COMPORTAMENT MOTOR DCI, un zgomot ciudat la motor
COMPORTAMENT MOTOR DCI, un zgomot ciudat la motor
pedrovl |
27 Jul 2006, 11:47
Post
#1
|
||
pedrovl Group: Members Posts: 1.007 Joined: 12 October 04 |
|
||
--------------------
DACIA
DUSTER
1,6 16v 4x4 Laureate
|
|||
Alex27Buc |
27 Jul 2006, 17:13
Post
#2
|
Membru incepator Group: Members Posts: 89 Joined: 25 August 04 |
NU.. zgomotul nu e deloc normal... din ce am inteles e vb de injectie data in capul pistonului... cam asta e expresia... sant 3 repere care trebuie reglate... la fel face si la mine dar DOAR cand e rece
|
-------------------- |
|
cbogdy |
27 Jul 2006, 20:45
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 249 Joined: 23 January 06 |
pedrovl,
Eu zic sa stai linistit. Si eu am inceput sa aud exact aceeasi chestie ca si tine de cand am inceput sa bag de la OMV Motorina Sprint (pentru ca alta nu mai este) ei se lauda a fi Euro 4. Am impresia ca e un rontzait ca atunci cand batea avans-ul la masinile pe carburatie, dar parca un pic mai rapid (frecventa mai mare) dar nu foarte tare (ma refer la nivelul sonor). La urma urmei este motor diesel (la un VW Passat ultimul model 2.0 TDi se aude mult mai tare, am ascultat eu personal). Eu zic ca nu-i o problema, acum depinde de fiecare indivit ce si cum crede. Daca vrei, poti sa te arunci cu ea pana in service si sa iei un nene de acolo sa faca o tura cu tine si o sa te lamureasca ei care este problema. Numai bine tuturor! |
--------------------
Dacia
Logan
2006-1.5DCi65Cp berlina, 2009-1.5DCi85Cp MCV
- HD***** tot HD*****
|
|
calin.c |
27 Jul 2006, 20:55
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 310 Joined: 27 July 04 From: sighisoara |
zgomotul acela este normal si este chiar avansul
la solicitari mari calculatorul ii mareste avansul pentru a putea raspunde solicitari |
-------------------- |
|
nik1965 |
27 Jul 2006, 21:41
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 365 Joined: 17 June 05 |
Si cum il mareste?
|
--------------------
dacia
logan , duster
2005, 2017
- xx-xx-xxx
|
|
liviu2004 |
28 Jul 2006, 06:33
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Prin modificarea momentului de injectie??? Cred ca da.
|
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
nik1965 |
28 Jul 2006, 07:37
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 365 Joined: 17 June 05 |
Poti detalia?
|
--------------------
dacia
logan , duster
2005, 2017
- xx-xx-xxx
|
|
pedrovl |
28 Jul 2006, 08:09
Post
#8
|
pedrovl Group: Members Posts: 1.007 Joined: 12 October 04 |
DCi-urile sunt clar mai putin zgomotoase decat TDi-urile dar eu nu ma refeream in mod special la zgomotul in sine ci la acel "cloncanit " ca de avans care intradevar este mai rapid ca frecventa si se aude si la accelerare si la decelerare. Probleme nu am avut. Am pus in discutie prezenta acelui sunet sa spunem suplimentar in anumite momente si se pare ca este normal pentru ca eu prima data l-am auzit in Austria cand am facut plinul cu OMV sprint. Deci sa mai auzim si alte pareri......
Eu personal m-am gandit ca motorina fiind mut mai buna zgomotul Common Rail-ului este mai metalic putin din aceasta cauza si nu-mi dau seama daca ii face bine sau nu. O alta aparitie interesanta ar fi prezenta fumului la plecarea de pe loc (fum normal nu albastru sau negru intens de motorina nearsa) pe care l-am remarcat la multe DCi-uri. Eu care am pus in tara numai de la MOL aveam tot timpul acest fum dar cumnatul meu care merge cu petrom TOp nu are asa ceva. Am fost in Franta la un mecanic care mi-a spus ceva interesant: La o masina noua fumul acesta este de la APA in MOTORINA si mi-a recomandat doar sa schimb filtrul de motorina ceva mai des (15 in loc de 20k) fara a pune nici o solutie de curatare desi in Franta se face mare reclama la "INJECTION 5" care elimina apa, curata injectia DCI, scade consumul, curata catalizatorul si elimina fumul. Dupa ce am facut 8000 de km cu motorina de buna calitate pe afara fumul s-a potolit si in Austria la intoarcere am pus Shell V power diesel despre care se spune ca are efecte benefice asupra injectiei DCi. Se pare ca avut efect pentru ca de cand m-am intors fumul a disparut dar probabil va reveni odata cu motorina made in RO. |
--------------------
DACIA
DUSTER
1,6 16v 4x4 Laureate
|
|
liviu2004 |
28 Jul 2006, 10:49
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
QUOTE(nik1965 @ 28 Jul 2006, 08:37) Detaliez. Calculatorul motorului este ca un automat programabil PLC. Primeste date la intrare (temperaturi, presiuni, turatii) si scoate la iesire semnale de comanda (deschideri injectoare, reglare presiuni si multe altele). Ceea ce ne intereseaza pe noi acum este momentul in care se deschid injectoarele fata de pozitia pistonului. Acest moment este variabil, de unde si acest reglaj de avans. Eu zic ca nu ar trebui sa fie un motiv mare de ingrijorare acest zgomot. This post has been edited by Liviu P: 28 Jul 2006, 10:50 |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
klaus |
28 Jul 2006, 11:48
Post
#10
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Avansul la injecție este necesar pentru compensarea întârzierilor:
• Întârzierea injecției: timpii care se scurg între debutul injecției la pompă și debutul injecției la injector (timpi constanți). • Întârzierea arderii: timpii necesari pentru aprinderea motorinei (timpi variabili). Este necesar să se compenseze aceste întârzieri începând injecția la pompă înaintea Punctului Mort Superior al motorului. Evoluția avansului trebuie, în principal, să țină cont de viteza motorului, deoarece pentru o aceiași întârziere, unghiul efectuat de arborele cotit variază în funcție de regim. În funcție de aplicație, alți parametrii pot fi conșiderați cum ar fi: Sarcină motor: Corecțiile sunt necesare în funcție de principiul de pompaj. La pompele rotative cu pistoane radiale se constată o variație naturală a avansului în funcție de sarcină care trebuie să fie considerată pentru evitarea emisiilor de fum și a zgomotelor de motor. Adică, începutul injecției este variabil deoarece galeții atacă inelul cu came în funcție de cantitatea de motorină (sarcină) care pătrunde între cele două pistoane plonjoare. Temperatură apă : În cazul funcționării la rece, întârzierea arderii este mai importantă, fiind necesară o compensare printr-o corecție a avansului. Temperatură aer : Temperatura aerului are o influență directă asupra temperaturii sfârșitului de compresie și deci întârzierea arderii. Presiune atmosferică: Dacă presiunea de admisie scade, presiunea la sfârșitul compresiei scade. Temperatura la sfârșitul de compresiei devine mai mică și întârzierea arderii crește. Viteză vehicul: Permite calculul raportului de cutie pentru a efectua corecțiile în scopul ameliorării performanțelor și a ușurinței de a conduce Informație debut injecție: La un Common Rail calculatorul comandă direct începutul deschiderii injectoarelor în funcție de poziția cilindrilor. Atunci când la o pompă rotativă avansul este gestionat electronic, calculatorul definește avansul real la transmiterea informației PMH motor și informației începutului de injecție livrată printr-un injector instrumentat sau un captor de cursă rotor. Dacă avansul comandat este diferit de avansul real, se efectuează o corecție a comenzii de actuator. Asta daca erati curiosi... |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
nik1965 |
28 Jul 2006, 13:11
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 365 Joined: 17 June 05 |
Din cite stiu eu injectoarele la dci sunt comandate electronic, si ma intrebam cum poti sesiza (cu urechea) cind injectoarele sunt comandate mai inainte (marire avans).
Aceasta era nelamurirea mea si nu neaparat principiile dupa care se face reglajul avansului. |
--------------------
dacia
logan , duster
2005, 2017
- xx-xx-xxx
|
|
cbogdy |
28 Jul 2006, 17:57
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 249 Joined: 23 January 06 |
Domnule pedrovl,
chiar astazi am avut de facut 200 km (dus-intors), la dus m-am dus chiar sport bine, pentru a nu pierde un ghiseu de pasapoarte deschis (dar treaba cu pasaportul e alta). Si sa sti ca am fost foarte atent la motor (alimentat 100% OMV Sprint, de la alte peco-uri nu am bagat), si am auzit exact acelasi sunet de care zici tu, dar nu ma impacientez pentru ca motorul merge super, trage ca nebunul. Poate sunetul este de la calitatea motorinei, fiind mai buna, poate motorul primeste alte comenzi si reglaje de la UCH, nu stiu ce sa spun. Fum scot toate masinile motorinare la plecarea de pe loc, chiar am avut in fata vre-o 20 km un Audi A6 TDI, ultimul modelash si cand forja depasirile scotea fum frumushel de tot . In rest toate bune, sa fiti cuminti si sa aveti grija la drum (valabil tuturor). OFF topic. Domnule pedrovl, pot sa te intreb cam cat e motorina pe dincolo (Austria, Germania, Franta, Italia)? Ca peste 5 zile ma avant si eu un pic. Sper sa nu iau ban . |
--------------------
Dacia
Logan
2006-1.5DCi65Cp berlina, 2009-1.5DCi85Cp MCV
- HD***** tot HD*****
|
|
DFA |
29 Jul 2006, 07:23
Post
#13
|
moderator://DC/Logan Group: Moderatori Posts: 3.514 Joined: 30 September 05 From: Buzău, RO |
Domnule cbogdy, avem subiect dedicat pentru întrebarea offtopic!
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=37033 |
--------------------
Logan III Comfort
ECO-G 100cp
2021 sedan
- 27 Iul 2021 Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5 |
|
cbogdy |
29 Jul 2006, 17:05
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 249 Joined: 23 January 06 |
DFA,
Danke! |
--------------------
Dacia
Logan
2006-1.5DCi65Cp berlina, 2009-1.5DCi85Cp MCV
- HD***** tot HD*****
|
|
74r12 |
5 Sep 2006, 17:10
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 514 Joined: 2 July 04 From: Planeta Pământ (Terra) |
Confirm si eu aparitia acestui "tacanit de avans", de cand am trecut pe motorina euro4, dar numai in sarcina, cand motorul e putin "forjat", apoi dispare.
In rest, motorul merge "brici" si trage bine. Din cate am observat, e un fenomen comun dci-urilor, hdi-urilor, si altor ...di-uri. This post has been edited by 74r12: 5 Sep 2006, 17:36 |
--------------------
Megane
2.2
Expression+ 1,5 dci 85 cp Megane 3 Sport Tourer Privilege 1,5 dci 110 cp EDC
|
|
MoneyTalks |
5 Sep 2006, 19:13
Post
#16
|
- Group: Members Posts: 2.712 Joined: 18 April 03 From: Ireland |
Asta e topic de diverse, se muta deci acolo.
|
--------------------
Lexus
ES300H
2020 Religia a aparut cind primul ticalos s-a intilnit cu primul prost
Never underestimate the power of stupidity in large groups |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 15th May 2024 - 04:04 |