DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Carburator Carfil, tirant pompa de acceleratie

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
CDC71
post 28 Jan 2015, 12:02
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 24
Joined: 22 December 10
From: Alba Iulia
Rog ajutor de la cei experimentati ! Am avut ceva probleme cu relantiul, asa ca am curatat carburatorul dupa metoda "ciorba de carburator". Schimbat garnitura capac, garnituri teflon. Acum porneste bine ( cu socul tras ) , dar am alta belea : dupa ce se incalzeste motorul si imping socul, sta la relanti , dar in momentul in care apas pedala de acceleratie , daca nu o fac foarte hotarat, imi moare motorul . Am bagat de seama ca gascanul nu baga benzina daca nu apas acceleratia mai violent . Acum intrebarea mea este urmatoarea : am vazut ca am un joc destul de mare , zic eu , la tirantul care actioneaza pompa de acceleratie . Daca va imaginati un cerc , trebuie sa actionez acceleratia aproape un sfert ( cam 90 de grade ) pana incepe sa-mi bage gascanul benzina . In tot acest timp , clapeta de acceleratie se deschide absorbind mai mult aer dar fara benzina de la gascan . Jocul acela apare atat de la tirant , cat si de la parghia de pe axul clapetei .
Pot remedia problema cu alt tirant eventual putin mai lung , astfel incat sa elimin jocul combinat de la parghie si tirantul original ?


Attached thumbnail(s)
Pag73.jpg ( Size: 429.25k ) Number of downloads: 436


--------------------
Dacia 1310L 1998/ 1397cm3/ tip102-13
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dacia_gpg
post 28 Jan 2015, 12:37
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 473
Joined: 2 November 07
From: POCREACA
Si asta poate fi o problema care ar trebui rezolvata.Dar jiglerele le-ai verificat? Mai ales cele cu bila!Incearca sa le schimbi si vezi daca tot asa face.La mine era carburator nou, cu parghia cu uzura zero si tot asa facea.Pana nu am pus niste jiglere folosite si am scapat de intarzierea de accelerare.


--------------------
dacia DACIA 2000 , 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dstdan
post 29 Jan 2015, 12:09
Post #3


Damian Stefan Tolbariu-Dan dst Team


Group: Members
Posts: 343
Joined: 6 November 13
From: Mures autoservice Team DST Dan
verifica pompa de sprit/membrana si garnitura ei de etansare....aia iti face figuri la sprit.


--------------------
Dacia,Renault,VW - 1310, Megan, Tiguan 1997, 2003, 2008 - TAM
Mintile luminate discuta idei, mintile mediocre discuta evenimente, mintile reduse discuta oameni!
D.S.T.DAN Team
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 29 Jan 2015, 12:50
Post #4


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.094
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic
La aia m-am gandit si eu, dar totusi nu e normal un joc asa mare (un sfert de cerc)...


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mircea Zahan
post 24 Feb 2015, 12:28
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 60
Joined: 14 April 12
From: Timisoara
Poate sa fie infundatra pompa de sprit , dar verifica si jigloarele.
Eu cand am schimbat carburatorul , cu unul nou am inatlnit aceasta problema , si cand am pus jigloarele vechi , totul a fost ok.


--------------------
Dacia 1310 1998 - TM07WWB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
payty
post 24 Feb 2015, 14:16
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.329
Joined: 17 January 05
From: Bucuresti
problema e ca acest carburetor e foarte prost conceput dpdv al pompei de sprit. daca vei da doua sprituri consecutive si rapide vei vedea ca nu va mai avea acea cursa "moarta"

In schimb daca invarti axul clapetei sufficient de incet, poti sa ajungi cu clapeta deschisa complet, fara sa curga nimic prin ciocul ala de la pompa de sprit.


Din cauza faptului ca toate supapele de pe traseul benzinei sunt dispuse vertical, traseul se dezamorseaza si benzina nu vine imediat ce se apasa pe acceleratie.

Ai doar putine chestii pe care le poti remedia: ciocul sa fie etans, adica sa ai garnitura de cupru pe surubul cu care se strange el pe corpul de la carburator si a doua chestie e sa verifici supapa cu bila din camera de nivel constant sa inchida cum trebuie.


Evident presupun ca ai membrane de la pompa de sprit intreaga si canalele de circulatie nu sunt infundate.




--------------------
dacia 1310 1996 1.6/2002 1.4 - B-##-###
Chuck Norris does not sleep. He waits!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 24 Feb 2015, 17:16
Post #7


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.193
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti
QUOTE(payty @ 24 Feb 2015, 14:16)
...

In schimb daca invarti axul clapetei sufficient de incet, poti sa ajungi cu clapeta deschisa complet, fara sa curga nimic prin ciocul ala de la pompa de sprit.
Din cauza faptului  ca toate supapele de pe traseul benzinei sunt dispuse vertical, traseul se dezamorseaza si benzina nu vine imediat ce se apasa pe acceleratie.



Pai tocmai acesta este rolul pompei de sprit, care este de fapt un
dispozitiv de compensare a dozajului necesar regimului de repriza al motorului.
Pentru regimul de accelerare care este cu totul altceva, exista orificiile de compensare din peretele difuzorului, care se activeaza progresiv odata cu deschiderea relativ lenta a clapetei de acceleratie.
Supapa jiclor a pompei de repriza (sprit) aflata in CNC (camera de nivel constant) are un orificiu radial calibrat... prin prezenta lui se poate activa pompa numai la regimuri de repriza, adica actionarea brusca a pedalei de acceleratie.

This post has been edited by tunderbird: 24 Feb 2015, 17:19


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r3d
post 24 Feb 2015, 21:06
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 576
Joined: 5 October 11
From: buzau
eu merg numai pa gpl dar am zis sa ma joc un pic la carburatoru carfil.dupa ce am verificat reglat tot ce trebuie,am constantat ca acea tija care actioneaza pompa de sprit nu are cursa suficienta.adica cand acelerez sa bage benzina.am luat o bucata de sarma mai buna si am facut alta tija un pic mai mare.acum la cea mai mica apasare a pedalei de acceleratie pompa de sprit este imediat actionata:).


--------------------
dacia 1310 1999 - bz 03 gat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cvd_shaq
post 27 Apr 2015, 06:08
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 6 March 15
am si eu o problema legata de carburatorul carfil.... l-am dat jos de pe masina si l-am desfacut in vederea curatarii si am observat ca una din urechile in care sta axul plutitorului era rupta. Am vreo sansa sa o reintregesc?


--------------------
Dacia 1300 1981 1981 - b12cvd
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 27 Apr 2015, 09:46
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI
doar prin inlocuire capac


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cvd_shaq
post 27 Apr 2015, 21:35
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 6 March 15
nu exista niciun adeziv sa tina la produs petrolier? urechea am regasit-o in interior

This post has been edited by cvd_shaq: 27 Apr 2015, 21:36


--------------------
Dacia 1300 1981 1981 - b12cvd
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r3d
post 27 Apr 2015, 21:44
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 576
Joined: 5 October 11
From: buzau
cati banii dai pa un adeziv cumperi un capac de carburator de la un centru de fier vechi.


--------------------
dacia 1310 1999 - bz 03 gat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cvd_shaq
post 28 Apr 2015, 05:52
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 6 March 15
am priceput, multumesc


--------------------
Dacia 1300 1981 1981 - b12cvd
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tunderbird
post 28 Apr 2015, 08:56
Post #14


tunzator de iarba & atacator de integritatzuri


Group: Members
Posts: 3.193
Joined: 26 October 04
From: Bucuresti
QUOTE(r3d @ 27 Apr 2015, 21:44)
cati banii dai pa un adeziv cumperi un capac de carburator de la un centru de fier vechi.
*



Cu banii pentru un adeziv de calitate isi cumpara carburator complet in perfecta stare de functionare.

Cauta aici pe forum la bursa! Sunt destui useri care vand carburatoare Carfil.


--------------------
Dacia Dacia 1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000 - B 13 ABC
Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999

Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura!
(N. Iorga)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan32
post 18 May 2016, 12:57
Post #15


superdaciuta


Group: Members
Posts: 842
Joined: 12 January 08
From: Ploiesti
Daca nivelul in CNC (camera de nivel constant) este prea mic, nu face acelasi lucru? Adica la o accelerare brusca nu imi da in nas? Adica trage aer putin din cauza nivelului si dupa aia vine benzina?


--------------------
DACIA 1310 1990 TX BERLINA - 6-PH-7008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 14th May 2024 - 01:59
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault