QUOTE(argon @ 7 Aug 2014, 12:40) Clima nu merita bataia de cap, ca nu-i greu sa butonezi din comenzi ceva mai des, cruise-ul merita din plin. QUOTE(argon @ 8 Aug 2014, 07:29) Daca iei masina gata cu clima merita, daca ai manuala nu merita sa pui automata, e prea complicat , gandeste si tu putin inainte sa te trezesti postand, nu mai ataca aiurea orice zic. Daca butonezi la aia manuala nu patesti ce zici, doar daca o pornesti si o lasi asa..normal ca in conditiile alea are avantaj clima, dar daca mai umbli la reglaje din cand in cand si esti obisnuit sa faci asta, face tot aia. Pilot automat e eftin si usor sa-ti pui, butoanele puse pe satelitul radio dupa model 'Liviu', panoul din stanga volanului schimbat cu unul cu buton , niste conexiuni ,  activare din soft, si gata. unde ai mentionat ca e retrofit? clima merita din plin. sa pui optionale pe masina dupa ce a iesit pe poarte fabricii clar e mai scump. nici eu n-as pune in locul colegului, nu merita dpdv financiar, dpdv al confortului merita (daca are masina de fabrica asa ceva, sa il pui retrofit cred ca iese prea scump). This post has been edited by pishky: 8 Aug 2014, 11:39

Voila pret de aici de pe forum. Daca merita sau nu, asta decide proprietarul.

Era contextul , ca-si monteaza clima si cruise pe masina fara. Si prin 'bataie de cap' din citatul meu ce intelegi? Ca eu inteleg bordul plin de greieri odata demontat, si lipsa de fiabilitate a pieselor(clapete/actuatoare/motorase etc) gata obosite montate intr-un garaj intunecos pe genunchi, doar nu crezi ca lucra profi cu piese noi?

This post has been edited by argon: 8 Aug 2014, 12:46

Tot, da' absolut tot ce monteaza apropitaru' pe masina dupa ce-a luat-o-n primire e retrofit. Ma refer la echipamente originale, nu alarme si senzori de parcare la 100 lei setul. Asta ca sa evitam comentariile carcotasilor.



Si-o sa obtina acelasi efect ca si aia de au clima automata montata din fabrica: motorase/clapete/actuatoare obosite. Sa fii tu sanatos, cate retrofituri de CB si A/C automat se fac la Focusuri din 1998-2004! Cine crezi tu ca da 500 de lei pe un actuator nou?

M-ati terminat cu greierii astia! La mine troncane toate jucariile lui fi-miu din cele patru bunare ale usilor, toate trocele din torpediou si cotiera, sifoanele, bicicleta si cutia cu scule din portbagaj si voi ma luati cu greierasi in bord ?

Dar tu crezi ca bordul asta e nava spatiala? De da jos din suruburi si se prinde inapoi la loc. In rarele ocazii cand masina e relativ goala, nu se aude nimic suspect.

arunca cutia.

Pai altfel se imprastie sculele pe acolo. N-am garaj, iar debaraua e plina

Sigur e clima automata la banii astia? Include tot?

Clima la Megane 2 e una singura. Un ecran si niste butoane. Inteleg ca piesele din dezmembrari ar costa cam 600 - 800 RON, in functie de unde le gasesti. Restul o fi manopera. Avand in vedere ca omu' si dezmembreaza Megane 2, presupun ca e pret pe pachet. S-au ieftinit mult piesele din dezmembrari la Megane 2 pt ca sunt din ce in ce mai mai ieftine masinile donatoare.

This post has been edited by Diac: 8 Aug 2014, 14:16

IMG_20140809_191026.jpg ( Size: 679.33k ) Number of downloads: 857


Pentru ca tot a facut 115.000 km, masina a primit cadou un drum pana la mare pentru o mica bagabonteala in Vama. Unde a fost utila inclusiv la tinut cortul. Altfel masina merge drept, fulia de alternator invarte, ambreiajul rezista, totul ok pana acuma.

PS. Cred insa ca s-a ars o siguranta ceva. Aveam 3 consumatori la priza de la bricheta (statie, telefon la incarcat, camera video) si s-a taiat curentul de nu se mai alimenta nimic. A cazut si pozitia pe dreapta parca si ledurile de la AC si Dezaburire. Ac-ul merge insa, presupun ca si dezaburirea. Dupa ce am consultat forumul pare a fi o siguranta.

This post has been edited by Diac: 11 Aug 2014, 11:43

Am schimbat siguranta, si am constatat ca nu era vina masinii ci a incarcatorului de la camera video. Cred ca s-a dezizolat un fir pentru ca de fiecare data cand il bag in priza imi arde o siguranta. Acelasi incarcator mi-a ars si un triplu-stecher.

PS. aud insa niste batai pe fata cand trec peste speed bumpuri. Având in vedere ca la caseta - bieletaraie - bucsaraie totul e nou, suspectez flansele de la amortizoare sau chiar amortizoarele.

This post has been edited by Diac: 14 Aug 2014, 10:46

Ai schimbat caseta cu totul? Daca nu, degeaba ai schimbat bucsa, se uzeaza axul si tachetul ala din partea opusa bucsei, si de acolo bataile, cu altceva nu incomodeaza, doar nu o sa ai masina inchegata ca una noua, doar daca schimbi caseta cu totul.

Intr-adevar, am schimbat bucsa, bielete, capete de bara. Se aude câteodata când trec peste denivelari mici, mai ales atunci cand nu frânez. D-aia ma gândeam ca ar fi de la flanse. Iau si eu la rand tot topicul cu probleme frecvente

Poa' sa-ti clampane placutele de frina.

Placute noi, discuri noi, ATE of course.

Nu conteaza, daca stau lejer in etrieri pot clampani.

This post has been edited by corbex: 14 Aug 2014, 11:57

Poate bate ambreiajul..

Corect, doar e megan.

Ceva pe la mosor?

This post has been edited by Diac: 14 Aug 2014, 12:51

IMG_20140815_165829.jpg ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 741
IMG_20140815_165812.jpg ( Size: 723.47k ) Number of downloads: 724


Intre timp am schimbat becurile din panoul de climatizare la sedane!

IMG_20140828_104605.jpg ( Size: 878.47k ) Number of downloads: 714


Avem din nou geam pe dreapta. Butoane de authentique (fara impuls, mufa albastra) 101 RON la Serus Bd Timisoara. De fapt in Bucuresti e singurul service care are piese de genul asta pe stoc. (butoane, burdufuri, etc.) La Cobalcescu era disponibil butonul in 15 zile lucratoare.

Tocmai ce am revenit din concediu. Dus-intors 2376 km din bucuresti pana in Turcia, zona Kusadasi si retur + doua plimabari pe acolo.
In total am consumat 190 l de benzina (MOL, Petrom, Lukoil BG, BP, Shell si apoi iar Lukoil BG.) la o viteza medie de 73 kmh, adica un consum de 7,9%. AC tot timpul, 3 persoane + bagaje. Masina s-a comportat impecabil. Am tras de ea la greu in Turcia unde pe autostrada a vazut constant 170 km/h, dar nu a comentat. Am avut oarece frica la inceput pentru ca in ajunul plecarii mi s-a parut ca a mirosit un pic a ambreiaj dupa ceva drumuri prin oras. Poate doar mi s-a parut, cine stie... De asemenea, ma pregatisem si cu o bobina de schimb, dar nu a fost nevoie.

Si ceva poze de la Canakkale, unde am ajuns imediat dupa ce plecase ferry-ul. Am asteptat un pic:
DSC_0587.JPG ( Size: 2.53mb ) Number of downloads: 668
DSC_0584.JPG ( Size: 2.52mb ) Number of downloads: 259
DSC_0600.JPG ( Size: 2.64mb ) Number of downloads: 234

Si un selfie cu "je" :
DSC_0593.JPG ( Size: 2.22mb ) Number of downloads: 267


14 Sep 2014, 01:44:
DSC_1043.JPG ( Size: 2.84mb ) Number of downloads: 211


La retur am luat un ferry mai mic.

Concluzie : pe drumurile din Turcia, cu benzina din Turcia masina a mers fenomenal. Cum am ajuns inapoi in Bg cum a reinceput sa troncane ceva pe la directie iar dupa ce am facut plinul la Lukoil Bg a inceput sa tremure la ralanti.

This post has been edited by Diac: 14 Sep 2014, 01:44

am auzit si eu la prieteni ca benzina ex de la moldoveni nu e asa buna ,dar si cea\ de la ukraineni ,cica pana se incalzeste motorul cu cea de la moldoveni nu trage motoru si se arde repede si alimentat din LUKOIL branduri mari ,pe cand asta de la petrom cu motorul rece da i si a doua si se duce cu motorul rece

Nu stiu cum e cu benzina de la Moldova, insa motorina e foarte buna. In mod normal bag de la Petrom si Rompetrol daca ajung la Cahul, din ce zic angajatii statiilor in cauza motorina ar fi adusa din Romania. Am bagat de cateva ori si de la Lukoil la Giurgiulesti si nu am avut probleme, spre deosebire de cele cateva rare cazuri cand am alimentat de la Lukoil din Romania.

In ultimii doi ani am facut practica la rafinaria Lukoil din Ploiesti. Printre altele, exportau benzina in Republica Moldova si in Ungaria, diferenta era ca benzina pentru Moldova avea CO 92 - 93, iar cea pentru Ungaria 95 - 100.

Cum,ai ajuns cu M2 in Turcia?Acolo merge doar Fluence,musai 1.6Dci,cu c si i rosu !!!!

Dupa ochiul meu in Turcia erau mai multe Jetta noi decat Fluence. In schimb la capitolul limuzine, Peugeot 508 si Latitude erau mai multe decat Passat. De asemenea Peugeot 301/Citroen C-Elysee erau pe val in timp ce Logan 2, care la ei e Renault Symbol erau mai putine. Duster, Dokker si Lodgy am vazut destule.

btw, Loganul pt Turcia e cu tapiterie bej si tot felulul de cromuri pe tabloul de bord. Lux ce mai

Cum vechile stergatoare ma enervau la culme ca scartaiau ca naiba, mi-am luat stergatoare noi. Valeo Silencio X-stream (nu-s prea silencio daca ma intrebi, dar nah...)
Made "en France"
IMG_20140923_174213.jpg ( Size: 698.13k ) Number of downloads: 146
IMG_20140923_174232.jpg ( Size: 641.43k ) Number of downloads: 119

Au si senzor de uzura. cica bumbul ala se ingalbeneste cu timpul.
IMG_20140923_174624.jpg ( Size: 555.35k ) Number of downloads: 123

Pret 120 RON amandoua.
Si cum arata la final IMG_20140923_175929.jpg ( Size: 701.17k ) Number of downloads: 142

(stiu trebuie sa las mai jos stergatorul de la sofer)

This post has been edited by Diac: 23 Sep 2014, 17:46

Am aflat de ce tremura motorul la ralanti. Nu era de la benzina bulgareasca. Era de la o bobina. Ieri am inlocuit si ultima Sagem. Ma rog, facea figuri cam la un drum din doua, iar la un moment dat a inceput taraba sa merga in trei si sa clipoceasca martorul. Noroc ca luasem una BERU preventiv inainte de a pleca in concediu.

Masina are aproape 120.000 km si ma pregatesc in noiembrie de revizie. As verifica si amortizoarele fata + flansele, ca poate o fi nevoie sa la schimb.

S-a stricat aeroterma. La inceput scartaia si apoi de cateva zile a tacut. Cu toti pumnii dati in bord, tot tace. As inlocui-o singur, dar nu prea am timp.

Si trebuie sa schimb si aripa stanga fata, pe care am gasit-o sparta in parcare. Probabil de la un sut bine plasat, pe unde am parcat-o.

This post has been edited by Diac: 28 Oct 2014, 16:41