S-a terminat azi apa de la stergatoare, iau o sticla cu apa sa umplu recipientul respectiv si cand sa ridic capota, am indoit coltul capotei din cauza balamei care era ruginita. Din cate am vazut nu cred ca merge indoita la loc ca e exact pe dunga de design care pleaca spre centrul capotei si are o intaritura pe dedesubt. Stiti cumva daca mi-o repara pe asigurare(am casco)? Eventual sfatuiti-ma ce sa zic la politie/asigurari. Multumesc anticipat! PS: Am Solenza Confort.

Eu cred ca asa ai gasit-o in parcare . Oricum, daca nu esti Hercule, e mai credibil asa.

nu trebuie sa fi hercule, capota solnitei e staniol \
De cand nu ai mai deschis capota de a ruginit asa? Am mai auzit eu ca Daciile ruginesc de pe o zi pe alta da nici chiar asa

This post has been edited by argon: 19 Apr 2006, 20:38

Pe casco nu merge decat daca te tine tupeul sa obtii de la politie proces verbal cu "tentativa de furt baterie". Apoi acelasi tupeu trebuie sa te tina si cand ti-o zice agentul ca "indoitura trebuia sa fie sus, nu in jos". Deci mai bine nu te complica cu casco...

si DATI FRATILOR CU SPRAY LUBRIFIANT pe la toate balamalele, ca dup-aia va mirati de ce nu se mai inchide usita la rezervor, de ce se rup opritorile la usa din fata, de ce se indoaie capota, de ce se inchide greu (mecanismul de deschidere) etc. etc.... !!!!

Eu am gasit capota indoita la SLZ confort si am reparat-o fix pe casco, ca de-aia am. Atat pe politist cat si pe inspectorul de la asigurari nu prea i-a interesat cum s-a produs exact incidentul. Tu declari ca asa ai gasit-o si cu asta basta!
Bafta !

P.S. La mine a cazut (cred) ceva pe capota si a lasat o ditamai indoitura. Era parcata sub un mare stalp cu fire, o reclama etc. Dar la fel de bine puteam sa ii trag eu un ciocan in capota, sau mai stiu eu ce Dar ce interes as fi avut ? Pe ei nu ii intereseaza.

This post has been edited by crocky: 20 Apr 2006, 13:15

aceeasi smecherie am patit si eu, de vre-o 2 ori, in partea stanga, perpendicular pe nervura aia ce pleaca din fata capotei. Oricum iti trebuie ceva forta sa o indoi sau sa-ti dai seama ca nu trebuie sa fortezi. Mie mai serios mi-a indoit-o un cretin de mecanic, cand m-am dus la garantie . Va imaginati scandalul care a urmat....
Am indreptat-o singur, blocand cu un fier balamaua din partea stanga, si folosind sistemul "parghie" am fortat capota in sens opus. S-a indreptat destul de bine, nici nu se indoise rau, dar acum nu prea se cunoste, prefer sa o las asa decat sa -mi schimb capota vopstia de niste maimute fara creier ce umbla libere prin service-uri .
Mi-am dat seama si de ce se blocheaza. Din cauza faptului ca niturile balamalelor sunt prea stranse, si daca dai cu apa pe acolo ruginesc in asa hal, incat a doua zi nu mai poti ridica capota. Recomand ulei de motor pus intr-o seringa, si dat la greu pe acolo cu ulei de motor, este mult mai bun decat lubrifiantul la spray. Aceeasi faza este bine de facut si la balamalele usilor, si un an nu mai sunt probleme

This post has been edited by david79: 25 Apr 2006, 07:04

Am fost la Politie, i-am cerut parerea politistului cam ce sa zic si a propus ca s-ar fi deschis in mers. M-am abtinut sa nu rad f tare si pana la urma asa am gasit-o in parcare. La asigurari n-a fost nici o problema, imi schimba capota cu totul. Am fost in service, m-am interesat si am aflat ca nu sunt singurul caruia i s-a intamplat, mai multi Solenzari au patit-o.
@moshulik: indoitura e in sus. am luat un spray cu ocazia asta si am dat pe la toate balamalele.

PS: O fi asta vreo dovada ca Solenza este o masina destul de reusita la care nu este nevoie sa ridici capota prea des? Sau o fi de vina tabla proasta si stransa prea tare de la balamalele capotei?

De vina sunt service-urile care nu fac gresarea balamalelor periodic la fiecare revizie, asa cum cere cartea.. Doar de aia platesti revizia, nu?

Denis, la mine in contractul CASCO spune ca nu se despagubeste daca se deschide capota in timpul mersului. E normal, e prostia mea ca nu am inchis-o cum trebuie.

nu e nici una nici alta, doar ca mai trebuie gresate balamalele din cand in cand... eu am mai auzit si alti pe aci pe forum ca si-au indoit capotele si de gresez toate balamalele la 2-3 luni.

In primul rand ai putea sa scrii si tu mai multe detalii despre masina ta : an fabr , model ... A mea este din 2003 , nu am astfel de probleme si sincer cred ca ar fi trebuit sa te opresti cand ai observat ca nu reusesti sa o ridici usor . Eu mi-am pus si chedere la capota si pot spune ca s-a modificat zgomotul de inchidere al capotei iar la deschis trebuie sa trag putin mai tare de maneta . Intrebare : de cat timp nu ai deschis-o la faza cu indoirea capotei ???
Offtopic : Eu cred ca tu ai avut noroc la treba cu politia , pentru ca mie abia au vrut sa-mi dea procesul de constatare in cazul in care a doua zi de revelion m-am dus la politie si i-am aratat unui "inteligent" de acolo urmele unor petarde , precum si a unei rachete care mi-a lovit hayon-ul . Se uita ca vitelu si nu vroia sa fie de acord ca asa s-a intamplat . Nici nu ma gandeam sa-i dat spaga pentru asa ceva , dupa ce ca mi-a stricat bucuria sarbatorilor . Oricum bafta la inlocuirea capotei si verifica atent dupa ce-ti face reparatia daca se inchide bine si daca e aliniata bine la aripi , precum si culoarea si luciul capotei . Sa nu semnezi de primire daca nu-ti place cum a iesit !!!

Solnita mea sta parcata in spatele blocului, iar locul meu de parcare este exact sub un castan ... Asa ca toamna cand cad castanele am concert de la alarma pe de o parte si pe de alta parte am si mici indoituri pe capota motorului ..... deh castanul este destul de inalt iar gravitatia nu iarta .... astept cu interes toamna viitoare ....
Edit:
Zicea cineva mai sus ca solnitele au tabla cam de consistenta "staniolului" iar eu spun Curat staniol deoarece langa solnita mea este parcat un Audi pe care cad castanele in acelasi ritm in care cad si pe a mea ... Ei bine Audi-ul nici nu le baga in seama (exceptie face alarma) NU se vede nici o urma pe ea ... De ce oare?
pai solnita mea a costat cam 6000 euroi Noua, iar audi ala la mana a doua a costat cam 15000 euroi .....
Concluzia? De atatia bani atata branza ....

This post has been edited by nairam: 26 Apr 2006, 13:08

Am si eu capota indoita. Nu mult dar suficient sa se vada. Ca sa fie totul in regula am gasit si doua zgarieturi, nu foarte mari dar destul de adainci tot pe capota. Peste cateva zile imi expira casco. Se poate face ceva in tipul care a mai ramas ? Si o a doua intrebare: care mai este acum o asigurare casco pentru dacia solenza scala de 3 ani? Am auzit ca la BT asigurari ar fi in jur de 10.000.000 lei vechi la o prima de asigurare de 4800 euro. mi se pare mult si suma mica (masina noua a fost 6350 euro) Ce ziceti?

Din pacate, cam astea sunt preturile... eu am casco de la Allianz si ma costa 10 milioane, pentru valoare asigurata ~5.600 (tot Scala, insa acum are 30.000 km).

This post has been edited by Geo: 20 Jun 2006, 10:15

Vedeti ca sunt alte topicuri pentru asigurari !!!
Ca sa fiu si eu offtopic: SLZ a mea a implinit 3 ani deci a intrat in anul 4 de asigurare Casco la Asiban. Valoarea asigurata e 4620 euro (din 6507 - valoarea de nou) si prima a fost 153 euro cu plata integrala. Mentionez ca nu am avut reducere de an fara dauna pt ca am bulit o roata. Poate la voi aveti penalizare pt daune prea mari si de aia e asa mare suma !!!

haky, daca continui tot la ei cu Casco nu cred ca vin sa iti mai verifice masina asa ca poti sa o lasi in celalat an de asigurare.

Un prieten curios sa vada motorul, cand a inchis capota nu a lasat-o sa cada si a apasat pe ea si au ramas trei urme de degete. I-am facut casco la Asirom, 530 Ron dar nu iesea in poza si nu s-au legat de cele trei urme.