Buna ziua la toata lumea. Nu prea stiu bine unde sa incadrez acest topic, pentru ca are si probleme tehnice, dar si posibile imbunatatiri. Asadar: - la probleme tehnice: este al doilea an cind trebuie sa schimb caseta de directie, precum si axul volan (ultimul "set" a fost schimbat primavara trecuta). Pentru ca sunt f. convins ca peste putin timp (< 1 an >) o sa trebuiasca schimbat iar "setul", ma gindeam: - la urmatoarea imbunatatire: sa schimb caseta si axul volan de SN cu cele Solenza. Si nu ma refer la caseta de directie cu servo (pentru ca mi se pare un cost prea mare), ci la o caseta normala (dar la care sa nu trebuiasca sa o ungi in fiecare luna si/sau sa o schimbi in fiecare an). Diferenta de pret la cele doua repere dintre Solenza - SN, nu este prea mare, deci zic eu ca se merita. Nu in ultimul rind, am citit (tot pe acest forum) ca la Solenza efortul depus pentru a invirti volanul este mult, mult mai mic decit la SN. Ideea si totodata intrebarea mea este daca se poate asa ceva (sau daca a facut cineva asa ceva pina acum). Din cite am auzit (de la mecanicul meu), casetele de directie sunt compatibile, singura problema reprezentind-o axul volan. Va multumesc anticipat! PS: rog moderatorii sa stearga 2 din 3 topicuri (imi cer scuze, dar am avut o problema cu browserul) This post has been edited by vali_munt: 14 Mar 2007, 13:04

Acum nu stiu care este mai buna ... sau daca cea de SLZ se potriveste ... dar pe nova am avut caseta de DSN care a cazut in max 18 luni .... cu joc mare la bucsa si melcul ala unde intra axul volan ... am schimbat-o cu una bucata de caseta de NOVA ... merge mai greu este drept dar din mai anul trecut de cand este pe masina ... nu face belele ... nu zic ca asta de nova este mai buna ... dar sper reziste mai mult decat cea de DSN ... caseta originala a masinii a tinut cam 5 ani ...

120.000 km cu aceasi caseta de directie. DSN2 65.000 km cu aceasi caseta de directie...cred ca ai avut tu ghinion

Eu am 70.000 Km. cu aceeasi caseta pe care am gresat-o o singura data acum 2 ani si nu are nici un pic de joc.Doar axul volan inferior l-am schimbat o data tot cam acum 2 ani pe la 48.000 de Km., fiindca facuse un mic joc, dar la cel de-al doilea inainte de montare i-am tras un burduf de bieleta plin cu vaselina peste crucea cardanica din exterior si astfel crucea s-a pastrat perfect, chiar ieri am reumlput burduful cu vaselina. Poate ca nu ai pus un diagnostic corect asupra casetei de directie, personal mi se pare suspect sa fie necesar sa schimbi a trei-a caseta de directie fara un motiv bine intemeiat.

vali, ai schimbat rulmentii de la telescoape?.sau nu cumva ai cauciucuri mai late pe spate? si eu am schimbat axul volan dar sa schimbi de 2 ori caseta e cam mult.axul volan vechi l-am dus la rectificat si e ca nou

scuza-ma, cauciucuri pe fata nu pe spate

Pe spate nu conteaza ca sunt mai late .... pe fata trebuie sa respecti ce zice producatorul ...

Piese schimbate (acum 1 an):
- caseta directie (gresata cu amestec vaselina+ulei); rezultat: nu mai troncanea (la gropi), dar nici nu se invirtea volanul mai usor;
- ax volan (gresate ambele cruci cardanice, pus burduf peste crucea cardanica din exteriorul masinii); rezultat: nu mai troncanea cind roteam volanul, dar nici nu se invirtea volanul mai usor;
- arcuri fata (masina statea lasata oleaca pe partea soferului); rezultat: nimic bun, nimic rau;
- rulmenti arcuri (sau amortizoare) fata: rezultat: volanul se invirtea oleaca mai usor;
- fara relevanta: tot atunci au mai fost schimbate si bucsele de la bara stabilizatoare, planetarele, un pivot;
- tot fara relevanta: as mai fi schimbat si altele in disperarea mea (capete de bara, bielete s.a.), dar mi-a spus mecanicul ca nu e nevoie.

Cauciucurile de pe fata (si cele de vara si cele de iarna) sunt dimensiuni standard (165/70/R13).

Dupa ce am schimbat piesele de mai sus, zgomotele de pe fata au disparut. Dupa aproximativ jumatate de an se intimpla urmatoarele:
- volanul se invirte mult, mult mai greu (asa ca am mai gresat inca o data caseta de directie si crucile cardanice, dar fara nici un rezultat);
- troncane (tareeeeeee) la gropi;
- in timp ce rotesc volanul pe loc (la parcari indeosebi) se aude un zgomot f.f.f. clar: tronc-tronc-tronc!

Pentru ca nu sunt de meserie mecanic, m-am dus la service, mi-au urcat masina pe elevator si mi-au dat urmatorul diagnostic: joc ax volan + joc in caseta de directie. Doar atit!

pai si nu ti-au spus care e cauza? sa schimbi axul merge cum merge da si caseta, da-o incolo de treaba.citi km ai cu masina?

Cauza sau mai bine cauzele ar fi drumurile extrem de bune din Iasi (nu merg offroad cu masina) si piesele f.f.f. bune!

Cind am schimbat caseta si axul aveam in jur de 65.000 km ... iar acum am 74.000 km.

Dupa ce am schimbat piesele de mai sus, zgomotele de pe fata au disparut. Dupa aproximativ jumatate de an se intimpla urmatoarele:
- volanul se invirte mult, mult mai greu (asa ca am mai gresat inca o data caseta de directie si crucile cardanice, dar fara nici un rezultat);
- troncane (tareeeeeee) la gropi;
- in timp ce rotesc volanul pe loc (la parcari indeosebi) se aude un zgomot f.f.f. clar: tronc-tronc-tronc!

Pentru ca nu sunt de meserie mecanic, m-am dus la service, mi-au urcat masina pe elevator si mi-au dat urmatorul diagnostic: joc ax volan + joc in caseta de directie. Doar atit!




incearca sa verifici bucsele de la bara de torsiune, stiu ca suna absurd dar asa am patit si eu le-am schimbat si acel tronc tronc a disparut.

Imi cer scuze daca am provocat confuzie, dar pentru mine bara de torsiune = bara stabilizatoare. Iar acele 4 bucse le-am schimbat (asa cum am scris mai sus) acum 1 an de zile (maxim). Sa se fi dus asa de repede (si) alea?

Si ... la mine troncanelile sunt de 2 tipuri:
- la gropi
- la rotirea volanului (mai ales pe loc, cind forta este mai mare)

Pentru troncanelile provocate de trecerea peste gropi, putem banui bucsele acelea. Dar la rotirea volanului?

This post has been edited by vali_munt: 22 Mar 2007, 15:20

si mie imi troncanea, mai ales la rotirea volanului pe loc, dar problema a disparut dupa ce am schimbat rulmentii la telescoapele fata.
Piesele pe care le-ai pus au fost "de origine" sau nu?

Din pacate toate piesele au fost "de origine" - Dacia sau Renault, cu tipla RAR (sa tot fie ceva vreme de cind nu mai folosesc made by srl).

Si mie imi mai troncane pe loc, la parcari si cred ca tot de la bucsile barei stabilizatoare e problema, pentru ca masina se inclina putin cand virezi si bara aia stabilizatoare face zgomot.
Daca ai joc in caseta de directie ar trebui sa ridici o roata din fata pe cric si sa o misti stanga dreapta si daca volanul se misca imediat cand tragi de roata usor stanga dreapta, atunci nu cred ca e din caseta.

Bucsele de la bara stabilizatoare mi s-au dus (inca nu de tot) dupa 9000km. Asta in gropile de prin Bucuresti..

pai si nu ai garantie pe ele? ar trebui sa fie 18 luni