Daca-ti puneai Sava si pe spate vedeai diferenta . Eu am Debica pe toate 4 si e betooon. Nu zi hop cu inzapezirea ca am auzit ca de miine va ninge tare si in Bucuresti. Iar cu edilii au alta treaba.... 8)

Eu aveam de ales intre Sava Eskimo S3 si Semperit Wintergrip, aproape acelasi pret.
Am luat Semperit, mi se par ok, nu am avut probleme, dar nici cand sa le testez pe zapada adevarata (cat m-am plimbat eu 1000km de sarbatori, a fost intre zapezi, si de atunci nu am mai scos masina)
Semperit sunt, ghiciti?, Made in Romania (presupun ca la fabrica Continental de la Timisoara).

io stiam ca semperit sunt din spania, a luat un prieten de la unii de sh, se pare ca i-au dat tzeapa :roll:

Firma Semperit e in Austria, dar face parte din concernul Continental, asa ca pot fi produse oriunde au fabrici.
Michelin sau Kleber nu se produc in Romania, la Floresti, alaturi de Montana?

la floresti nu se produc marci premium...

am testat dayton cu frina de mina la munte pe zapada batatorita unde altii se invirteau din prima
abia la peste 45 kmph ( venit lansat ) cu volan dat violent lateral a rupt aderenta pe spate si s-a invirtit ceva la 90 grade.

igsn nu te lua dupa barfe, priveste si saliveaza:



http://www.michelin.ca/ca/eng/local/catalog/cat_01.htm

gata m-ai convins, era vanatoreasca ! deci fac si ei all season.

de salivat nu salivez ca ia uite ce am eu:
http://www.michelin.ca/ca/eng/local/catalog/cat_07.htm (modelul nr 2)

La astea nu mai salivez, ci mi se usuca gura...

uite ce mi-a uscat mie gura ..... huh ... ce as vrea un set din astea ....
Si cand te gandesti ca sunt garantate la 140.000 Km .... vai vai vai ....

http://www.michelin.ca/ca/eng/local/catalo...e_hydroedge.jpg

Da sint numai clasa T...

acest produs a fost facut ca sa nu ajungi cu roata pe janta la prima vulcanizare.

... da tub din ala am luat si io anul trecut - e o porcarie, cand incerci sa umflii roata, mufa si furtunul ala de plastic crapa si imprastie spuma peste tot pe roata. Nu l-am putut folosi decat o singura data din cauza asta. Nu merita! Au aparut pe piatza toot felul de rahaturi nefunctzionale, sa aiba omul pe ce sa dea banii.
Gabi

Nu stiu cum e in Romania, la voi, dar in Franta functioneaza foarte bine, nu sunt porcarii...

Ca incepe sa se mijeasca de primavara totusi si pentru ca e posibil sa scap de Matadoare, ce cauciucuri (ca dimensiune) credeti ca ar merita puse pe 13" (las' ca janta de tabla e cea mai sanatoasa!)?

Nu vreau sa frece nici la o incarcare mai mare. Asa ca e viabil un 175/65 sau un 185/60? As vrea sa aflu pareri de la cineva care are ceva de genul asta (a, si BTW, 185 nu e prea lat pentru jentile alea de tabla?)

eu mi-am pus pe solnita caucioace pirelli winter de 185/65/14 si sunt super Ok, numai ca atunci cand am rotile bracate atinge putin de marginea contraaripii ( de aparatoarea de noroi)- deci cred ca daca aveam 185/60/14 ar fi fost perfect, dar cum nu tot timpul pui ce se potriveste, ci, ce se nimereste... :cry:

Asa o solutie din asta de autoreparat penele din cauciucuri am vazut si eu la un TIB. Da' chestia aia functiona si inca perfect. De fapt a fost facuta o prezentare publica acolo. Au luat un cauciuc nou, au introdus solutia aia in el, l-au umflat la 2,5 bar si apoi l-au intepat de vreo 10 ori cu o surubelnita stea. Rezultatul - a iesit un pic de solutie afara pe gauroaiele ce s-au facut si atit. Au masurat din nou presiunea in cauciuc si tot 2,5 bar avea.

pt cine vrea 185 60 R14 am io 4 la oferta Good Year

Mda, numai ca eu vreau tot pe 13, ca nu bag atatia bani in masina sa schimb si jentile. Semperit SportLife e pe 175/65R13, insa nu stiu unde o sa gasesc eu asa ceva...()LINK

editat de GeorgeB , data viitoare te rog sa folosesti tag ul URL /URL pentru link uri f mari

Sambata care tocmai a trecut m-am gandit sa-mi schimb si io cauciucele, macar alea de pe fata , zis si facut, se cumpara, se monteaza, se echilibreaza, se pleaca , se bubuie, adica dupa ce-am plecat a inceput sa bata ceva infernal de tare undeva in zona unei roti din cele doua in cauza, cu cat cresteam viteza cu atat se scurta timpul dintre batai (de nervi era sa ma lipesc de un jipan, nu de alta da nu stiu de ce omul circula pe sens invers de vreo 100 de metri dinainte, si io mai aveam si 80 km/h iar el tot nu se baga pe banda . Nu stiu da cred ca incep sa ma satur de toti fitosii cu scule de miliarde dintre care mai is si din cei ce nu stiu sa citeasca , da au carnet, nici nu stie dobitocu ca daca nu se dadea la o parte io chiar nu incetineam)

la berlina am schimbat cauciucurile dupa 50.000 de km pt ca nu se mai puteau vulvaniza si bineinteles doar pe fata ,acum am 62.000 si cele de pe spate n-au nici pe dracu.Mi-am pus Sawa de vara (exclusiv) da nu am avut probleme pe zapada/gheata.

Are cineva " Global " allweather ? (sau ati auzit ceva despre ele ?). Stiu ca sunt facute in Cehia dupa licenta "Continental" si m-ar tenta sa-mi cumpar.

Iata un site interesant cu sfaturi , informatii etc:

http://www.tcs.ch/tcs.html?/webtcs/TCSPubl...ent&language=fr

E in franceza dar va descurcati ca nu e greu.

PS: Apropos de linkul de mai sus, va duce in pagina home, ca ajungeti unde trebuie dupa ce il descarcati (cineva spunea ca nu merge , merge nu stiu de c nu ti-a mers) ii dati cautare (colt dreapta sus) si scrieti "pneus" apoi e simplu. Va da informatii despre cauciucuri de vara , iarna si multe altele, exista un top al cauciucurilor pe dimensiuni si marci...recaomandate si care nu..

QUOTE

Mda, numai ca eu vreau tot pe 13, ca nu bag atatia bani in masina sa schimb si jentile. Semperit SportLife e pe 175/65R13, insa nu stiu unde o sa gasesc eu asa ceva...(http://www.semperit.com/generator/www/de/de/semperit/automobil/themen/pkw_reifen/sommer/sport_life/tech_details_de.html)

daca-ti mai e de folos: mi-am luat io saptamina trecuta Semperit Top Life2 165/70 R13 de la Polyinvest s.r.l. Str. Viitorului nr. 96 (pe linga piata Galati) 1.320.000 lei/buc. aveau si de 175 daca vrei. io am facut pina acum cam 200km si fata de jegurile alea de montane sint incomparabile

Merci. N-am mai dat Matadoarele (deh, chestie de buget, nu m-a lasat nevasta la upgrade si bine a facut). Eu ma uitam la SportLife, nu la TopLife2, arata mai bine profilul pt vara si sunt si directionale (printre putinele pe janta de 13). Cred ca tot la Polyinvest am sunat si eu cu ceva timp in urma si m-au terminat de creier, ca eu ii intrebam de dimensiunea aia, ei ma intrebau de masina si ca-mi dau 165/70. Eu iar le spuneam ca vreau Semperit SportLife si ca singura dimensiune pe 13 e aia cu care cred ca pot trai, ei iar ii dadeau inainte cu 165 si cu alte firme. In fiecare zi ma lovesc de firme care parca nu vor sa vanda, nu inteleg ca daca clientul vrea ceva, spune-i daca ai, daca n-ai, ce i-ai recomanda tu si gata! Si in general, rapund la telefon persoane care n-au nici in clin nici in maneca cu vanzarile, totdeauna trebuie sa intrebe pe altcineva...

Daca tot sunt aici, hai sa va mai zic o treaba. Am constatat ca in ultimul timp Matadoarele parca nu mai au aceeasi aderenta. Daca ma uit in log, vad ca am cu ele doar vreo 27000, ca restul de km au fost facuti cu cele de iarna. In special in zilele alea crunt de calduroase, am plecat de nenumarate ori cu scartz (cu toate ca aveam AC-ul pornit si nici nu ma grabeam), apoi m-am trezit intr-un viraj ca alunec nitel cu ele, ca totul sa culmineze cu o franare puternica dar in limite normale si care s-a soldat cu blocare de roti. Fie au imbatranit, fie au ajuns intr-o zona unde calitatea cauciucului este alta, fie (parere a unui coleg cu Michelin) temperatura ridicata nu le prieste. Ce-i drept, dupa o cursa sambata prin oras, erau fierbinti-fierbinti. Acum e nasol afara, insa a mai constatat cineva comportamente de genul asta?

Hmm, eu am 8.000 km cu ele, nu sint foarte uzate dar am observat si eu ca pe asfalt infierbintat pierd din aderenta, probabil ca nu le place cind se infierbinta wink.gif. La fel si pe soselele din betoane (cred ca alea sint, sint niste placi mari) su o aderenta mai slaba!

MP12 asta nu e foarte aderent pe betonul ala polishat al dalelor de la linia de tramvai de exemplu. Pe beton umed nu stau foarte bine asa ca eu incerc sa merg cu grija in astfel de situatii. Insa ma surprinde treaba asta cu aderenta scazuta, nu-mi aduc aminte anul trecut sa fi patit acelasi lucru. Culmea e ca in situatiile mai sus pomenite asfaltul era uscat si curatel. Mai fac ele figuri pe mazga sau asfalt uscat dar prafuit. Uite asa incep sa le urasc incetul cu incetul, chiar daca pana acum au fost ok.

Am zis de baiatul ala cu Michelin (alta clasa de cauciucuri, alta masina, alta dimensiune, nu se prea pune) pentru ca el cum m-a auzit povestind mi-a retezat-o scurt ca e de la caldura, ca si el are experiente de genul asta si ca as face bine ca dupa 140 kmph pe sosea fierbinte sa nu ma incred foarte tare in ele, sa merg cu grija ca-si schimba caracteristicile. Hmmm.. de studiat...

un cauciuc de vara nu ar trebui sa aibe asemnea probleme tocmai ca pe caldura un cauciuc devine mai aderent .....

misterb, in mod normal ai avea dreptate, bunul simt asa spune. Fara a sti prea multe despre maruntaiele fabricatiei de cauciucuri, as zice ca probabil fiecare cauciuc are o temperatura optima in care are aderenta maxima. La cauciucurile de strada, plaja de temperatura ar trebui sa fie mare, ele putand sa fie exploatate in conditii dintre care mai diverse. Daca te uiti la cauciucurile de competitie, acolo plaja de temperatura optima este mai ingusta. Reci, aderenta proasta. Prea calde, cu toate ca guma devine mai moale, aderenta este mai proasta din motive ce tin de structura materialului.

S-ar putea ca nu caldura sa fie principalul vinovat pt comportamentul pe care l-am acuzat eu. Am zis mai sus ca ar putea fi intrarea intr-o zona noua a cauciucului, poate am intrat in ultima jumatate, naiba stie...Deocamdata nu stiu, doar "dau la peste".

atunci da-le jos si baga altele, nu are rost sa te risti in continuare