicerina, nu are ce sa strice. Oricum chederele se gasesc la preturi acceptabile in magazine, si am inteles ca nu e mare problema sa le schimbi, chiar singur.

Eu am urmatoarea problema: imi intra apa cand ploua. Pe la imbinarea portiera-cheder exact in portiunea de sub boxa. Si asta la ambele usi de pe fata. Ploua mai tare zilele astea si am detectat pic-pic si un firisor de apa scurgandu-se pe mocheta si imbiband toata portiunea de sub pres. M-am mai uitat atent in timp ce ploua, cu lanterna, pe deasupra pedalelor sau daca nu se scurge pe tabla din interior de la parbriz, dar nimic. Actualmente mocheta fata e uda, daca apas cu palma cam musteste de apa. Ce e de facut, tb sa schimb chederul, sau sunt ceva canale de scurgere infundate? E posibil sa se scurga prin boxa? eu cred ca nu, ci direct de afara pe la imbinarea insuficient de stransa dintre portiera si chederul de pe caroserie ce imprejcenzuratste usa de la sofer. Va rog ajutati-ma ca e uda mocheta de cateva luni.

Eu am patit chestia asta la DSn si intradevar pe acolo curgea apa dar beleaua e din alt loc!!!!! PE usa, la legatura usii cu caroseria, undeva langa balamale exista un BURDUF de cauciuc care se sparge in timp de la faptul ca se murdareste cu praf care il macina si il sparge. Intrucat pe usa se afla partea de sus a burdufului iar pe caroserie, partea de jos, cand acesta se sparge, apa intra pe cablurile de inchidere, boxe, etc si ajunge in masina .
la DSN mi le-au schimbat cu chiu cu vai (pentru ca vin cu tot cu cablaje) si am vruta sa cumpar de rezerva. E o munca tare naspa. Sper sa nu se intample si la SLZ . Pana acum esti primul care reclama chestia asta.

Recunosc ca nu am vazut fata de usa de SLZ data jos. Insa asta nu are "musama"? La DSN cel putin e un plastic lipit cu un fel de mastic. Daca plasticul s-a desprins, masticul a imbatranit sau, cazul meu, la service au considerat sa-l arunce de-a dreptul la o vopsire, apa se poate infiltra in masina chiar si cu racordurile alea de cauciuc intacte.

Daca iti intra apa in usi teoretic nu ar avea cum sa intre si in masina. Si asta pentru ca usa are o folie alba de plastic, lipita cu mastic ce are tocmai rolul de a impiedica intrarea apei. Insa, verifica si gaurile de scurgere a apei (sunt la baza usii, le vezi usor). Daca sunt infundate, se aduna apa in usa si intra in masina, pt ca la usile din fata in zona boxei, folia aia alba e decupata.

In usa e normal sa intre apa, la toate masinile intra. Nu e normal sa ajunga in masina.

Si eu m-am lovit de aceeasi problema dar dupa ce s-a umblat la usa (cea de la sofer). Apa nu intra pe la cheder sau boxa. Pe usa este o folie de plastic, sau din ce o fi, asa cum bine au spus cei dinaintea mea. Daca folia asta s-a desprins si cred ca la tine asta e, atunci, aici este problema ta. Deci, dute la un magazin de piese auto si cumpara-ti mastic pentru usa. Apoi da jos panoul si lipeste cu raspundere folia la locul ei. Apoi nu vei mai avea probleme. Teoretic cel putin. Oricum, eu unul cred ca asta e problema ta.
Tine-ne la curent.

Exact dupa ce am scris ca nu imi intra nici un strop am dat cu o sticla de apa pe geamul super murdar si dupa ce am deschis usa din dreapta am vazut cateva picaturi de apa pe pres. Am cautat peste tot, nu mi-a putut da seama pe unde ar fi putut intra mai ales ca am pus furtunul pe ea prin toate cotloanele , pe la chedere pe la balamale si nimic. Nu a mai intrat strop. Dar inainte de a trece la spalatul total am constatat ca in dreptul vasului de spalat parbrizul mi se infundase complet una din scurgeri. Era atat de infundata incat a trebuit sa bag furtunul pe gaura pana a ajuns la motor. Dupa aia am dat peste tot cu apa si nu am mai vazut nimic. Stiti pe unde ar fi putut intra?
Mentionez ca atunci cand am dat cu sticla pe geam masina era cu botul in sus si cand am trecut la spalarea ei in totalitate era cu botul in jos. Daca ati patit-o dati un sfat....

E de la folie. Mie mi-a intrat apa in masina pe la toate usile si, cand le-am dat fatzele jos, foliile erau dezlipte. Bine, nu mi s-a intamplat la toate odata ... ci in timp. Daca faci operatia in spatele blocului si n-ai mastic, iti trebuie ceva ce sa sufle aer cald, sa inmoi masticul existent.

Mersi mult, am sa ma ocup de asta cand am timp. Stiu ca mi s-a umblat in service la usi cand mi-au inlocuit niste actuatoare (3, pana acum, pt. ca caraiau, scuze cacofonia) si probabil ca nu au lipit bine foliile alea.

Am dat fata de usa din dreapta si plasticul era lipit foarte bine. Am trecut din nou la proba de apa. Nimic. Nu a mai intrat nici o picatura ......tind sa cred ca si scurgerea din dreptul ventilatorului pe care o gasisem complet infundata a avut un mic rol. Multumesc de sfaturi .

Pai vezi ca sunt maimulte scurgeri (3 la numar) si trebuie desfundate toate ca mai intra frunze si alte alea.Plus ca acum,pe frig, fac turturi si nu se mai scurge nimic pe acolo. Apa ce rezulta din topirea zapezii din dreptul stergatoarelor ajunge exact in cavitatea aia dar nu mai are pe unde sa iasa si atunci intra pe la turbina in masina.

Sa stii ca ai dreptate. La mine parca sunt 4 scurgeri. Una in dreapta , urmatoarea spre aeroterma, una sub aeroterma (pe care o gasisem infundata de tot) si una sub vasul de spalat parbrizul. Daca fac turturi cum naiba le desfundam. Ca pe frigul asta daca stai sa scoti chederul ala poate se rupe......eu am crezut ca se incalzeste compartimentul respectiv si nu are cum sa inghete.....dar daca zici ca ai vazut....

Pai fac turturi. Eu i-am scos in felul urmator: am pus mana pe furtunasele alea si am inceput sa le indoi pana a crapat gheata si au cazut turturii de la sine. Apoi am bagat o surubelnita prin gauri si le-am desfundat complet. Ideea e ca nu am facut treaba asta decat cu 2 gauri, ca restul erau inaccesibile. Trebuia demontata turbina si vasul de lichid pt parbriz. Dar e bine si-asa, ca tot se mai scurge din apa. Deazavantajulmetodei e ca te murdareti urat de tot pe maini. Dar e eficienta.

Eu ca sa desfund gaura care se afla sub vasul de spalt parbrizul a trebuit sa-l dau jos intradevar. Dar nu era atat de frig ca zilele astea. O sa incerc pe la motor cu un lemn sau ceva de genul asta . am mai si spalat-o ieri dupa un drum in Bulgaria si cred ca sunt turturi de juma de metru.

Ia de acasa un bidon cu niste apa calduta si toarna acolo. o sa se duca tuturii si vezi si daca e infundat. Stai linistit ca aia nu face din nou turturi ca se scurge repede, nu picura toata ziua.

Am rezolvat cu scurgerile. Apa calda la greu
se scurge frumos totul e ok. Nu intra apa in masina.